1、“.....分期进步建设信号控制电视监视等子系统将是交警支队当务之急，在子系统建设基础上，综合考虑集成指挥平台，以最大程度地发挥出现有交通指挥中心及各子系统作用和功能为原则，以现有交通指挥中心和公安交通计算机网络系统为基础，以系统集成技术和网络技术为手段，以提高公安交通管理部门快速反应能力统指挥调度和信息共享为目标，通过整合现有交通指挥中心内各子系统，努力实现市公安交通指挥中心集成化和网络化，率先实现对交通指挥中心集成化和网络化。以其使市公安交通指挥水平达到全国先进水平。意义与必要性为适应并更好地服务于市国民经济快速发展，特别是城市道路交通迅猛发展需要，加快市公安交通管理科学化现代化步伐。经过市公安交通管理部门辛勤努力，目前已建成了定规模并能发挥作用公安交通管理综合信息系统及计算机网络。此外，市公安交警支队经过数年努力，特别是随着城市畅通工程实施......”。

2、“.....在许多方面进行了城市交通管理和交通工程尝试和试验。为了充分发挥出现有公安交通指挥中心对交通突发事件交通事故和其它重要交通事件所应有快速反应和统指挥调度功能，协调发挥出现有各子系统各自功能和综合作用，文库巴巴提供，可行性研究报告范本，建议书范本，资金申请报告范本特别是实现市城市道路交通管理及其它基础信息在公安交通管理各级部门以及市公安局相关部门共享和利用，建设市智能交通指挥系统具有很重要意义。建立市智能交通指挥系统是市交通形势发展需要根据上述市城市性质战略地位路网格局特征城市交通存在主要问题以及未来城市交通发展形势分析，我们认为随着改革开放深入和国民经济持续稳定发展，近年来市市政道路等交通基础设施建设有了很大发展，在市领导和各有关部门领导关心支持下，市道路交通管理面貌也有了很大改观。但是，随着经济快速发展，车辆与交通流量大幅度增长......”。

3、“.....交通不畅甚至拥挤堵塞等交通问题日趋严重。道路交通供需之间不相适应形势已相当严峻，人多车多交通流量大与道路矛盾非常突出并导致道路交通拥挤堵塞，行车速度降低，交通事故频繁，环境污染严重。如考虑到市交通发展趋势，其求大于供形势则更为严峻，如不采取积极措施来缓解，则势必因日趋严重交通问题拖经济建设后腿。现代道路交通管理科学治理城市交通问题，是以法规宣传教育工程技术手段作为其三大主要支柱。城市交通智能指挥系统就是将计算机信息通讯自动控制等高新技术用于现文库巴巴提供，可行性研究报告范本，建议书范本，资金申请报告范本代科学交通管理工程技术重要发展。它是以交通信号控制系统为中心，配以电视监视交通通讯交通诱导广播车辆遥测定位交通信息管理等子系统综合型道路交通指挥系统。其主要特点是控制范围大，可由原来单个路口交挥决策效率为目......”。

4、“.....以达到整合集成优化协调发展目标。当前国内许多城市正在规划建设或发展城市交通指挥中心。城市智能交通发展必然公安交通指挥系统是现代智能交通运输体系重要组成部分，是智能交通系统得以实现基础保证。国内公安交通指挥中心系统在八五九五期间实现了点应用和实验，也造就了批国内交通自动控制制造和专业软件开发商，项目建设技术已日趋成熟。在我市经济飞速发展大背景下，城市智能交通发展将成为支撑经济发展基础。而公安交通指挥中心建设，将标志着市智能交通建设走上发展轨道。项目可行性市已基本具备交通协调可控性条件市道路网格局交通现状交通流量负荷与需求交通管理基础等主体已基本具备交通指挥系统交通协调可控文库巴巴提供，可行性研究报告范本，建议书范本，资金申请报告范本性条件。路口间距目前指挥中心现有信号控制容量仅为个路口，而主城建成区内共有多个路口......”。

5、“.....基本具备区域可控条件。道路通行条件近几年市加快了市政道路工程建设步伐，修建改建了多条道路，有些道路得以拓宽和延伸，市内交通横线有堵头，纵线有瓶颈状况得到定改善。目前，建成区内现有道路里程公里，道路面积万平方米含市政管辖万平方米和公路总段管辖万平方米，人均占有道路面积平方米。总体上，城区交通呈现出人车密度高，路网密度低，交叉路口多，路口间距短等特点。主干道已全部渠化，并实行了严格人机机非分离人车混行矛盾有较大缓和。因此，市道路通行条件也基本符合协调可控性要求。交通流特征市道路交通具有明显干道交通流特征，非机动车和机动车又分别错时形成高峰，且市区禁止大货车通行，行驶车辆大部分是小型机动车，速度基本接近。未来几年，随着人民生活相继步入小康水平，人们对机动化交通工具需求会逐步增加，道路交通机动化程度也将逐步提高。因此，除研究对文库巴巴提供，可行性研究报告范本......”。

6、“.....资金申请报告范本策限制和控制非机动车外，我市交通流特征也基本符合可控性要求。技术上可行我国从八十年代起即有北京上海深圳等地从英国澳大利亚日本等国引进先进城市道路交通指挥控制系统。作为国家七五重点攻关项目，我国自行研制开发南京市城市交通指挥控制系统已于年通过国家级鉴定并投入运行。到目前为止，我国已有几十个城市建成了公安交通指挥系统。他们在建设使用开发公安交通指挥系统过程中积累了丰富经验和教训，可以供我们借鉴，使我们在建立市交通指挥系统中少走弯路。总之，建立市智能交通管理指挥系统已具备了天时地利人和条件，时机已经成熟。天时即市自改革开放以来经济持续稳定发展，基本具备建立城市交通指挥系统经济承受能力，且有各先行兄弟城市宝贵经验可供我们借鉴地利，即市道路和交通流量具有可控性人和，即省市领导对市交通管理工作历来都非常关心支持和重视，自会议以来，市委政府进步加大了对交通项目投入。因此......”。

7、“.....个符合市道路交通特点现代化通电子地图在市局平台上进步开发电子警察监控中心设备企业建设政府租用设计监理及其它费用合计两类应用项目预算编号项目数量价格万元备注信号控制系统台交通流及视频检测系统套集成交通信号控制系统交通流检测系统电子警察后台视频监控系统警车定位系统交通诱导系统接处警系统交通违章检测系统公路车辆监测记录系统交通综合信息系统车辆管理驾驶员管理违章管理事故处理等系统及浮动车检测系统套电子警察企业建设政府租用监控企业建设政府租用小计万元交通信息服务投资合在指挥中心费用中交通诱导系统静态交通标志指引系统行人指引标志牌动态交通诱导系统停车诱导系统交通诱导服务系统小计亿元合计三个支撑项目预算编号项目数量价格万元备注通信网络公里光缆地理信息系统汇总在指挥中心预算安全管理系统软硬件......”。

8、“.....是项以现代电子信息技术为依托交通管理电子工程。整个系统主要以电子检测设备计算机显示设备控制设备软件等组成，该系统得全部建成和交付使用后其本身不会对周边环境和人体产生影响。系统在建设过程中，由于存在些通讯线路敷设，必然造成定开挖和设备安装工程，不可避免会影响城市交通和造成定环境卫生问题。所以，在进行系统前端设备安装和线路敷设工程时必须统筹安排好工程计划，严格按照计划时间安排设备安装和线路敷设，并加强与有关部门协调工作，将环境工程影响降到最低。统是改善城市道路交通面貌必由之路，是项投资少见效快收益大切实有效战略措施。据国内外实践经验，仅交通信号控制系统开通后，系统控制与单点控制相比即可减少延误时间，减少停车次数，提高行车速度，其社会经济效益十分明显。自九六三年加拿大建立起世界上第个计算机交通控制系统以来......”。

9、“.....花费很大人力和资金来开发和建立控制系统。英国先后推出了和文库巴巴提供，可行性研究报告范本，建议书范本，资金申请报告范本系统，澳大利亚推出了系统，日本推出了系统，美国西德西班牙巴西等国家也都相继开发出了自己国家控制系统。我们国家虽然起步较晚，但近年来发展非常快。上海北京深圳等城市在年代中期相继引进了澳大利亚英国日本系统。公安部在消化吸收基础上，经七五科技攻关，研制开发了我国第个实时目录第章总论第二章项目概况第三章国内外交通管理指挥系统发展及技术应用现状第四章系统建设目标建设总体内容及总体结构第五章交通管理应用支撑系统第六章交通指挥中心第七章交通管理业务应用系统第八章交通诱导系统第九章交通信息服务系统第十章相关标准规范第十章投资估算第十二章组织机构及人力资源配臵第十三章经济评价和效益分析第十四章环境保护核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传,文库巴巴提供......”。