单位于年月中旬成立了本项目研究组， 赴定南县进行现场踏勘。 由于本项目研究区域地形较为复杂。因此，如何布线合理利用地 形，不但直接影响到整个工程造价，甚至关系到路线方案的确定。为此， 我们在和地形图上反复对路线方案进行研究，赴项目 所在地收集各方面资料并广泛听取甲方及地方意见。鉴于本项目的特殊 性，为加强项目的管理与技术指导，由单位领导及部分专家组成该项目 管理组，对项目的全过程进行质量监控。 初步研究阶段 现场踏勘，初步了解项目所在地区域自然环境。 组织人员设备成立项目研究组及单位专家指导审查组。 收集项目所在区域社会经济综合交通公路网和城市规划等 方面资料，为社会经济分析交通量预测和建设必要性论证提供可靠依 据。 收集总体方案研究所需资料，如地形图，区域地质资 料，相关公路可行性研究报告等资料。 初步构思可能的路线方案，并依次在地形 图上布设。 进行建设条件路线起终点结点和路线方案包括现有道路 使用状况路线实地调查踏勘。 收集既有历年交通量观测资料，并实施了交通调查与典型路线 断面交通量观测。 整理分析调查资料地方政府意见和实地踏勘结果，形成初步 研究意见，并就路线走向方案向甲方等作了汇报，征得相关意见与建议。 详细研究阶段 该阶段重点进行了以下工作 综合各方意见，深入分析调查资料，调整优化路线方案。 完成各特征年度区间价 期相同，即项目建成后年。通过计算，本项目建成通车至评价末年共 可节约燃油吨，换算为标准煤为吨，节能效益比较可观。 社会评价 项目建设对社会及沿线居民的影响可以通过设计施工运营管理 阶段的各种方法来缓解消除。项目的引进将极大的促进当地的经济发 展，改善地区投资环境扩大基础设施的共享效益提高沿线居民生活 质量。因此，从社会评价的角度来看本项目是可行的。 概述 项目背景 线是•江西省年干线公路网规划‣十纵十横干线公路 网中的第十横寻乌至茅山公路的组成部分，是江西省东西走向最南端 条重要干线公路，是我市公路规划网中重要的省道之，定南天九 镇东山至龙河高速公路定南互通出口段是其中主要的段，是安远寻 乌连接龙南全南，通往赣州广东的主要通道之，在江西省公路网 中占有重要的地位。项目地处定南县中部，项目起点位于定南县天九镇 东山村，与线平面交叉，起点桩号对应老路桩号 项目终点位于定南县历市镇修建村，对接龙河高速公路定南 县互通出口，终于修建小桥桩号对应老路桩号 路线全长公里，比老线缩短了米。老 线于天九镇东山村开始进入天九镇圩镇街道和县城历市镇城区街道，跨 京九铁路接现有县城高速公路连接线，该路现有等级为二级公路的水泥 路面，由于近年交通量明显增大，路面破损严重，路面宽度及车道数略 显不足，经过天九镇和历市镇段道路两侧大部分已经街道化，城市混合 平面交通，交通冲突点多，横向干扰大，通行能力低，交通拥堵，行车 不畅等状况严重阻碍了区域干线公路网整体功能的发挥，现有公路难以 满足汽车安全运营的需要。本项目报告项目组，在万和万地形 图上对路线方案进行布设，对万地形图上确定的路线方案进行实地 踏勘及全面系统的资料收集整理等工作，进行了路线水文气象 地质征地拆迁等情况的勘测与调查，收集和调查了项目影响区的交通 运输量社会经济发展状况城市规划和公路交通的发展状况，对初拟 的路线走向路线主要控制点等问题，广泛征求了沿线各地方政府及其 规划城建交通等有关部门的意见和建议。专门组织人员在相关道路 上布设交通量调查点，对公路交通量及汽车行使起点进行了调查。 依据定南县交通运输局关于编制线定南绕城级公路改建工 程可行性研究报告委托的有关要求，遵照交通运输部年颁发的•公 路建设项目可行性究报告编制办法‣和有关规范规程的要求，我单位 组织力量编制了线定南绕城级公路改建工程可行性研究报告。 编制依据 定南县交通运输局编制线定南绕城级公路改建工程可行 性研究报告委托书。 交通运输部年月颁布的•公路建设项目可行性研究报告编 制办法‣。 •公路工程技术标准‣•公路路线设计规范‣ •公路桥涵设计通用规范‣•公路交 通安全设施设计规范‣等部颁规范。 交通运输部年颁布的•公路基本建设工程投资估算编制办 法‣。 •建设项目经济评价方法与参数‣发改投资号第三 版 调查收集的相关区域的社会经济交通运输及自然条件等资料。 •公路建设项目环境影响评价规范‣及现行的有 关设计规范规程标准。 •定南县国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要‣ •定南县十二五交至为新开路段，绕 开了天九镇和定南县城区，至为老线拓宽改建 段，该段也是原赣粤高速公路定南县城连接线的段，在东山起点段和 大鼓丘京九铁路立交东端设有岔道与老路线相连。项目沿线与东环 北路小定公路等路相交，是条绕开定南县城区连接龙河高速公路， 发挥高速优势拓展城市布局提升城市水平振兴县域经济注重大 门建设的重要工程，同时也是定南县车辆出入龙河高速和前往赣州市 安远寻乌县最便捷通道以及连接高速公路通往安远寻乌绕开定南城 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传, 区的快速干道。 定南县位于江西省南部，东邻安远县寻乌县，南接广东龙川县 和平县，西连龙南县，北靠信丰县。总面积平方千米，总人口 万人。是客家人聚居地之，是客家人。其中县城总建成区面积 平方千米，县城人口万人。全县辖个镇历市镇历市镇老 城镇历市镇龙塘镇岭北镇鹅公镇。共有个居委会个行 政村。定南地处江西省南部边陲，与广东山水相连，自古就是赣粤两省 的咽喉要地，商贾要道，素有江西南大门之称，是江西对接粤港澳的 第门户和排头兵，分别距广州深圳东莞公里公里和 公里，距赣州黄金机场公里。定南处于赣州小时经济圈和深港共 建国际大都市小时经济圈，赣粤高速京九铁路两条国家交通大动脉 穿境而过，形成了以赣粤高速京九铁路安定公路定广公路为主干 的陆路交通网，成为依托珠三角发展的近水楼台。定南有着独特的区 位优势良好的生态环境丰富的资源优势和便捷的交通优势，有着赣 粤门户，生态定南之美誉。 为加快项目的建设进程，我单位于年月中旬成立了线 定南绕城级公路改建工程可行性运输部号公告的•公路基本建设 工程投资估算编制办法‣和•公路工程估算指标‣ 及江西省交通运输厅年月日起执行的•江西省†公 路基本建设工程概预算编制办法‡补充规定‣编制。估算费用按级施 工队伍取定各项费率，人工费单价为元工日，其他直接费和间 接费率按省交通运输厅的•补充规定‣计算，材料单价根据年 月份•江西省公路水运基本建设工程概算预算主要外购材料平均供 应价格表‣和现场调查提供的材料价格选用，运杂费按交通厅•补充规 定‣中的规定律按社会运输计算。建设项目正线估算总造价为 万元。估算成果见表。 人工主要材料数量汇总表 表 序号工料名称单位数量 人工工日 原木 锯材 Ⅰ级钢筋 Ⅱ级钢筋 钢绞线 型钢 钢板 水泥 石油沥青 生石灰 砂砂砾 片石 碎砾石 块石 总投资估算表 表 工程和费用名称金额元 第部分建筑安装工程 路基工程 二路面工程 三桥涵工程 五交叉工程及沿线设施 六计划利润 七税金 第二部分设备及工具器具购置费 第三部分工程建设及其他费用 第二三部分费用合计 预留费用 估算总金额 资金筹措析后认为本项目是可行的。本 项目实施后，改善了定南县城区进出高速公路的交通条件和提高了通过 省道过境的通行效率，加强了地方公路国省道高速公路之间的 快速连接，为定南县经济社会发展和县城总体规划发展创造良好的交通 条件。本项目的社会效益和经济效益显著。 土地利用工程环境节能及社会影响评价 土地利用评价 本项目为级公路，路线全长，总用地为亩折算为 公顷，占用土地面积为公顷公里。采用表中级公 路用地标准进行评价，本项目用地小于山岭重丘区级公路用地中值 公顷公里标准，符合•公路建设项目用地指标‣建标 号中规定公路建设项目用地总体指标要求，因此本项目设计的用地 规模是合理的。 工程环境影响 工程建设对当地环境的影响主要有 本项目的实施，可能将在定程度上改变河湖水网的体系结构。 路线及弃土场将占用农田旱地等。 项目的实施将对原有的水利排灌体系产生定影响。 建设时期，对土体产生扰动，对地下水的流动将产生定的影响。 环境空气质量汽车的尾气污染是个普遍性的问题。本项目的 实施，将不可避免地增加路线周边地区大气污染的程度。 运营期间还会带来扬尘污染，降低空气的能见度，污染水源，但 影响范围较小。 项目的建设对当地的自然环境和社会环境造成了定的影响，但通 过精心设计，在路线选择路基防护弃方及水土保持等方面采取预防 控制措施，施工时做好对施工场地的管理，可将项目带来负面影响降到 最低。 节能评价 建设期的能源消耗是次性投入，主要是人力物力的大量投入，存 在着对能源的直接消耗。运用先进设施施工手段，提高资源的利用效 率是公路设计建设期节能的有效途径。本报告节能评价期与经济评 本项目经费采用多层次多形式多渠道的筹资方式，主要考虑 申请上级补助资金万元 其余资金由地方政府自筹解决。 工期安排 根据项目所需的人工及各分项工程量，结合具体的施工环境，对各 分项工程的实施进行具体的时间安排。参考已建同类公路的经验，本项 目的施工工期为二十四个月。