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(终稿)dct湿式双离合器毂壳体生产线技术改造新增项目可行性报告.doc(最终版) (终稿)dct湿式双离合器毂壳体生产线技术改造新增项目可行性报告.doc(最终版)

格式:word 上传:2025-12-30 07:46:12
国际市场变速器发展现状 从国际变速器市场看,不同区域的变速器装配情况也不样。 这里主要以日本欧洲北美举例。 日本市场直以来都比较特殊,狭小的国土面积拥挤的城市 交通和对于长期深入的研究使得和共存欧洲出于 环保和节能,主要采用手动变速器。但近年来,市场不断被自动变 速器吞噬而在北美地区,市场占有率最高。消费者习惯于对 的偏爱,而且美国车辆向以车身大排量大油耗高着称, 加上相对较低的油价,美国汽车三巨头坚持不懈地对的研究和 提高。 几年前出现的双离合变速器,结合了手动变速器的燃 油经济性运动性和自动变速器的方便舒适性。世界范围内在对其 进行大规模研究和制造,北美已经开始在注重舒适性的同时,寻求 可以降低油耗的方案,便是很好解决方案之,而其已经成为落后技术,其将被或者是更多档位的或者是 代替而在欧洲市场,显示出了更为流行和普遍的趋势,依 靠现成的手动变速器生产设施和条件,在欧洲已经被大量生 产大众的。由于比节约大约油耗,今后其 会逐渐占据部分原有的手动变速器和的市场。 可见的出现在定程度上改变了目前的市场格局。未来 短期,全球的变速箱市场竞争主要会在各种自动变速器 和间展开。 我国变速器发展现状 随着中共十七届五中全会召开,我国通过了国家十二五规 划,规划中明确提出,中国迫切需要完成从汽车大国到汽车强国的 转变。 我国要成为汽车强国,首先要克服自主技术磨床台台湾笠亿公司的专用侧冲机和专用冲床各台。 其中花键冷成型设备和高速精密数控平面磨床均为进口设备。 对公司现有的生产车间进行部分改造,拟将瑞士的 花键冷成形设备和台湾的专用冲床安装在厂房的冲压区,德国保宁 公司的高速精密数控平面磨床安装在综合厂房副楼的模具加工区。 有关公用工程配套。本次技术改造将根据新增设备及工 艺的需求,对电气线路给排水管路等进行配套改造。 总论 项目名称 湿式双离合器毂壳体生产线技术改造项目 承办单位及负责人 承办单位科技股份有限公司 项目负责人雷自力总经理 项目实施地点 省襄阳市国家级高新技术产业开发区追日路号, 科技股份有限公司现厂区内 项目提出的背景及建设意义 项目提出的背景 我国汽车工业的发展简况 汽车的发展速度和发达程度直接代表着个国家工业现代化 的水平,并早已成为世界工业经济的中流砥柱,在经济中占据着举 足轻重的地位。改革开放以来,特别是近十年来我国汽车工业发展 势头强劲,汽车产业已经成为我国经济发展的重要组成部分,其发 展对我国的国民经济有着巨大的推动和影响作用。随着全球经济的 复苏与我国经济的快速发展,各行各业对汽车的需求呈数量不断增 核准通过,归档资料。 未经允许,请勿外传,加品种不断扩展和品质不断提高的态势,世界各国都在加速汽车 工业的发展与科技进步,我国也在其中。 受国际金融危机影响和冲击,我国汽车市场从年月份 开始出现负增长,月份汽车产销同比分别下降和, 汽车工业发展面临严峻形势。为应对国际金融危机,保持国民经济 平稳较快发展,国家陆续出台了十大产业调整和振兴计划。 年月日,在世界经济危机业加快了资产重组的步伐。整车企业的兼并 重组打破了原有的全球配套体系,也促进了零部件企业的重组整 合。其次,汽车零部件企业逐步从整车生产企业中剥离出来。为降 低成本,集中精力搞好整车产品的设计和研发,提高产品在全球市 场的竞争力。另外,随着经济全球化进程加快,汽车产业日益国际 化,汽车整车厂逐渐在全球范围内以性价比比较选择采购零部件。 在汽车零部件生产过程中,劳动力成本是汽车零部件成本的重要组 成部分,发展中国家低廉的劳动力成本差不多只相当于美国劳动 力成本的,甚至更低对全球各大汽车整车企业来讲是极富诱 惑力的。采用发展中国家生产的汽车零部件,建立新的全球供应链, 所能节省的成本是相当可观的。因而,目前大多数跨国公司已将零 部件产业中的劳动密集型产业向低工资成本国家和地区大量转移。 再有,汽车零部件技术向通用化智能化和环保化方向发展。为给 更多整车车型提供配套服务,汽车零部件企业开始把汽车构成中不 变的总成模块零部件整合为个平台,匹配各种可变的总成 模块和零部件,极大地提高了零部件的通用化。随着电子智能技术 水平的不断提高,国际上汽车工业发达国家纷纷将汽车电子智能技 术用于汽车零部件,电子智能化零部件比重越来越高,据统计,电 子智能产品占整车价值的比例已由年代末期的上升到目前的。为适应环境保护与可持续发展的需要,汽车零部件企业开始 开发新型替代材料,使汽车零部件轻质化,减少燃料的消耗,减少 污染,保护环境。 以上这些都直接或间接地影响着我国汽车零部件产业的发展。 无论从应对全球采购挑战还是从壮大我国汽车产业本身来看,零部 件产业都应该得到更快的发展,行业水平应得到更大的提高,应先 于整车产业实现国际化,积极融入全球采购体系。值得高兴的是, 随着汽车产业的迅速发展,近几年我国汽车零部件产业增长势头的最严重的时刻,作为国家实施的第 个产业调整和振兴规划汽车产业调整和振兴规划 正式出台并于月日公布实施。 近三年来,在中央扩内需调结构保增长系列促进汽 车消费的政策措施作用下,在汽车产业调整和振兴规划的大力 推动下,国内汽车工业已经复苏并呈现出快速发展的势头,国内汽 车市场也由低迷迅速转向火爆,潜在的市场需求被调动起来,我国 汽车工业实现了平稳较快发展,汽车产销稳步增长。年我国 全年累计生产汽车万辆,销售汽车万辆,同比增 长分别为和,年,我国汽车产量已超过万 辆,连续两年成为世界第大汽车消费国和汽车生产国,成为世界 汽车工业的重要组成部分。据中国汽车工业协会预测,年我国 汽车产销量将达到万辆,年将达到万辆,届时将 占全球汽车产量的,初步实现由汽车大国向汽车强国的转变。 当前,我国经济仍处于较为稳定的增长期,作为支柱产业,十 二五期间国家对于汽车工业的支持不会改变,力度不会减小,居 民的购车需求也依旧十分旺盛,可以肯定地说,我国汽车工业在今 后年里仍将会呈现个稳步增长的发展态势。 汽车工业的发展分为两个方面是汽车整车生产制造,二是 汽车零部件生产制造,而汽车零部件的生产制造是汽车工业中重要的基础部分,必须大力振兴汽车零部件制造业,使其获得长足的进 步,才能使中国汽车工业在十二五期间有个更好的发展。 汽车零部件工业现状 汽车零部件作为汽车的重要组成部分,是汽车产业发展的基 础。在经济全球化的背景下,伴随着汽车产业新的变化,世界汽车 零部件产业也呈现出新的发展态势。 首先,自世纪年代末尤其是年代以来,在经济全球 化推动下,世界汽车工,公司需 要全面提升其加工能力,重点需从以下两个环节着手 进口瑞士的专用冲床 该专用冲床为花键冷成型设备,是公司专为毂壳体零件 设计的冲床,配合其专用模具特别是花键筋成型模具,使得毂 壳体零件制造特别简单,是目前世界上最先进的制造方法之。在 世界变速器市场上,许多采购商均指名要公司生产的毂壳体。 目前国内使用专用冲床的只有比亚迪和上海交运汽车动 力系统有限公司,从他们的生产实际来看,其加工水平达到了国际 先进水平,获得了采购商的认可。 进口德国保宁公司的高速精密数控平面磨床 在冲床加工工艺中,模具是影响生产的关键因素之,本次改 造项目拟进口德国保宁公司的高速精密数控平面磨床,为冲床加工 配套模具专用。 公司早在年就与吉利汽车研究院进行了开发接洽, 进行湿式双离合器零件研发制造。针对其毂零件开发,结合到瑞士 培训的经验,公司设计了副模具,包括拉伸模具花键 成型模侧冲孔模等。最终因没有高速精密数控平面磨床,导致模 具产品无法满足生产需求。 公司认真分析了双离合器当前发展的趋势以及市场的需 求情况,认为有必要抓住目前市场良好的发展机遇,改变公司目前 冲床加工和模具关键加工工序落后的现状,引进的专用冲床和 德国保宁公司的高速精密数控平面磨床,使公司毂壳体零件加工达 到国际流水平。项目建设的意义 项目建设是加快我国汽车产业发展的需要 据汽车产业信息,年以来,些发达国家的汽车市场持续 低迷。而形成鲜明对比的是,我国汽车市场走势强劲。据业内专家统 计,目前,中国汽车产业是全球增长最快的市场。汽车产业是个典 型的竞争性产业。年我国汽车产量为万辆,同比增长 。中汽协预测,车工业起步较晚,现阶段的生产线也多以生产手动档变 速器为主,在自动变速器正处于高增长期的今天,国产汽车的自动 变速器主要还是在依靠进口,因此发展产品对提高我国自动 变速器的自主开发能力必将会产生积极的推动作用,同时也与我国 工业基础相适应。 项目建设是提升企业市场竞争力的需要 公司直在从事湿式双离合器零件的研发制造,目前已 掌握关键零件毂壳体的的成型工艺,同时公司也完成了其冲压模具 的设计工作。 在市场方面,公司长期与吉利博格华纳湖南容大等客户保 持着合作关系,而且已与博格华纳湖南容大初步形成了配套开发 意向。 本次技术改造完成后,公司可形成年产万件湿式双离 合器毂壳体的生产能力。公司将借此良机,全面提升湿式双离合器 关键零件的加工质量,在汽车零部件高端供应市场取得席之地。可行性报告编制依据 国家现行的有关法规政策及标准 科技股份有限公司提供的企业基本情况。 科技股份有限公司对湿式双离合器毂壳 体生产线技术改造项目的基本规划及设想。 与
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