1、“.....蓄电池主要作为起动时点火和照明用电源。汽车在 起动点火时要求电池能在短时间内提供较大电流，而且汽车电池的使用环境比较 复杂，要求即使在零下度以下的低温时也能正常工作。铅酸蓄电池恰好以其 大电流放电性能好环境适应能力强安全稳定性价比高的优势，满足了这 领域的需求。而其他蓄电池产品，无论在容量安全性还是环境适应性上均较铅 酸蓄电池有定的差距，加之比铅酸蓄电池高几倍的成本，在汽车起动电池领域 难以与铅酸蓄电池形成实质性的竞争。 在动力电池领域，蓄电池主要作为电动车辆的动力电源......”。

2、“.....纯电动汽车对蓄电池比能量要求高，因此纯电动汽车的动力电源以锂离子电池为主 攻方向，但该方面研究至今还存在若干技术瓶颈，离大规模商业化还有较长的距 离混合动力汽车是当前商业应用比较成熟的产品，它将现有内燃机与定的储 能元器件通过先进控制系统相结合，可以大幅度降低油耗减少污染物排放，由 于其技术相对较成熟对现有汽车动力系统改进要求较低且价格便宜，因此将在 较长时间内成为新能源汽车的主要类型，目前混合动力汽车动力电源的主流发展 方向即为铅酸蓄电池和镍氢电池另外，以电动助力车为主的小型电动车辆目前 也主要以铅酸蓄电池作为动力电源，在这市场上，铅酸蓄电池由近年来，随着工业生产许可证制度的实施，行业环保治理的规 范，在规模品牌技术工艺环保等各方面处于劣势的小企业正加速被淘汰， 行业的进入壁垒正逐步形成，主要表现在以下几方面 政策壁垒 年开始......”。

3、“.....新开办的企 业需要经过严格的审批过程，般较难获得生产许可证。年生效的铅酸 蓄电池产品生产许可证实施细则第二版对环境设施提出明确要求，规定地 项目背景 项目名称储能和动力电源产业基地国家级建设项目 首期开发铅酸蓄电池生产基地项目 项目单位 项目拟建地区 二首期开发铅酸蓄电池生产基地项目概述 动力和储能电源概述 储能和动力电源是种直接把化学能转变成电能的装置，属于化学电源。 储能和动力电源按是否可以循环使用划分为两大类次电源和二次电 源。次电源是活性物质仅能使用次的电源，又称原电池干电池，如锌锰 电池，碱锰电池等二次电源可充电循环使用，又称蓄电池可充电池。蓄 电池按电极材料和工作原理的不同，应用最广泛的包括铅酸蓄电池镍镉电池 镍氢电池锂离子电池等四类......”。

4、“.....并随着科学技术的进步和发展，铅酸蓄电池产品的相关技术和产业也在经历 着不断的进步和升级，些过去相对落后的性能指标由于新技术新工艺的应用 而持续得到改进。 在产品结构方面，传统的铅酸蓄电池放置在开口容器中使用，电解液容易 流失，需要定期加液维护，酸雾的外溢会对环境造成定污染。近年来，行业内 技术工艺先进的生产企业，正逐步将产品升级换代至普通免维护和全密封免维 护结构，这类产品在使用过程中失水率低......”。

5、“.....消 除了酸雾外溢对环境的不利影响。 在技术和工艺方面，传统的重力浇铸极板技术已经逐步被连铸连轧技术 连续扩展成网技术连续双面涂板技术高精度冲压技术等先进工艺所代替。这 些先进工艺技术的应用，在节能增效降低铅耗和单位产品成本的同时，提高了 产品的比能量放电性能和循环寿命，从而进步提高了铅酸蓄电池的性价比。 今后，随着技术材料结构的不断开发和创新，铅酸蓄电池将向高比能 量高性价比宽温度适应性长使用寿命方向发展，在原有性能弱点不断改善 的同时，固有的优势继续得到加强。可见，尽管已经拥有了年的历史，但铅 酸蓄电池产业仍然在焕发着勃勃生机，在可以预见的未来，在主要的应用领域仍 然具有不可替代的地位。 铅酸蓄电池的应用 铅酸蓄电池由于适用范围广安全稳定和优良的性价比，被广泛应用于交 通运输通讯电力铁路矿山港口国防计算机科研等国民经济的重 要......”。

6、“.....主要可分为汽车起动电池包括汽车摩托车 拖拉机船舶内燃机等点火起动照明用动力电池包括电动助力车 电动叉车电动道路车等动力用后备与储能固定电池三大类别。各类 电池的用途和性能特点如下 项目用途放电深度放电性能寿命 汽车起动电池起动时点火和 照明用电源 浅放电电流且能够做到完全回收和再生利用，缺点是重量大 比能量低。 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,镍镉电池镍氢电池锂离子电池目前都存在大容量制造技术不成熟的问 题，只能实现中小容量电池的规模化生产，不能满足大功率动力的需求。 各种主要类型蓄电池在性能技术特点和成本价格方面的不同优势和劣 势，决定了它们的不同应用领域，各类蓄电池在定范围内也存在相互替代性。 下图是各主要类型蓄电池的应用领域 根据工业和信息化部及中国电池工业协会公布的数据，年国内电池 行业中，原电池产量为亿只折标准只......”。

7、“.....产值约亿元锂离子电池产量为亿只， 产值约亿元镍镉镍氢等其他蓄电池产量亿只，产值约亿元。各 类电池的市场份额如下图所示 数据来源工业和信息化部中国电池工业协会和赛迪顾问 铅酸蓄电池概述 铅酸蓄电池自年由普兰特发明以来，至今已有年的历史，技术十分成熟，是世界上使用最广泛的化学电源。尽管近年来镍镉电池 镍氢电池锂离子电池等新型电池相继问世并得以应用，但铅酸蓄电池仍然凭借 大电流放电性能强电压特性平稳温度适用范围广单体电池容量大安全性 高和原材料丰富且可再生利用价格低廉等系列优势，在绝大多数传统领域和 些新兴的应用领域，占据着牢固的地位。 年，铅酸蓄电池产量达到亿，产值约亿元，在整个电 池行业中占据的市场份额，在蓄电池行业中占比达到，保持着较高的市 场占有率。近年来......”。

8、“.....根据工业和信息化部及中国电池工 业协会的统计，年，铅酸蓄电池产量同比增幅分别达到和 ，年均增幅达到。 下图是年铅酸蓄电池的产量和增速 池 收集和处理过程，为废旧铅酸酸蓄电池回收业开展清洁生产提供了技术支持和导 向，为防止废旧铅酸蓄电池处理过程的环境污染制定了标准。 铅酸蓄电池生产行业市场容量与竞争格局 汽车起动电池的市场容量和发展前景 汽车起动电池是铅酸蓄电池最传统也是最大的应用领域，该产品市场前景主要取决于汽车行业的发展前景。 汽车起动铅酸电池与新车产量和汽车保有量之间的关系 铅酸蓄电池是汽车使用中的消耗品，根据销售对象不同可以划分为配套市 场和维护市场。配套市场主要为汽车整车厂商的新车配套，每辆新车需配只电 池。维护市场主要用于存量车维修和保养时更换起动电池......”。

9、“.....每年有的存量汽车需要更换起动电池，维护市场每年的对 电池的需求量约为汽车保有量的半。因此，汽车起动电池年需求数量只约 为每年的新车产量与汽车保有量半之和，换算为电池容量，大约是数量 只的倍。 新车产量和汽车保有量增长分析 年至今，随着经济的高速增长和人均的不断提高，我国的汽车 产量始终处在高速增长的通道中，平均增长率达到。在增长较快的 和年均超过了，而年也保持了的平均增长率。年， 我国汽车产量，万辆，同比增长达到。我们估计，未来年我国 的汽车产量可以保持左右的增长速度。年我国汽车保有量的平均 增长率约为，谨慎估计，未来年我国汽车保有量的平均增长率仍可保 持以上。 从日本韩国等国家汽车消费的历史经验来看，人均达到，美元 时，汽车消费进入普及阶段。年，我国人均达到，美元，首次跨 入，美元的门槛。可以预见，在未来较长的段时间内......”。