标准化等原则对零件进行结构设计，是分析零部件 结构合理性的基础。有了准确的分析和计算，而如果零件的结构 不合理，则不仅不能省工省料，甚至使相互组合的零件按不能装 配成合乎机器工作和维护要求的良好部件，或者根本装不起来。 国内减速器产品发展的状况 国内的减速器多以齿轮传动，蜗杆传动为主，但普片存在着功率 与重量比小，或者传动比达而机械效率过低的问题。另外材料品 质和工艺水平上还有许多弱点。由于在传动的理论上，工艺水平 和材料品质方面没有突破，因此没能从根本上解决传递功率大， 传动比大，体积小，重量轻，机械效率高等这些基本要求。 国外减速器产品发展状况 国外的减速器， 选， 查表取, 在之间，故合乎要求。 初估η 涡轮转矩 重庆三峡学院毕业设计论文 题目级蜗轮蜗杆减速器 院系应用技术学院 专业机械设计制造及其自动化 年级级 学生学号 学生姓名蒋兴涛 指导教师宋渊明职称高级实验师 完成毕业论文时间年月 目录 摘要Ⅰ 第章绪论 本课题的背景及意义 本设计的设计要求 国内减速器产品发展的状况 国外减速器产品发展状况 本设计的要求 研究内容 第二章减速器的总体设计 传动装置的总体设计 传动零件的设计计算 轴的设计，在蜗轮蜗杆减速器的设计制造以及应用上，国内与国外先进水平相 比仍有较大的差距。国内在设计制造蜗轮蜗杆减速器的过程中存在着很大程度的 缺点，问题如轮齿根切蜗杆毛坯的正确设计刚度的条件蜗轮蜗杆的校核。 关键词滚子轴承蜗轮蜗杆减速器蜗杆蜗轮键联轴器 级蜗轮蜗杆减速器 第章绪论 本课题的背景及意义 计算机辅助设计及辅助制造技术是当今设计以 及制造领域广泛采用的先进技术。本次设计是蜗轮蜗杆减速器， 通过本课题的设计，将进步深入地对这技术进行深入地了解 和学习。 本设计的设计要求 机械零件的设计是整个机器设计工作中的项重要的具体内 容，因此，必须从机器整体出发来考虑零件的设计。实际零件的 步骤通常包括选择零件的类型确定零件上的载荷零件失效 分析选择零件的材料通过承 第三章轴承的选择和计算 涡轮轴的轴承选择和计算 蜗杆轴的轴承选择和计算 减速器铸造箱体的主要结构尺寸 第四章其他零件设计 键联接的选择和计算 联轴器的选择和计算 减速器的润滑 部分零件加工工艺工程 结论 参考文献 摘要 这篇课程设计的论文主要阐述的是套系统的关于蜗轮蜗杆减速器的设计 方法。下置式蜗轮蜗杆是减速器的种形式，它与蜗杆上置式减速器相比具有搅 油损失小，润滑条件好等优点，适用于传动。 在论文中，首先，对此次课程设计要求作了简单的介绍，接着阐述了蜗轮蜗 杆的结构和条件。然后对其结构粗设计，接着就按课程设计准则和设计理论进行 尺寸的计算和校核。代表着减速器的般过程。对其他的蜗轮蜗杆的设计工作也 有定的价值。 目前  查表，选取电动机的额定功率。 选择电动机的转速 选用常用同步转速和两种作对 比。 工作机转速由已知可得 总传动比 ,其中 为电动机的满载转速。 现将两种电动机的有关数据列于表比较。 表两种电动机的数据比较 方 案 电动机型 号 额定功 率 同步转速  满载转速  总传动 比 Ⅰ Ⅱ 综合考虑电动机和传动装置的尺寸重量价格传动比及 市场供应情况，决定选用方案Ⅱ。 电动机型号的确定根据电动机功率和同步转速，选 用电动机型号为。查表 上述计算结果见表 表传动装置运动和动力参数 输入功率转速 输入转矩 传动 比 电动机 轴 轴Ⅰ 轴Ⅱ 传动零件的设计计算 轮蜗杆传动设计 选择涡轮蜗杆类型材料精度 根据的推荐，采用渐开线蜗杆 蜗杆材料选用钢，整体调制，表面淬火，齿面硬度 。涡轮齿圈材料选用,金属模铸造，滚铣 后加载跑合，级精度，标准保证侧隙。 二计算步骤 按接触疲劳强度设计 设计公式  知电动机的机 座中心高为,外伸轴径为,外伸轴长度 为。 传动比的分配 由于是级涡轮蜗杆减速器，故传动比为总传动比。 传动装置的运动和动力参数计算 各轴的出入功率 轴Ⅰη联η轴 轴Ⅱη蜗η轴η联 各轴的转速 电动机 轴Ⅰ 轴Ⅱ 各轴的输入转矩 电动机轴 轴Ⅰ 轴Ⅱ 参考文献 摘要 这篇课程设计的论文主要阐述的是套系统的关于蜗轮蜗杆减速器的设计 方法。下置式蜗轮蜗杆是减速器的种形式，它与蜗杆上置式减速器相比具有搅 油损失小，润滑条件好等优点，适用于传动。 在论文中，首先，对此次课程设计要求作了简单的介绍，接着阐述了蜗轮蜗 杆的结构和条件。然后对其结构粗设计，接着就按课程设计准则和设计理论进行 尺寸的计算和校核。代表着减速器的般过程。对其他的蜗轮蜗杆的设计工作也 有定的价值。 目前，在蜗轮蜗杆减速器的设计制造以及应用上，国内与国外先进水平相 比仍有较大的差距。国内在设计制造蜗轮蜗杆减速器的过程中存在着很大程度的 缺点，问题如轮齿根切蜗杆毛坯的正确设计刚度的条件蜗轮蜗杆的校核。 关键词滚子轴承蜗轮蜗杆减速器蜗杆蜗轮键联轴器 级蜗轮蜗杆减闭式结构，电压。 选择电动机的功率 由已知功率 为了计算电动机所需功率,需确定传动装置总效率 。设各效率蜗轮蜗杆级传动滚动轴 承弹性联轴器。由表查得   则传动装置的总效率为 。 电动机所需功率 减速器铸造箱体的主要结构尺寸 第四章其他零件设计 键联接的选择和计算 联轴器的选择和计算 减速器的润滑 部分零件加工工艺工程 结论 选， 查表取, 在之间，故合乎要求。 初估η 涡轮转矩 重庆三峡学院毕业设计论文 题目级蜗轮蜗杆减速器 院系应用技术学院 专业机械设计制造及其自动化 年级级 学生学号 学生姓名蒋兴涛 指导教师宋渊明职称高级实验师 完成毕业论文时间年月 目录 摘要Ⅰ 第章绪论 本课题的背景及意义 本设计的设计要求 国内减速器产品发展的状况 国外减速器产品发展状况 本设计的要求 研究内容 第二章减速器的总体设计 传动装置的总体设计 传动零件的设计计算 轴的设计 参考文献 摘要 这篇课程设计的论文主要阐述的是套系统的关于蜗轮蜗杆减速器的设计 方法。下置式蜗轮蜗杆是减速器的种形式，它与蜗杆上置式减速器相比具有搅 油损失小，润滑条件好等优点，适用于传动。 在论文中，首先，对此次课程设计要求作了简单的介绍，接着阐述了蜗轮蜗 杆的结构和条件。然后对其结构粗设计，接着就按课程设计准则和设计理论进行 尺寸的计算和校核。代表 第三章轴承的选择和计算 涡轮轴的轴承选择和计算 蜗杆轴的轴承选择和计算 减速器铸造箱体的主要结构尺寸 第四章其他零件设计 键联接的选择和计算 联轴器的选择和计算 减速器的润滑 部分零件加工工艺工程 结论 参考文献 摘要 这篇课程设计的论文主要阐述的是套系统的关于蜗轮蜗杆减速器的设计 方法。下置式蜗轮蜗杆是减速器的种形式，它与蜗杆上置式减速器相比具有搅 油损失小，润滑条件好等优点，适用于传动。 在论文中，首先，对此次课程设计要求作了简单的介绍，接着阐述了蜗轮蜗 杆的结构和条件。然后对其结构粗设计，接着就按课程设计准则和设计理论进行 尺寸的计算和校核。代