项目的建设可谓恰 逢其时。 项目发展前景 随着我国人民生活水平的提高，旅游消费的不断增长和人们出游观念的日渐 成熟，经过初期单纯以观光为目的的发展阶段之后，将转而追求更新的旅游方式。 人们外出旅游，在有了定的旅游经历之后，更渴望身心彻底的放松与休闲的生 活或到风景秀丽的地方小住几天，或到度假区修生养性番，远离城市的喧 闹在大自然中与家人同享天伦之乐。 但目前我国旅游产品中非常缺少参与型的专项旅游项目，更缺少度假型旅游 产品。我国旅游业要登上新的台阶，就必须进行产品结构转变的革命，不断推出 新代的旅游产品。以前国内的双休游或黄金周旅游很大程度上还是单纯的观光旅游，今年的小长假制度使真正意义上的休闲度假旅游已经开始萌 动。 假日旅游经济的快速发展已经令到政府企业和旅游者都感到了它的无穷魅 力。现在，我国每年节假日天数已达天，带薪休假制度相继出台，这为度假 旅游的发展提供了前提条件。休闲度假旅游不但是未来中国旅游的重要补充，而 且还是中国旅游发展的后劲所在。 度假旅游市场业已形成定的规模，都市周边的周末短期度假和节假日度假 已初具雏形，整体上正在由观光旅游向度假旅游转型。根据国际通常的发展规律 和我国社会经济的发展状况，有关专家指出度假需求从产生发展到具备定 电就是个流动的家。但是由于国内交通工具管制 等因素还没有形成房车市场，目前应将营地定位于中高档自驾车。 其次，国外强调纯粹自然，不着半点人工痕迹，所以，在他们的汽车露营营 地是没有任何活动设施，都需要自己去发掘，寻找乐趣。但这点对于国内游客似乎并非最佳选择，人们往往在亲近自然的同时，也离不开现代生活所带来的便利 和乐趣，所以，最好的方式是让客人在理想与现实之间达到最美好的均衡。 国外典型汽车露营营地鸟瞰图 汽车露营营地的核心产品 汽车露营营地的核心产品主要是指各类汽车露营营地所必需提供的各类产品和 服务，主要包括以下几个方面 引言 项目背景 宏观环境 基础条件分析 项目发展前景 市场调查和分析 目标客户与市场需求分析 目标客户的日消费指标分析 目标客户群的个性分析 项目概念 汽车露营营地的概念 国外汽车露营营地的发展状况 汽车露营营地的主要类型 项目发展战略与发展策略 发展战略 发展策略和区域布局 规划原则与运营理念 功能划分及项目详解 功能划分应遵循的原则 汽车露营营地的运营理念 运营与管理 组织架构和运作模式 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,组织架构和运作模式 阶段运营目标及其方针 项目运营的战略方针 项目战略发展目标 单体营地的财务收益和投资分析 营地单体项目的财务分析 标准营地建设的周期与进度 汽车露营营地的可持续发展与环保问题 可持续发展的概念与制度约束 汽车露营营地与环境保护 引言 据统计，目前中国主要客源产出地的三大经济区域，长三角珠三角京津环渤 海湾人均均已超过或接近。三区域的个城市中的经济水平已 经达到休闲旅游以上的需求水准，休闲度假旅游已成为这些地区居民更高层次的 旅游消费。 二是我国已经形成了较为完善的休闲度假制度。新的休假制度的实行，标志 着制约休闲度假旅游的有闲问题也将逐步得到解决。它不仅使我国节假日的分 布更加合理，同时使广大居民得到更多的休息和出游时间，形成了两天双休日 三天小长假七天黄金周的科学合理分布均衡的假日体系。从节假日的总天数 看，全年法定休假日达到了天，已接近西方发达国家的水准。尤其是法定的 职工带薪休假条例出台，机关部门企事业单位强制实行休假制度，会激发更多 的工薪阶层加入到休闲旅游队伍中来。 据有关专家分析，作为休闲度假旅游主要方式之的自驾车旅游较少受供给 条件的限制，并且行程灵活，由旅行社或单位个人自驾车方式进行度假旅游正 在成为黄金周小长假双休日的重要出游方式。基础条件分析 星罗棋布的交通网络和为之配套的各项设施让人们觉得世界越来越小，出行 范围比之以前扩大了若干倍。据北京市经济和社会发展统计报告披露，年 末，北京市公路总长公里，其中，高速公路总里程公里。公路网密度 为公里平方公里，每平方公里比上年末增加公里。 作为汽车露营营地发展的另个基础条件的汽车工业的发展也迅猛异常。截 至年底，北京市机动车保有量已经达到万辆。据有关专家预计，到今 年底，这数字将达到据北京市产业发展与布局规划，在十五期间北京市将加快发 展旅游会展业等现代服务业，并明确提出在巩固传统旅游观光的基础 上重点发展体育休闲旅游等新旅游产品。 在中国，汽车露营营地还是个完全崭新的事物，但作为汽车工业和高速公 路快速发展的产物，随着中国经济持续高速健康地发展，随着人们出游和休 闲度假意识的增强，已经拥有广阔的市场空间。随着北京市人民政府延庆县人 民政府将发展汽车露营营地作为折子工程促进实施，汽车营地必将成为北京体育 休闲旅游发展的道亮丽的风景。 项目背景 宏观发展环境 据有关统计资料显示，十多年来我国的国内旅游业得到了突飞猛进的加速发 展。从年起，旅游人数年增长率都在以上，旅游业收入年均增长 以上。旅游业作为国民经济新的增长点的地位，不断得到巩固和加强，如此高的 发展速度在也是世界罕见的。因此，世界旅游组织的预测，今后十几年内中国将 在世界旅游市场发挥重要的作用，到年将成为世界最大的旅游目的地国和 第大客源输出国。目前，我国居民的出游方式也在悄然转型，正由传统的观光型向休闲度假型 转变。休闲度假是经济社会发展文明程度提高的必然趋势。 众所周知，发展休闲度假最关键的要具备两个基本条件。第，是有钱，有 支付能力。第二是有闲，即有旅游的时间。 随着小康社会建设的全面推进经济社会的持续发展和文明程度的全面提 高，我国公民可自由支配的收入大大增加，旅游已成为大家满足了温饱之后的 种新需求。特别是经济发达地区的公民旅游形态开始向休闲度假旅游转化升级。 过去的三个月出外旅游次数 没有 至次 至次 至次 次以上 从图表可以看出三个月中驾车出外次或以上的有 平均出游次数次次次次 次 根据调查统计数据，我们以北京年底私人汽车保有量万辆为基数， 则可以算出该项目的目标客户消费群体总量为万自驾车总量次平 均出游次数万人次。目标客户与市场需求分析 根据调查数据，从最希望或喜欢游玩地点走势分析图可以看出愿驾车往 市郊以至省外的人数为。其中往市郊市外省内及省外的比例关为 。 调查统计分析小结这可作为营地设立位置及其市场关系的数值参考。有趣 的结论是省外的吸引力往往比市以外省内为高。可见汽车露营营地项目的 推广与投资非常适应网络联盟的连锁式经营与发展。 目标客户的日消费指标分析 元 元 元 以上 元以下 根据日消费调查显示，目标客户计划日均消费水平元以内，普遍 接受的每天消费水平在元左右。从数据分析中可以看出，汽车露营营地提供 的服务价位应该控制在元以内。 据调查分析显示，的目标客户愿意在汽车露营营地过夜晚以上。另 有的人员可以在营地逗留天，但选择营外住宿，剩下的属于匆匆 过客。目标客户群的个性分析 本项目以我国中产阶层为主要消费群体，主要特征为年龄在以岁 之间，拥有私家车的人士。此类人士在北京大约有万人。这些人休闲旅游为 其工作之外的主要方式，年内至少有次左右的旅行计划，保持身体健康把它作为非盈利性的社会 福利项目来运作的。 在我国，汽车露营营地尚处于启动期，汽车露营营地运营性质尚未确定。在 现阶段体育事业市场化的背景下，把综合了体育建身与休闲度假的概念的汽车露 营营地作为商业计划来开展，将有利于汽车露营营地项目建设的推进，以满足迅 猛增长的自驾车旅游的需求。国外汽车露营营地的发展状况 国外汽车露营营地的飞速发展经历了三个显著的阶段福特型车的 推广使汽车变得普及高速公路网络的形成使得出行越来越方便生活观念与生 活方式的自由发挥与释放让更多的人热衷于出行度假。 作为现代汽车露营营地雏形的露营地则在年起源于美国，当时是为组 织青少年开展自然环境中的理想教育而发起的。由于这项活动既能强健体魄，磨 炼意志，又能使参与者体验到人与自然亲近的种种乐趣，所以很快广泛流行，经 过长期演化和发展，露营已经成为西方人士主要的休闲方式之。 如今在美国，汽车露营营地的总数超过个，可谓鳞次栉比。日本的露 营活动也很发达，日本的主要四岛上约有个营地。我国的台湾具备了世界 上任何地方所拥有优美与奇特的自然环境以及多样化的人文景观，并且拥有规范 的露营协会。在协会的号召下，自驾车爱好者们纷纷在他们中意的汽车露营营地 内度过个美妙的周末。 汽车露营营地的定位与分类 考虑到中西方文化和经济水平的差异，在产品设计方面应使汽车露营营地变 得更加符合中国国情。 首先，国外的露营车般都是专门的，的好处 是容量大设备齐全，接上水热 衷户外运动已经成为继商务发展之后的第二选择。 据调查分析，年收入万元的游客在城郊的频率较高，般每年在次 左右收入万元以上的游客，近郊出游频率较低，除调查选取的样板因素外， 高收入人群到外地乃至国外旅游。 游客旅游目的地选择问卷的统计分析 时间安排个人偏好 外地旅游不方便 景点吸引力 费用便宜 系列 有的被访者认为景点的吸引力是旅游目的地选择的重要吸引力