它客运站建设设 施造价和设备购置情况，综合测算出各部分的费用。总造价万元，其中建安费 万元，占设备购置费万元，占其它费用万元，占 预留费万元，占。 本客运站建设采取企业自筹政府补助银行贷款的方式进行资金筹措。 具体资金筹措方式为企业自筹万元，占总投资的省交通厅补助 万元，占总投资的通过银行贷款万元，占总投资的。如皋汽车客运站工程投资立项资金申请报告，资金申请报告，资金申请报告范文，关于申请资金的报告，向上级申请资金报告，申请资金请示报告，项目资金申请报告，专项资金申请报告，资金申请报告格式，资金申请报告怎么写，申请拨付资金的报告 财务评价 盈利能力计算 根据经济损益表计算财务内部收益率财务净现值效益费用比投资回收期 等项财务指标，其结果见表。 表财务评价指标结果表 指标拟建项目 财务内部收益率 财务净现值万元 静态投资回收期含建设期年 财务效益费用比 敏感性分析 由于项目中存在许多不确定性因素，为判断项目承受风险能力，针对建设费用 经营成本及营运收入等因素变化的敏感性分析如下 表敏感性分析结果表 序号变化因素基本方案 建设费用变化 财务内部收益率 财务净现值万元 静态投资回收期含建设期年 财务效益费用比 经营成本变化 财务内部收益率 财务净现值万元 静态投资回收期含建设期年 财务效益费用比 营运收入变化 财务内部收益率 财务净现值万元 静态投资回收期含建设期年 财务效益费用比 从敏感性分析表可以看出，本项目的效益对营运收入最为敏感，其次为经营成 本和建设费用。 在营运收入减少的情况下，项目财务状况不佳，因此，保证营运收入是实 现财务盈利的最重要因素。如皋汽车客运站工程投资立项资金申请报告，资金申请报告，资金申请报告范文，关于申请资金的报告，向上级申请资金报告，申请资金请示报告，项目资金申请报告，专项资金申请报告，资金申请报告格式，资金申请报告怎么写，申请拨付资金的报告 财务评价结论 本项目主要评价指标内部收益率大于基准收益率，财务净现值为 万元大于零，财务效益费用比大于，表明项目除能满足最低收支平衡要 求外还有盈余从敏感性分析来看，该项目具有定的抗风险能力，但在营运收入 减少的情况下，财务内部收益率为低于基准收益率，财务状况不 佳，可见保证营运收入是实现财务盈利的关键。 综上所述，本项目财务上是可行的。 第二章市场分析与需求预测 项目外部环境发展现状及趋势分析 社会经济发展现状 地理位置及自然条件 如皋是南通市所辖县级市，地处北纬††东径† †之间。南邻长江，与张家港隔江相望，北与海安相接，西与靖江泰兴相 连，东与如东县通州市相毗邻。全市域总面积平方公里。 如皋位于长江三角洲，地形相当平坦，地势由西北向东南方向微微倾斜。海拔 最高处不超过米，最低处约米。境内河网稠密湖荡众多，河网密度每平方千 米高达千米以上。 如皋属北亚热带湿润气候区，常年平均气温，最热的月份平均气温 ，近年中最低温度低于零下的只有天，大于的平均每年仅有 天。常年降水量毫米左右，平均降水日数天，大于毫米的暴 雨日数仅天，常年平均相对湿度。 如皋境内土壤主要来源为长江冲积物，且受淮河冲积物的影响，使土壤母质的 矿物构成比较复杂，为土壤元素组成的多样性奠定了基础。复杂的土壤资源形成了 如皋市丰富的种植基础资源，加上气候条件优越，水资源丰富，为如皋市植物资源 的多样性奠定了坚实的基础。如皋除了盛产稻米麦类玉米豆类薯类花生 等外，有许多久负盛名的土特产如如皋萝卜条如皋黄酒如皋火腿如皋汽车客运站工程投资立项资金申请报告，资金申请报告，资金申请报告范文，关于申请资金的报告，向上级申请资金报告，申请资金请示报告，项目资金申请报告，专项资金申请报告，资金申请报告格式，资金申请报告怎么写，申请拨付资金的报告 如皋香肠如皋肉松白蒲茶干林梓潮糕等，是著名的花木盆 景之乡。 行政区划及人口 如皋属南通市所辖县级市，现辖如城镇柴湾镇雪岸镇东陈镇丁埝镇 白蒲镇林梓镇下原镇九华镇郭园镇石庄镇长江镇吴窑镇江安镇 高明镇常青镇搬经镇磨头镇桃园镇袁桥镇共镇，市人民政府驻如城镇。 图如皋市行政区划图 年末全市总户数万户，总人口万人，常住人口万人。 当年人口出生率‟，人口死亡率‟，人口自然增长率‟。 经济状况 在市委市政府的正确领导下，紧紧围绕全面腾飞的总体目标，以学赶张家 港，建设新如皋为动力，坚定不移走跨越发展科学发展和谐发展之路，经济 社会持续健康发展，质量效益明显提升，产业结构不断优化。年全市实现地区 生产总值亿元，比上年增长。按户籍人口计算，全市人均达 元。其中，第，坚 持以下几条原则 系统分析原则如皋汽车客运站工程投资立项资金申请报告，资金申请报告，资金申请报告范文，关于申请资金的报告，向上级申请资金报告，申请资金请示报告，项目资金申请报告，专项资金申请报告，资金申请报告格式，资金申请报告怎么写，申请拨付资金的报告 具体体现在四个方面将区域社会经济系统与国家社会经济系统国际社会 经济系统及周边地区社会经济系统联系起来将区域交通运输系统与区域社会经 济系统联系起来将区域运输系统中各种运输方式联系起来④将各运输方式中 的各个要素联系起来。 政策协调原则 对区域未来交通需求的预测建立在与国家区域和地区社会经济发展政策相协 调的基础上，以政策为导向来进行综合交通运输需求预测。 定性与定量相结合的原则 预测无法回避社会经济发展中同时带有规律性和偶然性的矛盾，既要充分应用 科学的定量分析手段寻找交通需求发展的规律，也要充分考虑未来发展中的偶然性 不确定性，充分利用政策专家经验和领导决策等定性分析手段把握预测的方向。 弹性原则 既然未来社会经济发展带有偶然性，那么预测结果不能是唯的不变的，充 分考虑未来交通需求的多种可能性，预测结果留有必要的弹性范围。 历史与未来发展相结合原则 这是上述四原则的自然延伸，只能从区域社会经济与交通运输历史发展演变 中探索出区域交通需求发展的规律性，而对区域未来的交通需求预测则既要考虑区 域交通运输的历史现状，又要根据区域未来社会经济发展政策条件制约因素的 分析，作出合乎逻辑的判断决策。 预测思路及方法 如皋市区公路客运适站量预测的基本思路是收集分析历史年公路客运发送量 资料，采用回归分析指数平滑灰色，模型等定量预测方法预测出公 路客运适站量，在此基础上结合对公路运输客流构成的特点以及发展趋势的分析， 综合研究确定如皋市的公路客运适站量。预测流程见下图。 图适站量预测流程图 适站量发展现状 公路客运适站量是指从公路客运站场发送的旅客流量。它是确定建站等级和规 模的重要依据。 近年来，随着如皋市对外经济发展迅速，旅游产业逐渐壮大，人民生活水平的 不断提高，客运往来大幅增加，市区客运站适站量发展水平逐年提高。下表列出了如皋汽车客运站工程投资立项资金申请报告，资金申请报告，资金申请报告范文，关于申请资金的报告，向上级申请资金报告，申请资金请示报告，项目资金申请报告，专项资金申请报告，资金申请报告格式，资金申请报告怎么写，申请拨付资金的报告 如皋市区历年公路客运适站量的发展情况。 表如皋市历年公路客运适站量 年份长途万人短途万人合计万人 注长途适站量包括省际班线市际班线和大部分县际班线发送客运量短途适站量包括农公 班线和部分发往海安如东与如皋相邻乡镇县际班线发送客运量。 适站量预测 本次预测是根据如皋市客运场站旅客发送量历史数据本身所隐含的内在发展规 律进行预测的，主要应用的方法有回归分析模型预测灰色模型，预测 和指数平滑预测。 回归分析法 事物的变化和发展往往受到许多因素的影响。也就是说，事物之间往往存在着 定的因果关系。回归预测技术就是种通过分析事物之间的因果关系和影响程度 进行预测的方法。常用的回归分析预测方法主要有以下几种。 线性回归 元线性回归模型  非线性回归 元幂函数回归模型  元指数回归模型  元对数回归模型 如皋汽车客运站工程投资立项资金申请报告，资金申请报告，资金申请报告范文，关于申请资金的报告，向上级申请资金报告，申请资金请示报告，项目资金申请报告，专项资金申请报告，资金申请报告格式，资金申请报告怎么写，申请拨付资金的报告 元多项式回归模型  以上各模型中，代表模型的截距为常数。为运输量，为时间量。 模型的可靠性用相关系数来检验，该值越接近，表明拟合度越高。 灰色预测，模型 灰色系统理论是我国学者邓聚龙教授在世纪年代初提出的处理不完全信 息的种新理论，该理论应用关联度收敛原理生成数灰导数等观点和方法建立 微分方程模型。近年来，灰色预测在诸多领域包括交通需求预测都有较好的应 用。 灰色预测模型的基本形式为表示个变量的阶微分方程 表示阶单个变量的微分方程，是最常用的灰色预测模型，本次适站量预测应用 灰色模型的预测公式为  式中 时间周期序号，„„ 第周期的预测值 待估参数，其计算公式如下  其中                          