总体设计 系统构成 功能概述 第章系统硬件设计 交通灯四种通行模式及行车方向指示 各功能模块硬件设计及实现 行人通行指示及其实现 各路口交通状态显示及其实现 主次干道独立控制功能 紧急情况处理功能及其实现 倒计时计数功能及其实现 第章系统软件设计 软件总体流程图 软件主要子程序流程 主干道方向的车辆过多发生堵塞，而次干道方向车辆却很稀少时，正常的 信号灯时序将会使交通状况更加恶化。本设计添加了主次干道独立控制功能，交 警可按需求控制任意路口的通行，该措施可在定程度缓减短暂的交通压力。 电子工程系 毕业设计任务书 专业应用电子技术年级级 姓名学号指导教师签名 毕业设计题 目交通灯控制系统的设计与制作 任务下达日 期月日设计提交期限年月日 设计主 要内容硬件设计软件设计及实物制作 主要技 术参数 指标 整个系统的构成以单片机为核心，由口扩展， 数码管显示，紧急情况中断电路还有复位电路等组成。 按键控制台，可供警察在室内实时监视交通状况。通过按键可 设置紧急情况发生时的交通灯状态控制人机界面非常友好。 系统采用双数码管倒计时计数功能，最大显示数字。 采用系列单片机和芯片为中心器件 来设计交通灯控制系统。 成果提 交形式 设计相关论文份 终审实物份 设计进 度安排 年月年月收集整理资料 月日前进行方案论证及原理设计 月日月日进行实物制作与调试 月日前提交设计论文和实物 教研室 意见 签名年月日 系主任 意见 签名年月日 装 订 线 电子工程系 毕业设计开题报告 姓名学号指导教师 毕业设计题 目交通灯控制系统的设计与制作同组 设计 目的 意义 交通信号灯自动指挥系统控制十字路口。本系统采用系列单片机 和芯片为中心器件来设计交通灯控制系统。系统性能稳定， 功能完善，适用于各种交通指挥。 方 案 论 证 第种方案采用数字电子技术实现。用基本的芯片利用单稳态实 现定时，计数芯片如，等完成计时功能，结合基本元件， 通过逻辑电路实现交通灯的功能， ， ， ， 关键词单片机多路交通灯紧急情况处理 ， 桂林航天工业高等专科学校毕业设计论文 目录 引言。 第二种方案使用单片机可编程来实现交通灯的控制功能。利用单片机的 外围扩展，显示电路构成基本硬件。然后编程实现对定时，控制，显示电路的 控制。 论证根据毕业设计任务书的要求，方案造价相对便宜，但存在定的 还缺陷，如线性度灵敏度差等。我们最终选用第二种方案的设计思路。该系 统实现简单功能稳定使用方便。 时 间 安 排 年月年月收集整理资料 月日前进行方案论证及原理设计 月日月日进行实物制作与调试 月日前提交设计论文和实物 指导 教师 意见 签字年月日 审核 小组 意见 组长签字年月日 装 订 线桂林航天工业高等专科学校毕业设计论文 交通灯控制系统的设计与制作 摘要道路交通信号灯是交通安全产品中的个类别，是为了加强道路 交通管理，减少交通事故的发生，提高道路使用效率，改善交通状况的种重要 工具。适用于十字丁字等交叉路口，由道路交通信号控制机控制，指导车辆和 行人安全有序地通行。近年来随着科技的飞速发展，单片机的应用正在不断深入， 同时带动传统控制技术日益更新。本文将介绍种基于单片机控制的交通信号灯 的自动指挥系统。交通信号灯控制方式很多。本系统采用系列单片机 和芯片为中心器件来设计交通灯控制系统。本系统性能稳定， 功能完善，实用性强。 ， 桂林航天工业高等专科学校毕业设计论文 注以上电路图为我们所设计的交通灯控制系统的具体电路图，在东南西北 四个方向的指示灯，代表四个方位的交通信号灯，电路图的下方是单片机 控制系统。复位，中断等子电路。 本系统交通灯控制规则如下 每个街口有左拐右拐直行及行人四种指示灯。每个灯有红绿黄 三种颜色。自行车与汽车共用左拐右拐和直行灯。 共有四种通行方式 车辆南北直行各路右拐，南北向行人通行。南北向通行时间为分钟， 各路右拐比直行滞后秒钟开放。 南北向左拐各路右拐，行人禁行。通行时间为分钟。 东西向直行各路右拐，东西向行人通行。东西向通行时间为分钟， 各路右拐比直行滞后秒钟开放。 ④东西向左拐各路右拐。行人禁行。通行时间为分钟。 在通行结束前秒钟，绿灯闪烁直至结束。 有倒计时时间显示时间，红绿灯切换提前秒亮黄灯提示。 若交道口出现紧急情况，交警可手动控制全路口车辆禁行行人通行。 紧急情况结束后再转成自动状态。 第部分系统硬件设计 交通灯四种通行模式及行车方向指示 按交通灯控制规则，每个街口 人通行的时间。所以，在该时刻南北直行的指示灯和东西路口人行道上的指示灯 的点亮情况应该是致的。 在现实中，人行道的状态切换是用该信号指示灯闪烁来提示红绿状态的切换 的。但是在我们这个设计中，我们认为直接再加个黄色信号灯来提示红绿状态 的转换效果会更加明了。当然，相应地要考虑到单片机的带载能力了。 黄色信号灯的发明者是我国的胡汝鼎，他怀着科学救国的抱负 到美国深造，在大发明家爱迪生为董事长的美国通用电器公司任职 员。天，他站在繁华的十字路口等待绿灯信号，当他看到红灯而 正要过去时，辆转弯的汽车呼地声擦身而过，吓了他身冷汗。 回到宿舍，他反复琢磨，终于想到在红绿灯中间再加上个黄色 信号灯，提醒人们注意危险。他的建议立即得到有关方面的肯定。 于是红黄绿三色信号灯即以个完整的指挥信号家族，遍及全 世界陆海空交通领域了。 我们的视网膜含有杆状和三种锥状感光细胞，。杆状细胞对黄色的 光特别敏感，三种锥状细胞则分别对红光绿光及蓝光最敏感。由 于这种视觉结构，人最容易分辨红色与绿色。虽然黄色与蓝色也容 易分辨，但因为眼球，对蓝光敏感的感光细胞较少，所以分辨颜色， 还是以红绿色为佳。所以，交通灯用什么颜色也是有大学问的。 各路口交通状态显示及其实现 在完成倒计时状态信息等的显示功能上，我们考虑了以下三种方案 方案完全采用数码管显示。这种方案只能显示有限的符号和数码字苻， 无法胜任题目要求。 方案二完全采用点阵式显示。此显示方案功能强大，可方便地显示 各种英文字符，汉字，图形等，而且美观，但这种方案实现复杂，且须完成大量 的软件工作，因此我们不予采用。 方案三采用发光二极管数码管相结合的方法。 考虑设计需要，我们用三个组的发光二极管在显示不同的状态，在各个方 向分别构成交通提示信息，形象逼真用二位数码管用来显示倒计时时间。 综上所述，方案三既满足了系统功能要求，又符合人性化设计标准。权衡利 弊，我们决定采用方案三来实现系统的显示功能。 主次干道独立控制功能 有左拐右拐直行及行人四种指示灯。每个 灯有红绿两种颜色灯。交道口模型如图所示桂林航天工业高等专科学校毕业设计论文 图交道口模型图 组数码管按照设置的通行时间各路口默认的通行时间均为分钟 进行倒计时，并各自进行红绿灯显示，共有四种通行方式，分别为 图通行方式示意图图通行方式二示意图桂林航天工业高等专科学校毕业设计论文 图通行方式三示意图图通行方式四示意图 通行方式倒计时时间为通行时间，红