第二章项目区概况 项目区位概况 宁都县位于江西省东南部，赣州市东北部，地处北纬 至，东经至之间，东与石城 广昌县交界，南与瑞金市于都县为邻，西与兴国永丰县相连，北与乐 安宜黄南丰县接壤。南北长公里，东西宽公里，总面积 平方公里，版图面积居江西省第三，赣州市第。县城驻地梅江镇，地处 北纬，东经，系赣东北至赣西南的交通咽喉，又是闽 粤的交通要道。县城距省会南昌市公里，距赣州市公里。建成 区面积平方公里，城市人口约万，是全县政治文化经济和信息 中心。 竹笮乡位于江西省赣州市宁都县中南部，北纬，东经 ，总面积平方公里。东邻长胜镇，南接赖村镇田头镇西 连青塘镇，北毗梅江镇。乡人民政府驻大富村叉路口，距县城公里。 布头村位于竹笮乡东部，坐落在昌厦公路旁，全村居位在梅江河 北岸，系三面环水，北邻九塘村。 自然条件 地形地貌特征 项目区属赣南中低山丘陵区，地貌以丘陵山地为主。境内般高程 米，最高点为西北部的凌云山，海拔米，最低年是南部 黄石镇下车坪村，海拔米。 地质条件 区域地质构造 根据区域地质资料，拟建桥区及附近未见有活动性断裂通过，不必考 虑活动性断裂的影响。场地所在地壳的第四纪以来表现为以差异沉降为主 要特征，全新世以来活动微弱，新构造运动不明显，桥址及附近地壳属基 本稳定区。 桥区及附近不存在泥石流崩塌滑坡地面沉降地裂缝等不良地 质作用或地质灾害。综上所述，拟建桥梁桥址场地稳定性较好。 桥位区地层岩性 根据本次野外地质勘察揭露，拟建桥梁桥址地层结构较简单，本次施 工勘察揭露最大深度为，在这个深度范围内自上而下共存个岩 土工程地质单元层，现逐层分述如下 素填土灰黄色，稍湿，松散稍密，主要由砾石砂 粒及粘土组成。局部分布，分布河流两岸堤坝。层厚为之间， 平均厚度，层顶面标高为，平均标高。欠固 结，表层含植物根系。层位不稳定，力学强度低，不能作为基础持力层。 粉质粘土黄褐色，浅黄色，可塑，稍湿湿，刀切 面有砂感，干强度及韧性中等。无摇震反应。仅号钻孔分布， 分布于河流两岸河漫滩及阶地，层厚为，平均厚度，层 顶面标高为，平均标高，顶面埋深。 分布不连续且变化大，力学强度低，不能作为基础持力层。 粗砂黄褐色褐色，湿，中密，成份主要是石英， 白云母，粒径大于颗粒约占，分布于大部分场地，仅在 号钻孔缺失该层，级配不良，逐级向下渐含砾石。层厚为， 平均厚度，层顶面标高为，平均标高，顶 面埋深。，。 强风化粉砂岩④紫红色，原岩结构大部分已受破坏，风 化裂隙发育，裂隙面被铁锰质所充填，岩芯呈半岩半土状或似密实碎石 土状。实测标贯试验击，平均击数为击。岩体结构类型属 散体状，为软岩，岩体基本质量分级为级。未见有洞穴临空面及软弱 夹层等。系白垩系上统沉积岩强风化层，该层在全场地内均有分布。层厚 为，平均厚度，层顶面标高为，平均标 高，顶面埋深。，。 中风化粉砂岩紫红色，较软，砂质结构，层状构造， 主要成分为石英，长石母，全场地分布，岩体风化裂隙发育，岩芯呈短柱 状柱状，局部为块状，节长基本质量等级为Ⅳ 级，属软岩类，本次勘察未能揭穿此层，揭露层厚为，平均 揭露厚地裂缝等不良地 质作用或地质灾害。综上所述，拟建桥梁桥址场地稳定性较好。 桥位区地层岩性 根据本次野外地质勘察揭露，拟建桥梁桥址地层结构较简单，本次施 工勘察揭露最大深度为，在这个深度度，层顶面标高为，平均标高。欠固 结，表层含植物根系。层位不稳定，力学强度低，不能作为基础持力层。 粉质粘土黄褐色，浅黄色，可塑，稍湿湿，刀切 面有砂感，干强度及韧性。 粗砂黄褐色褐色，湿，中密，成份主要是石英， 白云母，粒径大于颗粒约占，分布于大部分场地，仅在 号钻孔缺失该层，级配不良，逐级向下渐含砾石。层厚为， 岩芯呈半岩半土状或似密实碎石 土状。实测标贯试验击，平均击数为击。岩体结构类型属 散体状，为软岩，岩体基本质量分级为级。未见有洞穴临空面及软弱 夹层等。系白垩系上统沉积岩强风化层，该层主要成分为石英，长石母，全场地分布，岩体风化裂隙发育，岩芯呈短柱 状柱状，局部为块状，节长基本质量等级为Ⅳ 级，属软岩类，本次勘察未能揭穿此层，揭露层厚为，平均 揭平均日照约小时，多 年平均气温，极端气温分别为，无霜期约天， 年内降雨量毫米，主导风向南北风，暴风雨期风力可达 级以上。河水水位易涨易落，持续时间较短。 水文条件 布头大主要为第四系孔隙潜水，连续赋存于第层粗砂中，水量丰富，孔隙 潜水主要接受大气降水及河水补给其次为基岩裂隙水，其导水性和富水 性主要受风化程度裂隙发育程度所控制，分布不连续，水量贫乏。勘察 见附表中的水质分析报告中所示。 地表水值，侵蚀性含量为。，含量为 ，含量为，据公路工程地质勘察规范 中标准，环境介质对混凝土腐蚀能改善区域的交通运输状况，完善当地路网布局，促进宁都 经济的繁荣和发展。 经济的发展带动交通运输的发展，交通运输的发展反过来必定促进经 济的繁荣，根据项目建成后对周边各地区影响程度及项目建成后对周边各 地区影响程度和宁都县行政区划，将影响区划分为直接影响区和间接影响 区，直接影响区定为竹笮乡。 其它相关运输方式 宁都往东公里至兴国接通京九铁路，建设中的龙赣韶铁路是铁道 部计划中的闽桂铁路的部分，经福建长汀县江西瑞金市于都县赣 州市章贡区与京九铁路接轨，再经南康市大余县进入广东的南雄，该项 目已于年建成通车。 交通运输发展趋势 当今及今后相当长的段时期，公路运输是宁都县主要的运输方式。 公路运输便捷灵活中间环节少，能够实现门对门服务，在宁都经济发 展中发挥着重要作用。八五九五期间，宁都公路运输发展情况是 客运量由年的万人发展到年的万人客运周转量由 年的万人发展到年的万人公里，平均增长 货运量周转量由年的万吨公里发展到年的万吨公 里，年平均增长。 随着经济的发展，公路客货运输将以较大的幅度增长。综合宁都县