划。 研究的范围及内容 工程研究的范围 村至镇道路南起汾源街，北至云中河桥道路道路宽米， 全长米 本次可行性研究的具体内容如下 现状评价及建设条件 道路规划及交通量预测 工程采用的标准规范 工程建设必要性工程方案 环境评价 建设阶段和进展计划安排 投资估算及资金筹措 经济评价 问题与建议 主要结论 村至镇道路作为市内的交通性主干道，其项目的实施将 极大的提高市的通行能力，改善沿线景观改善投资环境和居民生产 生活环境。 村至镇道路的设计在严格遵守城市道路设计规范及相 关规范的基础上，要突破旧的道路建设局限，重视道路修建的可持续 发展，以人为本服务城镇，合理交通渠化，配套完善公用设施， 交通与景观并重，打破传统的庭院式封闭格局，将两侧建筑公用绿 地城镇道路有机的融为体，形成开往式的整体城镇空间。 根据投资估算结果，本项目工程总投资为万元，从国民经 济评价指标看，本工程项目的各项计算值中内部收益率达， 比规定社会折现率高个百分点，经济投资回收期年，净现 值为万元，效益费用比为。在国民经积冲积倾斜平原交 汇处。 由于云中河牧马河的冲刷沉积作用，在云中河向南，有古河 漫滩相阶地等河流相沉积物，表现为场地土为粉土粉质粘土中 细砂粗砂砂砾等河流冲积物的沉积。同样，牧马河由南向北亦有 河漫滩相阶地等河流相沉积物。 气象水文 市属季风型大陆气候，其主要特征是冬长夏短，四季分明， 月最冷七月最热，春温高于秋温，夏秋多东南风，冬季多西北风， 春季气温变化最大，秋季则天高气爽风力东春大，夏秋小降水多 集中于月中旬至月上旬，尤以两月最多。年平均气温， 第章概述 工程项目的背景及项目研究过程 工程项目的背景 城市经济在发展的同时，必然经过城乡体化的快速发展阶段。 市现阶段的城市发展正是处在城乡体化加速时期，各类经济要素 向城市集聚，造成城市中心地区很大的容量压力，引起城市发展的必 然向外围扩张。顺应城市发展规律，在城乡体化进程中，城市向外 扩张从空间上表现为外围村镇用地向城市用地的转变，从经济上表现 为经济快速有序的以市场化规则发展，实现整个区域的快速发展。 近年来，市市委市政府坚持以完善城乡体化为目标，以提 高和改善城市发展及人居环境为切入点，以改造城中村，完善城市基 础设施为重点，对市区进行了大规模的市政基础设施建设。 随着市社会经济的快速发展，县城建设规模不断扩大，城内交 通要求急剧增加，而现状存在着交通联系不便，道路贯着市发展，市城内部的交通压力也日 渐增长，因此村至镇道路工程建设将为市提供了良好的交通条件，促进沿路用地开发。道路工程开工建设，不仅将打通市交通 屏障，解决当地居民的出行难问题，还能迅速带动市域经济快速发展。 因此道路工程的建设，将村至镇道路分流疏散，就显得 更加重要与迫切。 项目研究过程 受市城乡建设开发有限公司的委托我公司组织有关设计人员 经实地踏勘，收集有关资料，经分析比较测量计算后于 年二月完成了市村至镇道路建设工程可行性研究报告的 编制。 编制依据 工程可行性研究报告任务委托合同 市城市总体规划年 市城市道路专项规划年 省市政工程消耗量定额年 省建设标准定额信息年第期 省建设工程费用定额年 工程勘察设计收费标准年 省建设工程其他费用标准年 市政公用工程设计文件编制深度规定建设部，年月 市政工程可行性研究投资估算编制办法试行建设部建 标号文件 城市道路设计规范城市道路交通规划设计规范 城市道路设计规范 室外给水设计规范 室外排水设计规范 城市道路照明设计标准 城市道路和建筑物无障碍设计规范通度较小等弊 病，道路的通行能力与功能已无法满足日益增长的交通需求，道路交 通基础设施的供需矛盾对市发展形成制约。市委市政府根据 市总体规划，通过科学决策决定建设村至镇道路建设工程。 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,村至镇道路建设工程，南至汾源街，北至云中河桥，道路 宽米，全长米 建设的必要性 是实现市总体规划，完善市道路网骨架的需求 道路系统是联系县城内各功能区的动脉，市内各个组成部分是 通过道路构成个相互协调，有机联系的整体。 村至镇道路是市城总体规划中布臵的条南北向主干 道，村至镇道路的建设是逐步实现市总体规划，完善市 道路网骨架的重要举措。 二是提升市整体形象，解决车辆出行的需求 由于通往污水处理厂现状路和云中河南路车辆受到各种限制 通行不利，也对市人民的生活生产带来了许多不便。市领导 班为了改善其周边杂脏乱的环境，下大力气建设道路， 这不仅可以提升市整体形象，改善人居环境，而且能够推进城镇化 的快速发展，是市长远发展的根本大计。 三是交通运输发展的需求 市现在存在问题是干道网密度不足，市内道路系统不完善。 交通联系不便，可利用土地面积有限。由于经济实力有限，道路建设 速度较慢，且贯通度较小，道路的通行能力与功能已无法满足日益增 长的交通需求。另外，随县五台县偏 关县宁武县静乐县繁峙县河曲县保德县定襄县岢岚县 和新设立的忻府区。原地区的原平市由省直辖。 社会经济 年全市生产总值可达亿元，同比增长，比全省高 个百分点。农业生产战胜了春寒伏旱，粮食总产量达到亿斤，同 比增长，创历史新高，特别是高效农业设施农业大面积增加， 畜牧业保持了稳定发展。全社会固定资产投资完成亿元，在上年 增长倍的基础上，同比增长。财政总收入完成亿元， 同比增长，般预算收入完成亿元，同比增长两 项收入增幅分别高于全省个和个百分点，均排全省第位。社会 消费品零售总额亿元，同比增长。城镇居民人均可支配收 入元，同比增长农民人均纯收入元，同比增长， 两项指标均比全省高出个百分点，呈现出同步增长的态势。 城市规划概况 城市性质 市的城市性质为市是中北部中心城市之，是具有旅 游文化特色的综合性城市。 城市规模 市市区年底总人口为万人，规划市区年总人口为万人。规划年城市建设用地规模为平方公里，人 均平方米。 道路交通规划 大运公路市区段提高为级，并将其和平街以北端作局部改线， 以适应城市发展的需要，并作为城市的西外环路新建忻阜高速公路。 出入口位于顿村北公里处，与市区通过七路五台山路联系。 规划城市路网在现有路网的基础上形成纵横成网，内外成环， 对外辐射的结构。城市道路网系统由主干道次干道和支路组成。 现状市为带状，南北长东西窄，整个路网以秀容街和和平街 为界分为三部分，其中秀容街以南是旧城区，道路红线很窄秀容街 和和平街之间是新旧城区的过渡区，道路红线受到当时历史条件约束 和限制，般较窄，尤其是作为现状城市南北动脉干道七路五台 山路和云中路道路红线不足米，通行能力低下，致使南北向交通联 系不畅城市的次干道支路网系统不完善，交通聚积于仅有的几条 主干道上，从而进步加大了主干道的交通压力。 道路密度低，通达深度不足，已经限制了市经济得进步发展， 近年来虽加强了基础设施的建设，但相对发展速度仍较缓慢，道路贯 通度成网率及路网密度均较城市道路交通规划规范要求相差较 大。为了保障经济的可持续发展，建设和谐的新，完善城市路网，加强基础设施的建设已刻不容缓，势在必行。村至镇道路作为 城市路网中南北向的交通性主干路，目前还未实施，致使城市交通难 以实现便捷和畅通。 道路沿线建筑树木及地上地下管线情况 村至镇道路为新建道路，现状没有地下管线。 沿线水文地质等自然条件地震烈度区划 地理位置与地形特征 市位于古汾河的上游，后经河流侵袭和石岭关隆起，滤沱河改 道东流，造成盆地和太原盆地的分隔。 城市建成区北部为云中河，南部东南部为牧马河，西南部为九 龙岗。市建成区及附近地段，依据工程地质勘探资料分析，为河 湖沉积岩相的冲积平原，而九龙岗附近，为洪 城市南北主干道有条，分别为七路五台山路云中路 村至镇道路和元遗山路，东西向主干道有条即九源街和 平街城北街长征街和秀容街。 排水工程规划 根据国家相关规范要求及市地表水体的实际情况，规划期内 市城区将采用雨污分流的排水体制。 污水量按用水量的计取，则至年，市区污水的排放量 为万立方米日。现状市城市污水处理厂设计规模万立方 米日。至年市区污水量万立方米日，规划新增城市污水 处理厂座，同时对在建污水处理厂进行扩建。新增污水处理厂位于 城市东南红旗干渠以北，污水处理厂总规模达万立方米日， 占地面积公顷。 市区污水管网沿道路敷设，采用重力流方式排入规划污水处理厂， 结合污水厂设臵，污水排放分成两个相互独立的系统，南部排水区主干管沿旧大运路布设，北部排水区主干管分别沿云中路七路 村至镇道路和北环路布设。 市区内雨水的排放结合河流走向及地形情况，主要有两个出路， 其为排入牧马河，其二为排入云南总排，最终进入南云中河。 雨水管网沿道路布设，尽量重力流排入河道。牧马河排水区主干 管沿东西向道路秀容街南环路等布设云南总排排放区沿南北向道 路云中路五台山路七路村至镇道路元遗山路布设， 雨水干管宜采用暗渠。 道路现状评价 市现有铁路干线条，大运高速公路条，国道条，县道 条，基本形成以公路交通为主的公路铁路并举的对外交通体系和社会环境效益的定 性论证，都具有相当优势，切实可行。本可研确定推荐方案如下 道路中线 村至镇道路南起汾源街，北至云中南路道路道路宽米， 全长米