帮帮文库

返回

(终稿)年生产2万辆超微型电动车新增项目建议书.doc(最终版) (终稿)年生产2万辆超微型电动车新增项目建议书.doc(最终版)

格式:word 上传:2026-01-08 15:36:31
全世界的尊敬,未来环保汽车产业中心也会随之而向 中国转移。 河南实业开发有限公司拟投资兴建的超微型电动轿车项目, 正是这样的个符合时代潮流推进可持续发展的高新科技项目。 发展超微型电动轿车的社会经济意义 超微型电动轿车是面向普通平民的百姓车 超微型电动轿车面向的是社会最基层的平民老百姓,是种经济 实用的百姓用车。它既稳定安全驾乘舒适,又机动灵活,小巧方便, 还防风雨日晒,提高人们的生活质量,满足人们现代生活的个性化需 要,扩大人们的日常活动距离,改变人们的生活方式。万元左右的价 格百公里元左右耗电费用,使买车和养车的费用都大大降低,成 为备受工薪阶层和城乡居民欢迎的大众普及型交通工具。 超微型电动轿车是符合中国实际的国情车 中国的道路能源等资源都是有限的,适合中国的国情车应该是 零排放低能耗低价位的电动汽车,特别是超微型电动轿车。 国情车就是符合中国国情的大众化普及用车,像冰箱彩电 样,家家都能拥有的大众车库等,但后者始终跟不上前者,因此形成恶性 循环,而且愈演愈烈,至今没有根治的办法,只有超微型电动轿车的 大量普及才是最好的根治办法。以城市出租车为例,目前普遍采用的 车型是座燃油轿车,除去个驾驶座,个座位提供乘客乘坐,但在 实际商务运行营中,次揽客般是个坐车的客人,这种情况 的比例占左右,的情况是人,的情况是人,人 满座在左右。因此在实际运行中,的情况下有个座位空着, 第章总论 第十章项目财务效益和社会效益评价 项目财务效益评价销售预测收入 成本费用预测 单位万元 利润预测 现金流量预测 内部收益率 投资回收期 风险收益分析计算 敏感性分析 第章总论 本项目立项报告主要包括项目名称及项目背景编制依据及内 容项目发展情况项目建设方案投资估算与资金筹措项目财务 效益和社会效益评价等几部分。 项目名称 核准通过,归档资料。 未经允许,请勿外传, 河南实业开发有限公司超微型电动轿车内乡项目 项目背景 在石油资源日益短缺的大背景下,如何减少交通对石油资源的不 可循环的消耗,发展电动交通工具,特别是促进发展电动汽车 是世界性的重大课题,不仅是中国社会关注的话题,也以满足农村居民的生产生活需要,不断降低的价格和 不断提高的性能使得国内市场需求潜力很大,同时超微型电动轿车出 口市场有较大的发展空间。 据官方统计,据国家统计局的统计,年末全国民用轿车保有 量万辆,其中私人轿车万辆,增长,私人轿车占民 用轿车保有量的私人汽车总保有量与亿人口和亿个的家 庭来比的比例分别为和。目前,中国的非机动车和摩托车保 有量却是个十分庞大的数字有超过亿辆自行车,有近万辆 两轮摩托车,有超过万辆电动自行车和轻型电动车,三者相加的 总数超过亿。面对这个庞大的人群,任何改善交通条件的努力都会 受到热烈欢迎。提供种性能较好但不及传统汽车同时又可以遮 风挡雨的廉价型低费用的清洁交通工具,定会具有现实而庞大的市 场。有了这个市场,具有中国特色的超微型电动轿车产业就能够应运 而生了。它所面对的市场不是传统汽车的使用人群,而是些也许从 来都没有驾驶过汽车的消费者,这类消费者在中国的数量非常庞大, 所以中国就现实地存在着个令世界瞩目的绝佳的战略机遇,就是循 序渐进地推动交通工具电动化的战略机遇。 可以想象,旦中国式的超微型电动轿车商业化进程启动,与之 相关的各种关键技术产业在市场的强烈刺激下必然迅猛发展,在电池 技是国际社会十 分关注的重大问题。超微型电动轿车是种介于电动自行车和汽车之 间的过渡性普及电动交通工具,是标准的百姓车。既保持电动自 行车小巧灵活轻便实用的优点,又吸取了轿车稳定防雨驾乘舒适 的长处。轿车型超微型电动轿车为四轮结构,双后轮驱动,方向盘操 控两前轮转向只设前后两个坐位,占地面积只有普通轿车面积的四 分之,车体自重左右,载重公斤左右正常时速在 公里左右,最高时速限制在公里,次充电行驶距离公里 电池可自行充电,也可以到像加油站样的换电站快速更换或快速充 电。车体底座与车厢是两个相互独立的整体,可以像人们更换衣服 样很方便地整体更换新型车厢。结构单轻便,操控灵活机动,安全舒 适,美观时尚,节能环保廉价实用不用学就会驾驶。百公里用电 费用不到元,售价万元左右,普通百姓都能买得起,用得起。适 合城乡市区近郊中短途使用,是城乡居民工薪阶层日常上班 生活购物休闲郊游最方便最廉价的个性化代步工具,必将在我们 的城市化新农村和小康社会建设中得到广泛的应用。作为种理想 的代步交通工具,其体积小重量轻能耗低费用廉纯环保占 用城市道路和停车地少,不仅可以满足城市中低收入居民的出行代步 需要,而且也可的千姿百态绚丽多彩的拥有自主品牌的单人微型电动汽车。 在些国家,电动轿车是可以在街道上合法行驶的,它现有的时 速是十分安全的,石油危机也将促使它很快成为我国城市车。同时, 超微型电动轿车能以最低的费用和最灵活的方式把人们的活动空间扩 展到整个市区和近郊,使人们有效地加强城乡的人物流通,降低生 活成本,促进经济发展,非常有利于城市化的发展。 超微型电动轿车可极大缓解停车难的问题 随着汽车进入家庭进程的快速发展,停车难的问题越来越突出, 超微型电动轿车占用停车面积小的独特优势,就可非常有效地缓解停 车难的问题。 超微型电动轿车将引领场新的能源革命 在构建未来中国节约和环保的能源战略的各种路径中,超微型电 动轿车优越的技术性能正表现出越来越强的优势。它具有节能零污 染零排放三大功能。辆超微型电动轿车百公里耗电只有度左右, 费用只有元钱,以年行驶万公里计算,全年电费大约只有元。 它的零排放特征,是其他任何非人力交通工具所不具有的。它的 电池回收率可以达到,原料的回收利用率可以达到,必将 成为引领新代能源革命的支点。 超微型电动轿车可能孕育次由中国启动的全球性产业革命 从产业基础看,中国已经形成了全球最大的电动自行车生产能力, 不加油站就无法实现能源补给。电池由换电站专 业充电保养,既降低成本,还会提高电池的使用寿命效率和安全程 度,报废时也能集中回收处理。这种方法既解决了环境污染问题,又 催生出了个新的电动车充换电行业,扩大了城市就业。超微型电动 轿车车载电池组总储电约,公用充电站功率的充 电机在分钟内能为其补充的储电量使其行驶,其续能方便 程度与目前加油时间差不多。 另外,超微型太阳能电动车还可以以太阳能为动力补充,在出现 电力不足时可以依靠太阳能应急,这样其续航里程可以达到公里 以上,更加节约能源和环保。 超微型电动轿车节省道路空间 以个人代步为使用需求的城乡交通工具,体积应尽量小,重量应 尽量轻,能耗应尽量少,费用应尽量低,而超微型电动轿车就能完全 达到这些要求。目前的市区汽车,很多时候只有个乘客,其余几个 座位多是空的,这既占道又耗能。超微型电动轿车正好能克服这缺 点,既降低能耗又减少道路拥挤。目前全球石油市场极不稳定,我们 研发出的性能优成本低,耗能少,占道小的超微型电动轿车正符合 节能时代的需求。目前的道路拥挤状况,始终没有走出个怪圈汽 车停车库高速公路。在车辆拥挤时拓宽马路,修交通干道,开设 地下停车库,机械停车仅具有完整高效的产业体系,技术水平领先全球,而且正处于在 需求驱动下高速增长的投资扩张期,中国完全有条件把握这战略性 机遇,率先实现从传统两轮电动自行车交通方式直接向以四轮电动技 术为基础的新型私人交通方式超微型电动轿车的升级。旦中国式 的超微型电动轿车商业化进程启动,与之相关的各种关键技术产业在 市场的强烈刺激下必然迅猛发展,在电池技术电机技术控制器技 术轻量化车架技术等等技术领域会涌现出系列巨大的自主技术创 新成果,从而引发场由中国启动的全球性的大规模产业革命。 电动轿车普及后,每个城市可设个电动轿车电池充换电公司, 公司再下设遍布全市的像加油站样的充换电站,也可以把充换电站 与现有的加油站设在起,以实现车辆能源的快速补给。就像进加油 站加油样,电动轿车到站后,只要分钟时间就可以换好新的电 池,快速完成能源补给。既节省充电时间,又使电池充换工作专业化。 专业化的充电可以利用夜间用电低峰电价便宜时对蓄电池进行充电, 白天用电高峰电价贵时为向外提供。消费者可以只买车,不买电池, 电池产权属于充换公司,按更换次数交费,电用完后可到充换公司下 设的任意个换电站更换。电池充换公司还可主动上门有偿送换电池, 而不像汽车那样离开了情车概念都是基于在自行开发设计和生产的 基础上,而中国的燃油汽车则恰恰缺少这样的根基,在研发技术产 品质量营销网络等环节上都远远落后于国外先进水平。我国在电动 汽车方面并不落后,超微型电动轿车的出现更能彻底扭转我们汽车行 业的落后局面,达到世界领先的水平。 建设节约环保型社会,认真实践科学发展观,也应体现在汽车工 业方面。超微型电动轿车的发展既是全面建设小康社会的必然要求, 也是实现全面小康社会的重要推动力量,不仅是城市化建设的需要, 更是新农村建设的需要。 超微型电动轿车是世纪节能环保的清洁车 汽车工业的飞速发展在给人类带来巨大贡献的同时,也每天都在 大量消耗地球上有限的石油资源,排放出大量的有害气体,严重地污 染了人类赖以生存的自然环境,给人类生存造成了严重的危害。据统 计,约的空气污染
下一篇
温馨提示:手指轻点页面,可唤醒全屏阅读模式,左右滑动可以翻页。
年生产2万辆超微型电动车建设项目建议书.doc预览图(1)
1 页 / 共 61
年生产2万辆超微型电动车建设项目建议书.doc预览图(2)
2 页 / 共 61
年生产2万辆超微型电动车建设项目建议书.doc预览图(3)
3 页 / 共 61
年生产2万辆超微型电动车建设项目建议书.doc预览图(4)
4 页 / 共 61
年生产2万辆超微型电动车建设项目建议书.doc预览图(5)
5 页 / 共 61
年生产2万辆超微型电动车建设项目建议书.doc预览图(6)
6 页 / 共 61
年生产2万辆超微型电动车建设项目建议书.doc预览图(7)
7 页 / 共 61
年生产2万辆超微型电动车建设项目建议书.doc预览图(8)
8 页 / 共 61
年生产2万辆超微型电动车建设项目建议书.doc预览图(9)
9 页 / 共 61
年生产2万辆超微型电动车建设项目建议书.doc预览图(10)
10 页 / 共 61
年生产2万辆超微型电动车建设项目建议书.doc预览图(11)
11 页 / 共 61
年生产2万辆超微型电动车建设项目建议书.doc预览图(12)
12 页 / 共 61
年生产2万辆超微型电动车建设项目建议书.doc预览图(13)
13 页 / 共 61
年生产2万辆超微型电动车建设项目建议书.doc预览图(14)
14 页 / 共 61
年生产2万辆超微型电动车建设项目建议书.doc预览图(15)
15 页 / 共 61
预览结束,还剩 46 页未读
阅读全文需用电脑访问
温馨提示 电脑下载 投诉举报

1、手机端页面文档仅支持阅读 15 页,超过 15 页的文档需使用电脑才能全文阅读。

2、下载的内容跟在线预览是一致的,下载后除PDF外均可任意编辑、修改。

3、所有文档均不包含其他附件,文中所提的附件、附录,在线看不到的下载也不会有。

  • Hi,我是你的文档小助手!
    你可以按格式查找相似内容哟
DOC PPT RAR 精品 全部
小贴士:
  • 🔯 当前文档为word文档,建议你点击DOC查看当前文档的相似文档。
  • ⭐ 查询的内容是以当前文档的标题进行精准匹配找到的结果,如果你对结果不满意,可以在顶部的搜索输入框输入关健词进行。
帮帮文库
换一批

搜索

客服

足迹

下载文档