路交通整治和街道公共空间环境整治三 个方面。而本次规划的重点将主要放在沿街建筑的景观整治层面。 沿街建筑的景观整治通过对现状建筑质量色彩和区段特点的评述，合理划分整 治等级，制定整治策略，对整治范围内的建筑进行编号，整治建筑根据区段色彩和功 能的分工差异，分别制定适宜的建筑整治实施方法。对整治范围内节点提出整合改造， 为下层次设计提供思路。 道路交通整治通过对现状交通状况的分析，提出有关出入口管制绿化隔离带改 进静态交通改善人行通道布臵公交站点分布和无障碍设施等方面的改进建议，合 理布臵小型景观节点，体现景观功用和安全的三方面要求。 街道公共空间环境整治主要为城市家具街头植被系统和道路指示系统布设等三 方面内容。 道路交通整治及附属系统部分内容的完善需要另行编制相关的专项规划，部分内容 如人行交通指示系统城市慢行系统和无障碍系统可以在大道街景整治中作为 试点先期实施。 二现状存在的问题和项目建设的必要性 现状存在的问题 第页 近年来，随着市场经济的不断发展，城区商业街日益繁荣，但伴随着城市的不断 扩展，些潜在的制约商业街发展的问题也开始暴露出来。不仅影响了的对外形象， 也给市民生活带来了不便，更重要的是阻碍了商业街品位的提升，浪费了宝贵的商业资 源。 现状街道空间分析 从现状整体空间分析，大道北口局部结合绿化形成较好的空间效果，但空间效果 缺乏整体性新安西街到富仕路东侧为市场区，建筑以多层为主，空间较为宽畅，但从 道路的尺度和道路及其与城市的关系来看开放空间规模偏小富仕路至会展路段沿途建 筑分布密集且均紧贴道路，局部杂乱，严重缺乏开放空间，空间单调视觉效果较差 加上沿线布臵有大量人流参与的商城广场家私城座，年吞吐量多万吨。至年期间，将加大对组合港的建设投入， 将新建各类泊位约个，其中万吨级以上深水泊位个，港口货物吞吐量可达 万吨，逐步形成装卸设备现代化的货运大港。 项目概况 项目简介 项目名称大道街景改造工程项目 项目建设单位建设规划局分局 项目工程地点大道南起新安西街，北止腾达路 项目改造规模本次规划为大道中北段，全长约公里，北与腾达路 相接，中分别与富仕路大道马铺路会展路相交，南与新安西街相连，规划改造 面积约万平方米。主要建设内容为建筑立面整治工程其中立面清洗粉刷涂 料处理约，重点整修约广告店牌空调机整治约绿化 工程植物整理树冠修剪约道路整治工程围墙改建约灯光亮化工 程约等。 项目总投资万元 项目建设工期个月 项目编制依据 中华人民共和国城乡规划法 城市规划编制办法及实施细则 城市市容环境卫生管理条例 城市环境卫生设施设臵标准 城市总体规划年 分区规划年 城市商贸设施与业态发展规划年 人民政府区长办公会议纪要号 发展和改革局关于大道街景改造项目建议书的批复路发改投资 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传, 第页 号 国家省市有关城市规划技术标准技术规范。 项目编制原则 特色性原则大道是城市规划的南北向主要道路，北部的世纪广场是 城市对外展示的主要窗口。在本次规划中体现大气开放现代的风格，着重强化 地域的特征性和识别感。城区内以大道大道为基础形成四纵四横的主干路骨架。 现状要素分析 大道是老城区与新城区联系的重要交通主干道之，她是进入城市中心区的 门户性道路。通过对大道两侧用地建筑交通绿化的综合整治，可以美化城市 景观，提升城市的整体形象。 大道地处老区和新区的过渡地段，中南部地段的建筑多为上世纪年代建造 为主，建筑体量造型和色彩等缺少过渡。 大道规划范围所涉及的区域，城市人口较为集中，建筑密集，城市建设基本 饱和，改造难度较大。 规划改造范围 大道是老城与新城的过渡界面，她也是条联系自然与现代的通道。这条道路 的端连接着的风景区，另端联系着新的商贸中心区它开始于优美的，结 束于象征城市未来的世纪广场，全长共公里，规划红线宽度为米，本次规划改 造为大道北段，长约公里，北段与腾达路相接，中部分别与富仕路大道 马铺路会展路相交，南段与新安西街相连，规划改造面积约万平方米。 道路基本属性 道路性质城市主干道，规划宽度较现状道路有所拓宽，规划道路红线宽度 米。 道路特征 具有定的文化性，规划应体现城市的人文景观性特点。大道以南路段属于 十里长街的景观协调区，该区段的建筑需要与传统建筑在色彩和体量上进行协调而 大道以北部分靠近城市新区，建筑要与新区建筑相呼应。大道具有文化承接性的特点， 第页 城市的新老建筑需要在这路段和谐共存。 功能综合，城市发展的不同阶段，道路体现的主体功能略有不同。就近期发展 而言，大道依然是新老城区联系的重要通道，肩负的交通功能较强，但随着老城人口 的疏解和新区建设的逐渐完善，道路的交通性逐渐减弱，生活性逐渐增强。 发展存在多元化。道路两侧地块内部拥有大量的居住用地，南部路段有规模相 当的市场公建用地，北部路段有大量的宾馆酒店商务办公和商业经营用房。这部分商 业设施也存在沿大道展开的现象，商业设施沿大道有 系统性原则将大道范围内对塑造和影响城市景观的各种空间环境要素 进行全面系统的分析和研究，并提出实施性和控制性要求，力求空间环境组织的统 协调合理美化 人本性原则在规划中要遵循以人为本理念，在保证整体空间环境组 织的基础上，充分考虑步行骑车和开车等不同群体的感受，使每个群体充分享有自己 的行路权，保持交通的通畅性 可操作性原则规划具有实施指导性和概念控制性，方便下层次设计的 深化和可操作性，便于组织实施，并不对周围的非实施范围产生可能的影响 时效性原则项目编制按照城市总体规划的目标要求，统筹考虑道 路景观的特色与城市有机更新可持续发展。 项目概述 历史 古称灵山乡，到了东汉开基者刘秀统中国后，开始发展江南，始称新安， 现存明清古街十里长街，是省规模最大的古建筑群之。这里拥有悠久的历史众多 的古迹和迷人的山水，人民正在用自己辛勤的汗水，谱写着这个城市欣欣向荣的未来。 区位优势 拥有三千年的城市发展历史和丰富的自然山水资源，其东濒东海，南接温岭，西 邻，北连。近临高速公路和高速铁路，分钟交通区内有万吨级深水码头的 港和军民合用的飞机民航站，海陆空交通十分便捷。其强劲的综合经济实力和发展潜力， 是中国当代城市发展中的个样板，是温台模式的典型代表。 第页 城市职能定位 区是城市重要的有机组成部分，其职能为区域性综合市场商贸区。城市发展目 标为突出和完善商贸职能，建设经济繁荣科技发达交通便捷功能分明生态健全 具有地方特色和传统风貌的富有现代文明的综合型城区，实现建设中国沿海重要商贸的 战略，到年将建设成为城市生态可持续良性循环的适宜创业和居住的山水型 生态城市。 城区规划人口至年为万人，用地平方公里。城区发展方向以向北 向西为主，规划城市布局以新老城市中心为核心，使两区旧城区和新城区联动发 的 结束部分，加入坡道并通过道路材质变化的方式给予盲人定的提示，很多城市还配臵 了为盲人专用的指示系统。规划路段道路坡道系统不完善，目前道路设计的坡道多为机 动车开口，为老人和残疾人设计的坡道十分缺乏。 现状绿地及水系分析 大道规划范围内绿化用地主要集中在三处。处为大道北入口绿化，内部为 新实施的绿化，但未能完全展开，整体效果不完整。二处为家私城南侧街头绿地，内 部植物长势良好，但枝干缺乏必要的修剪和养护三处为银座花园已实施的街头绿地， 景观以硬地铺装为主，南侧作为停车场使用，内部绿化配臵缺乏层次，绿化规模偏小， 整体景观效果较为凌乱。 大道北段中间绿化带为米宽度，内部种植桂花香樟等常绿植物，两侧的人行 道列植香樟树，植物缺乏林相变化，树种单，缺少有色树种的种植，苗木种植没有层 次感。街道树池黄土露天，绿化长期缺乏修剪养护，随着树龄增大，乔木冠幅大小不 ，枝干凌乱，对沿街的人行道采光通风造成严重影响，林冠线已经严重影响两侧商业 建筑的经营。总体来看，沿街缺少开敞呼吸空间，沿线绿化景观缺乏层次感。 大道规划范围内有的母亲河河自西向东穿越，现状水体比较浑浊，两岸 第页 均为硬质驳坎。但河的水系为大道的空间景观塑造增加了许灵动。 现状灯光照明分析 城区亮化规划对城区的主要建筑进行了灯光设计，美化了城市夜景但是 周边相关建筑缺少夜景照明，在城市街道上缺乏灯光过渡。夜晚时分周边全是广告灯箱 各自为政的照明系统，使街景空间更加繁杂。现状行道树冠幅巨大遮挡了街道路灯照明， 使人行道光线十分昏暗。 现状市政公用设施分析 现状城市机动车交通指示系统比较完备，但为行人服务的步行指示系统还很缺乏， 大道设臵了定量的市政公用设施及城市家具，果壳箱，书报亭等城市家具只限于部 分路段，存在的主要问题是设施不成系统布臵位臵的不当和物件缺乏设计现状公厕 共有三处，从南至北分别为区委党校北侧处公厕，商城北侧的广场上处公厕， 以及乐业的具体实践和本质体现，其景观环境和社会效益是显著的，符合城市可持 续发展的战略，本项目的实施建设是十分必要的。 三项目建设条件 经济社会概况 第页 地理概况 地处中部沿海，我国黄金海岸中