辆的发展情况，本公司计划未来年在南京市建设 座加气子站，子站压缩机进气压力为，配置 座 期年 二期年 三期年 总计 本项目总投资为万元，各项经济指标见表。 表项目经济评价结果 经济评价指标计算指标行业标准 财务内部收益 率 税后 行。 子站工艺技术方案 本次设计子站的原料气为母站压缩气，工艺路线基本致。江苏省南京市加气站项目 子站车压缩机地面储气瓶组加气机双燃料汽 车 工艺方案特点 调节系统 级循环，二级工作当子站车压力低于时，压缩 机两级压缩。 全站安全监控系统 站内设置可燃气体报警器，监测压缩机房等处的泄漏天然气浓 度，同时可燃气体报警器与压缩机控制柜联锁，当浓度水压低压报警和过载保护，故障显示等功能。 高压管道及设备的安全泄放 压缩机系统各级安全泄压天然气在压缩机房外集中泄放。 管理系统 在加气站装置配置中，可根据用户要求提供计算机经营管理器气体净化系统及回收系统， 撬块外部配备具有隔音降噪防火作用的防护罩。撬装式压缩机系 统的主要功能如表 表撬装式压缩机系统配置 序号 配置序 号 配置 进气系统优先控制气自动保全电磁阀全套的阀门执行器 压缩机控制系统 子站推荐方案说明 工艺流程 卸 气 柱 储气系统 压缩机控 制 盘 高压储运车来气江苏省南京市加气站项目 储气瓶首先给三线加气机的低压管充气如果直有加气的需 求，则地面储气瓶组的中压高压两级气瓶将依次给三线加气机的中 压和高压管充气，直到加气机加气结束。子站车压力低于时， 将断开旁路，全国外机组的维护周期般在 之间，而国内机组的实际运行水平则远远低于该水平 国外机组成撬率高，而国内机组成撬率低，现场安装工作量大。 在自控水平方面，国内外压缩机组的差异较大。尽管有部分国产江苏省南京市加气站项目 机组今年来也采用了软启动和控制等技术，但在控制对象可靠 性等方面仍存在较大的差异国外压缩机组的自控水平明显领先于国 产机组。 综上所述，在现阶段优先选用进口对称平衡式压缩机组。 加气机 加气机按进气方式分为单线制二线制和三线制。根据国内外 加气站设备的运行经验以及南京市项目的具体特点，建议选 用三线制加气机。加气机按能力可分为适用于大客车加气 型和适用于小轿车加气型两种，选型时 可根据主要用户特点选型。 子站拖车 子站拖车采用八只大瓶集束，总容积可达，储存气体压 力为拖车车头主要有斯太尔北方奔驰红岩东风等， 建议采用斯太尔公司的产品，其具有马力大运行状况好等优点。 地面储气瓶 本次设计压缩机出口缓冲设施采用由大瓶组成的地面储气瓶，主 安全 依然面临着十分严峻的挑战。目前，进口植物油已占国内市场的大部 分，我国已成为世界最大的食用植物油进口国。当前和今后个时期， 我车日耗 燃料费用 单车日节 约费用 公交 车 汽油 元 元 出租 车 汽油 元江苏省南京市加气站项目 元 从表可以看出，使用和作为汽车燃料均比传统燃料 汽油经济节约，而使用比使用经济效益更为明显。因此，发 展作为车辆燃用油的替代产品，必将会有广阔的市场。 市场可靠 南京市现有公交车辆出租车多辆。公交车按每天行 驶公里，每百公里天然气消耗为汽油车，每台公交车每天 耗气为。出租车按每天行驶公里，每百公里天然气消耗为 ，每天每台出租车消耗天然气为。因此，若目前公交车 和出租车全部改燃，南京市日需车用气为。考 虑到每年新增公交车和出租车，以及公交车更新时将双燃料汽车改为 天然气单燃料汽车，每年还将新增对车用天然气的消耗。 投资规模 根据市场调研结果，目前南京市车用日需， 考虑到南京市车辆的发展情况，本公司计划未来年在南京市建设 座加气子站，子站压缩机进气压力为，配置 子站拖车辆，拖车车头辆。具体投资规模见表。 表南京市燃气汽车加气站项目投资规模 项目名称实施时间加气站子站规模及数量座江苏省南京市加气站项目 规模数量座 期年 二期年 三期年 总计 本项目总投资为万元，各项经济指标见表。 表项目经济评价结果 经济评价指标计算指标行业标准 财务内部收益 率 税后 财务净现值万元 投资回收期年年 通过上述技术经济分析表明，本项目技术方案属国外成熟的加气 站成套技术方案，先进可行，经济上具有很好的财务盈利能力，投资 风险程度较低，在经济上可行。 子站工艺技术方案 本次设计子站的原料气为母站压缩气，工艺路线基本致。江苏省南京市加气站项目 子站车压缩机地面储气瓶组加气机双燃料汽 车 工艺方案特点 调节系统 子站车上天然气的压力随时间变化逐渐降低，为保证压缩机进气 压力平稳，使压缩机尽可能在其最佳设计点工作，站内设置套调节 系统。子站车可以直接对加气机低压管送气当子站车压力高于 时，压缩机级循环，二级工作当子站车压力低于时，压缩 机两级压缩。 全站安全监控系统 站内设置可燃气体报警器，监测压缩机房等处的泄漏天然气浓 度，同时可燃气体报警器与压缩机控制柜联锁，当浓度超限时可自动 切断压缩机进气。 自动化控制系统 站用压缩机装置实行高度自动化的控制管理，以可编程控制器 为核心，采用大量的温度及压力传感器实现设备的自动监控。具 有各级压力超压，油水压低压报警和过载保护，故障显示等功能。 高压管道及设备的安全泄放 压缩机系统各级安全泄压天然气在压缩机房外集中泄放。 管理系统 在加气站装置配置中，可根据用户要求提供计算机经营管理系 用天然气的消耗。 投资规模 根据市场调研结果，目前南京市车用日需， 考虑到南京市车国粮油供求面临系列制约因素人口越来越多，耕地越来越少， 到年底已降为亿亩。维护粮食安全已成为国家高度关注的 重大战略问题。我们必须保持强烈的危机感，采取有效措施予以应对。 木本粮油是优质食物源，应当充分发挥木本粮油在保障食物安全中的 重要作用。 我们要站在有效利用国土资源的高度，谋划发展油茶等木本粮油产业。如何有效利用国土资源，走中国特色的农业现代化道路，是我 国现代化建设面临的重大课题。长期以来，我们更多的是在耕地上做 文章，对耕地精耕细作的程度已达到了相当高的水平。今后，耕地的 潜力还要继续挖，但我们必须将视野从有限的耕地资源，拓展到更为 广阔的国土资源。要加快山区综合开发步伐，全方位开辟粮油来源。 我国山区面积占国土总面积的，有近亿亩宜林荒山荒地，木本 粮油发展潜力巨大。发展木本粮油具有不与粮争地的显著特点，不仅 不占用耕地，还可以腾出更多的耕地资源来种植其他农作物，从而大 大缓解耕地的压力。随着科学技术的迅猛发展，加上相关政策的支持， 通过大力推广优良新品种以提高单产和扩大种植面积，经过年左右 的努力，可以提供相当数量的木本食用油，将大大增加我们解决粮油 问题的回旋余地。 我们要站在促进林业又好又快发展的高度，推动发展油茶等木本 粮油产业。林业既是重要的公益事业又是重要的基础产业，既承担 着维护生态安全的重要功能又承担着提供林产品的重要任务。促进 林业又好又快发展，必须着眼于发挥林业的多种功能。发展油茶等木 本粮油产业，有利于林业多种功能的充分发挥。从食物功能看，木本 粮油是优质食用粮油，具有很高的营养价值和保健作用。特别是茶油， 色清味香，不饱和脂肪酸含量高，维生素的含量也高。长期食用茶 油，对于心脑血管疾病具有很好的医疗保健作用。联合国粮农组织已 将其作为重点推广的健康型高级食用植物油。从原料功能看，油茶全 身都是宝，具有很高的综合利用价值，茶枯饼茶皂素茶籽壳及生 产茶油的剩余物，可广泛用在日用化工印染造纸化学纤维纺 织农药等领域。从增收功能看，油茶是种长寿树种，具有次种植多年受益的特点，稳产收获期可达年以上，是名副其实的铁杆 庄稼。从生态功能看，油茶四季常绿，根系发达，枝叶繁茂，花大而 美观，耐干旱瘠薄，适生范围广，生态效益显著。大力发展油茶，能 够绿化荒山保持水土改善农村生态面貌和人居环境。还要看到， 发展油茶等木本粮油产业，对于巩固和扩大集体林权制度改革成果具 有重要作用。对广大农民来讲，获得林木所有权和林地使用权只是第 步，更重要的是能从中获得实实在在的利益。只有把包括木本粮油 在内的林业产业发展起来，农民才有经营山林的积极性，集体林权制 度改革的成果才能长久巩固。 项目由来 近年来，党中央国务院对山区综合开发和发展油茶产业十分重 视。胡锦涛总书记温家宝总理回良玉副总理多次对油茶产业发展辆的发展情况，本公司计划未来年在南京市建设 座加气子站，子站压缩机进气压力为，配置 座 期年 二期年 三期年 总计 本项目总投资为万元，各项经济指标见表。 表项目经济评价结果 经济评价指标计算指标行业标准 财务内部收益 率 税后 行。 子站工艺技术方案 本次设计子站的原料气为母站压缩气，工艺路线基本致。江苏省南京市加气站项目 子站车压缩机地面储气瓶组加气机双燃料汽 车 工艺方案特点 调节系统 级循环，二级工作当子站车压力低于时，压缩 机两级压缩。 全站安全监控系统 站内设置可燃气体报警器，监测压缩机房等处的泄漏天然气浓 度，同时可燃气体报警器与压缩机控制柜联锁，当浓度水压低压报警和过载保护，故障显示等功能。 高压管道及设备的安全泄放 压缩机系统各级安全泄压天然气在压缩机房外集中泄放。 管理系统 在加气站装置配置中，可根据用户要求提供计算机经营管理器气体净化系统及回收系统， 撬块外部配备具有隔音降噪防火作用的防护罩。撬装式压缩机系 统的主要功能如表 表撬装式压缩机系统配置 序号 配置序 号 配置 进气系统优先控制气自动保全电磁阀全套的阀门执行器 压缩机控制系统 子站推荐方案说明 工艺流程 卸 气 柱 储气系统 压缩机控 制 盘 高压储运车来气江苏省南京市加气站项目 储气瓶首先给三线加气机的低压管充气如果直有加气的需 求，则地面储气瓶组的中压高压两级气瓶将依次给三线加气机的中 压和高压管充气，直到加气机加气结束。子站车压力低于时， 将断开旁路，全国外机组的维护周期般在 之间，而国内机组的实际运行水平则远远低于该水平 国外机组成撬率高，而国内机组成撬率低，现场安装工作量大。 在自控水平方面，国内外压缩机组的差异较大。尽管有部分国产江苏省南京市加气站项目 机组今年来也采用了软启动和控制等技术，但在控制对象可靠 性等方面仍存在较大的差异国外压缩机组的自控水平明显领先于国 产机组。 综上所述，在现阶段优先选用进口对称平衡式压缩机组。 加气机 加气机按进气方式分为单线制二线制和三线制。根据国内外 加气站设备的运行经验以及南京市项目的具体特点，建议选 用三线制加气机。加气机按能力可分为适用于大客车加气 型和适用于小轿车加气型两种，选型时 可根据主要用户特点选型。 子站拖车 子站拖车采用八只大瓶集束，总容积可达，储存气体压 力为拖车车头主要有斯太尔北方奔驰红岩东风等， 建议采用斯太尔公司的产品，其具有马力大运行状况好等优点。 地面储气瓶 本次设计压缩机出口缓冲设施采用由大瓶组成的地面储气瓶，主 安全 依然面临着十分严峻的挑战。目前，进口植物油已占国内市场的大部 分，我国已成为世界最大的食用植物油进口国。当前和今后个时期， 我