增加车位并加强管理对于计时收费政策出台，大部分市民对此表示了理解，同时也希望政府加强管理，从规划政策等多方面采取综合措施，加快大型专业化停车场建设，从根本上解决停车难缓解城市交通压力问题。交警支队登记在册大连市主城中心区本规划范围路边停车泊位有限，而实际路边停车泊位多得多，违章停车十分普遍。居住小区停车现状其实，广州政府也直在想办法。早在年，广州市成立解决停车难问题领导小组，确定了从年至年，每年新增万个停车新泊位目标。其中，年新增停车泊位个，年年也基本完成任务。然则现实情况是，广州机动车与停车位数量相差巨大，广州市停车场行业协会会长曾表示广州市停车位缺口超过万个。市内四区是行车和泊车高密度区，私家车和办公车作为代步工具，往来于家庭与单位，单位与单位之间，辆车会需要多个泊车位。然而，寸土寸金主城区，泊车位极其有限。现有泊车位主要以单位设立泊车位，市政部门设立按时收费泊车位，路边咪表收费停车位。往往会出现，开着车半个小时找不到停车位现象。广州市停车现状分析道路拥堵经常出现，道路人行道通行效率严重下降。在我国家庭小轿车数量飞速增加和土地价格大幅攀升今天，广州市私家车也随着潮流越来越多。由于地面停车泊位无法满足更多停车，些车子侵占机动车道人行道非机动车道停车，如此来，使得本不宽敞机动车道变得更为狭窄，造成交通拥挤，车速下降，同时妨碍了行人非机动车通行。高峰时间，繁华地段停车占道影响交通则更加明显。每逢双休日以及五十春节黄金周，各个景区车满为患，道路功能发生变化，成为露天停车场，对正常交通通行构成很大影响。小区生活环境遭到破坏，无车族与有车族矛盾加剧。随着大量汽车进入居民生活小区，现已车满为患，尤其是早期小区，情况更是严重，致使小区生活环境恶化。居民生存空间被逐渐掠夺每到夜晚，汽车占据了小区通行道，甚至绿化带也作为停车场，人们散步休闲空间，孩子安全嬉戏场所被剥夺。如果问题不及时解决，无车族与有车族之间矛盾将愈来愈深。现有资源没有得到优化利用。不难发现这样情况地面停车很拥挤，可是些大型车库却时座有虚席。这样，不仅浪费了车库所占空间，阻碍导致停车难关键原因。如早期小区没有考虑车位，或配建指标不到位，建设缓慢，也没有可供改建成公用停车场储备土地停车经营管理体制不顺目前，对停车规定监督和收费管理单位不统，有规划部门交通部门，还有城市建设部门。如人行道临时停车位由城管办管辖，城市道路临时占道停车位由交警部门管辖，而道路资产所有者大连市城市建设资产经营有限公司却没有收益权。影响停车场建设另个问题是停车场建设审批单位多，审批程序繁琐，审批单位相互制约，效率低，严重影响停车场建设正常发展。由于我国研究停车问题起步较晚，导致我们管理较为混乱，对于停车场发展极为不利。缺乏指导停车建设产业政策和对停车场建设扶持政策在政府不可能全资建设停车场条件下，对出资修建兴办停车场单位和个人给予种程度上优惠政策是政府促进停车场建设必要手段。然而，政府对公共停车场建设经营优惠政策不明确，并且缺乏较为完善停车场法规体系，对停车收费停车位建设标准等问题难以实现规范管理和严格执法。这样，公共停车设施建设经营难以得到合理投资回报，从而无法吸引社会资本对停车设施投入，制约了停车产业发展。现有停车场规划及设计不合理停车场规划没有得到足够重视，尽管在城市总体规划和交通规划中或多或少地涉及了停车场，但由于有关停车场基础资料十分缺乏，也就谈不上科学合理停车场规划。致使些停车场停车泊位供不应求，而些停车场库使用率极低，泊位空闲严重。路边停车带设置较少考虑周围地区路外车位供给状况，未能与路外停车场布局相结合。由于路内合法停车位比例过高，客观上造成路外公共停车位大量闲置。停车意识及法制观念差相当多市民现代交通意识和法律意识淡薄。如许多市民头脑中依然保留着非机动车门到门传统观念，开车外出办事或购物，为了图自己便利，随意乱停车。部分单位对内部或配建停车设施没有依法使用，反而违法随意占用挪用。同时，也有相当些有车族认为大型车库肯定比路内停车贵多，为了方便，他们会停在拥挤非机动车车位。路内路外停车价格倒挂目前路内停车场无偿占用道路这公共资源，建设成本和日常经营成本低，因未计入社会成本，收费相应便宜而路外停车场初期建设成本比较大，收费般在元小时以上，远高于路内停车场元小时，路内路外停车场非公平竞争，直接导致路外停车场低停放率现象，无法有效发挥其社会效益。广州现行停车收费标准此区域政府规定收费标准商场等配套停车场机动车停放保管服务收费标准如正佳天河城地区白天收旬中旬，前往厂家参观考察，决定代理事宜月下旬，人事聘用，建立组织机构月上旬，向城管交警文明办规划局市政等单位呈送关于建设立体车库建议书，初步建立公共关系，逐步展开多种媒体广告宣传推广月中旬下旬，瞄准目标市场，启动第座立体车库建设，展开强势地市场运作，促成新业务月，回访，总结，完善，制订年详细计划。具体详细计划另见计划书。源没有得到优化利用。不难发现这样情况地面停车很拥挤，可是些大型车库却时座有虚席。这样，不仅浪费了车库所占空间，阻碍了原可用车可这个空间来发展其他商务大厦寸金之地，又对地面环境造成了压力。极大程度造成了城市空间资源浪费。经济发展受到制约，投资环境遭受影响。是由于车位稀缺，停车困难，人们购买汽车欲望被束缚，导致汽车化进程变缓，汽车作为国家未来主导产业将受到影响，进而阻碍经济进步发展。二是些商业网点如宾馆饭店商场和娱乐场所因受停车场所制约，造成客户流失，痛失商机，企业效益受到影响货物配送等方面也受到时空限制，工作效率下降，运输成本提高，企业竞争力削弱。三是为寻找车位汽车无效行驶里程大大增加，浪费能源时间，破坏环境。四是停车难也不可避免地影响外地客商对城市投资环境信心。城市品味难以提高，城市形象受到损害。是由于车位紧张，些无位可停车辆随意择地而停，出现乱停乱放局面。这种无目录第章广州市停车现状广州市停车现状,主城中心区停车现状居住小区停车现状大连市停车现状分析广州市现有大型停车场分布情况广州市现有立体车库情况第二章停车难问题产生原因剖析停车问题原因第三章建立立体车库优点建立立体车库优点广州市场对立体车库需求大立体车库自身优势以机械式立体车库为例专家预言第四章建立立体车库阻碍因素建立立体车库阻碍因素价格差距现行停车场规范标准滞后核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传,对市民认识和使用习惯缺乏引导设计管理问题自身特点缺乏政策扶持建设资源稀缺第五章立体车库概念种类及技术支持立体车库概念以多层式立体车库为例当前立体车库种类智能化全自动地下立体停车库地上立体车库建立体车库与建平面车库比较第六章我们选择投资建立立体车库投资经营立体车库几种形式未来经营预测分析投资估算自主开发经营其他投资形式投资风险结论第七章愿景与近期计划愿景近期计划第章当前广州市停车现状及分析广州市作为广东省省会城市，是全省政治经济文化中心，又是全国重点成为规划者重要手笔。业内专家指出，机械式立体停车设备将是未来几年内停车设备发展主要方向，是商家投资重点。据了解，在广州环市东路，去年已建成座立体停车场，该立体停车场投资万元，采用双层升降横移式装置，设计标准车位个，据称是广州目前规模最大停车位最多座立体停车场。而正在开发珠江新城，目前已有地产商瞅准了停车场商机，在其开发楼盘小区，开始建设高智能化立体停车场，目前已在施工中。立体停车场最大优势就在于其能够充分利用城市空间，被称为城市空间节能者。应当说，立体停车将有广阔市场前景。由于看好停车经济所蕴藏市场商机，国内些商家已开始抢滩。尤其是在些商业旺地，开始规划建设大型立体停车场，以留住这些商业区人气和商气。在全国，有关停车场技术与设备研究与产业开发已初露端倪。投资估算自主投资经营车库成本平均万万车位。营运费车库建成后，营运费也是笔不小开支。车库管理人员名，按每人每月元计，年支出万电费，在连续出入库情况下，存取辆车平均耗电度，假设每个车位每天存取次，车位年电费支出约需万元车位保养，年支出万元。上述诸项累计，正常车库年营运费用约需万元年。各类税收此项我们不了解。初定为万年。收益市中心车位以平均每天左右车位利用率每天使用小时晚上不计，算作损耗年天计，大连市中心车位收费在每小时元不等，取每小时每车元计算，总收益为万元年。其他形式与合作方洽谈决定。投资风险受资金困扰。前期投入资金庞大。禁止在路边停车交通规范还未出台市民形成按章停车意识时间长短选择是构成投资风险主要因素之。专家表示，由于广州车辆乱停乱放现象比较严重，许多市民没有按章停车习惯，没有意识到车辆应该停放在规定位置。而相关管理部门又没有个特别严格整治办法，这些都直接影响立体车库投资前景。随着广州市交通发展，此项规范出台指日可待。回报周期长。从资金估算看，若自主投资经营，年后进入纯盈利状态不考虑贷款。与合作方合作所产生合作风险。结论通过多方调查了解，认为投资立体车库基本可行。只要我们做好合理规划和管理，营业额将会比较可观。第七章愿景与计划愿景总目标年内，建立稳定公共关系，树立良好品牌形象，打开广州市场局面，至少建设十座立体车库个车位。两年内，力拓珠三角各大都市市市场，至少建设个车位。三年内，开拓广东各省份市场，成为业界知名品牌，至少建设个车位。近期计划年月底，市场调研，做可行性分析月式立体车库为例机械式立体停车设施优越性主要表现在能够根据所占用地实际情况进行设计安装，占地少，容量大，利用效率高泊车与取车全自动化，省力省事安全并有效防盗，耗能少，冬暖夏凉，干净卫生，不需要强大照明设备和通风设备品种多适应性强，可利用狭小空间建设定量停车