加快整合资源，加强能力建设，提升服务，加快发展。经过几年努力，已经初步形成了国有民营和外资多种所有制经济共同发展新格局。市场化网络化规模化品牌化程度不断提高。年，全国规模以上快递服务企业业务量累计完成亿件，同比增长业务收入累计完成亿元，同比增长。年，全国规模以上快递服务企业业务量累计完成亿件，同比增长业务收入累计完成亿元，同比增长。十二五时期，我国快递产业仍处于持续快速发展重要战略机遇期，国际经济危机影响深远，快递服务机遇与挑战并存国民经济平稳较快发展，快递服务需求持续增长电子商务发展迅猛，快递服务支撑作用愈加突出企业兼并重组加剧，产业集中度进步提升综合交通运输体系不断优化，快递服务网络日益健全科学技术应用更为广泛，快递服务能力不断增强。十二五时期，我国快递市场发展潜力巨大，快递服务仍将持续保持高速增长。中国快递协会副会长兼秘书长达瓦表示，中国增长，中国快递业将以相当于倍速度增长。而中科院预测中心预测年中国增速将达到，那么按照倍比例，快递服务增长将是，可见中国快递行业发展潜力很大。随着国内速递市场不断放开和世界流通领域进步活跃和繁荣，快递需求将会更加旺盛。与此同时，消费者需求也将发生较大市场分化，物流市场格局也会随之变化。而此前直聚集在低价问题频发低端市场民营物流企业，如果不趁早变革，很可能会面临生死存亡巨大压力。中外快递企业差距显著中国快递业突出特点是，起点低却发展快，同发达国家相比，目前仍处于起布阶段，且呈现出制约因素，发展潜力，机遇和挑战并存局面。中国快递市场向外资企业全面开放之后，外资快递以增资扩股兼并收购等方式，逐步走向合资控股或经营。中投顾问流通行业研究员黎雪荣指出，国内快递同外资快递相比，低价优势是本土快递企业主要优势之，但是在准时安全信誉等方面存在较大差距。些经营贵重商品易碎商品在线商家，如医疗行业，电子家电等行业更愿意使用国际快递公司。比如，在我国可以承诺在全国大中城市提供隔夜服务次晨达快递公司非常少。而这服务在国外是很平常事情，这便成了制约中国快递业发展主要因素之。另外，缺少人才是民营快递普遍状况，技术含量低和管理水平低，是人才难求主要原因。人员素质低，诚信度较低，服务欠文明，操作不规范，也是制约民营快递企业主要因素之。而总结国内快递公司同国外快递公司差距原因，主要在于资金缺乏技术落后网络分散实力弱小等几个方面。尤其是那些没有自主网络服务水平低下市场应变能力差杂牌公司，终将被重组兼并或淘汰出局。黎雪荣同时指出，国外快递公司还凭借先进技术和硬件设施正努力实现扩大业务，抢占细分市场，市场份额呈现逐渐上升趋势。根据中国社科院城市发展与环境研究中心公布份我国快递市场发展现状分析与政策建议课题报告显示，目前我国利润最高技术与知识最为密集高端国际快递业务市场，份额垄断在国直接决定着快递行业命运。未来几年，如果物流业能借助此次列入十大振兴规划契机得以快速发展，快递行业也将显著受惠。物流业提升将有效提高快递行业服务质量，降低快递行业运营成本。为此，国家邮政局宣布，在十二五期间将继续下大力气优化快递发展环境，鼓励快递企业创新运行机制，推动企业功能整合和服务延伸，促进快递服务与电子商务制造业协同发展，依托综合运输体系增强能力建设，加快向综合型快递物流运营商转变加快实施以企业为主走出去战略，逐步形成批具有国际竞争力大型快递企业。快递物流有限公司目前存在问题快递物流有限公司目前正处于个快速发展时期，随着地区快递量快速增长，年业务总量万件，预计到年业务总量将达到万件，现有操作及办公用房作业能力已不能满足公司发展需要，需不断进行扩建，进步提升作业能力。项目建设必要性快递业对于优化资源配置，改善投资环境，增强企业竞争能力，提高经济运行质量与效益，推进我国经济增长，具有非常重要而深远意义。随着经济全球化和信息技术迅速发展，企业生产资料获取与产品营销范围日趋扩大，社会生产物资流通商品交易及其管理方式正在并将继续发生深刻变革。与此相适应，被普遍认为企业在降低物质消耗提高劳动生产率以外第三利润源现代物流业正在世界范围内广泛兴起。随着国内快递需求多样化，快递紧贴市场，不断进行产品创新，继续提供传统快递服务同时，也在积极开拓新兴业务。包括电子商务物流配送服务第三方物流和仓储服务代收货款业务贵重物品通道服务等，目前已经成为国内最重要电子商务物流供应商。将不断完善终端网络中转运输网络和信息网络三网体立体运行体系，立足传统快递业务，全面进入电子商务物流及物流领域。我国现代物流发展正处于起步阶段，与先进国家相比尚有很大差距，但市场潜力和发展前景十分广阔。发展现代物流业是经济结构调整需要由于市场环境发生了根本变化，产品生命周期越来越短，越来越具有高度替代性，制造业进入了个以结构调整为主线新发展阶段，抢速度降成本成为竞争焦点。由于生产技术和管理水平不断提高，产品生产成本下降空间越来越小，物流成本降低就成为关键。只有通过有效物流管理，才能对市场需求做出快速和灵活反应，降低生产流通成本，提高企业市场竞争能力。发展现代物流业是流通方式创新需要综合而言，快递物流有限公司投资在新建物流配送中心是非常必要，总体上对于保障销售提升服务能力是非常有利，需要尽快予以实施。第三章建设规模与建设条件建设规模建筑工程综合考虑快递物流配送服务特点，公司规划占地建设快递物流中心项目，项目总建筑面积。配送中心根据场地实际情况，工程规划建设钢结构配送中心座，总建筑面积。配套用房根据实际需要，本项目拟建设配套用房总建筑面积约为配套用房，主要为办公楼职工宿舍门卫。总图及公用工程场区硬化路面及停车场场区道路及停车场铺装面积为，其中停车场设置大型车停车位个，中小型停车位个。绿化绿化面积，绿地率。蓄水池新建蓄水池为生产生活消防合用。围墙及大门新建通透式铁艺围墙，大门座。设备购置本项目拟新增设工程，本项目建设对促进开发区建设，实现开发区跨越式发展具有重大意义，与当地社会具有较好互适性，受到各个利益群体欢迎，社会风险较小。社会评价结论通过以上分析可以看出，本项目实施对于加速合隆经济技术开发区快速发展，带动现代化物流产业在区内发展，改善合隆经济技术开发区生存条件具有积极促进作用。本项目建设可以促进当地经济发展，为当地提供定就业机会，促进社会稳定。项目与当地社会具有较好互适性，社会可行性良好。第十五章研究结论及建议可行性研究结论项目建设符合国家及吉林省产业政策和市发展规划。快递物流有限公司物流中心建成后，将采用新区域配送模式。通过采用区域物流中心集货信息系统调配，将大大提高物流配送工作效率，节约运能和运输成本。区域配送模式改变将进步降低配送成本，提高物流配送效率。同时通过相关部门资源整合，提高企业经济效益。新物流中心建成和新配送模式转变，将进步节省物流方面费用，提高企业经济效益。通过对项目建设背景及必要性场址选择建设方案环境保护方案节能方案财务分析风险分析社会评价等进行分析论证，项目建设是可行。项目建成后可与开发区现有企业协调发展，互为补充。建议通过可研分析，本项目建设规模合理，建设方案可行，具有巨大社会效益和定经济效益，项目建设是可行。针对项目建设特点，提出建议如下根据工程建设要求，按照经济开发区统标准签订征地协议，具体建设安排根据实际情况进行调整。项目实施阶段，要加强工程监督管理工作，确保项目质量和工程进度，使工程如期完工投入使用，及早发挥效益。要条件没有足够飞机没有形成规模化运转中心没有足够资金和技术支持。快递行业发展前景快递服务是市场经济产物，提供是个性化商业性寄递消费服务。快递服务业务实行门到门桌到桌直达式服务，与原有海陆空运输企业互不相通单运输方式以及邮政普遍服务那种保证送达，但时间长时效性差传统寄递方式相比较，更加快捷安全，适应了当今世界国际贸易和经济全球化快速发展要求，市场前景广阔。它出现不但受到国内外商界欢迎，也得到了公众认可，现在已扩展到为社会各界提供多品种快递服务。在十五期间，我国快递业发展环境有了重要改变。修订后邮政法首次将快递业务纳入调整范畴，确立了快递企业法律地位，提出了鼓励竞争原则，极大地释放了快递行业发展活力。快递企业珍惜来之不易发展环境和机遇，加快整合资源，加强能力建设，提升服务，加快发展。经过几年努力，已经初步形成了国有民营和外资多种所有制经济共同发展新格局。第章总论项目名称及建设单位项目名称快递物流中心建设项目建设单位概况建设单位基本概况建设单位快递物流有限公司法定代表人快递，为上海盛彤实业有限公司注册商标，公司成立于年，是家以经营快递为主国内合资民营企业。目前公司主要经营地位于上海市青浦区。公司总部现有员工近千人，分别在全国各省会城市除台湾以及其它大中城市建立起了多个分公司，吸收余家加盟网点，全网络有员工万多人。快递是国内最早经营快递业务品牌之，经过十多年发展，快递在全国范围内形成了完善流畅自营速递网络，基本覆盖到来自配送业务不确定性，二是投资或营运成本费用增加等，使项目使用效率不能达到个正常数值，不能够充分发挥服务平台作用。主要风险程度分析工程建设风险工程造价和工期是本项目主要工程建设风险。建设中招投标实施成功与否，将直接关系到工程建设质量和造价，工程如果延期，将影响资金回收。环境影响经环境影响评价，本项目建设对周围环境影响不大，可以与周围环境长期协调发展。防范和降低风险措施根据对各种风险因素及风险程度分析，项目面临主要风险已经明确，针对这些风险因素提出如下防范和降低风险对策。完善服务基础设施，增强市场竞争力和吸引力。虽然无法预测未来不确定性因素对项目影响，但是可以通过有效手段规避可预测风险。根据企业实际情况，完善各种服务基础设施