格尺寸，不同孔洞形状的产品。多孔砖和实心 砖的生产比例可根据用户需求确定。另外，在不断研究开发 的基础上，还可以生产不同规格用途的新产品，提高该生 产线产品的市场竞争力。 第五章工艺技术方案 生产工艺 该项目以当地粘土为主要原料，生产烧结砖。该生产线 拟定采用塑性挤出成型次码烧工艺。依据生产规模，结合 实际情况，拟建设两条生产线，条为日产万块空心砖生 产线，条为日产万块实心砖生产线，项目全部达产后可年 产万块烧结砖。 主要设备有强力搅拌机双级真空挤砖机自动切条机 自动切坯饥干燥室隧道窑。 生产工艺流程 粘土板式给料机加水双轴搅拌机可逆仓布 料机进陈化库多抖挖掘机箱式给料机搅拌挤 出机双级真空挤砖机自动切条机自动切坯机 分坯运坯机人工码坯步进机重车牵引机顶车 机出口拉引机摆渡进车机顶车机进隧道窑 出口拉引机摆渡车卸车线成品堆场 工艺方案说明 该生产线利用粘土生产烧结砖。该工艺设计产量大，技 术水平先进，工艺设备选择经济合理，既能保证产量，又能 保证良好温度，当砖坯运行到此段时，可高温快 速干燥。 排潮系统 在干燥窑进车端顶部设置了排潮风机。充分吸湿后的低 温高湿度废气由排潮风机排出干燥室，多个排潮孔设置成长 条孔形，位于坯垛拉缝中间，使废气沿整个干燥室的横断面 均匀排出，排潮量可以通过人工或自动装置调整，保证干燥 室前部空气温度湿度满足干燥工艺。 温度湿度测控系统 为保证较好的干燥效果，设计中有调节温度的送风道， 并设有测温和测湿孔作为调节和控制的依据。 窑车运转系统 由顶车机出口拉引机等组成，保证窑车按制度进出车。 四技术参数和附属设备第章项目总论 项目概况 项目名称 新建年产万块粘土砖生产项目 项目申办单位 若羌富力粘土砖有限公司 项目拟建地点 新疆若羌县吾塔木乡，项目计划建设用地亩。 项目建设方案和规模 项目计划建设粘土砖生产线两条，其中日产万块空 心砖生产线条，可年产空心砖万块，日产万块实 心砖生产线条，可年产实心砖万块。 项目投资估算和资金筹措 项目总投资万元，其中固定资产投资万元，流动 资金投资万元。 项目全部建设资金和部分流动资金均由建设单位自行筹 措。 项目建设进度计划 项目期工程计划年月开工建设，年月建 成投入生产，项目建设期为半年。 项目经济效益情况 项目全部达产后，年销售收入可达万元，实现利润 万元，投资利税率为，投资利润率，投资回收 期约为年。 项目评价结论 市场前景广阔，工艺成生态工业区，投 资额度超过亿元，每年都有大批基本建设，需要大量建 设用砖，而公司近期对若羌市场情况进行调查中发现，若羌 建设用砖十分紧张，部分建设单位甚至要到很远的地方去购 砖，为此公司计划在若羌县吾塔木乡建设粘土砖生产项目， 方面为满足本公司项目建设需要，另方面也可缓解当地建 设用砖紧张的局面。 第三章项目建设单位基本情况 若羌富力粘土砖有限公司是由北京鸿泰天成矿业投资 有限公司在新疆投资成立的生产企业之。北京鸿泰天成矿 业投资有限公司是在北京注册成立的家集煤炭地产投 资及投资咨询为体的综合性公司，具有较强的经济实力 优良的发展前景良好的社会声誉。 随着新疆振兴规划出台，中央将加大对新疆的财政投 入，未来新疆必定在经济发展上取得更高的成就。我公司响 应党中央国务院的号召，拟斥巨资投资新疆的发展建设， 公司已在乌鲁木齐市米东区化工工业园投资建设特种铸钢 厂，前期投资约亿元，后续投资将达亿元。 经公司认真考察论证，计划在巴州若羌县投资多亿 元建设重化循环工业区，新建年产万吨机焦生产项目 年产万吨水泥生产项目和年产万吨钢铁生产项目， 为当地经济发展做出定贡献，同时增加当地就业机会，提 高地方财税收入。 第四章生产规模及产品方案 生产规模 计划建设两条粘土砖生产线，可年产粘土砖万块，其 中条为日产万块空心砖生产线，条为日产万块实心 砖生产线。 产品方案 该项目充分考虑到当地目前建可靠，技术经济可行，年可上缴 税收多万元，可为当地提供多个就业岗位，具有良好的 经济和社会效益。 第二章项目基本情况概要说明 项目产品简介 粘土砖为建筑用的人造小型块材。也被称烧结砖。粘 土砖以粘土包括页岩煤矸石等粉料为主要原料， 经泥料处理成型干燥和焙烧而成。中国在春秋战国 时期陆续创制了方形和长形砖，秦汉时期制砖的技术和 生产规模质量和花式品种都有显著发展，世称秦砖 汉瓦。普通砖的尺寸为毫米毫米毫米， 按抗压强度牛顿平方毫米，的大小分为 这个强度等级。粘 土砖就地取材，价格便宜，经久耐用，还有防火隔 热隔声吸潮等优点，在土木建筑工程中使用广泛。 废碎砖块还可作混凝土的集料。为改进普通粘土砖块小 自重大耗土多的缺点，正向轻质高强度空心大 块的方向发展。 中国的粘土砖含量般多在以上， 含量小于。配料中熟料为，结合粘 土为。 按孔洞率分实心砖无孔洞或孔洞小于的砖 多孔砖孔洞率等于或大于，孔的民族尺寸小而数量 多的砖，常用于承重部位，强度等级较高。空心砖孔 洞率等于或大于，孔的尺寸大而数量少的砖，常用于 非承重部位，强度等级偏低。 本项目所生产的产品为实心砖和空心砖两种。实心砖多用 于承重结构墙体，空心砖多用于非承重结构墙体。 项目提出的背景 本公司计划在若羌县投资建设重化循环计规范 混凝土结构设计规范 砌体结构设计规范 钢结构设计规范 工业窑炉施工及验收标准 隧道窑 焙烧设计为全内燃。焙烧窑顶部采用轻质耐热混凝土板 吊挂，硅酸铝纤维保温，其中高温带采用空腔换热。侧墙用 红砖承重墙，低温段采用红砖作为内墙，空心砖岩 棉保温，高温段采用耐火砖作为内墙，轻质保温砖岩棉保 温。 焙烧方式 热源煤内燃。 码坯方式同干燥窑。 二结构及系统特点 结构 窑体结构设计成平吊顶结构，焙烧窑顶部采用轻质耐热 混凝土板吊挂，硅酸铝纤维及岩棉保温，高温带顶部采用空 腔换热，使窑顶轻且承重结构安全。 侧外墙用红砖承重墙，低温段采用红砖作为内墙， 空心砖岩棉保温，高温段采用耐火砖作为内墙，轻质保温 砖岩棉保温。 下部采用良好的密封设计，窑车与窑车间采用二道曲折 压紧密封，其密封材料采用硅酚铝纤维，窑车与窑墙采用苜 折密封和砂封，窑内与外界完全隔离。 窑车砌筑整体设计和各层材料的选取，是近年来大量实 践的总结，按坚固性密封性保温性和经济性并结合砖瓦 行业特点确定的。 进车端的二道门设置和精确的顶车机进车控制，保证了 进车期间窑内热工制度的平稳。 车下设有风道以及进风口出风口。 二系统 隧道窑设有排烟系统抽余热系统燃烧系统冷却系 统窑顶换热系统车底冷却压力平衡系统温度压力测控 系统和窑车运转系数层 窑车码坯数块车 焙烧窑有效容车数辆 窑的条数条 进车间隔 热工参数 烧成周期小时 烧成温度 烧成合格率 干燥室 干燥方式 干燥窑采用工作通道与焙烧窑分开，工作系统相 对独立的平顶干燥窑。 热源干燥的热源为焙烧窑的冷却段余热焙烧段 前部高温烟热窑顶空腔换热和车底空气换热。 送排风方式采用出车端集中送风，另设道调节 温度进风口，排潮采用集中排潮，由轴流风机抽出，经铁皮 烟囱排出。 二码坯方式 以承重多孔砖为主，在窑车行进方 向码成独立的三垛，垛间距为每车。共层，每层 块，每垛块，每车块砖。 三结构及工作系统 结构 干燥窑墙由红砖砌体和钢筋砼构造柱组成，顶 为现浇钢筋砼。 为保证窑内气体流动不受外界气候影响，窑的两端均 设有窑门。同时为更好地保证进进车端的封闭性，在进车端 设有两道窑门，两道窑门之间设有个车位的预备室。二道 门的设置消除了由于进车所产生的室内工作制度紊乱，保证 了室内温度的平稳。 在干燥窑项及墙上设置了相应的测温测压孔。 工作系统 来自隧道窑的余热送至隧道干燥室顶部送风口，送风 口设置在坯垛之间的空腔内，热风均匀的穿过坯垛。送风口 采用多排长孔形式，在隧道干燥室尾端，整个横断面形成多 个涡旋气流。堡证了坯垛上下左右温度和湿度的均匀性。 这段保持着较高的。该窑断面温差小保温性能好，焙烧 热工参数稳定，保证了烧成质量。 排烟系统 由排烟风机和风管组成，排除坯体在预热过程中产生的 低温高湿气体。 抽余热系统 预热段高温余热抽出系统保证半成品均匀平稳的升温， 坯体中物理化学反应充分进行。解决了传统隧道窑焙烧中制 品产生的黑心压花预热时急速升温裂纹哑音等焙烧缺 陷。 冷却带余热利用系统将窑内焙烧余热用于成型后湿坯 的干燥，并可根据需要提供冬季厂房采暖热源。 冷却系统 由窑尾出车端门上的三台风机和窑门等组成，使坯体出 窑时强制冷却，缩短焙烧周期及窑的长度。 燃烧温度压力检测控制系统 可根据制砖原料烧结性能，准确控制焙烧温度和保温时 间。 窑顶换热系统 高温带顶部覆盖钢筋砼盖板，左右贯穿，换出窑炉顶部 及投煤管散发的热量，保证窑体顶部承重结构的安全。 车底冷却压力平衡系统 使各部位窑车上下压力保持平衡，减少了窑车上下气体 流动和窑内坯垛上下温差窑车底部的冷却系统保证了窖车 在良好的状态下运行，窑车与窑体处于良好的配台状态，延 长了窖和窑车的使用寿命。 窑车运转系统 由顶车机出口拉引讥等组成，保证窑车按制度进出车。 三技术参数和附