公路长大隧道和隧道群的建设运营能源消 耗更是惊人已通车运营的近公里高速公路年的隧道运营电费就 达多万元。为此隧道建设和运营过程中的节能降耗已受到政府和社 会各界越来越多的关注并已成为当今我省高速公路隧道建设和运营管理 中的主要问题。新情况新问题的出现对隧道群节能管理和研究提出了新的挑战。 十七大提出要把节约资源作为基本国策发展循环经济保护生态环 境加快建设资源节约型环境友好型社会促进经济发展与人口资源 环境相协调。提高节能环保水平落实节能减排工作积极推进节能和环 保技术。节约能源是形势发展的要求公路建设选择隧道工程就是保护生 态环境的重大措施同时要做好隧道工程建设中的环保理念和技术研究开 发及应用并建设好示范工程走资源节约型环境友好型发展道路实 现可持续发展是当前我省乃至我国公路隧道建设和运营管理的项重大课 题。 针对高速公路长大隧道群的节能技术设计方案和系统产品的研究迫 在眉睫。为此结合当前我省高速公路建设和运营管理的实际现状我们 拟开展山西高速公路特大长隧道群建设运营节能技术研究工作 以求对我省高速公路特大长隧道群节能管理提出些建设性的指导意 见从而提高我省高速公路隧道节能的应用管理水平。 二国内外同类技术的现状及发展趋势 国内外的隧道节能减排及安全研究 交通部公路研究所对根据公路隧道设计规范而设计的 中梁山隧道和缙云山隧道进行了大量的现场实测。在进行实测时专门组成 了交通量与车型组合完全相符合原设计条件的车流且以设计车速通过中 梁山和缙云山隧道进行通风实效检验。通过对隧道现场的实际测试在 中梁山左线上坡隧道当通风设施按照设计全部运行时浓度平均仅为 单向交通和双向交通该值为设计规定值的 和。这实际测试结果说明在通常隧道正常运营情况下将有大量 通风设施处于闲置状态造成大量能源的浪费。 国外的隧道节能减排研究 世纪年代西欧美国及日本等工业发达国家相续发生车辆尾 气污染和光化学污染事件由此开始了对车辆尾气污染物成分排放强度 及排放特征的研究并在此基础上建立车辆环境友好型发展道路实 现可持续发展是当前我省乃至我国公路隧道建设和运营管理的项重大课 题。 针对高速公路长大隧道群的节能技术设计方案和系统产品的研究迫 在眉睫。为此结合当前我省高速公路能的应用管理水平。 二国内外同类技术的现状及发展趋势 国内外的隧道节能减排及安全研究 交通部公路研究所对根据公路隧道设计规范而设计的 中梁山隧道和缙云山隧道进行了大量的现场实测全部运行时浓度平均仅为 单向交通和双向交通该值为设计规定值的 和。这实际测试结果说明在通常隧道正常运营情况下将有大量 通风设施处于闲置状态造成大量能源车辆污染物排放量的计算模式其 中最具代表性的是美国环保局的模型系列。模型能得 出各年各车型的平均水平的排放因子以及车辆的各种参数例如发动机 的排量车辆规模越来越大其技术的需求层次也越来越高。 公路长大隧道和隧理念和技术研究开发及应用 并建设好示范工程走资源节约型环境友好型发展道路实现可持续发 展。 由此针对高速公路长大隧道群建设能控制技术研究 对通风系统的模糊控制模型神经网络控制模型和专家系统控制模型 等进行研究解决射流风机轴流风机的最优控制问题建立通风系统的 智能控制模型使环境条件既满足规范的要求又节约能制技术研究 对照明亮度控制研究主要研究能根据天气变化车速车流量 设置等运行参数进行自动控制的可编程的隧道照明控制技术解决现有 的隧道照明控制模式存在的节能与安全的矛盾 二对照节能光源的性能衰减使用 寿命等节能光源在隧道中的应用和设计原则。 主要技术路线 隧道通风节能智能控制原理 图隧道通风节能智能控制系统原理图 隧道照明节能综合七大提出要把节约资源作为基本国策发展循环经济保护生态环 境加快建设资源节约型环境友好型社会促进经济发展与人口资源 环境相协调。提高节能环保水平落实节能减排工作积极推进节能和环 保技术。节约能源是形势发展的要求公路建设选择隧道工程就是保护生 态环境的重大措施同时要做好隧道工程建设中的环保理念和技术研究开 发及应用并建设好示范工程走资源节约型环境友好型发展道路实 现可持续发展是当前我省乃至我国公路隧道建设和运营管理的项重大课 题。 针对高速公路长大隧道群的节能技术设计方案和系统产品的研究迫 在眉睫。为此结合当前我省高速公路建设和运营管理的实际现状我们 拟开展山西高速公路特大长隧道群建设运营节能技术研究工作 以求对我省高速公路特大长隧道群节能管理提出些建设性的指导意 见从而提高我省高速公路隧道节能的应用管理水平。 二国内外同类技术的现状及发展趋势 国内外的隧道节能减排及安全研究 交通部公路研究所对根据公路隧道设计规范而设计的 中梁山隧道和缙云山隧道进行了大量的现场实测。在进行实测时专门