帮帮文库

返回

(终稿)公安局道路安全交通指挥中心工程新建项目投资立项可行性研究报告.doc(OK版) (终稿)公安局道路安全交通指挥中心工程新建项目投资立项可行性研究报告.doc(OK版)

格式:word 上传:2026-01-01 16:42:23
好的特点来提高燃烧器的着火稳燃能力,浓淡两股气流偏离各自 燃烧的化学当量比,可以抑制的生成排放。向浓淡旋流煤粉燃烧器不等切圆墙式布置直流 煤粉燃烧器等风包粉系列浓淡煤粉燃烧技术。 水平浓淡风煤粉燃烧技术。其原理如图所示 辽宁电力勘测设计院年月 该燃烧系统在同水平截面上将次风在里,侧二次风在外,侧二次风喷入切圆最外面 的背火侧,并且通过调整侧二次风风速的大小来调节次风射流的刚性。采 用水平浓淡风煤粉燃烧技术后,原高温腐蚀处壁面氧量,高温腐蚀 得到了有效很大。 方案二采用防渣低双区燃烧技术燃烧器进行改造 利用防渣低双区燃烧技术改造后锅炉燃烧器参数见表。 表改造后锅炉燃烧器参数表 名称次风二次风漏风 风率比 风温 风速 风口数量个另外增加侧边贴壁风共喷口个 防渣低双区燃烧技术的燃烧器为直流煤粉燃烧器,每台锅 炉配组燃烧器,布置在个角区。从上至下分别为二级燃烬风层二次 风层上次风二次风级燃烬风层次风层二次风 层次风层二次风。两层二次风喷口两侧布置有贴壁风, 各次风喷口布置有侧边风。原来自动点火装置布置在两层二次风 喷口,二次风风门手动控制。燃烧器简图见附图。 燃烧器采用四角切圆布置方式,角燃烧器在炉膛中心形成个 的假想切圆,角燃烧器为对冲布置,其中级燃烬风喷口 四角均为对冲布置,喷口下倾度。在次风两侧加装了侧边风,增加了 次风刚性,有效防止了次风射流的偏斜,增加了着火距离,防止喷口区域 结渣及烧坏喷口增加了次风的火性能比较好,采用浓淡不等风速设计,浓缩比为,浓次风流速 ,淡次风流速。二次风喷口中间采用直隔板隔开,各喷口距离 不变。次风喷口与二次风喷口以反切的方法布置,两者的中心线夹角为 ,其目的是利用次风射入炉后偏转使煤粉更加密集,保证在高次风 速下的稳燃性能。二次风四角反向相切,假想切圆直径为。每组喷 燃器喷口由两层二次风夹层次风喷口,分三层共计六个二次风喷口,三 个次风喷口,在第二层下二次风喷口装有自动点火装置。各二次风喷 口均设置单独的风量调节装置。次风喷口面积,二次风 口截面积。 原锅炉各参数见表表。 辽宁电力勘测设计院年月 表各喷口的标高 层数喷口标高 第三层 上二次风 上次风 下二次风 第二层 上二次风 中次风 下二次风 第层 上二次风 下次风 下二次风 表燃烧器主要设计参数 名称次风二次风漏风 风率 风温 风速 风口面积单角 风口数量个 表设计煤质分析 序号名称符号单位数值 收到基碳 收到基氢 收到基氧 收到基氮 收到基硫 收到基灰分 收到基水分 空气干燥基水分 收到基挥发分 低位发热量 灰熔点 辽宁电力勘测设计院年月 表锅炉主要设计参数 项目单位数值 汽包工作压力 主汽温度 主汽压力 主汽流量 给水温度 排烟温度 锅炉效率 燃料消耗量 表锅炉原热力计算结果汇总表 类别名称符号单位数值 锅 炉 规 范 型号 燃烧方式煤粉 蒸发量 过热蒸汽压力 过热蒸汽温度 给水温度 汽包蒸汽压力 热 损 失 排烟热损失 化学未燃烧热损失 机械未燃烧热损失 散热损失 灰渣物理热损失 热 平 衡 锅炉机组效率η 燃料消耗量 燃料计算耗量 炉 膛 空气过剩系数 容积 理论燃烧温度 炉膛出口烟气温度 总辐射受热面积 炉膛总面积 辐射传热量 辽宁电力勘测设计院年月 类别名称符号单位数值 容积热负荷 截面积热负荷 辐射受热面热负荷 减 温 器 型式喷水减温 级减温幅度 二级减温幅度 额定负荷级喷水量 额定负荷级喷水量 尾部 受热 面 省煤器沸腾率 预热器进风温度 热风温度 排烟温度 号锅炉年由哈工大将原燃烧器改造为浓淡燃烧器,改造后的燃烧 器仍然存在影响锅炉运行稳定安全的因素。现燃烧系统存在问题主要表现 为锅炉炉内燃烧组织不好,具体如下 二次风射流刚性差,易偏斜,使实际燃烧切圆过大,造成火焰冲 刷水冷壁,燃烧区域水冷壁结渣。并导致着火距离喷口太近,喷口区域结渣 及烧坏喷口。 二风混合不好,造成煤粉燃烬推迟,火焰抬高,飞灰含碳量增 加,致燃烧区域上部及大屏结渣,减温水量增加。 制粉系统次风无法调整,造成次风风速各角不,致使各角刚性 不,无法与二次风组成合理燃烧工况二次风动量比失衡,炉膛火焰偏 斜,运行中乙侧墙和后墙炉膛火焰温度较其它部分高。 在高负荷下喷口区域热负荷过大,在燃烧器区结焦和烧坏喷口。 在高负荷时,屏式过热器结焦比较严重,尤其在大多数在吹灰器喷口 处结焦较为严重角区及二次风喷口均有严重结焦现象,当运行时间较 长时,炉膛掉焦,使得燃烧不稳。 辽宁电力勘测设计院年月 氮氧化物排放浓度较高,在锅炉负荷为时,氮氧化物浓度值约 为。 风包粉系列浓淡燃烧器原理及特点 风包粉系列浓淡煤粉燃烧技术是针对我国电力工业对煤粉燃烧的需 要,通过对炉内燃烧器区域气相及气固两相流场消耗量 燃料计算耗量 炉 膛 空气过剩系数 容积 理论燃烧温度 炉膛出口烟气温度 总辐射受热面积 炉膛总面积 减 温 器 型式喷水减温 级减温幅度 二级减温幅度 额定负荷级喷水量 额定负荷级喷水量 尾部 受热 面 省煤器沸腾率现 为锅炉炉内燃烧组织不好,具体如下 二次风射流刚性差,易偏斜,使实际燃烧切圆过大,造成火焰冲 刷水冷壁,燃烧区域水冷壁结渣。并导致着火距离喷口太近,喷口区域结渣 及烧坏喷口。 成合理燃烧工况二次风动量比失衡,炉膛火焰偏 斜,运行中乙侧墙和后墙炉膛火焰温度较其它部分高。 在高负荷下喷口区域热负荷过大,在燃烧器区结焦和烧坏喷口。 在高负荷时,屏式过热器结焦锅炉负荷为时,氮氧化物浓度值约 为。 风包粉系列浓淡燃烧器原理及特点 风包粉系列浓淡煤粉燃烧技术是针对我国电力工业对煤粉燃烧的需 要,通过对炉内燃烧器区域气相及气固两相包粉的燃烧方式。 浓淡燃烧的基本原理是将次风分成浓淡两股气流,利用浓煤粉气流 着火稳定性
下一篇
温馨提示:手指轻点页面,可唤醒全屏阅读模式,左右滑动可以翻页。
公安局道路安全交通指挥中心工程项目投资立项可行性研究报告.doc预览图(1)
1 页 / 共 58
公安局道路安全交通指挥中心工程项目投资立项可行性研究报告.doc预览图(2)
2 页 / 共 58
公安局道路安全交通指挥中心工程项目投资立项可行性研究报告.doc预览图(3)
3 页 / 共 58
公安局道路安全交通指挥中心工程项目投资立项可行性研究报告.doc预览图(4)
4 页 / 共 58
公安局道路安全交通指挥中心工程项目投资立项可行性研究报告.doc预览图(5)
5 页 / 共 58
公安局道路安全交通指挥中心工程项目投资立项可行性研究报告.doc预览图(6)
6 页 / 共 58
公安局道路安全交通指挥中心工程项目投资立项可行性研究报告.doc预览图(7)
7 页 / 共 58
公安局道路安全交通指挥中心工程项目投资立项可行性研究报告.doc预览图(8)
8 页 / 共 58
公安局道路安全交通指挥中心工程项目投资立项可行性研究报告.doc预览图(9)
9 页 / 共 58
公安局道路安全交通指挥中心工程项目投资立项可行性研究报告.doc预览图(10)
10 页 / 共 58
公安局道路安全交通指挥中心工程项目投资立项可行性研究报告.doc预览图(11)
11 页 / 共 58
公安局道路安全交通指挥中心工程项目投资立项可行性研究报告.doc预览图(12)
12 页 / 共 58
公安局道路安全交通指挥中心工程项目投资立项可行性研究报告.doc预览图(13)
13 页 / 共 58
公安局道路安全交通指挥中心工程项目投资立项可行性研究报告.doc预览图(14)
14 页 / 共 58
公安局道路安全交通指挥中心工程项目投资立项可行性研究报告.doc预览图(15)
15 页 / 共 58
预览结束,还剩 43 页未读
阅读全文需用电脑访问
温馨提示 电脑下载 投诉举报

1、手机端页面文档仅支持阅读 15 页,超过 15 页的文档需使用电脑才能全文阅读。

2、下载的内容跟在线预览是一致的,下载后除PDF外均可任意编辑、修改。

3、所有文档均不包含其他附件,文中所提的附件、附录,在线看不到的下载也不会有。

  • Hi,我是你的文档小助手!
    你可以按格式查找相似内容哟
DOC PPT RAR 精品 全部
小贴士:
  • 🔯 当前文档为word文档,建议你点击DOC查看当前文档的相似文档。
  • ⭐ 查询的内容是以当前文档的标题进行精准匹配找到的结果,如果你对结果不满意,可以在顶部的搜索输入框输入关健词进行。
帮帮文库
换一批

搜索

客服

足迹

下载文档