界造船业正发生重大变革是高新技术日益向舰船集中， 推动造船业快速发展。二是世界经济技术体化进程加快， 推动国际航运业快速发展，为世界造船业发展提供了广阔的 市场需求。也为各国造船业发展带来了很好的机遇。三是由 于造船业是技术资金劳动力密集的产业，现在造船业处 微利状态，迫使劳动力成本高的发达国家不得不放弃或转移 传统散货船成品油船和集装箱船的制造业。因而，世界造 船产业的中心正在由发达国家向发展中国家转移。目前，我 国船舶工业的综合实力大致处在世界造船业中游，造船工业 还有很大的发展空间。 我国现有船舶配套企业三四百家，规模较大的地配联营 企业有家。全球经济的发展，特别是经济体化的发展 趋势，进步加快了市场竞争和技术竞争。我国入世以后， 国内配套企业将直接面对国际市场的竞争，本来就不强大的 配套企业将受到很大冲击，面临更严峻的挑战。因此，船舶 配套企业定要进行产品创新，真正提高配套产品质量和装 船率。从去年全国船舶接单的情况来看，我国船舶市场有以 下几个特点随着世界航运业的发展，国内扩大内需和我 国国防建设的需要，造船量有定增长，而且船厂承接了 些高技术含量和高附加值的船舶目前，船舶市场虽有复苏，但仍处于供大于求船价低迷的态势船东要求船舶 质量高造船周期短，有时要求几个月交货。从目前国内 配套产品装船的现状看，配套企业研制生是，而德国挪威等欧洲国家， 船用设备不仅满足国内造船的国产化要求，产量的还用 于出口。 我国造船产量已连续年居世界第三，去年我国造船 产量达到万吨，由于市场存在巨大需要，船舶配套业 也正高度增长，相关配套产品处于供不应求的局面，今年上 半年仅船舶配套设备制造企业工业总产值就达亿元，增 长。中国加入世界贸易组织后，船舶配套工业国内市场 竞争国际化，同时也为中国船舶配套工业的发展带来机遇。 项目的实施顺应了国际国内船舶市场的发展趋势，满足了市 场需求，具有良好的发展前景及广阔的市场空间，从而带来 良好的经济效益和社会效益。 第二节建设规模 根据以上船舶配套市场发展现状及趋势，结合项目公司 第章总论 第节项目名称及建设单位概况 项目名称 年产吨船舶用门窗吨船段和吨舱盖 工程项目 二项目拟建地点 有限公司工程项目位于蓬莱市新港街道赵格 庄村北。 三项目建设单位概况 本项目承办单位为有限公司，法人代表， 注册资本万元。主要从事船舶用门窗船段舱盖 汽车舱等的设计研发生产销售服务的专业公司及船舶 附助部件等。 第二节可行性研究报告编制的依据 项目建设单位关于委托编制本项目可行性研究报告 的委托书 二国家有关政策法律法规 三现行有关技术规范规定 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,四项目所在地有关基础资料 五项目所在地政府有关证明文件 第三节可行性研究报告研究的范围 项目提出的背景及建设的必要性 二目标市场选择与建设规模 三建设条件缺乏与之相 配套的产业，这也是蓬莱修造船业发展相对滞后其它产 业的原因。项目的建设充分利用当地的优越条件，对提高蓬莱市造船业水平，进而促进国内造船业的发展具有 重要意义。 项目占地平方米。在项目用地中，建筑物占 地平方米，绿化占地平方米，道面硬化占 地平方米项目总建筑面积平方米，其 中综合楼建筑面积平方米，车间建筑面积 平方米仓库建筑面积平方米容积率，绿化 率，建筑密度。 本项目建设期年，项目总投资万元，其中建设投资 万元，流动资金万元。在建设投资中工程费用万元，其 它费用万元，预备费用万元，建设期利息万元。 项目所需资金中 项目承办单位自有资金出资万元含铺底流动资金万 元，占总投资。 缺口部分万元，拟申请当地银行借款解决，占总投资。 流动资金差额部分万元，由项目承办单位原企业流动资 金借款解决，占总投资。 项目建成后，正常年年产吨船舶用门窗吨 船段和吨舱盖，可实现营业收入万元，实现利 润总额万元，投资利润率，投资利税率，税后财务内部 收效率，静态投资回收期年税后，含建设期项目盈 亏平衡点，即年销售收入达到万元时，企业就可保本借款偿还期年含建设期。以上数字说明项目的经济效益 好，并具有定的抗风险能力，因此，从财务分析的角度看， 项目是可行的。 第二章项目提出的背景及建设的必要性 第节项目提出的背景 随着世界经济的迅速发展，海洋日渐成为世界关注的焦 点，海洋经济蕴含的巨大发展空间已引起各国的重视。二十 世纪是海洋世纪，已成为全球的共识。船舶工业是海洋经 厂址选择 四工艺技术方案与设备选择原材料供应 五总图布臵与公用工程 六环境保护 七职业安全与工业卫生 八工程实施进度安排 九企业组织与劳动定员 十投资估算和资金筹措 十经济评价 第四节研究结论 结论 船舶工业作为海洋经济产业中的重工业，在新世纪将面 临着极好的发展机遇。由于船舶工业的自身特点，决定了世 界造船产业中心必然由发达国家逐步向发展中国家转移。我 国造船产量已连续年居世界第三，年我国造船产量达 到万吨，由于市场存在巨大需要，船舶配套业也正高度增长，相关配套产品处于供不应求的局面，年上半年仅 船舶配套设备制造企业工业总产值就达亿元，增长。 中国加入世界贸易组织后，船舶配套工业国内市场竞争国际 化，同时也为中国船舶配套工业的发展带来机遇。最新统计 表明，去年全国规模以上船舶工业企业完成工业增加值 亿元，同比增长。实现利润总额亿元，同比增长 。 根据统计，年全国造船完工量万载重吨，同比 增长，占世界市场份额由年的提高到， 新接订单和手持船舶订单分别为万载重吨和万载 重吨，占世界市场的和。 中国工业和信息化部有关负责人表示，目前中国船舶制 造自主创新能力显著增强，散货船油船集装箱船三大主 流船型技术水平不断提高，其中满足国际船级社组织共同结 构规范的新船型开发走在世界前列，承接订单量占中国手持 订单量的近四分之。 蓬莱市位于中国山东半岛最北端，濒临黄渤海， 发展造船工业具有得天独厚的自然条件和社会环境。目 前已经有中柏京鲁船业渤海造船浩通造船等造船厂。 虽然蓬莱的修造船业有了初步的发展，但是业集群。 二发挥企业优势，加速企业发展，全面提高企业经济 效益，带动当地经济发展的需要。 蓬莱有得天独厚的建设船厂的条件，又有多家造船企 业，为发挥企业的优势，有限公司经过详细的市场 调研和论证，决定在蓬莱经济技术开发区建立船舶配套部件生产厂。本项目的实施，符合企业的发展要求，是加快企业 发展，全面提高企业经济效益的必然要求。项目的实施，又 可带动当地国民经济相关产业的发展，并为当地提供 多人的就业岗位，具有良好的经济效益和社会效益。 第三章市场分析预测与建设规模 第节市场分析预测 目前，国内船舶工业的综合实力大致处在世界造船业中 游，共有修造船和配套企业近家，从业人数近万人。 拥有吨级以上干船坞约座，浮船坞约座，船台 约座，造船能力近万吨，造船产量已连续多年居世 界第三，约占世界市场份额。近年来我国船舶工业发展迅速。年我国造船完工量万吨，新承接船舶订单 万吨，手持船舶订单万吨，分别占世界市场份额 的和，尤其是我国新承接船舶订单首次超 过日本，位居世界第二。 由于年我国船舶工业承接新船订单再创历史记录， 全年承接新船订单万载重吨。截止年底，国内各船 厂手持船舶订单万载重吨，同比增长。随着进出口 贸易和船队的迅速发展，中国的修船业得到了快速发展。根 据船舶工业协会的统计，年，我国大中型修船企业总产 值首次突破亿元，预计年将接近亿元。 年，国内成交进口废船艘，共计万轻 吨，成交量创历史新高。拆船业红火片。可到年寒 冬骤然来临，当年进口废船成交量锐减到年的。 年的进口废船成交量又是年的 船舶工业是海洋经济产业中的重工业，也是技术资金 劳动力集中的行业。它的发展，可以全面带动钢铁电子 建材轻工油漆等五十多个相关产业和部门的发展。同时， 这产业可以体现出个国家的工业化水平，是项重要的 基础产业。目前全世界以上的货物是靠船舶运输的。纵 观世界历史，英美西欧日本及亚洲四小龙的发展 与崛起，均在不同程度上得意于发展这工业。船舶工业随 着世界海洋经济的迅速发展而发展，并显示出强大的生命 力。据有关数据统计，世界造船总量为万吨，其中日 本占，与上年持平，居世界第位，韩国占， 较上年下降，居第二位，中国占，较上年增长， 居第三位。国际航运业快速发展，为世界造船业发展提供了 广阔的市场需求。也为各国造船业发展带来了很好的机遇。 十五期间，我国造船业迅猛发展，产量连创历史新高， 年均增长速度接近，世界第造船大国目标迈进并实现 由大到强的发展关键时期，但是船舶配套设备发展滞后将严 重制约我国船舶工业的健康发展。期间，在国际国内船舶市 场火爆我国造船规模快速扩大的拉动下，我国引进和技术 合作热潮，订单饱满，产量增递生产规模扩大经营状况 好转众多行业进入船舶配套领域，或投资建厂，或引进国内专利技术，制造专利产品，为远洋船配套。总之，十五 期间，我国船舶配套和配套产业从产业组织结构投资结构 生产规模科技水平产品结构和质量等许多方面都发生了 深刻的变化，在技术创新和制度发展时期。 我国船用配套设备国产化水平低，成本优势减弱，