市天河区，下游在越秀区珠江宾馆附近汇入珠江二沙涌，有水均岗支涌及西支涌汇入。沙河涌自水库以下干流全长，流域集水面积为，流域平均坡降为。耙齿沥水库位于广州市郊白云山下，距市区约，在广从公路东侧约处，坝址以上集雨面积。水库原正常蓄水位以下库容万，兴利库容万，属小型水库。耙齿沥水库建设初期主要作用是灌溉和防洪，目前库区内部分开发为房地产，填占了部分库区。沙河涌下游在广州大道附近设有分洪道。涌口现有截污防潮闸，共孔，每孔，配平面滑动式钢闸门两扇，液压启闭机控制起闭。河道中建有处橡胶坝，如广客厂天平架水果市场天河立交等橡胶坝。猎德涌猎德涌起源于省农机公司，经涵洞过广深铁路后向南至猎德村，汇入珠江前航道，河口已建水闸，干流全长，下游现状河宽。流域集水面积为，上游广深铁路以北较高为丘陵地区，广深铁路以南地势平坦。车陂涌车陂涌起源于龙洞水库，上游为丘陵地区，下游地势平坦，河口于东圃南侧汇入珠江前航道，干流全长，流域集水面积为。上游龙洞水库流域面积，总库容为万，兴利库容万。沿途有西华涌石路街涌西边坑岑村坑大坑岩植物园涌及荔枝园涌等条较大支涌汇入。设计洪水设计洪水是水文分析重要内容，由于没有实测流量资料，且条河涌汇水面积均在以下，设计洪水全部采用广东省暴雨径流查算图表及有关方法进行计算。规划区域河涌设计洪水成果见表。表规划区域河涌设计洪水成果表序号河涌名称集水面积河长沙河涌猎德涌车陂涌潮汐特性潮位受洪水影响，珠江前航道年最高潮水位多出现在汛期，年最低潮位多出现在枯水期，高低潮位年内变化较大，年际变化不大。经过对高潮位年际变化分析，珠江前航道潮位有逐年上升趋势。西北江流溪河增江等河流洪水是影响珠江前航道水位主要因素，但洪峰与高潮位中中低值遭遇较多，而与高值遭遇机率不到以上高潮位。东江洪水通过南北干流进入狮子洋，其中北干流洪水对黄埔站潮位有定影响。在洪水期，东江流量增加，黄埔站水位只增。由于黄埔以下河面较宽，在西北江来量定情况，东江洪水影响不明显。珠江前航道在个太阴日内有两次高潮和两次低潮，两个相邻高潮或低潮潮位和潮历时不相等，沿程各站多年平均高潮位在之间珠基，以下同，变化不大。但多年平均低潮位则自珠江口逐渐向上游递增，浮标厂为，老鸦岗。潮区界枯水期上溯至老鸦岗以下，而潮流界般年份只达黄埔站附近。潮差潮差自河口舢舨洲站至黄埔站，沿程略增加，黄埔层，具有抗剪强度低压缩性高以及触变性和流变性等特点，将会发生较大不均匀沉降和抗滑稳定问题，因此必须进行基础处理。另外本层属抗震不利地段，存在软土震陷问题，需采取必要抗震措施。工程区内花岗岩残积土及全强风化带，具遇水软化崩解特性，应引起注意建设规模广州市北部水系建设沙河涌等三条河涌联合补水工程总体建设分四期实施，其中期为东圃泵站二期为环城干线管道三期为调蓄池长虹泵站车陂涌引水管四期为沙河涌猎德涌两条支线管道。东圃泵站引水经环城干线进入调蓄池后，在调蓄池北侧设长虹泵站自调蓄池引水，经加压后采用管道分别送至沙河涌及猎德涌，采用重力流方式将水引至湖侧车陂涌。长虹泵站轴线控制坐标泵站中心线控制坐标沿进水依次设置引水渠防洪闸前池清污机进水池泵站压力水箱接沙河涌猎德涌支线管阀井等。根据调蓄池具体地形，沙河涌支线部分初选台型单级双吸中开蜗壳式离心泵，猎德涌支线初选台型单级双吸中开蜗壳式离心泵，总装机。调蓄池总征地面积为，湖底标高为，死水位为，湖面最高水位为，根据调蓄库容，总库容，湖面面积为。车陂涌采用引管采用根玻璃钢管，设闸阀及蝶阀控制，阀件布置与阀井内，管道总长，管道直延伸至车陂涌内，采用砼底板消能，厚。建设必要性根据年月日在天河区政府召开河涌综合整治市长现场办公会议要求，沙河涌猎德涌车陂涌三条河涌补水考虑与近期工程方案同时进行，应急方案应于年底完成，近期方案应尽快开展前期工作，争取尽快实施。三条河涌补水方案，以近期实施时间短，见效快，同时与水系建设总体格局相结合，不造成工程投资浪费为基本原则。需水量分析河涌景观用水量包括静蓄水量和流动水量，静蓄水量根据非感潮河段长度宽度及涌内景观水深计算，平均取计算流动水量按枯水期天，每天小时。考虑本工程实际情况，补水流量不宜多于。因此，实际运行时首先考虑沙河涌猎德涌两条河涌同时补足静蓄水量，后考虑车陂涌补足静蓄水量。沙河涌按考虑，需要补足猎德涌按考虑，需要补足车陂涌按考虑，需要补足。若沙河涌按考虑，补足静蓄水量，仅需要。若考虑耙齿沥水库龙洞水库来水，则沙河涌车陂涌两条河涌补足静蓄水量所需时间将更短。沙河涌猎德涌车陂涌三条河涌补足静蓄水量后，三条河涌同时补充流动水。沙河涌按考虑，堰顶水深可达到猎德涌按考虑，堰顶水深可达到车陂涌按考虑，堰顶水深可达到。引水量分析沙河涌上游耙齿沥水库按现状可提供万，车陂涌龙洞水库按可提供万，可提供总水量万。三条河涌按水库补水方式，缺水量为万，相当于。仍按富裕量考虑，则需要基本需水流量，也就是本次见表。根据本工程特点，敏感性分析考虑投资效益单因表变化对项目经济指标影响程度，敏感性分析结果见表。表国民经济评价指标表序号项目方案经济内部收益率经济净现值万元经济效益费用比基本方案固定资产投资变化增加减少效益变化增加减少计算结果表明，当工程受不利因素影响时，效益指标将有所下降。本项目在投资效益增减范围内经济内部收益率为，均大于，经济净现值分别为万元均大于零，说明本工程具有较强经济抗风险能力。国民经济评价结论本工程以环境景观建设为主，是水利市政基础设施，社会和环境效益显著。本工程实施后，周边区域河涌水环境质量将得到很大提高，河涌两岸景观将得到很大提升，极大促进周边区域生态与环境良性发展，吸引投资旅游，间接带动周边区域经济发展。通过项目经济分析，各项指标符合国家规定，说明项目在经济上是合理可行，具有良好经济效果，对些不确定因素，具有定适应能力。对投资增加，效益减少，虽然评价指标有所减低，但并不影响经济评价结论。从国民经济评价看，本工程项目合理可行。，沿河段自上而下，平均涨潮历时小时至小时，平均落潮历时小时至小时，涨潮历时最长小时，落潮历时最长小时。工程地质地形地貌工程区位于广州市天河区中部，区内地势较为平坦，北高南低，地面标高为，属丘前丘间冲洪积平原地貌。区内散布着零星高不等残丘和台地，由于城市建设发展，台地多被建筑物所据，植被中等发育。岩土层分布及工程特性工程区上部般为人工填土及耕植土，中部为冲积粘性土及砂土，局部夹有机质粘土薄层，下部为残积土，下伏基岩为砂岩含砾砂岩花岗岩。按风化程度划分全风化带强风化带和弱风化带。现分述如下人工填土层以杂填土为主，少数为素填土。般分布在有房屋道路桥梁地段。耕填土主要由含砂低液限粘土或粉土组成，可塑状，土质结构松散，见植物根系和腐植质，工程特性较差。粉质粘土主要由粘粒和粉粒组成，少量砂粒，可塑。承载力特征值为。中粗砂目录综合说明项目建设必要性和任务水文工程地质建设规模工程布置及主要建筑物型式机电及及金属结构工程施工工程管理工程占地环境影响评价投资估算经济评价工程特性表项目建设必要性和任务地区社会经济发展状况和项目建设依据工程建设必要性及外部条件项目建设任务水文流域概况气象特征水文特征径流设计洪水核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传,潮汐特性工程地质地形地貌地层岩性地质构造及地震水文地质岩土层分布及工程特性工程地质条件评价结论及建议建设规模建设必要性指导思想及编制原则工程规模需水量分析引水量分析调蓄池库容分析及引水水位确定主要建筑物型式和工程布置工程等别和标准工程选址选线工程布置和主要建筑物型式主要建筑物机电及及金属结构水力机械电气金属结构工程施工施工条件主体工程施工施工总布置施工分期另述。评价依据和主要参数评价依据本工程是属于社会公益性项目，基本上没有财务收入，经济评价应从社会和国民经济考虑。依据水利部水利建设项目经济评价规范简称规范，以下同和国家计委建设部年月颁发建设项目经济评价方法与参数第二版，对本工程进行国民经济评价。主要参数国民经济评价主要参数有经济内部收益率经济净现值和经济效益费用比等。根据规范规定本工程正常运行期为年。经综合考虑，本项目正常运行期为年。工程计划于年年底开工，预计至年年底完成全部工程。计算基准点统采用工程开工第年年初即年初，而投资效益年运行费均按年底次结算。根据规范，由于本工程属于社会公益性质水利建设项目，国民经济评价收益率可采用社会折现率进行评价，社会折现率为作为参考。国民经济评价投资费用影子投资本项目主要费用包括项目固定资产投资和年运行费，工程静态总投资为万元，剔除属于国民经济内部转移支付计划利润税金等作为堤防工程影子投资，本工程影子投资采用工程静态投资来进行估算，调整后工程影子投资为万元。年运行费工程年运行费包括工程建成后每年维修费大修理费管理费及防风器材劳力等方面费用，在本设计阶段，参照国内同类工程运行情况和有关规定，经计算总年运行费按万元年计。效益估算本工程不直接产生经济效益，它效益体现在因修建工程而增加周边区域环境景观效益，主要体现在提升周边区域地价，增加旅游收入等。工程建成后，改善了投资环境，周边区域地价可达到元。发展房地产以及河涌绿化和景观建设，使两岸地价增值约元，扣除其他增值因素，由本工程所产生地价增值在元以上，综合考虑本工程所产生地价增值每年约万元。旅游收入，可考虑每年接待游客人，每人可增加旅游净收入元，年可创收万元以上。因此，本项工程实施，将促使区域周边环境和居民生活环境得到很大改善，带动本地经济发展。综合考虑，社会效益初步估算为万元，并考虑按城镇标准采用增长率。经济评价水利建设项目国民经济评价，可根据经济内部收益率经济净现值及经济效益费用比等评价指标和评价准则进行。经济评价指标经济内部收益率