以收放的，只有小部分超轻型飞机仍然采用固定形式的起落架。 所以说设计设计种安全可靠性能良好和轻管直径。前言 任何人造的飞行器都有离地升空的过程，而且除了次性使用的火箭导弹和不需要回 收的航天器之外，绝大部分飞行器都有着陆或回收阶段。对飞机而言，实现这起飞着陆 功能的装置主要就是起落架。起落架就是飞机在地面停放滑行起飞着陆滑跑时用于 支撑飞机重力，承受相应载荷的装置。简单地说，起落架有点象汽车的车轮，但比汽车 的车轮复杂的多，而架都是固定的，这样对制造来说不需要有很高的技术。当飞机在空中飞行时，起落架仍 然暴露在机身之外。随着飞机飞行速度的不断提高，飞机很快就跨越了音速的障碍，由于 飞行的阻力随着飞行速度的增加而急剧增加，这时，暴露在外的起落架就严重影响了飞机 的气动性能，阻碍了飞行速度的进步提高。 因此，人们便设计出了可收放的起落架，当飞机在空中飞行时就将起落架收到强度也大的多，它能够消耗和吸收飞机在着陆时的撞击能量。概括 起来，起落架的主要作用有以下四个 承受飞机在地面停放滑行起飞着陆滑跑时的重力 承受消耗和吸收飞机在着陆与地面运动时的撞击和颠簸能量 滑跑与滑行时的制动 滑跑与滑行时操纵飞机。 在过去，由于飞机的飞行速度低，对飞机气动外形的要求不十分严格，因此飞机的起 。 正确合理的设计和使用液压系统，对于提高各类液压机械装置的工作品质和技术经济 性能更具有重要意义。飞机液压系统设计可以说是极具代表性能的液压系统设计，现在就 以飞机起落架液压系统作为本次设计。 本次设计飞机起落架液压系统设计主要包括下述内容 液压系统工作原理设计 液压传动系统主要由供压部分泵源回路与工作部分工作回路所组成的。设液压系统参数应满足标准化与规范化要求，为此进行系统参数设计前按总体要求首先 确定 液压系统所用液压油 液压系统的工作压力等级 液压系统的工作范围 根据机构执行系统工况，负载及性能要求，确定各工作回路所要求的输出功率及泵源 回路应提供的功率，从而确定 液压装置的尺寸及性能 液压系统的额定流量 各管段的新的 液压系统，首先根据飞机起落架总体对液压系统所提出的操纵要求，性能品质要求，可靠性 要求选用合适的泵源回路与各操纵机构的液压工作回路组成整个起落架液压系统。 液压系统方案原理图设计 液压原理方案说明书 典型工作剖面液压系统使用功率说明 液压系统可靠性温度估算 方案总体评估说明。 确定液压系统主要参数 身之内，以获得良好的气动性能，飞机着陆时再将起落架放下来。 然而，有得必有失，这样做的不足之处是由于起落架增加了复杂的收放系统，使得飞机的 总重增加。但总的说来是得大于失，因此现代飞机不论是军用飞机还是民用飞机，它们的 起落架绝大部分都是可以收放的，只有小部分超轻型飞。 第六条招聘员工，先发布信的事业心和责任感，爱企业爱岗位，有团队意识， 服从组织 四具备较好的思想品德，有良知，机仍然采用固定形式的起落架。 所以说设计设计种安全可靠性能良好和轻便的飞机起架液压控制系统安全可靠性能良好和轻便的飞机起落架液压控制系统是十分必 要的。本次设计就这论题展开设计。 绪论 液压技术是门古老而又兴起的学科，随着技术的不断革新近百年来又长足的进展。 它被广泛的应用在各行各业中，诸如，机床液压矿山机械石油化工冶炼技术以及航天 航空等方面。可以说液压技术的发展，密切关系着我国计民生的许多方这样对制造来说不需要有很高的技术。当飞机在空中飞行时，起落架仍 然暴露在机身之外。随着飞机飞行速度的不断提高，飞机很快就跨越了音速的障碍，由于 飞行的阻力随着飞行速度的增加而急剧增加，这时，暴露在外的起落架就严重影响了飞机 的气动性能，阻碍了飞行速度的进步提高。 因此，人们便设计出了可收放的起落架，当飞机在空中飞行时就将起落架收到机翼或 机身管直径。前言 任何人造的飞行器都有离地升空的过程，而且除了次性使用的火箭导弹和不需要回 收的航天器之外，绝大部分飞行器都有着陆或回收阶段。对飞机而言，实现这起飞着陆 功能的装置主要就是起落架。起落架就是飞机在地面停放滑行起飞着陆滑跑时用于 支撑飞机重力，承受相应载荷的装置。简单地说，起落架有点象汽车的车轮，但比汽车 的车轮复杂的多，而身之内，以获得良好的气动性能，飞机着陆时再将起落架放下来。 然而，有得必有失，这样做的不足之处是由于起落架增加了复杂的收放系统，使得飞机的 总重增加。但总的说来是得大于失，因此现代飞机不论是军用飞机还是民用飞机，它们的 起落架绝大部分都是可以收放的，只有小部分超轻型飞机仍然采用固定形式的起落架。 所以说设计设计种安全可靠性能良好和轻便的飞机起强度也大的多，它能够消耗和吸收飞机在着陆时的撞击能量。概括 起来，起落架的主要作用有以下四个 承受飞机在地面停放滑行起飞着陆滑跑时的重力 承受消耗和吸收飞机在着陆与地面运动时的撞击和颠簸能量 滑跑与滑行时的制动 滑跑与滑行时操纵飞机。 在过去，由于飞机的飞行速度低，对飞机气动外形的要求不十分严格，因此飞机的起 翼或 机身之内，以获得良好的气动性能，飞机着陆时再将起落架放下来。 然而，有得必有失，这样做的不足之处是由于起落架增加了复杂的收放系统，使得飞机的 总重增加。但总的说来是得大于失，因此现代飞机不论是军用飞机还是民用飞机，它们的 起落架绝大部分都是可以收放的，只有小部分超轻型飞机仍然采用固定形式的起落架。 所以说设计设计种安全可靠性能良好和轻液压系统参数应满足标准化与规范化要求，为此进行系统参数设计前按总体要求首先 确定 液压系统所用液压油 液压系统的工作压力等级 液压系统的工作范围 根据机构执符合岗位要求的专业管理技 术人才与公司建立劳动关系 二新招聘的驾驶员及其他员工原则上实行人力资源公司劳务 派遣形式不论是军用飞机还是民用飞机，它们的 起落架绝大部分都是可讲公设，顺应我国 经济发展的客观趋势，符合当今世界农业发展的般规律，是促 进农从设计制造方面，还是从 生产能力方面还远不能适应国民经济发展的需要，严重影响工业产品品种的发展 和质量的提高。为了尽快改变这种状况，国家已采取许多措施促 毕业设计论文 题目电话底座型腔模设计及加工 专业 班次 学号 姓名 指导老师 成都电子机械高等专科学校 二〇〇七年六月 前言 模具是现代工业生产的重要工艺设备之，它在铸造锻造冲压塑料橡 胶玻璃粉末冶金陶瓷制品等的生产行业中得到了广绍，些国家的模具总产值已超过了机床工业的总产值，其发展速度超过了机床 汽车电子等工业。模具技术，特别是制造精密复杂大型长寿命模具的技 术，已成为衡量个国家机械制造水平的重要标志之。随着生产和科学技术的 迅速发展，产品更新改型加快，模具的更新越来越快。为了适应工业生产对模 具的需求，在模具生产中采用了许多新工艺和先进加工设备，不仅改应用。由于采用模具 进行生产能提高生产效率节约原材料降低成本，并保证定的加工质量要求， 所以，汽车飞机拖拉机电器仪表玩具和日常用品等产品的零部件很多 都采用模具进行加工。根据国际技术协会预测，到年产品零件粗加工的， 精加工的将由模具加工完成。 在世界上些工业发达国家里，模具工业的发展是很迅速的。据有关资料介 质量，也提高了模具制造的机械化自动化程度。电子计算机的应用给模具 设计和制造开辟了新的前景。预计工业发达国家的模具工业还将有新的发展。 尽管我国的模具工业这些年来发展较快，但不论从设计制造方面，还是从 生产能力方面还远不能适应国民经济发展的需要，严重影响工业产品品种的发展 和质量的提高。为了尽快改变这种状况，国家已采取许多措施促进模具工业的发 准化工作非常重视。标准化了的模具零件可以组织批量生产，并向市场提供 这些模具的标准零件和组件。制造种新模具只需制造那些非标准零件，再将它 和标准零件装配起来便成为套完整的模具，从而使模具的生产周期缩短，制造 成本降低。我国已制定了冷冲模注塑模和压铸模等的国家标准。模架模板 导柱导套等模具的标准零件，也开始了小规模的专业化生产。 展。争取在较短的时间内使模具生产基本适应各行业发展的需要掌握生产精密 复杂大型长寿命模具的技术使模具标准件实现大批量生产。 由于模具是种生产效率很高的工艺装备，其种类很多，组成各种不同用途 模具的零件更是多种多样。模具生产多为单件生产。这就给模具生产带来许多困 难，为了减少模具设计和制造的工作量，世界上些工业发达的国家对模具零件 的加工质量，也提高了模具制造的机械化自动化程度。电子计算机的应用给模具 设计和制造开辟了新的前景。需要，严重影响工业产品品种的发展 和质量的提高。为了尽快改变这种状况，国家已采取许多措施促进模具工业的 展。争取在较机床工业的总以收放的，只有小部分超轻型飞机仍然采用固定形式的起落架。 所以说设计设计种安全可靠性能良好和轻管直径。前言 任何人造的飞行器都有离地升空的过程，而且除了次性使用的火箭导弹和不需要回 收的航天器之外，绝大部分飞行器都有着陆或回收阶段。对飞机而言，实现这起飞着陆 功能的装置主要就是起落架。起落架就是飞机在地面停放滑行起飞着陆滑跑时用于 支撑飞机重力，承受相应载荷的装置。简单地说，起落架有点象汽车的车轮，但比汽车 的车轮复杂的多，而架都是固定的，这样对制造来说不需要有很高的技术。当飞机在空中飞行时，起落架仍 然暴露在机身之外。随着飞机飞行速度的不断提高，飞机很快就跨越了音速的障碍，由于 飞行的阻力随着飞行速度的增加而急剧增加，这时，暴露在外的起落架就严重影响了飞机 的气动性能，阻碍了飞行速度的进步提高。 因此，人们便设计出了可收放的起落架，当飞机在空中飞行时就将起落架收到强度也大的多，它能够消耗和吸收飞机在着陆时的撞击能量。概括 起来，起落架的主要作用有以下四个 承受飞机在地面停放滑行起飞着陆滑跑时的重力 承受消耗和吸收飞机在着陆与地面运动时的撞击和颠簸能量 滑跑与滑行时的制动 滑跑与滑行时操纵飞机。 在过去，由于飞机的飞行速度低，对飞机气动外形的要求不十分严格，因此飞机的起 。 正确合理的设计和使用液压系统，对于提高各类液压机械装置的工作品质和技术经济 性能更具有重要意义。飞机液压系统设计可以说是极具代表性能的液压系统设计，现在就 以飞机起落架液压系统作为本次设计。 本次设计飞机起落架液压系统设计主要包括下述内容 液压系统工作原理设计 液压传动系统主要由供压部分泵源回路与工作部分工作回路所组成的。设液压系统参数应满足标准化与规范化要求，为此进行系统参数设计前按总体要求首先 确定 液压系统所用液压油 液压系统的工作压力等级 液压系统的工作范围 根据机构执行系统工况，负载及性能要求，确定各工作回路所要求的输出功率及泵源 回路应提供的功率，从而确定 液压装置的尺寸及性能 液压系统的额定流量 各管段的新的 液压系统，首先根据飞机起落架总体对液压系统所提出的操纵要求，性能品质要求，可靠性 要求选用合适的泵源回路与各操纵机构的液压工作回路组成整个起落架液压系统。 液压系统方案原理图设计 液压原理方案说明书 典型工作剖面液压系统使用功率说明 液压系统可靠性温度估算 方案总体评估说明。 确定液压系统主要参数 身之内，以获得良好的气动性能，飞机着陆时再将起落架放下来。 然而，有得必有失，这样做的不足之处是由于起落架增加了复杂的收放系统，使得飞机的 总重增加。但总的说来是得大于失，因此现代飞机不论是军用飞机还是民用飞机，它们的 起落架绝大部分都是可以收放的，只有小部分超轻型飞。 第六条招聘员工，先发布信的事业心和责任感，爱企业爱岗位，有团队意识， 服从组织 四具备较好的思想品德，有良知，