比例不仅远 低于目前世界平均水平，也大大低于亚洲平均水平，只占。 而且消费领域狭窄，除工业和居民消费外，只有不到总量的用于交通运输和 商业服务领域。天然气的多领域应用在我国尚有很大的发展空间。 制约我国天然气工业快速发展的因素较为复杂，包括天然气基础设施不完 善下游市场不健全供需市场分布不合理市场的开拓培育以及长输管道的 建设滞后于资源的增长等因素，在很大程度上制约了天然气产业的发展。近年来， 随着国家能源政策的调整和环境保护力度的加大，我国的天然气工业有了较快发 展，天然气勘探开发力度进步加大并取得丰硕成果，基础设施建设取得长足进 展，天然气管网建设步伐加快，批重点管道建设工程相继投入使用，天然气的 深度开发利用取得重大进展，下游市场稳步拓展并向多元化方向发展，中国的天 然气工业即将迎来个快速发展的新时期。 陕西省天然气工业的发展真正起步于本世纪初，以长庆气田的开发为起点， 以长庆气田至呼和浩特的天然气输送管道的投产为标志，开始了内蒙古天然气产天然气公司包府路加气站工程项目投资立项资金申请报告，加气站申请报告，加气站立项申请，加气站申请，加气站申请书，加气站建设申请，加气站建站申请，加气站，加气站分布图，加气站工艺流程，加气站审批手续 业的大规模工业化开发利用。目前，内蒙古天然气仍以工业和居民消费为主，拓 宽消费领域优化消费结构，充分挖掘天然气的能源价值，发挥天然气的能源替 代作用，将天然气大量应用于交通行业是开拓天然气消费领域的主要方向之。 根据最新资料显示，全世界约有万辆天然气汽车，其中中国约有 多辆天然气汽车。目前，世界上有个国家在进行压缩天然气的研发和使 用。中国使用压缩天然气的汽车主要分布在四川陕西等西部地区。其中，四川 省使用压缩天然气的汽车最多，达到万余辆，加气站也有多座。可以 预见，随着国内其他城市供气系统和全国范围内的加气站网络建设的完善，天然 气汽车必将得到大力推广，天然气企业和天然气汽车行业的市场空间极为广阔。 榆林神木县天然气汽车产业发展现状 为实现可持续发展，建设秀美山川，榆林神木县政府高度重视清洁汽车工作， 将其作为新兴产业和新的经济增长点来抓。 榆林神木县已建加气站统计表 榆林神木县已建加气站规模及数量表表 分类 城市 站 数量和规模 标准站 数量和规模 子站 数量和规模 神 木 县 神木镇 城区 座座座 高家堡镇座 店塔镇座座座 大柳塔镇座 项目建设的意义 改善生态环境，减少城市大气污染，具有显著的环保效益 经实际测量，般工业城市大气污染有来自于机动车尾气排放。现今 以汽油柴油作动力燃料的汽车，所排放的有害气体及固体颗粒，不仅直接影响 人体健康，而且会加剧温室效应，促成光雾形成，甚至破坏臭氧层，对人类整天然气公司包府路加气站工程项目投资立项资金申请报告，加气站申请报告，加气站立项申请，加气站申请，加气站申请书，加气站建设申请，加气站建站申请，加气站，加气站分布图，加气站工艺流程，加气站审批手续 体的生存条件造成严重威胁。城市汽车采用清洁无污染燃料，直是我国以及世 界其他国家努力的方向和目标。 被称为绿色汽车的汽车在环保方面具有显著效益。用天然气作为动 力与使用汽油作为动力相比较，汽车尾气中氧化碳可减少，碳氢化合物减 少，二氧化硫减少，噪音减少，导致人体呼吸道疾病及癌症的苯 铅粉尘等减少。 调整能源结构，充分发挥西部资源优势 从国内外大量应用的实践证明，发展燃气汽车，特别是天然气汽车，既可减 少环境污染，又可调整能源结构。 长期以来，榆林神木县能源结构不尽合理，城市能源以煤瓶装石油液化气 石油产品为主，导致了城市能源综合利用率较低，能源浪费严重，成为制约榆林 神木县国民经济发展的大障碍。 发展天然气汽车的经济效益显著 几年来，我国政府多位领导人对发展天然气汽车作了很多重要的批示，提出 以气代油，这对我国发展天然气汽车，意义是重大的。 九五期间，我国已将汽车工业列为四大支柱产业之。发展天然气汽车， 对相关产业也有定的带动作用，是有利于子孙万代的社会公益事业。 随着燃气汽车和加气站的运行，将带动与燃气汽车相关的机械制造汽车 高压储运电子电器仪器仪表新工艺新材料试验检测以及城建土地 交通安全标准环保等行业的发展，使燃气汽车的推广应用成为龙头，创造 上万个就业机会，促进社会经济的发展。 出租车使用天然气作燃料比使用汽油每月可节约费用元，居民使 用天然气比使用瓶装石油液化气每月可节约元左右。 榆林神木县加气站存在的问题 布局不合理已建成的座加气站与汽车数量不匹配，车多站少， 另外已有的加气子站规模小，基本建设在城区，没有足够的回转车场，显得拥挤， 没有扩建余地。天然气公司包府路加气站工程项目投资立项资金申请报告， 项目计算期年，建设期为个月，第年达产。 新增设计定员人。 新增流动资金万元。 财务计算 产品销售收入 产品及价格的确定 产品价格根据市场调查测算为 产品产量价格 销售压缩天然气万年元 销售收入估算 根据工艺流程所确定的物料量及上述定价销售价格为含税价，测算本项 目的达产年销售收入为万元。见附表产品销售收入和税金及附加估算 表。 产品销售税金及附加 本项目产品应纳增值税，增值税税率为。城市维护建设税教育费附加天然气公司包府路加气站工程项目投资立项资金申请报告，加气站申请报告，加气站立项申请，加气站申请，加气站申请书，加气站建设申请，加气站建站申请，加气站，加气站分布图，加气站工艺流程，加气站审批手续 西安文海工程咨询有限公司 和地方教育费附加分别按增值税的和计算。项目达纲年后销售税金 及附加为万元。 增值税与销售税金及附加见附表。 产品成本 外购原材料辅料燃料动力的需要量按设计计算，价格按近期市场价。 工资及福利费按新增职工人数人均年工资及福利费计算。 加气工人年工资及福利万元人人万元 折旧和摊销设备使用年限综合按年考虑，其他固定资产使用年限综合 按年考虑，残值率均为无形资产摊销按年摊销，残值率为。 修理费由于该项目占的比重较大，单独列项计算，估算方法为修理费用 按折旧费的计取。 财务费用按财务制度规定，将生产期长期借款利息流动资金借款利息 均以财务费用的形式计入总成本费用。本项目无新增流动资金借款。 营业费用按销售收入的计算。 其他制造费用管理费用根据本企业的实际生产经营情况并结合这次投资 项目估算。 固定资产折旧无形资产摊销和总成本费用估算见附表。 利润及分配 项目年均利润总额万元，所得税按税率上缴，年均所得税为万 元。在可供分配的利润中，提取的盈余公积金。 利润及利润分配见附表。 财务盈利能力分析 总投资收益率与项目资本金净利润率天然气公司包府路加气站工程项目投资立项资金申请报告，加气站申请报告，加气站立项申请，加气站申请，加气站申请书，加气站建设申请，加气站建站申请，加气站，加气站分布图，加气站工艺流程，加气站审批手续 西安文海工程咨询有限公司 总投资收益率 年均息税前利润新增固定资产投资新增流动资金 项目资本金净利润率 年均净利润项目新增资本金 融资前项目投资现金流量分析 项目投资财务内部收益率所得税前为，所得税后为，所得税 前项目财务内部收益率超过基准收益率。 项目财务基准收益率税前为，税后为，计算期内项目投资财务净 现值所得税前为万元，所得税后为万元。项目投资财务净现值大于零。 项目投资回收期，所得税前为年，所得税后为年。 融资后项目投资现金流量分析 项目资本金财务内部收益率为，项目行业考核指标项目评价参数， 财务基准收益率融资前税前为，财务基准收益率项目资本金税后为 ，本项目融资前税前财务内部收益率与项目资本金税后财务内部收益率评价 指标均优于考核指标，财务内部收益率也高于银行贷款利率，说明本项目有较强 的盈利能力。 融资前项目投资现金流量计算见附表与融资后项目资本金现金流量计算 见附表。天然气公司包府路加气站工程项目投资立项资金申请报告，加气站申请报告，加气站立项申请，加气站申请，加气站申请书，加气站建设申请，加气站建站申请，加气站，加气站分布图，加气站工艺流程，加气站审批手续 西安文海工程咨询有限公司 财务生存能力分析 经营活动投资活动及筹资活动净现金流量见附表，通过计算可以看出， 年累计现金流量为正数，不影响该企业的资金平衡。表明本项目在营运期内能持 续运营。 清偿能力分析 项目的清偿能力分析依据借款还本付息计划表与资产负债表，计算利息备付 率与偿债备付率及资产负债率并用此指标考察项目的清偿能力分析。 本项目新增长期贷款万元，年利率按，建设期利息万元计入 建设投资中资本化，生产期利息万元计入财务费用费用化。还本付息采用最 大还款方式计算，还本付息的资金来源为息税前利润加上折旧和利息，项目平均 利息备付率，平均偿债备付率，该项目能偿还本金与利息。借款偿 还期为年。 利息备付率与偿债备付率计算见附表。 资产负债见附表，从表中计算结果可以看出，资产负债率从第年起各 年均小于。表明项目的净资产可以抵补负债。 通过上述分析，说明企业有较强的清偿能力。 财务不确定性分析 盈亏平衡分析 生产能力利用率达纲年 固定成本销售收入销售税金可变成本 结果表明，当产品生产达到设计生产能力的时，企业便可保本。 盈亏能力分析图见下图。 天然气公司包府路加气站工程项目投资立项