载机台吨汽车衡台输 送机台绞笼机台及货架托盘苫布等 已购置清洗机压装机桥式起重机工具量具等设备组建汽修厂 已建物流信息中心电子监控系统恒大国际酒店换热站水泵房 通讯及广播系统避雷网供电及照明系统供热管网给排水管线及场地 回填围墙道路绿化大门等。 项目建设期 项目建设期拟定为年，第三年投产，第四年达产。 项目运营业务量 本项目实施后，可满足年中转集装箱万仓储量万吨铁路 专用线进出库量万吨公路运输集装箱万公路运输配送货物 万吨公里。 项目投资 项目总投资估算值为万元含建设期贷款利息万元， 其中建设投资万元含建设期贷款利息万元，流动资金 万元。 建设投资万元中，申请银行贷款万元，企业自筹 万元流动资金万元中万元申请银行贷款，万元由企业自 筹。 项目主要经济指标 营业收入万元 营业税金及附加万元 利润总额万元 投资利润率 投资利税率 内部收益率税后 财务净现值税后万元 投资回收期税后年 贷款偿还期含建设期两年年。 市场分析与预测 第三方物流的发展概况 第三方物流，国外常称之为契约物流物流联盟物流社会化或 物流外部化，它是指既非商品供给方生产企业又非需求方商业企业或 生产企业的第三方企业，通过契约为客户提供的整个商品流通过程的服务。 第三方物流从世纪的年代中期在欧美国家出现以来，由于其自身 具有较多优点，在国外得到了蓬勃发展，第三方物流在物流市场上已经占据 了相当可观的比例。目前欧洲使用第三方物流服务的比例为在美国则 有的物流量是通过第三方业者完成的而在社会化配送发展最好的日本， 第三方物流业在整个物流 经济作物各类有色金属和非金属矿藏。该区域是中国最大的商品粮生产基 地畜牧产品生产基地重工业农业生产基地，第三产业发达，旅游资源 众多。 发达的腹地经济将为锦州发展现代物流产业提供巨大的市场空间。 锦州市现有物流企业状况 锦州市物流业发展迅速，类型多样。在全市物流企业中占主导地位占 据绝大部分市场份额的是由传统运输仓储企业经过改造转型而来的物流企 业。这类企业凭借其原有的物流业务基础和在市场经营网络设施企业 规模等方面的优势，不断拓展和延伸其它物流业务，向现代物流企业逐步转 总论 项目名称承办企业及可研报告编制单位 项目名称物流中心 项目承办企业锦州市恒大物流集团有限公司 项目承办企业地址锦州经济技术开发区碧海街号 企业法定代表人李向军 可研报告编制单位辽宁建设咨询公司工程咨询资格证书编号工咨 甲 编制依据 国家计委十五期间加快发展服务业若干政策措施的意见 年国家经济贸易委员会等部委下发的关于加快我国现代 物流发展的若干意见 锦州市人民政府大连海事大学交通运输管理学院联合编制的锦 州市现代物流业发展规划研究报告 锦州港水运物流发展规划纲要 委托辽宁建设咨询公司编制项目可行性研究报告的合同 锦州市恒大物流集团有限公司提供的有关基础资料。 编制范围 在编制本项目可行性研究报告过程中将就以下内容进行研究 项目提出的背景 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传, 市场分析与预测 市场定位与经营模式 场址条件 建设方案，包括总平面布置土建储运设备物流信息中心 监控中心公用设施等方案 运营业务量测算 环境保护及消防方案 企业组织与劳动定员方案 项目实施进度及招投标方案 投资估算及资金筹措方案 效益及风险分析。 项目提出的背景 经济学原理将提高劳动生产率视为第利润源降低物，为实现全面建设小康社会的宏伟目标，锦州市坚持工业立市， 坚定不移地建设现代化城市。锦州市的投资环境经济环境的变化和改善， 已走在前列。 锦州港是我国沿海主要港口之，是渤海西北部多公里海岸 唯全面对外开放的海港，是距东北西部和中部内蒙东部两大经济区陆路 运输里程最短的国际深水海港。 锦州市恒大物流集团有限公司面对当前我国及锦州物流业发展现 状及趋势，该公司从成立至今始终在为集团公司开展第三方物流做各方面的 准备工作。 目前，该公司在锦州港规划区内距港口码头前沿公里处已征地 万平方米，先后投入了亿元资金，已完成了填海造地，并完成集装箱堆 场保税库综合办公楼等硬件设施建设综合办公楼已实现网络化微机 化管理，场区内的监控红外设备都已经安装并投入使用，内部信息系统采 用国内先进的物流信息管理平台，实现了电子报关电子报检电子定舱等 功能同时购置了运输车辆正面吊电子汽车衡等附属配套设备。 受锦州市恒大物流集团有限公司的委托，辽宁建设咨询公司为其编制本 项目可行性研究报告。 本项目已列入锦州港水运物流发展规划及锦州市现代物流业发展规划。 锦州市恒大物流集团有限公司概况 锦州市恒大物流集团有限公司是集物流方案策划与设计物流咨询与管 理，保税仓库运输集装箱中转堆存转口贸易报关报检代理国内国 际货运代理来料加工海陆空运为体的的综合性第三方物流企业。公司 成立于年，注册资金万元，现有固定资产万元，流动资产 万元。场区占地面积近万平方米。内设设施完备的保税仓库万平 方米非保税库平方米集装箱堆场万平方米。最大月周转量可达 箱，年贮运量万以上。公司现有员工人，其中具有大 专以上学历。荣获中国物流百强企业第名。 项目概况 项目建设地点 本项目拟在锦州经济技术开发区锦州港规划区内，距港口码头公 里处万平方米土地上实施。 项目主要建设内容 新建铁路专用线延长米及物流保税库平方米，电子汽车衡房 平方米，门卫房平方米，汽修房平方米，消耗 视为第二利润源而在物的移动作业中强化物流管理，保证供应链 上各个环节得到有效整合，是第三利润源的核心所在。在当前剧烈竞争 中第利润源与第二利润源的挖掘已日渐困难，第三利润源的开拓显得尤为 重要。以致有人高呼世纪将是现代物流产业挂帅的时代, 随着工业型社会向信息型社会的转变，现代企业的生产经营方式 已发生了重大变革，企业从纵向体化直接控制资源转向横向体化， 借助其他企业的资源来达到快速响应市场需求的变化，而企业将主要精力放 在企业的关键业务上，将其非核心业务交给其他的专业企业，从而专门从事 物流服务的第三方物流企业应运而生并迅速发展壮大。 随着我国社会主义市场经济体制的建立，世界经济体化进程的 加快和科学技术的飞速发展，物流产业作为国民经济的个新兴产业，已成 为我国本世纪国民经济新的增长点。但我国物流产业目前尚处于起步阶段， 与发达国家相比，在物流管理与第三方物流服务质量水平方面都存在着 定的差距。打破条块分割和垄断构建开放性的面向社会服务的第三方物流 体系，是促进商品流通高效率低成本循环的有效方式和策略。增强第三方 物流意识，摆脱大而全小而全的思维方式，加快推进我国物流的现代 化优化物流供应链，不仅能提高企业的竞争力，而且能提高整个国家和地 区经济运行的效率。 我国加入后，方方面面对我国物流业的发展重视程度更高。 目前从中央到地方以及许多市场意识敏锐的企业，已把物流作为提高市场竞 争力和提升核心竞争力的重要手段，把现代物流理念先进的物流技术和现 代经营与管理模式引入国家地方经济建设和企业经营与管理之中，许多大 城市已把物流业作为支柱产业予以大力支持发展。 中国东北地处东北亚的中心，锦州市处于连接关内外和辽西走廊 的咽喉地带，是辽宁省群两圈的西部区域中心城市。长期以来就是连 接关内外交通枢纽，也是连接东北内陆经济和环渤海经济带的黄金通道，较 好地发挥了区域中心城市的集聚与扩散效应。 近几输和分销网络，以较为 经济的方式进行市场渗透。 我国的第三方物流存在巨大的发展空间。 我国已加入，关税的降低和些非关税壁垒的被迫取消，将大大促 进我国对外贸易的增长。据有关专家预测，加入五年内，我国的对外贸 易总额将增加到亿美元，年是我国加入后的第年，我国进 出口贸易总额高达亿美元目前，世界强企业中，已有家进 入了中国市场，随着对外开放的深入，进入我国的跨国公司无论数量还是营 业额都将大幅度增加，对物流的需求将进步增长随着商品经济的发展和 人民物质文化生活水平的提高，顾客对服务质量的期望水平将不断提高并呈 多样化的趋势，货物运输中小批量多品种高价值的货物越来越多，以及 国企的改革与发展，对物流成本控制重视程度必然不断提高，在这方面的挖 潜活动将为现代物流业的发展提供巨大的市场机会。 另据中国仓储协会第二次对全国物流供求状况调查报告中的数据见表 。 全国物流供求状况表 表 执行主体生产企业的原材料商业企业物流执行主体生产企业产成品销售物流 供货方全部自理 公司自身全部第三方代理 第三方部分第三方部分自理 总计总计 通过上表不难看出我国工商企业物流目前仍以自理为主。生产企业的原 材料物流和商业企业物流由第三方执行的分别为和。成品销售物流 全由第三方执行的仅为。这足以说明当前我国物流社会化的程度很有 限，有待发展的第三方物流的空间还很大。 本项目市场分析与预测 市场分析 相关鼓励支持政策 据有关报道称我国为了大力推进物流业的发展，正在起草商品物流 配送发展规划。该规划确定了当前及今后段时间我国物流发展思路是 打破条块分割和垄断，构建开放性互联互通的社会化物流配送网络运用 计算机与网络技术重新配置和整合现有的物流资源做好物流设施设备及 技术标准的规范化标准化工作，提高物