1、“.....以及其它横向排水不畅的路段，均应采用 不小于的纵坡。 最小坡长 竖曲线最小半径和最小长度应符合表规定。 表竖曲线要素取值表 凸形竖曲 线半径 般值 极限值 凹形竖曲 线半径 般值 极限值 竖曲线最 小长度 平纵横综合设计 平纵线形的协调 为了保证汽车行使的安全与舒适，应把道路平纵横三面结合作为主体线 形来分析研究，平面与纵面线形的协调组合将能在视觉上自然地诱导司机的视 线，并保持视觉的连续性，平原地区地势平坦，纵断面以平坡为主，上下坡多 集中中在大中桥头，由于有通航要求，桥面标高相对两侧路面标高要求高出许 多，因此在桥头，桥面通常设置竖曲线，竖曲线半径要适当，既要符合高速公路 技术指标要求，又不宜使竖曲线长度太长而使桥头填土过高而增加造价......”。

2、“.....则 竖曲线长度 切线长 竖曲线变坡点纵距 设计说明书 毕业设计的目的 通过毕业设计，使学生对公路建设程序和内容有个系统的全面的了解， 培养学生独立进行路线路基路面结构及有关设施设计计算的能力选择桥涵 标准图的能力，使学生得到公路工程师的初步训练。 设计任务 路基路面设计 在路线设计的基础上完成以下工作路基排水防护支挡工程特殊路 基等设计路面工程设计路面的结构组合设计厚度设计与方案比选。 桥涵初步设计 根据所提供的数据资料，完成桥涵标准图的选择，包括相关的图纸表格 工程数量及相关说明。 技术标准 平原微丘区高速公路技术标准，计算行车速度。 设计荷载公路Ⅰ级，人群荷载。 设计概况 在纵断面设计中，充分考虑，二级公路不小于的土地为 公路用地范围。高真深挖路段，为保证路基的稳定......”。

3、“..... 公路用地还包括立体交叉服务设施安全设施交通管理设施停车设施 公路养护管理及绿化和苗圃等工程的用地范围。 路线 车道宽度 设计车速为，车道宽度为 高速公路整体式断面必须设置中间带，中间带由两侧路缘带和中央 分隔带组成，其各部分宽度应符合表的规定 表中间带宽度表 般值最小值 中央分隔带 左侧路缘带 中间带宽度 路肩宽度 表路肩宽度表 般值最小值 右侧硬路肩宽度或 土路肩宽度 路基宽度 路基宽度般值最小值四车道 各级公路路基宽度为车道宽度与路肩宽度之和，当设有中间 带加减速车道爬坡车道紧急停车带错车道等时， 应计入这些部分的宽度。 确定路基宽度时，中央分隔带宽度左侧路缘带宽度右侧 硬路肩宽度土路肩宽度等的般值和最小值应同类 项相加。 停车视距 圆曲线最小半径 般值平纵组合平衡和填挖平衡的原则......”。

4、“.....全线共设个竖曲线，最大纵坡，最小 纵坡。 路基宽度，路面宽，路肩宽，路拱横坡硬路肩横坡 ，土路肩横坡，挖方边坡视地质情况设置为，填方边坡 米，设为，填方边坡米变坡，采用。 路基排水设施有边沟截水沟排水沟等，边沟的高度和宽度等于米， 水沟的宽度和高度宜大于或等于米。 路面结构设计以双轮组单轴轴载为标准轴载，路面结构选用沥 青混凝土面层厚度为基层采用水泥石灰稳定矿渣，石灰 土稳定碎石底基层天然砂砾。 根据本路段实际情况，设圆管涵座，箱型通道座，跨线桥座。 平纵横三维断面设计 平面线形设计 选线 本设计路段设计资料已提供平面线形资料，故不需要再进行选线设计。 技术指标 查相关资料确定主要技术标准 公路用地 新建公路路堤两侧排水沟外缘无排水沟时为路堤或护坡道坡脚以外......”。

5、“.....高速公路级公路不小于米格子得出， 要求取值到千分之。变坡点位置直接从图上读出，般要调整到整桩位上。 变坡点的高程是根据路线起点的设计标高由已定的坡度坡长依次推算而来。 设计纵坡时还应注意以下几点 在回头曲线地段设计纵坡，应先按回头曲线的标准要求确定回 头曲线部分的纵坡，然后向两端接坡，同时注意回头曲线地段 不宜设竖曲线。 平竖曲线重合时。要注意保持技术指标均衡，位置组合合理适 当，尽量避免不良组合情况。 大中桥上不宜设置竖曲线。如桥头路线设有竖曲线，其起终 点应在桥头两端以外，并注意桥上线形与桥头线形变化均 匀，不宜突变。 小桥涵上允许设计竖曲线，为保证路线纵面平顺，应尽量避免 出现急变驼峰式纵坡。 注意交叉口桥梁及引道隧道城镇附近陡坡急变处纵坡 特殊要求。 纵坡设计时，如受控制点约束导致纵面线形欺负过大，纵坡不 够理想......”。

6、“.....可用纸上移 线的办法修改平面线形，从而改善纵面线形。 计算设计标高 根据已定的纵坡和变坡点的设计标高，则可以计算出未设竖曲线以前各桩号 的设计标高。 竖曲线设计要求 宜选用较大的竖曲线半径。竖曲线设计，首先确定合适的半径。在不过分 增度线。然后进行计算，看拉的坡满不满足控制点 的高程，满不满足规范要求，如不满足就进行调坡。调坡时应结合选线意图，对 照标准所规定的最大纵坡坡长限制以及考虑平纵线形组合是否得当进行调坡。 竖曲线各项指标如表 表竖曲线指标表 设计车速 最大纵坡 最小纵坡 凸形竖曲线半径 般值 极限值 凹形竖曲线半径 般值 极限值 竖曲线最小长度 竖曲线计算 竖曲线计算依据下几个公式    根据设计得知 拟定......”。

7、“.....则 竖曲加工程数量的情况下，宜选用较大的竖曲线半径，般都应采用大于竖曲线 般最小半径的数值，特别是前后两相邻纵坡的代数差小时，竖曲线更应采用大半 径，以利于视觉和路容美观。只有当地形限制或其他特殊困难不得已时才允许采 用极限最小半径。 同向曲线间应避免断背曲线。同向竖曲线，特别是同向凹形竖曲线间 如直线坡段不长，应合并为单曲线后复曲线。 反向曲线间，般由直坡段连续，亦可以相互直接连接。反向竖曲线间设 置段直坡段，直坡段长度般不小于计算行车速度行驶的行程长度。如受 条件限制也可相互直接连接，后插入短直线。 应满足排水要求。 纵段面设计步骤 根据地形图上的高程，以点算出道路上各点的原地面高程，将各点 高程对应地标于纵断面米格纸上，然后用直线连接各点......”。

8、“..... 画出道路纵向的原地面图。 确定最小填土高度 由于路基要保证处于干燥或中湿状态以上，所以查表得粉性土时路槽底至地 下水的临界高度为时为干燥状态，由于地下水平均埋深为，路面 厚度般为，所以算出最小填土高度为。 拉坡 首先是试坡，试坡以控制点为依据，考虑平纵结合挖方填方以及排 水沟设置等众多因素初步拟订坡 平曲线与竖曲线的配合 长直线上设置竖曲线 透视图的运用，平纵线形配合受到各种因素的制约和影响，同 时要避免些不良的组合，如长直线上不能设计小半径的凹曲 线，直线段内不能插入短的竖曲线等，运用透视图进行检验是 很好的方法，设计时对有疑问的路段进行透视图的检验，效果 较好。 平面与横断面的综合协调主要是超高的设计。 线形与环境的协调 定线时尽量避开村镇等居民区，减少噪音对居民生活带来的影 响，同时采用柔性，沥青混凝土路面以减少噪音......”。

9、“.....利用开挖鱼塘或沟渠，避免乱 开挖，同时又利于农田水利建设。 注意绿化，对路基边坡及中央分隔带加强绿化和防护，在护坡 道上互通立交用地范围内的空地上均考虑绿化。 对位置适当的桥梁在台前坡脚常水位以下设置平台，以利 非机动车辆和行人通过。 对位于公路两侧的建筑物建议注意其风格，以求和道路相协调， 增加美感。 纵断面线性与景观城镇规划的结合 利用老路时的平纵横综合设计 远近期结合的平纵横综合设计 纵断面设计 纵断面线形设计主要是解决公路线形在纵断面上的位置，形状和尺寸问题， 具体内容包括纵坡设计和竖曲线设计两项。 纵断面线形设计应根据公路的性质任务等级和地形地质水文等因素， 考虑路基稳定，排水及工程量等的要求对纵坡的大小，长短，前后的纵坡情况， 竖曲线半径大小及与平面线形的组合关系等进行组合设计，从而设计出纵坡合 理......”。