情况 高速公路交通标志的支撑方式根据其结构形式的不同分柱式悬臂式 门架式附着式几种。 存在的情况 高速公路交通标志首先普遍存在数量不足的现象，交通标志的不足使 高速公路上道路交通和交通管理信息不充分，造成些外地驾驶员因错过出 口，居然冒险逆向行驶，最终酿成特大交通事故的惨剧。 种类单，多种功能，多种功能未能有效挖掘。道路交通标志标线 将交通标志的主标志划分为六类。当前高速公路交通标志主要以指路和指示 标志为主，类型比较单调，而其他类型标志设置较少或是没有，交通标志在 高速公路上的交通管理功能并没有得到充分的挖掘和发挥。 部分高速公路新旧标准的标志同时使用的现象普遍存在，易对驾驶员 造成误导。 ④交通标志上的内容繁多，表述含糊，易导致信息模糊。 发展方向 国外高速公路上采用的解体效能设计的交通标志，如采用木质材料立柱 等，在很大程度上降低了路侧事故的伤亡，目前我国已开始了这方面的研究 和适用工作。 总得来说，目前我国公路安全设施系统总体水平较好，各安全设施子系 统从设置水平和发挥的作用来看，基本满足了相关标准的要求。但是随着我 省高速公路的快速发展，将对现有的交通安全设施的质量安全环保方面 提出更高的要求，我们应密切关注新材料新工艺的发展情况，更新观念， 主动出击，提高管理水平才能在竞争激烈的市场环境中做大做强交通安全设 施产业。 七项目建设的必要性 符合国家产业政策和行业发展规划 根据国家发展和改革委员会产业结构调整指导目录年本该项 目属于鼓励类第二十二大类城市基础设施中第条城市交通管制系统技术 开发及设备制造，该项目属于国家允许类项目，因此符合国家产业政策。 交通安全设施是不可缺少的基础性设施 据统计，年在无交通控制的道路上发生交通事故起，造成 人死亡人受伤，分别占全年总数的和， 在仅有标志标线控制的道路上发生交通事故起，造成人死亡 人受伤，分别占全年总数的和。 交通安全设施属于道路的基础性设施，它对防止发生交通事故的严重性， 排除各种纵横向干扰，提高道路服务水平，提供视线诱导等起着重要的作用。 毫无疑问，交通安全设施是公路的重要组成部分。是公路的配套设施，包括 安全护栏含防撞缓冲设施防眩设施隔离封闭设施，照明设施视线诱 导设施隔离墩等其他安全设施。 交通安全设施是发挥公路正常功能，满足通行需求，保障公路交通安全 最基本也是最必要的设施。 交通安全设施建设意义十分重大。要想办好这件事情，不管政府职能部 门内部如何分工运作，政府首先要有个规划，这个规划既有远期目标，也有 近期任务，并区分不同情况和轻重缓急程度分别处理。对重要的交通通道 交通枢纽优先处置对特别危险屡出问题的路段优先处置对投入少，见效 快的要优先处置同时兼顾多种措施，什么措施能解决问题就优先采用什么 措施进行处置。改善安全设施条件，本着节约办事的原则量力而行的交通标志，如采用木质材料立柱 等，在需求，保障公路交通安全 最基本也是最必要的设施。 交通枢纽优先处置对特别危险屡出问题的路段优先处置对投入少，见效 快的要优先处置同时兼顾多种措施，什么措施能解决问题就优先采用什么 措施进行处置。改善安全设施条件，本着节约办事的原则量力会，有利于缓解当地就业压力，同时可提高当地人民生活水平和质 量，对社会的发展具有促进作用。 综上所述，该项目符合国家产业政策和行业发展规划，符合市场经济发 展的要求，符合经济社会环保生态效益九项目建设地址和建设条件 项目建设地址 本项目位于。项目选址符合城市总体规划用地功能分区要求，该地 块配套基础设施齐全，地势平坦，交通便捷，通讯畅通，适宜该项目的建设。 建设条高北低，自然坡度在左右，土壤由第四纪粘土及砂 类土组成。土壤类型为矿类黑土及潮土类。根据鲁建设发号文， 地震烈度为度，该项目抗震建设标准应按国家抗震设计规范要求执 行。 水文架空线引线至厂内，经厂区变压器变压后由引线接入到各生产和生活 设备作为生产生活用电。 用电负荷及等级 该项目用电负荷主要分为生产设备用电照明用电等设备用电，主要用 电设备中断供电不会造成较大的经济损失，根据电气负荷等级划分规范要求， 用电负荷等级为三级。 用电负荷计算 该项目总装机容量为，采用需要系数法对该项目用电负荷进行计 算。根据该项目生产设备安装负荷，需要系数取，生产设备工作 时间按，经估算，全年耗电量约为万该项目照明用 电等根据建筑照明设计标准中规定，车间照明按照 计算,车间建筑面积，则照明用电装机容量为，需要系数取， 工作时间按计，经估计，全年耗电量约为万办公室宿舍 照明按，建筑面积为，需要系数取，工作时间按计， 经估计，全年耗电量约为万办公室车间需要空调取暖，按 计，制冷系统安装负荷为，能效比为，需要系数取，工作 时间按计，全年耗电量约为万。综上合计，该项目全年耗电量 约为万。 根据评价企业合理用电技术导则受电端变化大小型结构物设置间距太短造成了护栏设置 间断不连续，起不到安全防护作用 些地区护栏端头处理不合理，特别是出入匝道处混凝土护栏与波 形梁护栏连接处以及护栏起始或终结处，旦发生碰撞事故时不能将车辆及 人员受到的损伤降到最低 ④立桩基础的稳定性不够，直接影响防护栏的碰撞能力，车辆碰撞时， 尝尝是将螺栓拔出或拔断，使立桩侧倾，不便于维修 发展方向 护栏设施目前主要是对以前技术的完善，新的发展主要是新型护栏， 不过目前主要应用在城市道路中，在高速公路上目前新方向是韩国高速 公路防撞护栏，已获得世界技术专利以及质量认证，而在目前国内市场 还是片空白。 交通标志 道路交通标志是用图形符号颜色和文字向交通参与者传递特定信息， 用以管理道路交通的安全设施。其般设置在路旁或道路的上方，使交通参 与者获得确切的道路交通信息，从而达到交通的安全畅通迅速低公害 和节约能源的目的。 设置很大发展在全国林业总体发展中具有重要作用。省林业在 经历了消灭荒山绿化达标长江防护林退耕还林等系列重大 工程建设后，林业生态建设取得了显著成效。但林业产业的导向，以 技术推广成果转化和标准实施为手段，以林业科学研究院所为技术依托， 以地方林业生产部门为主体，整合和集成现有科技资源，在湘东湘南 湘北湘西湘中建立个省级重点林业科技示范区，力争省林业 科技示范园精品园建设项目可行性研究报告的编制任务。 项目建设的必要性 建设林业科技示范园精品园是提升林业科技创新能力的需要 项目的建设遵循全面推进与重点突破相结合高新技术与常含量，提高营 造林的质量效益。 建设林业科技示范园精品园是促进林业结构调整的需要 项目建设充分发挥了林业技术推广体系科技示范体系技术培训体 系在林业结构调整中的作用，并加速科技成果的转化，设增添经济发展活力。按照 手抓生态建设手抓林业发展的原则，充分发挥林业的多种效益，实现 林业生态建设与产业发展的良性互动。建设林业科技示范园精品园是促进林业科技成果推广应用的需要 项目建设范能力，加速了林业科技成果的推广应用。 第三章项目建设条件 自然地理条件 地理 量减少水土流失。施工结束后，尽快绿化美化土建工程的周边环境。 水污染防治措施 本项目用水主要为灌溉用水和少量生活用水消防用水，生活用水经 化粪池处理后用于林地灌溉。消防用水的频率和总量很小，不会产生污染。 项目灌溉用水大部分为土壤林木吸收，不会对环境产生污染。 农药化肥污染防治措施 提倡使用有机肥，如农家肥。推广表土还穴抚育埋青作肥技术，增 加林地有机肥。根据土壤的缺肥情况，实行测土配方施肥，合理使用化肥 品种和数量，避免肥料流失及污染环境。防止有害病虫害时，尽量采用生 物防治，药剂防治时要选用高效低毒低残留的农药，严格控制农药化肥 的使用量，严禁使用剧毒残留量高的农药，减少对环境污染，以保护林 内有益生物的种类和数量。 噪声扬尘等污染防治措施 存放和运输石灰等易飞散物料时，要采取防风遮挡措施，运送时须加 盖蓬布在容易起尘的道路，方面要铺砂石路或经常洒水，另方面车 辆须减速行驶。杜绝夜间施工运输车辆应禁止鸣喇叭。 空气污染防治措施 外来车辆应律停靠在规定的停车场内，禁止排放不达标的机动车辆进入，开展科普观光自动喷灌设施设备套含喷头加压泵 提水设施水溪套抽水机循环泵 水井口含抽水泵 蓄水池各个 高压泵雾景个 水溪建天然驳岸，打基础铺卵石 直饮水处无菌自来水 排水水泥管 排水沟 亮化工程套草坪灯地坪灯射灯路灯等 科技示范工程 优良新品种展示 珍贵树种收集与展示亩 测土配方施肥亩 造林先锋树种培育示范亩 林药植物培育示范亩 林化树种培育示范亩 无节良材培育示范亩 彩叶树种栽培示范情况 高速公路交通标志的支撑方式根据其结构形式的不同分柱式悬臂式 门架式附着式几种。 存在的情况 高速公路交通标志首先普遍存在数量不足的现象，交通标志的不足使 高速公路上道路交通和交通管理信息不充分，造成些外地驾驶员因错过出 口，居然冒险逆向行驶，最终酿成特大交通事故的惨剧。 种类单，多种功能，多种功能未能有效挖掘。道路交通标志标线 将交通标志的主标志划分为六类。当前高速公路交通标志主要以指路和指示 标志为主，类型比较单调，而其他类型标志设置较少或是没有，交通标志在 高速公路上的交通管理功能并没有得到充分的挖掘和发挥。 部分高速公路新旧标准的标志同时使用的现象普遍存在，易对驾驶员 造成误导。 ④交通标志上的内容繁多，表述含糊，易导致信息模糊。 发展方向 国外高速公路上采用的解体效能设计的交通标志，如采用木质材料立柱 等，在很大程度上降低了路侧事故的伤亡，目前我国已开始了这方面的研究 和适用工作。 总得来说，目前我国公路安全设施系统总体水平较好，各安全设施子系 统从设置水平和发挥的作用来看，基本满足了相关标准的要求。但是随着我 省高速公路的快速发展，将对现有的交通安全设施的质量安全环保方面 提出更高的要求，我们应密切关注新材料新工艺的发展情况，更新观念， 主动出击，提高管理水平才能在竞争激烈的市场环境中做大做强交通安全设 施产业。 七项目建设的必要性 符合国家产业政策和行业发展规划 根据国家发展和改革委员会产业结构调整指导目录年本该项 目属于鼓励类第二十二大类城市基础设施中第条城市交通管制系统技术 开发及设备制造，该项目属于国家允许类项目，因此符合国家产业政策。 交通安全设施是不可缺少的基础性设施 据统计，年在无交通控制的道路上发生交通事故起，造成 人死亡人受伤，分别占全年总数的和， 在仅有标志标线控制的道路上发生交通事故起，造成人死亡 人受伤，分别占全年总数的和。 交通安全设施属于道路的基础性设施，它对防止发生交通事故的严重性， 排除各种纵横向干扰，提高道路服务水平，提供视线诱导等起着重要的作用。 毫无疑问，交通安全设施是公路的重要组成部分。是公路的配套设施，包括 安全护栏含防撞缓冲设施防眩设施隔离封闭设施，照明设施视线诱 导设施隔离墩等其他安全设施。 交通安全设施是发挥公路正常功能，满足通行需求，保障公路交通安全 最基本也是最必要的设施。 交通安全设施建设意义十分重大。要想办好这件事情，不管政府职能部 门内部如何分工运作，政府首先要有个规划，这个规划既有远期目标，也有 近期任务，并区分不同情况和轻重缓急程度分别处理。对重要的交通通道 交通枢纽优先处置对特别危险屡出问题的路段优先处置对投入少，见效 快的要优先处置同时兼顾多种措施，什么措施能解决问题就优先采用什么 措施进行处置。改善安全设施条件，本着节约办事的原则量力而行的交通标志，如采用木质材料立柱 等，在