要。 县道升级改造和路网建设的需要 兴国县兴宝线船溪至五里隘段公路是县道线兴国县城至宝洪公 的组成部分，是兴国县路网规划中的重要县道，也是兴国通往万安县的 主要通道，起点方向可连通线中间于均村圩与线相接，终 点与万安县万宝公路连接，方便两县之间的交往和贸易往来，便于国道 和县乡公路交通转换。因现有道路路况差，弯多路窄通视性差，存 在很大的安全隐患，该项目的改造升级，提高道路的通行能力，改变兴 国县西南部乡镇交通落后的现状，完善兴国县路网功能和农村客运网络。 社会经济发展和新农村建设的需要 全面建设小康社会，交通运输必须先行。交通运输是国民经济的基 础性服务性产业，是合理配臵资源提高经济运行质量和效率的重要 基础。无论是农业的发展农村的进步，还是农民的致富，都离不开交 通基础设施的建设。搞好社会主义新农村建设改善农民的生活条件的首 要任务是加强农村的基础设施建设，改善农村的交通环境，为国家三农 政策和农村经济的发展发挥基础作用。 交通量增长的需要 当今社会经济的发展与交通的发展联系将更加紧密，随着十二五 计划的实施，社会经济总量将得到提升，必然导致交通量增加，使该路 的交通量保持在个较高的增长水平。根据交通量预测到年路段交 通量折合成小客车辆日，年为辆日。目前的道路现 状，已远不能满足该地区发展的需求。 综上所述，兴国县兴宝线船溪至五里隘段公路升级改建非常必要。 主要结论 交通量预测 本项目交通量的生成由趋势交通量诱增交通量和转移交通量三部 分组成，在充分调查分析项目所在地区社会经济与交通运输的基础上， 考虑项目所在地区经济并不发达，路网也比较简单，其中趋势交通量采 用增长率预测，本项目与铁路走向基本垂直，铁路对本项目的交通影响 很小，故交通流量转移分配时未考虑京九铁路对本项目的转移交通量。 水路运输方面，在临近永丰均村带没有港口码头，所以不考虑 水路运输对本项目的转移交通量。本项目交通量预测结果见表。 概述 兴国县兴宝线船溪至五里隘段公路改建工程可行性研究报告 红鲤鱼之乡和国家林业局命名的中国油茶之乡。 交通环境 兴国县位属赣州市小时城市经济圈，距赣州黄金机场井冈山机 场均小时路程，可通过京九浙赣铁路与长江三角洲进行经济联系， 紧邻广州黄浦港深圳蛇口港汕头港厦门港等港口城市，路程均在 公里以内，且都有高速公路相连接。境内有国道和泉南高速公路 经过，距昆厦高速公路公里。 目录 概述 项目背景 编制依据 研究过程及内容 建设的必要性 主要结论 问题和建议 经济社会和交通运输发展现状及规划 研究区域概况 项目影响区域社会经济概况 项目影响区域交通运输现状及发展 交通分析及发展预测 公路交通的调查与分析 预测的基本思路和方法 运输量交通量的发展和预测 技术标准 公路等级的确定 设计速度的确定 建设规模 技术标准 建设方案 建设条件 建设方案起终点论证 备选方案拟定 方案比选 方案概况 投资估算与资金筹措 主要工程数量 投资估算 资金筹措 经济评价 评价依据 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,评价原则 评价参数 费用调整 效益分析 国民经济评价及敏感性分析 实施方案 建设安排 实施方案 招标方案 土地利用评价 区域土地利用类型及人均占有量 江西省土地利用发展规划 项目建设用地 土地复垦 环境评价 概述 社会环境影响评价 生态环境影响评价 水环境的影响 环境空气影响评价 环境噪声影响评价 节约能源 概述 节约能源的计算 节能评价 社会评价 项目对社会的影响分析 项目与所在地互适性分析 社会评价的结论 风险分析 项目主要风险因素识别 风险程度分析 防范和降低风险措施 问题和建议概述 兴国县兴宝线船溪至五里隘段公路改建工程可行性研究报告 概述 项目背景 兴国县兴宝线船溪至五里隘段公路是兴国县路网规划县道线的 组成部分，现有道路大部分为路基宽米，水泥砼路面宽米的 四级公路，还有部分路段为等外公路，该公路弯急坡陡，通视性差 行车安全性差，大中型车辆会车相对困难安全隐患较多，为提升 全线道路通行能力和道路安全性，兴国县委县政府审视度势高瞻远 瞩，抓住赣南苏区振兴发展机遇，采取跨域发展加快发展思路，近期 着重于改善民生，加快山区于本项目的特殊性， 为加强项目的管理与技术指导，由单位领导及部分专家组成该项目管理 组，对项目的全过程进行质量监控。 初步研究阶段 现场踏勘，初步了解项目所在地区域自然环境。 组织人员设备成立项目研究组及单位专家指导审查组。 收集项目所在区域社会经济综合交通公路网和城市规划等 方面资料，为社会经济分析交通量预测和建设必要性论证提供可靠依 据。 收集总体方案研究所需资料，如地形图，区域地质资 料，相关公路可行性研究报告等资料。 初步构思可能的路线方案，并依次在地形 图上布设。 进行建设条件路线起终点中间控制点和路线方案包括 现有道路使用状况路线实地调查踏勘。 收集既有历年交通量观测资料，并实施了交通调查与典型路线 断面交通量观测。概述 兴国县兴宝线船溪至五里隘段公路改建工程可行性研究报告 整理分析调查资料地方政府意见和实地踏勘结果，形成初步 研究意见，并就路线走向方案向甲方等作了汇报，征得相关意见与建议。 详细研究阶段 该阶段重点进行了以下工作 综合各方意见，深入分析调查资料，调整优化路线方案。 完成各特征年度区间交通量和结点交通量分配预测。 分析论证拟建项目采用的标准与建设规模。 比选论证拟建项目采用的标准与建设规模。 进行投资估算和经济评价。 撰写研究报告。 本报告是在广泛收集项目影响区内相关最新资料，进步深入分析 影响路线走向的主要因素及重要控制点，结合拟建项目在路网中的地位 和作用及必备的功能，依据社会经济发展和交通量预测结果，研究论证 了路线走向方案建设标准与规模等，其研究的主要内容为 项目影响区域社会经济状况及发展 项目影响区域交通运输状况及发展，公路网及主要相关道路 交通量分析预测 项目建设必要性 建设条件与环境 技术标准与建设规模 路线方案研究 项目建设方案意见 投资估算与资金筹措 国民经济评价 实施方案 问题与建议。 建设的必要性 拟建项目位于兴国县均村乡和永丰乡境内，是兴国县通往万安县的 主要公路。路线经过区域为山岭重丘地形，现有路基宽度米，路 面宽度米，弯多路窄坡陡线型差道路通视性差，存在较大 的安全隐人民脱贫致富，兴国县决定对本项目进行二 级公路升级改建。兴国县交通运输局特委托我院对该公路改建工程进行 可行性研究。年月上旬我院成立了兴国县兴宝线船溪至五里隘段 公路改建工程可行性报告项目组，在万和万地形图上对路线方 案进行布设，对万地形图上确定的路线方案进行实地踏勘及全面系 统的资料收集整理等工作，进行了路线水文气象地质征地拆 迁等情况的勘测与调查，收集和调查了项目影响区的交通运输量社会 经济发展状况城市规划和公路交通的发展状况，对初拟的路线走向 路线主要控制点等问题，广泛征求了沿线各地方政府及其规划城建 交通等有关部门的意见和建议。专门组织人员在相关道路上布设多个交 通量调查站点，对公路交通量及汽车行使起点进行了调查。 年月依据兴国县交通运输局关于编制兴国县兴宝线船溪至 五里隘段公路改建工程可行性研究报告委托的有关要求，遵照交通部 年颁发的公路建设项目可行性究报告编制办法和有关规范规 程的要求，我院组织力量编制了兴国县兴宝线船溪至五里隘段公路改 建工程可行性研究报告。 编制依据 兴国县交通运输局关于编制兴国县兴宝线船溪至五里隘段公路 改建工程可行性研究报告的委托书。 交通运输部年颁布的公路建设项目可行性研究报告编制 办法。 交通运输部年颁布的公路基本建设工程投资估算编制办 法和公路工程估算指标。概述 兴国县兴宝线船溪至五里隘段公路改建工程可行性研究报告 公路工程技术标准公路路线设计规范 。 公路桥涵设计通用规范公路交通安全设施 设计规范。 建设项目经济评价方法与参数发改投资号第 三版 调查收集的相关区域的社会经济交通运输及自然条件等资料。 公路建设项目环境影响评价规范及现行的有 关设计规范规程标准。 研究过程及内容 根据委托书的要求，我院于年月上旬成立了本项目研究组， 赴兴国县进行现场踏勘。 由于本项目研究区域地形较为复杂。因此，如何布线合理利用地形， 不但直接影响到整个工程造价，甚至关系到路线方案的确定。为此，我 们在和地形图上反复对路线方案进行研究，赴项目所 在地收集各方面资料并广泛听取甲方及地方意见。鉴必然会造成定的交通拥堵，影响沿线居民的出概述 兴国县兴宝线船溪至五里隘段公路改建工程可行性研究报告 行。所以施工期交通组织是本项目建设实施需重点解决的问题。对施工 期间的交通安全和保通措施应该落实到位。 本项目路线长度虽不长，但其建设意义重大。为尽快实施，建议 组织项目法人着手资金筹集和前期准备工作，尽快研究征地和拆迁行动 计划。 项目沿线多为农田及山地，征用土地多为农业用地和果业林地， 路线布设时已尽可能考虑少占用优质农田及减少拆迁，但由于受到地形 地物及规划等其他因素的制约，仍然存在拆迁问题。由于征地拆迁涉及 沿线群众切身利益，社会敏感度高，有关