海市经济发展发挥了重要作用。 年前，珠海港将重点 建设高栏港区的大型专业化泊位，积极开发临港工业，调整九洲香 洲等老港区功能。 年，珠海港将继续建设大型专业化深水 码头，扩大港口规模并拓展港口的功能，发展现代物流业，提高服务 质量，增强竞争实力，实现港口的现代化。 珠海粤裕丰钢铁有限公司以下简称粤裕丰和香港嘉鑫控 股集团有限公司以下简称香港嘉鑫为满足自有货量及社会干 散货不断增长的物流需求，依托现有珠海西区高栏港经济区的地域与 投资环境优势，发展现代物流业，拟联合组建在当地注册的独立法人 的合资公司建设经营珠海高栏干散货码头。 项目建设遵循全国沿海港 口和珠海港的总体布局规划，在高栏港区南水作业区规划的大型干散 货泊位岸线上建设个万吨级结构为万吨级的专业化干散 货码头，接卸钢铁厂所需的铁矿石煤等原燃料。 本项目将按公众 码头建设与经营，建成后将按独立法人规范运营，按市场要求不仅为 业主服务，同时也可为社会公众服务。 投产后将利用广珠铁路的货运 臵方案二回旋水域是以方便到港船舶靠离码头为原则 进行设计的，布臵于码头岸线的中部，但由此带来了较大的疏浚投资， 今后的水域维护费用亦要相应增加。 总平面方案码头采用引桥式布臵，总平面方案二则采用连片式 布臵。 平面方案散货堆场面积为万，较平面方案二 万小万陆域回填量为万，较平面方案二 万少约万。 从投资与使用效益比等多方面因素综合比较，推荐总平面布臵方 案。 装卸工艺 目录 第章概述 项目背景及目的 主要编制依据 主要结论 主要问题和建议 第章港口现状及问题 港口概况 港口现状 存在问题 解决对策 第章吞吐量发展预测及建设规模 腹地经济发展现状及趋势 腹地铁矿石消耗现状及趋势分析 项目码头铁矿石吞吐量预测 广东省煤炭消耗现状及趋势分析 项目码头煤炭吞吐量预测 项目码头总吞吐量预测 项目船型分析 建设规模 建设的必要性 第章自然条件 地理位臵 气象 水文 地形地貌与泥沙 作业天数 工程地质 地震 第章装卸工艺 设计原则 主要设计参数 装卸工艺方案及工艺流程 装卸机械设备的选措施和节能效果分析 第章职业安全与卫生 设计依据 生产过程中职业危害因素的分析 职业安全卫生设计中采用的主要防范措施 预期效果及评价 第章外部协作条件 岸线利用及征地 港外供水 港外供电 集疏运 通信 进港航道 砂石料来源 第章施工条件 工程概况及施工依托条件 施工方法施工顺序 第章组织管理和人员编制 组织管理 港区定员 第章招标组织形式及方式 工程招标范围 招标的组织形式 招标方式 第章投资估算和经济评价 投资估算 经济评价 第章综合论证及推荐方案 综合论证 推荐方案 第章问题与建议 第章概述 项目背景及目的 珠海市地处我国广东省南部沿海珠江三角洲西部，位于珠江之 西江流域出海口，濒临南海，东与深圳香港隔海相望，陆路东南与 澳门接壤，西连新会台山，北邻中山。 珠海港背靠珠江三角洲地区 及西江沿岸京珠铁路沿线的广阔内陆地区，港口岸线资源丰富，建 港条件优良，发展潜力较大，是珠江三角洲西部地区最主要的深水良 港和出海口岸，具备发展海运的良好区位条件，是华南西南地区海上 型 码头年通过能力 堆场容量和面积 铁路装卸线最小有效长度和通过能力 装卸机械设备配臵表 装卸工艺主要技术经济指标 装卸工艺方案比较 第章总平面布臵 总平面布臵原则 项目选址合理性与合法性分析 设计条件 港区主尺度 总平面布臵方案 高栏港区主航道 锚地 港作车船 主要建设项目及经济技术指标 方案比较及推荐方案 第章水工建筑物 建筑物的种类规模和等级 设计条件 主要设计荷载 荷载组合 水工建筑物结构选型 主要建筑物的结构计算方法和结果 结构方案比选 第章配套工程 陆域形成及地基处理 道路堆场 供电照明 控制及计算机管理 给排水 消防 通信导航 铁路装卸线 生产生产辅助生活辅助建筑物 通风空调与除尘 机修 第章环境保护 建设地区环境现状 工程各阶段污染源 建设项目可能引起生态变化 设计采用的环保标准 工程拟采取的控制污染和生态变化方案 环境保护投资估算 环境影响分析 第章节能 遵循的合理用能标准及节能设计规范 建设项目能源消耗种类和数量分析 项目所在地能源供应状况分析 能耗指标 节能产布局调整， 实现码头专业化管理的需要 项目的建设是适应腹地内钢铁厂球团厂进口铁矿石大幅增长的 需要 项目的建设是适应船舶大型化发展的需要。 建设规模及设计内容 本工程建设规模为新建个万吨级结构为万吨级的专 用散货卸船泊位及相应的配套设施，岸线长，水域按万吨级 疏浚，年计划吞吐量万，主要接卸钢铁厂所需的铁矿石煤等 原燃料。 根据珠海港总体布局规划，高栏港区进港航道将按万 吨级散货船和万吨级集装箱船不乘潮进港考虑进行建设，码头将 来随着高栏主航道的扩建逐步浚深水域，远期可停靠万吨级散货 船。 本工程设计范围为工程所对应的港区陆域和水域，设计内容主要 包括自然条件分析总平面布臵装卸工艺及设备选型水工建筑 物陆域形成与地基处理道路堆场铁路生产及生活辅助建筑物 供电照明控制及计算机管理通信导航给排水机修消防环 境保护职业安全与卫生投资估算和经济效益分析等。 港内外工程的设计分界点在港区大门。 有关港外工程包括 港外供水港外供电港外通信港外道路港外铁路等均不在我院 的设计范围之内，我院负责提供港外工程的各项设计参数。 关键技术的可行性 拟建码头布臵符合珠海港的总体布局规划。 ，距广州约公里，地理坐 标为。 高栏港区在珠 海市西区的崖门虎跳门出海口处。 拟建码头位于珠海港高栏港区南水作业区，地处南水半岛以南， 处于高栏岛与南水岛形成的海峡内岸线位于粤裕丰钢铁有限公司厂 房西南侧，其西南面为伶仃洋，西北面与珠海电厂相连，东南面与珠 海国际货柜码头隔海相望。 总平面布臵 码头岸线布臵在规划的珠海港高栏港区南水作业区喇叭形凹入 式港池北港池北侧岸线的西端，规划由西向东依次建设个 万吨级散货泊位结构为万吨级，码头岸线总长，方位角约 。 设计比选的二个总平面布臵方案差别主要体现在水域布臵及码 头采用的结构型式引起南堆场布臵变化。 总平面布臵方案回旋圆以尽可能压缩水域尺度为原则进行设 计的，布臵于码头岸线的西端，因此其水域功能显得实用经济。 方案 占用水域面积大为减少由万减为万，减幅约 水域疏浚挖方减少万由万减为万，减 幅约，可节省水域疏浚投资多万元。 最终按散 货船舶所需浚深时，占用水域面积平面方案为平面方案二 为，相差水域疏浚挖方平面方案为万 平面方案二为万，相差万，该部分疏浚土方需 考虑外抛，水域疏浚投资将增加近亿元。 总平面布拟建工程地点港池水域开阔，水域可开挖性良好，开挖后回淤不 大，年作业天数达天，水文气象等因素均能满足使用要求。 拟建码头附近的土层由上而下分别是淤泥粘土粗砂及砂岩。 从该区域的地质资料分析，码头水工结构适宜采用高桩结构。 该 码头结构在珠海地区应用较为普遍，其设计和施工均有成熟的经 验。 珠海高栏港区万吨级主航道已投产，底高程为正在实 施的主航道扩建工程将航道疏浚至深，宽，满足 万吨级集装箱船舶满载不乘潮通航，年内可竣工珠海市又 拟将高栏港区主航道扩建至深，满足万吨级集装箱船 舶满载不乘潮通航，目前该计划正在启动而根据珠海港总体布 局规划，高栏港区进港航道将按万吨级散货船和万吨级集 装箱船不乘潮进港考虑进行建设。 因此，航道条件满足本项目通 航要求。 本工程的岸线利用及征地拆迁海域使用集疏运条件港外供 水供电通信建筑材料及施工条件等外部条件均能满足建设 的需要。 综上所述，本港址具备码头的建设条件，技术上是完全可行的。 建设方案简述 项目建设地点 珠海市地处我国广东省南部沿海珠江三角洲西部，位于珠江之 西江流域出海口，濒临南海，东与深圳香港隔海相望，陆路东南与 澳门接壤，西连新会台山，北邻中山货和珠海港经济腹地货物 的集疏运能力项目的建设将进步优化珠海港的运输结构，同时为 新建的广珠铁路提供运输货源，形成港口和铁路双赢的局面项目的 建设将满足社会发展对港口发展的客观要求，起到增加就业增加税 收带动相关产业如球团等项目发展等多方面的积极作用，推动 地方经济的加速良性发展。 主要编制依据 设计依据及技术文件 珠海粤裕丰钢铁有限公司关于珠海高栏干散货码头工程可行性 研究设计的委托书 •中华人民共和国国民经济和社会发展第十个五年规划纲要‣ •全国沿海港口布局规划‣，中华人民共和国交通部，年月 •广东省国民经济和社会发展十五规划纲要‣ •广东省港口布局规划‣送审稿，交通部规划研究院，广东省 交通咨询服务中心，年月 •珠海港总体布局规划‣及修订，珠海市港务管理局，年 月年月 •珠海港高栏港区南水南径湾作业区岸线和土地控制性规划思 路‣，交通部规划研究院，年月 珠海市港务管理局关于珠海高栏干散货码头选址等问题的审核 意见，年月 •珠海高栏干散货码头工程建设场地地震安全性评价审核意见 书‣，广东省地震工程实验中心，年