经济的进步发展。这既给公路运输业的发展提供了新 的机遇，同时又为适应公路运输产业升级和结构调整提出了新的要求。 因此，在当前新形势下建设功能完善的高等级客运站有利于经济的发 展。 是建设和完善吉林公路主枢纽，优化运输体系，提高社会综 合效益，满足日益增加的旅客运输发展需要。 吉林市已列入国家公路运输枢纽城市，根据吉林市制定的吉 林市十五公路水路交通运输发展规划，客运 站是近期内规划建设的吉林市区唯的级客运站，该站的建设对于 吉林公路主枢纽的建设和完善具有重要意义。其建成后将有利于把吉 林市的客运系统建设成为设施配套完善装备先进中转方便管理 科学信息灵通，且具有运输组织管理中转换乘通信信息和辅助 服务等基本功能的现代化公路客运站，同时还将成为吉林市联结省内 外国内外的旅客运输纽带，并与未来铁路的建设有机的结合，提高 运输过程的连续性，进而促进综合运输的发展。 是治理城市污染改善城市环境质量加强城市管理的需要。 吉林市目前运营的三个客运站均位于火车站前区域，属于市中心 区域，周边交通流量大，人流多。由于客运站存在的容量小，停车场 和发车场面积不足等问题，导致型蜿蜒穿过市区，有驰名中外的中国四大自 然景观之雾凇俗称树挂全国重点风景旅游区松花湖和龙潭 山北山古庙群，以及市区南面朱雀山上新近发现的睡佛等旅游风景和 名胜古迹。 社会经济发展概况 吉林市经过近半个世纪，特别是改革开放以来的不断建设和发展， 其国民经济和各项事业都得到了很大的发展，经济结构趋于合理，经济 实力显著增强。根据吉林市国民经济与社会发展第十个五年规划纲 要和历年社会经济统计年鉴，年吉林市社会经济各方 面均协调发展。 吉林地区各年有关数据见表。 第章总论 项目背景 项目名称 吉林市客运站期建设项目 建设性质 既有项目法人项目 建设单位 吉林市 业主单位概况 单位名称吉林市 企业性质事业单位 成立时间年 人员情况现有在岗人员人，其中管理人员人总站长 人副书记人副总站长人中层干部人，工勤人员 人正式职工人临时工人 主营业务吉林市隶属于吉林市，是自收自支事业单位， 主要为公路旅客运输提供服务。主营业务是为旅客提供售票检票 问事寄存行包托运快件运输等服务。进行站务管理，维护站务 秩序，安排班次，调度车辆，组织客源，发展第三产业。 可行性研究的依据 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,国家发展和改革委员会审定出版的投资项目可行性研究指南 试用版，没有 站房，露天发车。 三个站目前共经营客运线路条，其中跨省条跨市条 跨县市条，其它发往周边各个乡镇。三站合计日发车班次个， 年旅客发送量为万人，日平均旅客发送量为人次，春运 及五十等运输高峰期间可达人次左右。 经过多年运营，吉林市下辖三个站对地方经济和客运事业的发 展做出了较大的贡献，但是受历史条件所限，在目前的实际运营中出 现了很多问题和矛盾，突出体现在基础设施条件差，运营受限，且管 理困难场站设施规模小，且没有发展空间。从长远发展来看，现状 情况已不能满足现有及长远客运发展需要，急需新建。 针对上述发展中存在的瓶颈问题，吉林市客运总站提出迁址新建 的方案。新站的建设不仅能够解决现有客运站存在并难以解决的诸多 矛盾和问题，满足当前及长远客运发展需要，还具有较大的社会意义， 具体表现为 有利于吉林市经济的发展，有利于吉林市对外的人员流通，对 振兴吉林经济具有促进作用。 社会经济发展促进交通运输业的发展及公路建设，而良好的运输 条件又能促进整个地区的经济发展及产业布局的变化。交通运输与经 济发展紧密联系，而又相互影响。建设客运站是加强吉林市交通基 础设施的个重要举措，它将利用其现代化的运输设施发达的通讯 信息网络和优良的服务功能进步加强吉林市与周边地区的联系，发 挥中心城市的辐射作用，促进吉林市经济的发展。 随着改革开放的深入，招商引资力度的加大，尤其是年国 中华人民共和国交通行业标准汽车客运站级别划分和建设要 求 中华人民共和国行业标准汽车客运站建筑设计规范 北京市建筑设计院吉林市客运站规划设计方案 吉林省交通厅文件关于下发吉林省公路客运基础设施建设规 模和省投资标准的通知 吉林省交通厅吉林交通统计资料 吉林市吉林公路运输基础设施总体布局规划 吉林市吉林市十五公路水路交通运输发展规划 吉林市国民经济与社会发展第十个五年规划纲要 年月日吉林市第十三届人民代表大会第四次会议通过 吉林市城市总体规划 吉林市社会经济统计年鉴历年 吉林省国土资源厅关于吉林市人民政府年第十六批次 用地预审意见的复函 建设项目选址意见书 银行贷款承诺书 项目建设单位委托吉林省公司编制咨询报告的合同书 项目建设单位提供的其它有关基础资料。 项目提出的背景与理由 目前，吉林市下辖三个客运站其中客运中心站位于火 车站前，建于年，至今已使用年客运站为高速公路客运 站，原位于区域，于年月因市政府统规划开发昌茂条 街而搬迁至中心站，目前借用中心站站房和场地发车，现称高速站 站位于中心站东侧，是租用交通宾馆场地的临时性分流用 图吉林市客运站客运适站量预测框图 资料分析 历年公路铁路 客运量统计数据 社会经济发展现状发 展趋势及有关历史数据 客运站 现有营运情况 发车班次和时间分布国家有关规范标准 发 车 位 数 旅 客 最 高 聚 集 人 数 设 计 年 度 日 发 车 班 次 设 计 年 度 旅 客 发 送 量 新建客运站客运适站量预测 吉林市交通局制定的吉林公 路运输基础设施总体布局规划 吉林市交通局制定的吉林市 十五公路水路交通运 输发展规划 第二章客运适站量预测 预测的主要依据 中华人民共和国交通行业标准汽车客运站级别划分和建设要 求 中华人民共和国行业标准汽车客运站建筑设计规范 吉林省交通厅文件关于下发吉林省公路客运基础设施建设规 模和省投资标准的通知吉交运号 吉林省交通厅吉林交通统计资料 吉林市制定的吉林公路运输基础设施总体布局规划 吉林市制定的吉林市十五公路水路交通运输发展规 划 吉林市国民经济与社会发展第十个五年规划纲要年 月日吉林市第十三届人民代表大会第四次会议通过 回朝鲜锡伯等个民族。 吉林市现辖个县市个区和个开发区，分别是舒兰市 蛟河市桦甸市磐石市永吉县船营区昌邑区龙潭区丰满区 高新技术产业开发区和吉林经济技术开发区。 吉林市是吉林省第二大城市，是国家重要的化工基地。改革开放以 来，吉林市的工业生产突飞猛进，现已形成化工电力冶金汽车四 个主导产业，造纸纺织医药等九个优势产业及稀土永磁辐射材料 特种纤维生物工程四种高新技术产业。城区内有工业企业约余 家，大体可分为三个工业区以化学工业电力工业为主的北部工业区 第二章客运适站量预测 以汽车工业石油工业为主的江南工业区以造纸工业纺织为主的中 部工业区。吉林化学工业公司是全国最大的化工企业之，经过多年建 设，已发展为跨地区跨行业的大型联合化工企业。吉林化纤股份有限 公司是仅次于江苏仪征化纤厂的全国第二大化纤厂，在吉林省是仅次于 长春汽和吉化公司的第三大企业。此外，吉林市还拥有吉林铁合金厂 吉林炭素厂吉林造纸厂等众多大型企业，具有独特的经济发展优势。 吉林市地处山区，有较丰富的自然资源，除水资源矿产资源外， 还有丰富的林木资源和野生动植物资源。林木蓄积量约，主 要盛产红松落叶松鱼鳞松和水曲柳等优质木材。药用食用观赏 性植物种类繁多，是关东三宝的重要产地之。 吉林市依山傍水，山清水秀，景色宜人，素有北国江城之称。市 区群山环保，松花江呈 吉林市社会经济统计年鉴历年 现有客运站历年客运量统计数据 现有客运站运营线路班次及时间分布明细。 预测的主要内容 年平均日旅客发送量人次 旅客最高聚集人数人 日发车班次个 发车位数个 预测年度的确定 根据中华人民共和国交通行业标准汽车客运站级别划分和建设要 求，客运站的建设规模以设计年度的站内旅客发送量 为依据，而客运站设计年度是指客运站建成投产使用后的第十年。吉林 第二章客运适站量预测 市客运站计划年底前建成投入运营，据此吉林市客运站的 设计年度取为年。 此外，由于吉林市客运站新建后将取代现有三个客运站，成为 吉林市近期内唯的公路客运站，根据交通部的有关要求，现有客运场 站建设应能适应年长远发展的需要，因此吉林市的特征年取为 年年和年。 吉林市国民经济与社会发展概况 吉林市概况 吉林市位于吉林省中部偏东地处吉林市东部山区与松辽平原之 间的过渡地带，地理坐标为北纬，东经 ，是吉林省中东部地区的经济中心。吉林市东北部与黑龙江 省相连，东南部与延边朝鲜族自治州相临，西南部与白山通化相 邻，西北部与长春接壤。 全市幅员面积，其中市区面积为。年全市 总人口为万人，人口平均密度为人，其中市区人口 为万人，市区人口平均密度为人，有汉满蒙古发展。因此建设现代 化新型客运站，实现车进站人归点有利于规范经营者的行为，有 利于实现源头管理，有利于建立统开放竞争有序的客运市场。 新建客运站不仅是改变现有场站