称号。 工业经济提速增效，运行质量得到改善，以技术改造和新产品开 发为抓手，建材轻纺等传统产业得到改造，机械电子生物医药等 新兴产业快速崛起，技术含量高附加值大的高新技术产品发展较快 实施了大力发展高效农业，走农业产业化经营的农业经济振兴战 略，着力调整粮经比例，大力推进效益农业发展，壮大了粮油蔬菜 瓜果禽兽特种水产和花卉苗木等六大农业主导产业规模，形成规模化的农产品生产基地，同时农业产业化经营初具成效县还以 区位和交通条件为依托，积极拓展第三产业发展领域，第三产业发展 加快，旅游房地产社区服务业发展势头良好，金融保险邮电通 讯信息咨询交通运输业稳步发展，以五大市场为重点的商贸物流 中心初具规模。年全县实现地区生产总值亿元， 年全县完成财政总收入亿元，比年增长完成地方 财政收入亿元，比年增长全年完成固定资产投 资亿元社会消费品零售总额亿元。可见，以科学 发展为主题，结构调整为主线，扩大开放为主调，坚持发展为第要 务，已真正步入个高速稳定的良性发展期。 县经济及财政的快速增长，加快了城市化进程，县城城区作 为向外拓展空间的第着力点，更是掀起大建设大开发的热潮。先后获得全国卫生县城全国文化先进县全国科技进步先进县 省文明城市省园林城市省教育强县双拥模范县国家园林县 城国际花园城市等称号。 交通优势得天独厚。 杭宁申苏浙皖两条高速公路和两条国道穿境而过 宣杭新长长牛三条铁路横贯东西被誉为东方莱茵河的长 湖申航线发端于此直达上海。距上海杭州南京宁波苏 州等长三角地区城市均在公里以内。 城市建设突飞猛进。 近年来，县按照拉开框架增强功能改善环境提升品 位的思路，积极实施东扩南进北延西控中间完善的城市 第章总论 项目背景 项目名称高速铁路站站前广场工程项目 二承办单位城市建设有限公司 三项目可研报告编制依据 县城市总体规划 环太湖开发带概念规划 湖州市建设局湖州市城市规划管理技术规定 县建设局高速铁路站站前广场工程设计要求附规划 红线图 太湖新区控制性详细规划及站前区城市设计 县建设局关于高速铁路站站前广场工程设计方案项目 规划例会审批意见书 项目可研报告编制委托书 建设项目经济评价方法与参数第三版 投资项目可行性研究指南 现行有关的建设法规规范 二项目概况 建设要求 本项目的进行有利于推动太湖环线的开发建设，依托高铁车站， 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿是自有资金二是银行贷款。 资金使用计划 投入计划如下，自有资金亿全部用于投资商请银行五 年期贷款亿元。 三主要结论与建议 主要结论 本项目系高铁站前广场及相关配套设施项目，能直接产生经济效 益，且项目的社会效益比较明显，维护了的社会稳定，为经济发 展提供空间，改善了城市面貌，提高中低收入居民的生活环境和生活 质量。同时，该项目还会衍生定的经济效益，进步加快投资的步 伐，推动了城市基础设施建设，促进房地产行业发展。因此，项目建 设的综合效益显著。 二建议 建议在工程建设中建立权责分明制约有效的机制，更有效地控 制项目的投资工期质量，使投资的效益最大化，以提高项目开发 建设的总效益。期间严格按照公开公正公平原则实行招投标，并 加强过程管理，明确权责。 第二章项目建设背景及必要性 项目建设背景 地处长江三角洲杭嘉湖平原，位于浙江省最北端，与苏皖 两省接壤。东邻上海西连安徽，南望杭州，北接宁锡常。处于长江 三角洲的地理中心，全县面积平方公里，辖镇乡和个省 级经济技术开发区，现有人口万，山清水秀，气候湿润，有鱼 米之乡文化之邦丝绸之府美称。是长江三角洲经济区迅速 崛起的新兴城市。 近年来，县在新轮跨越式发展中突飞猛进，国民经济保持 稳定增长，综合实力进步增强，按照建设山水园林型现代化新兴城 市的目标，县正努力打造中国人居环境奖全国生传,广场周边地区将建设成为集站前服务功能科技研发功能生产性服 务业功能旅游集散功能生活服务功能为体的现代新城区。 二建设范围 高速铁路站站前广场工程位于县太湖新区，为杭宁高速铁路 站的建设用地。工程南至发展大道，西接站前路，东侧与北侧均为 规划城市次干道。高铁以高架方式南北向穿越地块。车站站房位于地 块中央。用地总面积为公顷，其中车站站房占地面积约为 平方米不含高架轨道下设备用房。车站站房将用地分成东西两部 分西部为面积约万平方米的车站广场用地，承担着与城市联系的 功能东部为轨道交通设施及配套停车位。地块周边自然景观资源丰 富。 三建设内容 本项目建设内容分商业街旅店广场市政道路给排水景 观绿化水景夜景照明停车场建筑小品等。 四建设规模 该工程用地总面积为公顷，其中车站站房占地面积约为 平方米不含高架轨道下设备用房。车站站房将用地分成东西 两部分西部为面积约万平方米的车站广场用地，承担着与城市联 系的功能东部为轨道交通设施及配套停车位。 五主要建设条件 本项目建设符合县城市总体规划要求，区域内供水供电 通讯等配套设施在规划中都能妥善解决，基本具备项目建设的条件。 六项目投入总资金资金筹措及使用计划项目投入总资金 本项目投入总资金万元，其中工程费用万元，工程 建设其他费用万元，建设期利息万元。 资金筹措计划 本项目资金来源有二个渠道，加快建设高速铁路站站前广场，加快建设太湖新 区，以早日实现我县山水园林型现代化新兴城市目标 第三章建设单位概况 城市建设有限公司以下简称城建公司成立于年 月，注册资金万元，法定代表人赵志有，由县城市建设发 展总公司出资组建的国有独资企业。公司的经营范围是城市基础设 施城市公用设施建设。公司同时也是县城市建设经营城市和 对外投融资的主要平台之。 城建公司是县新型城市化建设的主体之，公司拥有四大优 势是政策支撑优势。可以根据总体规划准确把握区域地块的性质 和功能定位，预先测算和核定拆迁安置补偿成本二是规划策划优势。 可以针对不同区域片区地块的不同情况，通盘谋划，有效整合，促 使项目的连片改造，规模开发，保障项目的合理性三是组织实施优 势。可以通过沟通配合各政府部门，统筹推进和解决具体项目的拆 迁和安置问题四是市场运作优势。公司具有投融资和项目开发经 营的职责，可以依托公司，具体协商项目策划实施方案，保障项目的 经济性和可操作性。城建公司的宗旨是全面配合我县旧城区的改造 进步改善老城区人居环境为城市建设筹措资金为广大市民提供 合格的公共产品和服务确保国有资产安全增值。 城市建设有限公司投入产出流程表 城市次干道。 高铁以高架方式南北向穿越地块。车站站房位于地块中央。地块周边 自然景观资源丰富。项目规划总用地总面积为公顷。 二项目建设条件 自然环境 地形 位居浙北低山丘陵向太湖西岸平原过渡的地区，三面环山， 面靠湖太湖，是杭嘉湖平原的部分。全县东西长公里， 南北长公里，境内海拔较低，地势呈西北和南部高，中间和东 部低平的特征。本项目范围内地形总体平坦。 气候 属中纬度亚热带季风气候区，气候温暖湿润，雨量充沛，四 季分明。年平均降雨量，日降雨量超过的年平均天 数为天，每年月降水比较集中，为，其中月为 霉雨期，月为台风雨期。级台风年平均次，风速大于， 最大风速。 水文 东濒太湖，县域主干河流均发源于西部山区，由西向东，分别由干流和娄港流入太湖。北部干流水系有合溪新港港泗安 塘等条涧港，全长公里，流域面积约平方公里南 部水系有西苕溪等条港，全长公里，流域面积约平方公 里。多年平均年降水量为毫米，多年平均年径流深为 毫米。境内河流的水文特征主要受季节雨量分布不均的影响， 洪枯期分明。历史最高洪水位年吴淞，港最 高洪水位为。 二社会经济条件 社会经济全面发展。 近年来，经济快速发展，人民生活水平不断提高，社会事业 全面进步。年县实现地区生产总值亿元，人均 美元，财政总收入亿元，其中地方财政收入亿元。 县 县财政重点 工程拨款 县建设局城市 配套费收入 城建公司项目 周转金银行贷款 投入 道路基础设施建设区域地块征地拆迁补偿 产出 道路区域地价升值带来土地 的出让金 拆迁地块拍卖后形成土地出让 金收入 第四章建设规模 建设规模依据与原则 建设规模依据 根据县政府依托高铁车站，推动太湖环线的开发建设要求。 广场周边地区将建设成为集站前服务功能科技研发功能生产性服 务业功能旅游集散功能生活服务功能为体的现代新城区，研究 确定本项目规模。 二建设规模基本原则 坚持适度发展，加快建设，不断完善的愿则。从高铁车站实际需 要出发，利用现有的建设条件和优势。力求使本项目在规模上，既满 足当前需要又兼顾今后发展，在标准上，既符合我国国情又适应人民 群众不断增长的生活消费水平。充分体现多元化服务及多种形式的建 筑规模的合理配比，达到社会效益和经济效益的统。 三建设规模 本项目用地总面积为公顷，其中车站站房占地面积约为 平方米不含高架轨道下设备用房。车站站房将用地分成东西 两部分西部为面积约万平方米的车站广场用地，承担着与城市联 系的功能东