1、“.....而次干道方向车辆却很稀少时，正常的 信号灯时序将会使交通状况更加恶化。本设计添加了主次干道独立控制功能，交 警可按需求控制任意路口的通行，该措施可在定程度缓减短暂的交通压力......”。

2、“.....由口扩展， 数码管显示，紧急情况中断电路还有复位电路等组成。 按键控制台，可供警察在室内实时监视交通状况。通过按键可 设置紧急情况发生时的交通灯状态控制人机界面非常友好。 系统采用双数码管倒计时计数功能，最大显示数字。 采用系列单片机和芯片为中心器件 来设计交通灯控制系统......”。

3、“.....本系统采用系列单片机 和芯片为中心器件来设计交通灯控制系统。系统性能稳定， 功能完善，适用于各种交通指挥。 方 案 论 证 第种方案采用数字电子技术实现。用基本的芯片利用单稳态实 现定时，计数芯片如，等完成计时功能，结合基本元件， 通过逻辑电路实现交通灯的功能， ， ， ， 关键词单片机多路交通灯紧急情况处理 ......”。

4、“..... 第二种方案使用单片机可编程来实现交通灯的控制功能。利用单片机的 外围扩展，显示电路构成基本硬件。然后编程实现对定时，控制，显示电路的 控制。 论证根据毕业设计任务书的要求，方案造价相对便宜，但存在定的 还缺陷，如线性度灵敏度差等。我们最终选用第二种方案的设计思路。该系 统实现简单功能稳定使用方便......”。

5、“.....是为了加强道路 交通管理，减少交通事故的发生，提高道路使用效率，改善交通状况的种重要 工具。适用于十字丁字等交叉路口，由道路交通信号控制机控制，指导车辆和 行人安全有序地通行。近年来随着科技的飞速发展，单片机的应用正在不断深入， 同时带动传统控制技术日益更新。本文将介绍种基于单片机控制的交通信号灯 的自动指挥系统。交通信号灯控制方式很多。本系统采用系列单片机 和芯片为中心器件来设计交通灯控制系统。本系统性能稳定， 功能完善，实用性强。 ......”。

6、“.....在东南西北 四个方向的指示灯，代表四个方位的交通信号灯，电路图的下方是单片机 控制系统。复位，中断等子电路。 本系统交通灯控制规则如下 每个街口有左拐右拐直行及行人四种指示灯。每个灯有红绿黄 三种颜色。自行车与汽车共用左拐右拐和直行灯。 共有四种通行方式 车辆南北直行各路右拐，南北向行人通行。南北向通行时间为分钟......”。

7、“..... 南北向左拐各路右拐，行人禁行。通行时间为分钟。 东西向直行各路右拐，东西向行人通行。东西向通行时间为分钟， 各路右拐比直行滞后秒钟开放。 ④东西向左拐各路右拐。行人禁行。通行时间为分钟。 在通行结束前秒钟，绿灯闪烁直至结束。 有倒计时时间显示时间，红绿灯切换提前秒亮黄灯提示。 若交道口出现紧急情况，交警可手动控制全路口车辆禁行行人通行。 紧急情况结束后再转成自动状态。 第部分系统硬件设计 交通灯四种通行模式及行车方向指示 按交通灯控制规则，每个街口 人通行的时间。所以，在该时刻南北直行的指示灯和东西路口人行道上的指示灯 的点亮情况应该是致的。 在现实中......”。

8、“.....但是在我们这个设计中，我们认为直接再加个黄色信号灯来提示红绿状态 的转换效果会更加明了。当然，相应地要考虑到单片机的带载能力了。 黄色信号灯的发明者是我国的胡汝鼎，他怀着科学救国的抱负 到美国深造，在大发明家爱迪生为董事长的美国通用电器公司任职 员。天，他站在繁华的十字路口等待绿灯信号，当他看到红灯而 正要过去时，辆转弯的汽车呼地声擦身而过，吓了他身冷汗。 回到宿舍，他反复琢磨，终于想到在红绿灯中间再加上个黄色 信号灯，提醒人们注意危险。他的建议立即得到有关方面的肯定。 于是红黄绿三色信号灯即以个完整的指挥信号家族，遍及全 世界陆海空交通领域了。 我们的视网膜含有杆状和三种锥状感光细胞，......”。

9、“.....三种锥状细胞则分别对红光绿光及蓝光最敏感。由 于这种视觉结构，人最容易分辨红色与绿色。虽然黄色与蓝色也容 易分辨，但因为眼球，对蓝光敏感的感光细胞较少，所以分辨颜色， 还是以红绿色为佳。所以，交通灯用什么颜色也是有大学问的。 各路口交通状态显示及其实现 在完成倒计时状态信息等的显示功能上，我们考虑了以下三种方案 方案完全采用数码管显示。这种方案只能显示有限的符号和数码字苻， 无法胜任题目要求。 方案二完全采用点阵式显示。此显示方案功能强大，可方便地显示 各种英文字符，汉字，图形等，而且美观，但这种方案实现复杂，且须完成大量 的软件工作，因此我们不予采用。 方案三采用发光二极管数码管相结合的方法。 考虑设计需要......”。