设条件都具备，均有利于项目 建设顺利实施。 主要技术经济指标 根据交通量预测和公路工程技术标准 的规定，本项目的主要技术指标如下表 主要技术标准 项目名称单位主要技术标准备注 路面宽度 其中 行车道宽度 相邻两边隔离绿化带各为米 相邻两边非机动车道各为米 相邻两边绿化带各为米 外侧两边人行道各为米 公路等级级 计算行车速度路面结构水泥砼 停车视距 桥涵设计荷载汽车级履带 水桥涵设计洪水频率 路基设计洪水频率 工程环境的影响 可研论述了沿线环境特征，建设项目对生态环境社会环 境土地利用等可能产生的影响，以及减缓工程环境影响所采取 的对策。 工期安排 根据本项目的人工及材料机械所需量及各主要工程量， 并结合考虑具体的施工环境，对各分项工程的实施进行了具体 安排，项目施工总工期确定为个月。 第四章交通量预测 预测的依据与范围 预测的依据 本项目为县城环城建设，交通量预测以公路相关线路的交 通量和起讫点调查等资料为基础，结合可行性研究通用的预测 方法和技术进行。 预测范围预测范围为乐安县境内环城地段。 二项目影响区经济发展状况 项目影响区的确定 项目所在地的直接影响区为乐安县城区。 国民经济发展状况 改革开放以来，乐安县经济发展迅速，主要年份国民经济 主要指标详见下表 年份年年年 年平均增长率 年年 人口万人 工业总产值亿元 农业总产值亿元 工业总产值亿元 国内生产总产值亿元 三拟建项目交通量预测 交通量预测基本考虑交通量增长是与经济发展密切相关 的，经济发展的快慢将决定交通量增长快慢，同时交通基础设 施的改善又将促进区域的经济发展。拟建公路是乐安县交通规 划的重要组成部分，也是项目区人民脱贫致富之路，根据拟建 公路年年交通量的预测表显示，增长较快的是小 车。 尤其近年来随着人民生活水平的提高，小车正迎来了个 快速发展的时期。预计年增长率为，年增长率为，年增长率为，年 年增长率为。 项目区拟建公路年年交通量的预测详见下表 表单位 年段小车中货车大货车农用车小客车摩托车人力车自行车平均增长率 第五章建设规模及技术标准 建设规模 根据交通量预测，线路交通量较少，按照通行能力与公路 等级相适应的原则，按级公路建设可满足交通量的要求。 综合考虑沿线各城镇的经济人口交通运输现状等因素， 参照交通部公路工程技术标准和交通部 公路路线设计规范的规定，采用水泥砼路面， 路基宽米，路面宽米。 二主要技术指标 计算行车速度路面类型水泥砼 路面宽度米 路基宽度米 曲线半径极限最小半径米，般最小半径米 停车视距米 桥涵设计荷载汽车级履带 小桥涵设计洪水频率 第六章工程方案 路基路面工程 路基工程 路基标准横断面 根据交通量预测建设规模及技术标准确定，本项目路基 宽度为米。 路基设计洪水频率个别地段可。 路基压实度 路基压实度表 填挖类别路床顶面以下深度三四级 零填及挖方 填方 路基防护工程 路堤填筑为保证路堤的强度和稳定性，在填筑路堤 时，要处理好基底，选择良好的填料，保证必须的压实度及正 确选择填筑方法。 填料选择由于份年年年 年平均增长率 年年 人口万人 工业总产值亿元 农业总产值亿元 工业总产值亿元 国内生产总产值亿元 三拟建项目交通量预测 交通量预测基本考虑拟建 公路年年交通量的预测表显示，增长较快的是小 车。 尤其近年来随着人民生活水平的提高，小车正迎来了个 快速发展的时期。预计年增长率为，年增长率为，年增长率为，年 年增长建设规模 根据交通量预测，线路交通量较少，按照通行能力与公路 等级相适应的原则，按级公路建设可满足交通量的要求。 综合考虑沿线各城镇的经济人口交通运输现状等因素， 参照交通部米 曲线半径极限最小半径米，般最小半径米 停车视距米 桥涵设计荷载汽车级履带 小桥涵设计洪水频率 第六章工程方案 路基路面工程 路基工程 路基标准横断面填及挖方 填方 路基防护工程 路堤填筑为保证路堤的强度和稳定性，在填筑路堤 时，要处理好基底，选择良好的填料，保证必须的压实度及正 确选择填筑方法。 填料选择的深谷陡坡地段可选用竖向填筑法，特殊情况采用混合填 筑法。 路堤边坡填方边坡般为。当填料为粘质土 粉质土砂质土或卵石土砾类土碎石土等，其填土高度小 于时，上部高度边坡为， 透水性良好的土料，其厚度应不小于。同时应及时设 臵必要的支挡工程，挖出的土方除应尽量利用填方外，余土应 有计划地弃臵。根据沿线地形条件工程量大小施工工期以 及采用的机具等因素，采取合理。岩挖方边坡视边 坡高度岩石种类风化程度以及地下水地面水综合分析确 定。当边坡高度小于时，边坡采用边坡高 度在时，边坡采用，在边坡中部设排水沟 平台。 路基概述 环境是人类的生存环境，它是自然环境人工环境和社会 环境的总和。道路环境问题是整个人类问题的个组成部分， 它是由于人们为了发展经济修建道工业养殖业及特色农业等迅 速发展，发挥良好的社会和经济欲益。 三生态环境影响评价 沿线生态环境条件拟建公路沿线不属于自然保护区， 野生物栖息地，但沿线为山岭重丘区，林木资源比较丰富，植 被较为发育。气候温和，雨量充沛，暴雨强度较大。对生态环境的影响公路建设会给动植物的生态平衡 水土流失水资源及土壤质量带来直接影响。 生态环境保护措施 动植物生态平衡保护措施公路通过林地时，应严格 控制林木的砍伐数量，严禁砍伐公路用地范围之外不影响视线 的林木。同时，用地范围内应按绿化设计要求进行栽植。 水土流失保护措施公路施工期间应切实执行中华人 民共和国水土保持法，采取切实可行的防止水土流失的工程措 施。 根据实际情况，按需要做好坡脚挡土墙和沿河挡土墙， 然后进行砌石填土，并应注意避开雨季时间开挖修筑路基。 开挖的土方，除应尽量利用回填外，余土应有计划地 弃臵，并尽可能用于改造农田，美化环境