加大 对西部地区投入力度的推动下，国民经济加速增长。全年实现国内生产 总值亿元，按可比价格计算，比上年增长。其中第 产业实现增加值亿元，占的第二产业实现增加值 亿元，占的第三产业增加值亿元，占 的。全市人均国内生产总值元，比上年增加元。 年，全年实现工业增加值亿元，按可比价格计算，比上 年增长完成固定资产投资额亿元，比上年增加 亿元，增长实现社会消费品零售总额亿元，比上年增 长完成地方预算内财政收入亿元，按同口径计算，比上 年增长全年城市居民人均可支配收入元，按同口径计算， 比上年增长，全年农村居民人均纯收入元，比上年增长 全市金融机构人民币存款余额亿元，比年初增长， 其中城乡居民储蓄存款余额亿元，增长全市金融机构人民 币贷款余额亿元，比年初增长。 城市基础设施建设步伐加快，新增和改造城镇道路公里，竣 工城镇桥梁含立交桥座，隧道座新增水厂个，新增城镇日供 水能力万立方米新增和改造供水管道公里，排水管道 公里开工建设污水处理厂座，垃圾处理场座新增公园 个，城镇公共绿地万平方米完成危旧房改造平方米，竣 工城镇住宅万平方米年末人均居住面积平方米。交通运输业稳步发展，全年完成货物周转量亿吨公里，比 上年增长邮电通信业保持快速发展势头，全年邮电业务总量 亿元，比上年增长，固定电话用户万户，移动电话用户 万户，国际互联网用户万户科技进步取得进展，全年完成重大科技 成果项，全年专利申请件，国家知识产权局授予重庆地区专利 权件高新技术产业发展呈现勃勃生机，全年完成高新技术产品产 值亿元，比上年增长，占全市工业总产值的比重达到教 育事业发展较快，全市所普通高校在校学生万人，中小学入 学率分别达到，普通高校录取率为总值亿元。为了达到上述目标，大 力改善重庆市的投资环境，就需要加强城市基础设施的建设。 南岸区作为重庆市主城区的重要组成部分，其经济发展状况城市 建设水平在定程度上将影响整个重庆的发展。而衡量个地区发展水 平的个重要指标就是其交通通达情况。因此，南岸区为了促进经济的 全面发展城市建设水平的不断提高，决定打破交通瓶颈，建设方便 快捷的交通体系，而本项目正是打造南岸区交通体系的具体措施之。 是适应城市交通发展及汽车数量快速增长的需要 改革开放以来，我国道路基础设施快速发展，运输能力不断增强。 目录 目录 第章概述 第二章重庆市南岸区社会和经济发展状况 第三章项目建设的背景及必要性 第五章道路建设条件 第六章设计原则及指导思想 第七章建设标准与规模 第八章项目设计方案 第九章道路排水 笫十章道路景观设计 第十章生态与环境保护 第十二章组织机构与人力资源配置 第十三章项目建设进度与招投标方案 第十四章国民经济效益及社会效益评价 第十五章结论及建议 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,第章概述 基本情况 项目名称重庆市南岸区盘龙大道及附属市政工程 项目业主重庆市中央商务南部开发区管委会重庆地产 集团 单位地址南岸区南坪南城大道号正联大厦楼 工程总投资万元，其中建安工程费万元 工程建设其他费用万元基本预备费万元建设 期贷款利息万元。 资金来源拟申请银行贷款万元，约占总投资其 余万元由重庆市中央商务南部开发区管委会自筹。 业主简介 据南岸府号重庆市南岸区人民政府关于成立重庆 市中央商务南部开发区管理委员会的通知，重庆市中央商务南 部开发区管委会是由南岸区政府和重庆市地产集团共同组建的。 重庆市地产集团为市政府直属事业单位，实行企业化管理。党 的关系由市委企业工委管理，业务工作由市国土资源和房屋管理局 指导。重庆市地产集团内设机构个，即党群工作部行政管理部 发展研究部计划财务部土地建设有利于缓解当前南岸区交通拥挤 的现状有利于坚强重庆市主城区与重庆东部地区之间的联系有助于 重庆半小时主城区的交通战略的实现。本工程符合南岸区的总体规 划，有利于改善南岸区的投资环境。因此，项目建设是必要的。 本工程为城市Ⅱ级道路，路基宽度，双向车道，设计车速 路基土方万路基石方万，占地约亩， 项目建设方案合理可行。建议下阶段设计中，应充分注意本工程与其它 道路相交接点设计的衔接和协调，确保道路相交接点设计的致性。 工程总投资万元，其中建安工程费万元工程 建设其他费用万元基本预备费万元建设期贷款利 息万元。 资金来源拟申请银行贷款万元，约占总投资其余 万元由重庆市中央商务南部开发区管委会自筹。 本项目拟定工期为个月，即年月从事前期工作，年 月正式通车。 第二章重庆市南岸区社会和经济发展状况 重庆市自然地理国民经济和社会发展简况 自然地理与市情沿革 年月重庆市成为中国第四个直辖市，总面积万平方公里， 幅员居我国第位地形大势从南北向长江河谷倾斜，起伏较大地 貌状况以丘陵低山为主，成层性明显。气候资源丰富，属中亚热带湿 润季风气候区，冬暖夏热，少霜雪，日照寡，年均降雨量约毫米， 平均气温。 现辖个区个县级市个县。下辖个乡，个镇和 个街道办事处。年总人口万人，其中城市非农业人口万人， 占。主城七区总人口万人，其中非农业人口万人。全市 人口自然增长率。 重庆市是中国历史上有名的巴渝文化发详地。公元前世纪是古代 巴国的首都，公元年隋扬坚改称渝州。公元年南宋时得名重庆， 至今有多年历史。年重庆成为中国内陆最早设海关征税的通商 城市，年正式定市，抗日战争时期的年国民政府迁渝，改重庆 为特别市，定为陪都，重庆度成为全国政治文化中心。年以后 重庆为中央直辖市，年改为省辖市。年后辖区次调整， 年经国务院批准成为全国第个计划单列市，辖区县，人口 万人，幅员万平方公里，在经济上享有省级管理权利，年 月成立直辖市，管辖原重庆市万县市储备整治部土地储备整治二部 土地整理部房屋开发建设部。核定事业编制名。重庆市土地整 理储备中心重庆市土地整理中心成建制划入重庆市地产集团，不在单独设臵，保留其牌子。 重庆市地产集团的宗旨是为土地储备整治土地整理和城镇 廉租住房建设提供服务。主要职责任务是建设用地的征用，土地 收购储备和开发整治，耕地占补平衡，廉租住房项目建设，旧城 改造建设。 编制依据 项目地质勘探资料 该项目符合条件的有关优惠政策及减免税费文件 重庆市南岸区国民经济和社会发展十五计划及年 长期发展规划 交通部版水运公路建设项目可行性研究报告编制办 法 其它有关资料。 研究范围和目的 研究范围 分析规划区现状及存在的问题。 研究地区经济发展趋势。 根据路线走向和主要控制点，结合规划区路网建设规划，调 查沿线地形地质水文条件及其特征，拟定工程路线方案建设规模 和技术标准。测算主要工程数量，估算工程投资。 根据资金筹措和建设条件，提出工程实施方案和建设工期安 排。 进行项目的社会效益评价。 研究目的 通过对路线所经地区的社会经济发展及城市道路网状况的调查研 究，在发展预测和社会经济效益评价的基础上，对本项目的建设必要性 经济性合理性技术可行性及实施的可能性提出综合性的论证报告， 供有关部门决策参考。 主要技术经济指标 表项目主要技术经济指标 序号指标名称单位指标备注 总占地面积亩 线路长度 道路等级城市主干道Ⅱ级 计算行车速度 最小曲线半径 最小停车视距 最大限坡 最小竖曲线半径 路面类型沥青混凝土 路基宽度 人行地道净高 盘龙大道包含的地块范围包括 主要结论 盘龙大道是南岸区城市重要干道，该工程的建设有利于完善南岸区 的道路网络，促进南岸区的开发坪为商贸中心的南岸区已成为我市主 城区最重要组团之，其中南坪弹子石两组团已列为主城区个组团 之，铜锣山以东的长生镇组团已成为个外围组团之。繁荣华丽的 南坪组团己发展成为主城区的四个副中心之。南岸区全域除铜锣山 明月山两条南北走向的低山山脉以外，大部分多为相对平坦的浅丘平谷 地带，山脉最高不超过海拨米。 铜锣山脉以东地域以丘陵谷地海拔平均在米左右，最低为 米，以长生镇为代表的组团已列为今后南岸区经济和社会发展的新的增 长点，渝黔高速公路和真武山隧道，缩短了长生镇和主城区的距离。铜锣山是我市土城区最主要三条无际轮廓线之，由于它的天然屏障作用， 使南坪组团弹子石组团和长生镇组团形成各自相对独立，相互影响较 小的生态环境带。 经济和社会发展 南岸区是重庆重要的商贸口岸，南坪各专业市场，会务会展金融 信息构成的商务中心是重庆市重要的商贸集散和辐射口岸，还具有以重 庆经济技术开发区，扬子江假日饭店，西南经协大厦，重庆会展中心等 为代表构成的对外开放交流交往的窗口优势。 改革开放二十多年来，南岸区以重庆经济技术开发区为龙头，进入 了经济发展的快车道。特别是年到年，全区认真贯彻落实扩 大内需和实施本部大开发战略的各项政策措施，积极推进经济结构战略 性调整，进步加大企业改革力度，通过狠抓各项工作的落实，国发经 济保持了良好的发展势头，综合实力不断增强。年，全区实现国内 生产总值亿元，按可比价比上年增长了，比年增长 ，年均增长全社会固定资产投资亿元，同比增长 ，比年增长倍，年均增长社会消费零售总 额亿元，同比增长，比年增长倍，年均增长 地方预算内财政收入老口径亿元，同比增长，比年 增长倍，年均增长外贸出口不含经