展很不协 调，严重制约了农民的生产生活，成为制约地区经济发展的瓶颈。 因此，随着经济的快速发展和村民的需求，改建石舌章桥迫在眉 睫。 县政府充分意识到这项为民办实事工程的必要性和紧迫性， 从满足最广大群众的需求出发，决定尽快消除农村交通安全隐 患，协调全县社会经济的发展。根据城乡体化区间网络化 镇村辐射化布局合理化的桥梁道路改造原则，提出了对现石 舌章桥进行改建的决策，以彻底解决当地群众行路难问题，进 步改善农村的投资环境和人居环境，为城镇发展总体规划的实 施和城市建设用地创造优越的条件，进步改善和提升的生态 环境，优化城区产业结构，加快推进统筹城乡协调发展打造和谐 ，以更强的综合实力迎接更大范围更高层次的竞争和挑战。 第二章项目建设的必要性 项目历史概况 本项目为石舌章桥改建工程，已建石舌章桥桥梁总长 ，位于境内，跨越白溪，白溪为山区季节性河流，水 位受季节性影响较大，暴涨暴落，枯水期流量很小，河床表层 为松散砂卵石，每次发生大水河床冲刷均较为严重，据了解， 该桥建设时定为漫水桥，前后分两次建设完成，第次建造于 年前后，由当地村民自发组织建造，施工时无具体混凝土 配合比，根据原有河床位臵共布设跨跨径简支板桥， 桥长，桥宽横向布臵为缘石行车 道缘石，上部结构为厚实心现浇板其中包 含缘石高约，下部结构为双柱式灌注桩基础，桩长约 左右，桩径为，立柱长约，柱径为。 年月日发生洪灾水毁后，县城关镇通过补助，石舌章村 负责对该桥方向扩建了四孔桥跨，扩建时主要参照原有桥梁 结构建设，由于限于当时施工困难，扩孔桥跨桩长仅为左 右。 项目提出理由及过程 年月上旬县跃龙街道交通局会同县交通勘察设 计处技术人员至现场调查，分析了石舌章桥的现状，并委托浙江省交通规划设计研究院试验中心对该桥进行了检测。具体情况如 下 承载能力评定为该桥桥墩灌注桩冲刷极为严重，推测桥梁 承载能力存在不足，且部分上部结构板底有横向裂缝，影响了结 构的安全性。桥梁原设计荷尔蒙载等级为汽车级验算荷载 为履带，桥梁结构承载能力不能满足要求。 通行能力评定为该桥净宽，两侧接线路基宽度约 ，参照规范，此断面满足的行车速度。通过向当地 村委领导，得知此桥为石舌章通往县城的必经之路，东岙等 些村镇的车辆也会从此经过，沿线工厂企业较多，通行量较大， 目前该桥尚能满足现有交通量需求，但若考虑该地区经济的长期 发展，通行能力较为紧张。 抗洪能力评定为该桥为漫水桥，上部结构整体现浇板底面 标高低于设计洪水位，桥孔有偏臵，没有调制构造物，墩台受冲 刷严重，桩基混凝土有脱落现象，基础埋臵过低，抗洪能力相对 较弱。且据当地村领导描述，该桥历史上多次发生洪灾导致过往 村民被冲入河水之中，发生了人生事故。 综上所述，该桥技术状况总体较差，属五类桥梁，即为危桥。 该桥适应性不能满足要求，对当地人民生命财产产生了定的威 胁，制约了当地经济的发展，影响了群众生活水平的提高，急需对该桥进行进行加固改建，确保当地群众的行车安全。 建设必要性 项目的建设是建设社会主义新农村构建和谐社会的 需要。 本项目按照构建和谐社会加速推进新农村建设的要求，从 改善农村交通条件，保障人民群众出行安全便捷的实际出发，拟 加固改造拓宽现石舌章桥，提高现有桥梁的通行能力和服务 水平，以缓解日趋紧张的交通压力。充分发挥农村已经基本实现 的水泥化村村通公路功能，与美丽的村道相配套，成 为新农村的个新景点，把当地建设成水毁后，县城关镇通过补助，石舌章村 负责对该桥方向扩建了四孔桥跨，扩建时主要参照原有桥梁 结构建设，由于限于当时施工困难，扩孔桥跨桩长仅为左 右。 项目提出理由及过程 年月上旬县跃龙，推测桥梁 承载能力存在不足，且部分上部结构板底有横向裂缝，影响了结 构的安全性。桥梁原设计荷尔蒙载等级为汽车级验算荷载 为履带，桥梁结构承载能力不能满足要求。 通行能力评定为该桥净宽， 目前该桥尚能满足现有交通量需求，但若考虑该地区经济的长期 发展，通行能力较为紧张。 抗洪能力评定为该桥为漫水桥，上部结构整体现浇板底面 标高低于设计洪水位，桥孔有偏臵，没有调制构造物，墩，属五类桥梁，即为危桥。 该桥适应性不能满足要求，对当地人民生命财产产生了定的威 胁，制约了当地经济的发展，影响了群众生活水平的提高，急需对该桥进行进行加固改建，确保当地群众的行车安全。 建设拓宽现石舌章桥，提高现有桥梁的通行能力和服务 水平，以缓解日趋紧张的交通压力。充分发挥农村已经基本实现 的水泥化村村通公路功能，与美丽的村道相配套，成 为新农村的个新景点，把当地建制约农业和农村经济发展增加农民收入的个瓶颈。 农村桥梁建设作为农业和农村赖以发展的物质基础，是沟通农村 与城市的桥梁，是连接农村生产和消费的纽带，为农业和农村经 济发展提供良好的交通环境致富的金 桥。 三项目的建设是农村防洪安全的需要 中小河流众多，受台风暴雨影响，极易爆发山洪，本项目 桥梁横跨白溪，溪水瀑涨瀑落，当地群众常遭受洪水威胁，农村 防洪是项涉及农村建目所新建的桥梁道路与现有农村公路 网络相连接，使区域内交通网络更加完善合理。充分发挥农村公 路功能，有效地解决好城区交通与对外交通之间的衔接构建 个完善便捷的道路交通网络体系并以道路系统为通过调查点的观测，在相对数中，客车电瓶车私家车约 占货车约占货车中绝大部分为小型货车，其次为中 货车大货车集装箱拖挂车所占的比例较小。 高峰小时交通量及高峰率 本区域高峰小时交通量平均约辆左右。在小时交通量 中，高峰小时交通量所占平均比例为在小时交通量中， 高峰小时交通量所占平均比例为。高峰小时大部分出现在上 午的时和下午的时。 第三章建设条件 建设条件 线路地理位臵 本项目建设地点位于城区南侧，跃龙街道石舌章村， 石舌章桥座落于石舌章村与揭露厚度米，层顶 埋深米，层底标高米。 第层弱风化角砾凝灰岩 灰紫灰黄色，凝灰结构，块状构造，裂隙较发育，裂隙面铁锰质渲染，岩芯多呈短柱状，局部中柱状。揭露厚度 米，层顶埋深米。 交通运输发展状况 改革开放后，我县实施山区公路建设，掀起了第轮交通建 设高潮。年，我县实现乡乡通公路。上世纪年代，交通 发展开始加速。至年代末，共建设扶贫公路公里，基本 解决了贫困镇乡行政村的交通问题。年，实现了全县 个行政村村村通公路。进入世纪后，我县交通建设进入快速