加入后，我国汽车工 业面临前所未有的挑战，也面临难得的发展机遇。从发展前景看，不断 增长的市场需求将足以支撑我国汽车工业实现规模经营，我国日益增强 的综合国力和综合科技能力将有力支持汽车工业的自主发展，世界汽车 工业发展和市场的国际化将为我们取得国外先进技术和管理经验提供 有利的外部环境。因此，我国汽车工业有条件应对挑战，保持健康稳 定的发展。 根据市场需求调查与预测，公司汽车零配件生产项目，可满足 市场对汽车悬挂簧支架支腿等各种汽车零配件的需求，迎接入世后 汽车零配件市场激烈的竞争和挑战，进步参与国际市场竞争。项目的 建设对于区的经济发展有着积极的意义。三项目单位概况 公司成立于年，经过多的努力，以良好的信誉和骄人的业 绩取得了社会的充分认可，在市及周边县市有很强的业务辐射力 和较高的知名度。 公司坐落在市颍泉区，法人代表漆建军，注册资金万元， 主要经营汽车配件轮胎的生产及销售等。 诚信是公司的宗旨，用户至上是公司的经营理念。 公司在各级政府和有关部门领导的关心支持下，愿与各界同仁共同 为中国的汽车工业尽份微薄之力车零部 件的出口符合我国汽车行业现状和发展趋势，汽车零部件工业是汽车工 业发展的基础，汽车产业附加值的是由零部件产业创造的。 我国汽车零部件生产正在加速本土化进程，零部件产业发展进入加 速期，为我国汽车零部件出口提供了有利条件。由于我国入世后承诺轿 车整车关税减让，中高档轿车价格将继续向下调整，而高档轿车本土化 生产的浪潮也即将开始，已经开始零部件国产化工作，并制定完善了国 产化计划，目前国产化的零部件主要有排气系统车桥总成车轮总成 座椅总成整车线束门内饰板总成天窗总成等。第章总论 项目概况 项目名称公司汽车零配件生产项目 项目类型新建 承办单位公司 项目负责人漆建军 建设地点经济园区 建设内容 为推动地方运输业的发展，挖掘新的经济增长点，开拓皖西北汽车 零部件市场，公司计划经济园区在建设公司汽车零配件生产 项目。项目新征土地平方米合亩，总建筑面积平 方米，其中生产车间平方米仓库平方米研发中心 平方米办公及职工宿舍等平方米，购臵汽车底盘轮毂等全套 生产设备及质量检测设备等并配套绿化给排水系统消防系统等附 属工程。 项目建设投资指标 公司汽车零配件生产项目的投资容积率为，建筑系数为 ，行政办公及生活服务设施占总占地面积，投资强度为每 公顷万元。 项目投资 项目总投资万元，其地区总部，更严酷的竞争已经来到中国汽车零部件企业的家门口。 年中国汽车产销均超万辆，据估计，未来中国汽车业将以 高于国内增幅的水平持续增长。这使中国成为全球汽车零部件厂商 抢夺的目标市场。另外，跨国公司将零部件行业中的劳动密集型产品向 低成本国家和地区大量转移。中国劳动力成本偏低的竞争优势，使国外 的零部件商向中国转移生产基地成为最可行的选择。 根据国务院发展研究中心产业经济研究部对中国市场需求总量的 最新预测，国内汽车保有量将在年达到万辆，年将达到 万辆，这个数据说明国内汽车市场被长期看好，也为零部件产业 的发展打下了基础。 国家产业政策 中国汽车工业十五规划指出，我国汽车工业要坚持走开放竞 争与自主发展相结合的道路，大力调整产业结构，促进优强企业加快发 展，提高行业整体素质，增强国际竞争力，力争到年成为国民经 济的支柱产业。我国各种汽车零配件行业要加大生产规模和品种，实现规模经济，促进产业结构合理化，进步增强各种汽车零配件企业的开 发能力，提高产品质量技术装备水平和国际竞争力。支持市场占有率 高技术开发能力强经济效益好的优势企业做大做强。重点发展适于 高等级公路运输的重型全挂牵引车和专用各种汽车零配件高附加值产 品。 我国汽车工业的基本情况 改革开放以来，我国汽车工业得到了较快发展，形成了比较完整的 汽车产品系列和生产布局，建成了第汽车集团东风汽车集团上海 建设投资万元，铺底流动资金万元。拟由项目单位自筹解决。 项目效益 项目建成后，生产汽车底盘轮毂等汽车零配件，年销售收入 万元，年利税万元，所得税后内部收益率为，投资利润 率，盈亏平衡点。 项目编制依据 国家国民经济和社会发展第十个五年计划纲要 项目建设单位提供的有关本项目的各种技术资料项目方案 及基础材料 国家有关部门关于项目编制规范和要求 市统计年鉴年。 可行性研究的范围 根据市场供求分析建议本项目的生产纲领规模 对项目在技术经济方面及社会效益方面进行分析与评价 确定重点主要工艺原则及设备选型 对环境保护消防安全和工业卫生贯彻三同时方针，提出研 究方案 根据物流工艺流程及生产纲领对厂区进行规划，确定总平面 布臵 提出可行性研究结论。 二项目背景 背景分析中国入世以来，伴随着中国汽车的井喷式增长，汽车零部件业 也实现了持续快速增长，而且增幅超过了轿车客车载货车等行业， 在个小行业中居第位。中国汽车市场的飞速发展让全球汽车产业 及相关领域的投资者都不能忽视。近年来，在中国汽车市场的巨大诱惑 下，跨国汽车零部件企业争先恐后地来到中国以各种方式进行投资合 作。特别是些跨国汽车巨头在国外的零部件配套商，纷纷紧随合作伙 伴的脚步进入中国。越来越多的汽车零部件跨国集团选择在中国建立其 亚太资或合资公司约占以上的份额，其中包括德尔福博世等在内的前十名的跨国零部 件供应商就约占至的市场份额。 与此相对应的是，目前我国零部件企业众多，规模小，集中度低， 无序竞争严重。有关资料显示，目前中国定点零部件生产厂家为 家，而实际上超过了家。这些企业规模小，以上的销售额在 亿元以下年营业收入在亿元以上的只有家，万元以下的却高 达家，从而导致生产成本高，行业整体效益低下。 业内人士指出，目前中国的大多数零部件企业还不具备生产高附加 值高科技含量产品的能力，如电子产品燃油喷射系统主动被动 安全系统转向系统传感器制动系统等，这些零部件的生产无不 被国外企业所控制。 二市场发展趋势 汽车工业能否真正成为具有可持续发展能力具有世界影响力的支 柱产业，取决于汽车零部件工业的发展。我国加入后，汽车零部件 工业的增长方式发展途径也发生了较大变化。主要表现在汽车零部 件工业比汽车整车生产更深地融入国际分工汽车零部件工业的专业化 程度不断提高跨国公司日益把关键的零部件生产转移到我国我国汽 车工业企业零部件的配套能力有了较大提高，在中低附加值的汽车零部 件制造方面由于民营企业进入较多，对市场的反应能力也在迅速增强 我国正在成为些汽车零部件的生产中心我国汽车零部件企业走向世 界，在全球配臵资源在我国汽车零部件工业中，正在形成专业化的零 部件产业集聚地区汽车零部件成日益严重的压力，也将加速汽车零部件工业的重组 我国汽车工业已经进入了个技术更新加速期。能源环境等方面 的因素将日益对汽车零部件工业形成压力。技术进步缓慢的企业生存将 日益困难。 汽车电子零部件的发展将日益加速 发达国家汽车装电子零部件已经达到整车价值的左右，而我国 汽车上的电子零部件只占整车价值的。随着我国汽车产品的高 级化，消费者对舒适性安全性要求的提高，汽车电子零部件必将迅速 发展。 目前许多地方已经开始制定汽车零部件发展的专项规划，国家对此 也已经予以重视。汽车电子零部件发展热已经出现。 中国汽车零部件工业将逐步成为世界汽车部件生产基地之 我国加入时，在汽车零部件领域做出承诺总体上说，汽车以 及汽车零部件的关税到年月日将分别降至和的平均水 平。 我国汽车零部件工业将从中低附加值产品做起，逐步成为世界汽车 零部件生产基地。我国汽车零部件走向世界的步伐将进步加速。 汽车零部件企业的专业化水平将逐步提高。 随着汽车水平的提高，汽车零部件水平的提高，管理制度的日 益健全，假冒产品将逐步被赶出市场。 三市场竞争力分析 世界汽车业巨头到年，在低成本国家的零部件采购额累计将达到亿美元，其中将来自中国，我国汽车零部件生产和出口面 临巨大商机。 目前，由于国内汽车行业的快速发展，汽车零部件产品主要用于国 内汽车生产，出口多以国外维修配件为主，出口动力不足。但汽产企业的规模水平效益正在稳步提高我国汽车零部件大规模走向世界汽车零部件市场。我国汽车零部 件工业在世纪初的发展趋势是 我国汽车零部件市场的扩大将快于整车市场 市场扩大不仅表现为规模的扩大，而且表现为汽车零部件产品结构 的调整。随着轿车在汽车工业中比重的提高，汽车产品的电子化水平提 高，汽车零部件产品将呈现出日益高技术化高附加值化的趋势。 由于市场扩大，我国汽车零部件企业都面临着比较广阔的市场空 间，包括民族资本的汽车零部件企业。 汽车零部件工业中大公司的影响将逐步加深 包括生产汽车零部件的大跨国公司和民族汽车零部件企业世纪 前年，我国汽车工业中将出现能够与整车生产厂抗衡的汽车零部件 专业公司。中小汽车零部件企业将加速淘汰。由于技术进步的加速，汽 车零部件行业的重新洗牌将快于整车企业。 随着生产汽车零部件的大跨国公司进步进入我国汽车工业，随着 汽车零部件企业群体中优秀企业经济规模不断扩大，专业化分工日益加 深，变化会逐步加速。汽车零部件企业在汽车工业中的地位会进步得 到提高。 随着整车生产企业和汽车零部件生产企业的地位变化，我国汽车工 业中的市场游戏规则也会发生变化。汽车零部件企业被动地接受价格的