比，财务投资回收期年。 贷款清偿能力分析结果本项目初步推荐方案贷款亿元。结计算，借款偿还期 年。 敏感性分析结果在成本上升收入下降，同时存在的不利情况下，财务内部收益率，财务净现值亿元，财务收入费用比，财务投资回收期 年。 九工程实施意见 根据省交通厅路网规划，并根据本项目推荐的桥位桥型方案，结合石首市建设条件， 参考国内外同类桥梁项目的实践经验，石首长江公路大桥工程项目实施计划如下 年月年月，完成机会可行性研究项目初步建设书，包括组 建项目筹备组，筹措前期工作经费，开展项目前期调研规划及规划评审 年月年月，完成预可行性研究报告包括评审及项目立项 年月年月，完成工程可行性研究报告及地质钻探环保航道 地震等专题研究及评审 年月年月，完成初步设计及评审 年月年月，完成技术设计 年月年月，完成施工图设计 年月年月，大桥建设期 年月，石首长江公路大桥建成通车。 十问题与建议 本项目是湖北省交通厅八五期就纳入规划的远期路网规划项目，由于同样纳入 远期规划的赤壁长江公路大桥的启动和先期没有纳入规划的荆岳白螺长江公路大桥 的上马，石首长江公路大桥项目进步后延。随着国家宁樟高速公路建设，监利长江二 桥将纳入规划之中。为改变这种被动局面，争取提早建设石首长江公路大桥，当务之急 做好如下工作 把握省交通厅本次路网规划修编之机，争取省交通厅将石首长江公路大桥由远 期改为中期，甚至近期。 尽快组建项目筹备组，聘请专家顾问，筹措项目前期工作经费，立刻着手开展项目前期工作。 着手收集项目直接影响区和间接影响区社会经济人文环境交通等资料， 开展相关调研工作。 建议由上海同济大学等重点大学设计科研院所等对项目论证评审鉴定和立项 上马能产生重要影响的单位主持本项目预可行性研究和工程可性研究，工程初步设计 技术设计和施工图设计采用招标投标方式选择设计单位。 为促进项目尽早上马，配合项目可行性研究，尽快开展有关地质地震水文 通航环保等项专题研究工作。 第二部分石首长江公路大桥机会可行性研究报告 石首长江公路大桥位于湖北省石首市，地处长江中游荆江河段，是衔接江汉平原和 洞庭湖平原之要道，规划之中的湖北荆门至湖南华容级公路是石首长江公路大桥的接 线通道，北接襄荆高速公路汉宜高速公路正在建设之中为汉荆和荆宜高速公路 国道汉宜省道沪蓉高速公路国道和长江北岸级公路南岸连接筹建中 的长江南岸级公路和宁樟公路岳阳至常德段，以及省道二级公路荆潜线后新线 秦黄线洪沙线公石线和湖南省华容至岳阳至安乡至南县至常德至益阳等多条省道。 荆门至华容级公路和石首长江公路大桥的研究报告包括评审及项目立项 年月年月，完成工程可行性研究报告及地质钻探环保航道 地震等专题研究及评审 年月年月，完成初步设计及评审 年月年月，完成技术设计 年的赤壁长江公路大桥的启动和先期没有纳入规划的荆岳白螺长江公路大桥 的上马，石首长江公路大桥项目进步后延。随着国家宁樟高速公路建设，监利长江二 桥将纳入规划之中。为改变这种被动局面，争取提早建作经费，立刻着手开展项目前期工作。 着手收集项目直接影响区和间接影响区社会经济人文环境交通等资料， 开展相关调研工作。 建议由上海同济大学等重点大学设计科研院所等对项目论证评审鉴定质地震水文 通航环保等项专题研究工作。 第二部分石首长江公路大桥机会可行性研究报告 石首长江公路大桥位于湖北省石首市，地处长江中游荆江河段，是衔接江汉平原和 洞庭湖平原之要道，规划之中中 的长江南岸级公路和宁樟公路岳阳至常德段，以及省道二级公路荆潜线后新线 秦黄线洪沙线公石线和湖南省华容至岳阳至安乡至南县至常德至益阳等多条省道。 荆门至华容级公路和石首长江公路大规划，依据我国现行交通建 设项目有关规范规程和要求，通过必要的社会调查资料收集现场踏勘和进行初步 分析论证工作后编制完成的。 二建设理由 荆州自古就是中华九州之，两湖平原更是沃野资源优势，发挥区位交通优势已是地方政府发展区域经济的共识，修建石首 长江公路大桥，建成荆门至华容级公路大通道，完善两省两湖地区路网布局，沟通长 江天堑，把石首市南北连成整体，拉近江汉平原和洞庭湖由 第，建设石首长江公路大桥，是连接石首南北，促进两湖平原经济交流和经济发 展的迫切需要。拟建项目与上游的荆州长江公路大桥和下游规划筹建中的荆岳长江公路 大桥共同形成了两湖平原的井田路网格局通要道，成为湘鄂鄂奥鄂滇鄂豫鄂桂等交通枢纽。 石首市拥有民用汽车辆，其中营运汽车辆，小型飞机架，船舶艘 吨位。石首年客运量达万人，旅客周转量亿人公里，货运量达万吨， 货物周转量达亿吨公里。 相关公路及汽车渡口技术状况及存在的问题 项目相关公路技术状况及存在的问题 与拟建的石首长江公路大桥相关的公路，纵向有省道荆潜线后新线秦黄线二级 公路和规划中的荆门至石首级公路横向沿长江两岸，江北有省道洪沙线二级公路和 正在实施的江北沿江级公路，江南有省道公石线二级公路和正在前期工作之中的江南 沿江级公路以及纵横向若干条县乡道四级公路。大桥接线道路条件优越。 然而以下路段还存在着三个主要问题其，交通量大该公路沿线交通量观测资 料表明，平均混合交通量已达辆日，反映到过江汽车待渡时间延长其二，交通 事故多由于交通流量大，道路狭窄，公路穿越集镇多，平面交叉多，交通事故常有发 生。据公安部门统计，每年发生的交通事故达百起之多，直接经济损失达数千万元其 三，现有道路技术等级低该公路虽经二级公路改造，但仍只限于基本二级公路标准， 主要原