录第条农业中第款农产品储藏保鲜加工经营，引导农户面向市场生产附加值高的产品。积极有序转移农村富余劳动力，引导农民更多地从事非农产业。大力鼓励建设批有利于农民直接增收的项目，增加农民劳务收入。该项目立足于农村资源市场，因地制宜，发挥优农业，带动具有品牌优势的特色农业基地的建设具有十分重要的作用。有利于农业产业结构和产品结构的调整随着农业生产的快速发展，其制约因素由过去主要受资源约束变为受资源市场和环境的约束，农产品结构性过剩多以初级产品进入国际国内市场，加工转化能力薄弱，使农产品的市场压力越来越大，农民增产不增收的问题越来越突出。该项目建成后将成为立足莱芜，面向国内外，集农产品仓储加工销售于体的现代化农产品加工基市场竞争力农业产业化龙头企业是关键，龙头企业充当着内联千家万户，外联市场的重要角色，既是生产加工中心信息科研中心和服务中心，又是产业化经营的核心，加入后，通过农产品深加工，可以大大提高我国农产成集聚效应和品牌效应打下坚实的基础。第三章建设条件项目区概况地理位臵及区域范围莱芜市位于泰山东麓，北纬至东经至之间，北临济南，东临淄博，西临泰安。总面积平方公里，地理位臵优越，自然资源丰富，土壤肥沃，气候适宜，四季分明，雨量充足，光照充足，土地平坦，方圆公里以内无污染企业，无化工项目。项目区环保条件要求指标较高，环境优美，地下水资源丰富。社会经济状况莱芜市共有个区，个经济的。年全市蔬菜面积万亩，比去年增加万亩，蔬菜总产万吨，同比增长，其中生姜万亩，增加万亩总产万吨，同比增长，大蒜万亩，较去年增加万亩，总产万吨，增长。生姜大蒜及其加工产品销往美国欧盟日本韩国东南亚等几十多个国家和地区。新型蔬菜优质花卉特色瓜果等出口比重明显提高，尤其是具有特殊优势的传统三辣产品出口量激增。项目关联产业的发展现状本项目作为个农产品深加工项目，与其相关联的产业有产前的种植业产中的农产品深加工业产后的交通运输业和服务业。从产前来看，近几年来，莱芜市紧紧围绕农业增效农民增收和农村稳定，以发展效益农业规模农业和特色农业为重点，进步加大农业产业化结构调整力度，积极推广农业标准化，大力发展无公害农产品的生产，逐步向优质高效的现代化农业转变。莱芜市重点发展了大蒜生姜和花椒三大产品，形成了三大出口农产品优势产业带。从产中来看，近几年在莱芜市委市政府积极探索和采取切实有效的应对措施，把建立新型农业经济组织发展优势农产品生产基地实施农业标准化生产发展壮大农业龙头企业作为新阶段农业产业化的重点来抓，取得了明显成效，使外向型农产品加工龙头企业上规模上档次上水平，形成了产业区域布局，增强市场开拓能力和辐射带动能力。从产后来看，本项目的产品主要供应国际市场，物流系统的基础设施也是本项目成败的重要环节，项目所在地莱芜向北有济青高速公路和济南国局限性。水作，在保证工程质量的前提下，尽量缩短工期，在施工中避免由于工作失误造成不必要的的返工。道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文用。整个区域已初步形成了西禹高速公路段国道段西安侯马铁路和秦晋黄河浮桥为主骨架，以县乡公路乡村公路和六处黄河渡口为补充贯穿东西南北的的综合交通运输体系。公路民国年年，内各大中城市以及山西等周边省份。其中，国道段在本区域内全长公里，西禹高速公路段在本区域内公里。除上道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文总吨位个拥有各类客车辆，座位数为个。有长途客运线路条个班次，行政村通车率为，区域境内客运线路条个班次，完成客运量万人次，客运周转量万人公里货运量万吨，货运周转量万吨公里。全县拥有公路总里程，县北入境内，经和家庄王村防虏寨甘井杨家庄同家庄等个乡镇，至南龙亭进入韩城境。西侯铁路改善了的交通运输状况，在客运方面成为远途旅客出行的主要进出线路，但在乡村运输间仍具有较大的局限性。分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站水运的客货运量与公路铁路客货运量相差甚远。县交通运输汇总指标见表。表县年年交高速和黄河浮桥通车金道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站水沟大桥乡镇油路前区域公路网已经具有定规模，全县路网面积密度公里百平方公里，行政村通公路率为，已基本实现村村通公路。但干线网密度为公里百平方公里，严重影响了当地客货运的通行度。公路网技术等级低，不适应现有公路交通的需求，特别是已远不能适应景区逐年增长的旅游流量的需求，止年底，区域公路技术网尚达不到四级公路水平，二级及二级以上公路里程仅占总里程的左右，作为通往县的主要通道的县际公路尚为四级标准，因等级低，目前路况已严重影响到车辆和行人的通行，给两县区域经济的发展带来巨大不利影响。公路网等级结构配臵不合理。干线公路技术等级为二级水平，但县乡公路网的技术等级为尚未达到四级水平。县乡公路网等级低，干支达不到较好的结合效果，不仅造成路网容量不足，而且影响干线公路交通集散，导致公路网的运营效率降低和服务水平低下。县通车总里程公里，县乡公路网占总里道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站程的，具有定规模，但由于公路养护管理上存在资金短缺，使县乡公路网普遍存在不同程度的病害，这种状况影响了整个路网的服务水平。尤其是现有连接秦晋两省的的公路段属于县际主干道路，为上世纪年代修建的四级公路，由于当时建设标准低，导致公路抗灾能力差，经过多年行