据估计，未来中国汽车业将 以高于国内增幅的水平持续增长。这使中国成为全球汽车零部件 厂商抢夺的目标市场。另外，跨国公司将零部件行业中的劳动密集型产 品向低成本国家和地区大量转移。中国劳动力成本偏低的竞争优势，使 国外的零部件商向中国转移生产基地成为最可行的选择。 根据国务院发展研究中心产业经济研究部对中国市场需求总量的 最新预测，国内汽车保有量将在年达到万辆，年将达 到万辆，这个数据说明国内汽车市场被长期看好，也为零部件产 业的发展打下了基础。 国家产业政策 中国汽车工业十五规划指出，我国汽车工业要坚持走开放竞 争与自主发展相结合的道路，大力调整产业结构，促进优强企业加快发展，提高行业整体素质，增强国际竞争力，力争到年成为国民经 济的支柱产业。我国各种汽车零配件行业要加大生产规模和品种，实现 规模经济，促进产业结构合理化，进步增强各种汽车零配件企业的开 发能力，提高产品质量技术装备水平和国际竞争力。支持市场占有率 高技术开发能力强经济效益好的优势企业做大做强。重点发展适于 高等级公路运输的重型全挂牵引车和专用各种汽车零配件高附加值产 品。 我国汽车工业的基本情况 改革开放以来，我国汽车工业得到了较快发动力不足。但汽车零部 件的出口符合我国汽车行业现状和发展趋势，汽车零部件工业是汽车工 业发展的基础，汽车产业附加值的是由零部件产业创造的。 我国汽车零部件生产正在加速本土化进程，零部件产业发展进入加 速期，为我国汽车零部件出口提供了有利条件。由于我国入世后承诺轿 车整车关税减让，中高档轿车价格将继续向下调整，而高档轿车本土化 生产的浪潮也即将开始，已经开始零部件国产化工作，并制定完善了国 产化计划，目前国产化的零部件主要有排气系统车桥总成车轮总成 座椅总成整车线束门内饰板总成天窗总成等。 第章总论 项目概况 二项目背景 三项目单位概况 第二章项目建设的必要性和可行性 项目建设的必要性 二项目建设的可行性 第三章建设目标与规模 建设指导思想与目标 二建设规模 第四章市场前景及预测 市场概述 二市场发展趋势 三市场竞争力分析 第五章项目建设条件与厂址选择 建设条件 二厂址选择 第六章工程方案 总体规划 二土建工程 三生产技术方案 四给排水工程 五供电系统 六消防系统 七绿化 第七章主要原辅材料及动力供应 主要原辅材料供应 二燃料及动力供应 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,第八章节能措施 设计依据及原则 二节能措施综述 第九章环境影响评价 设计依据 二场址环境条件 三施工期间车零配件和纸箱生产项目的投资容积率 为，建筑系数为，行政办公及生活服务设施占总占地面积 。项目投资 项目总投资万元，其中建设投资万元，铺底流动资金 万元。拟由项目单位自筹解决。 项目效益 项目建成后，生产汽车离合器压盘及各种纸箱，年销售收入 万元，年利税万元，所得税后内部收益率为，投资利润 率，盈亏平衡点。 项目编制依据 国家国民经济和社会发展第十个五年计划纲要 项目建设单位提供的有关本项目的各种技术资料项目方案 及基础材料 国家有关部门关于项目编制规范和要求 市统计年鉴年。 可行性研究的范围 根据市场供求分析建议本项目的生产纲领规模 对项目在技术经济方面及社会效益方面进行分析与评价 确定重点主要工艺原则及设备选型 对环境保护消防安全和工业卫生贯彻三同时方针，提出研 究方案 根据生产工艺流程及生产纲领对厂区进行规划，确定总平面 布置 提出可行性研究结论。二项目背景 背景分析 中国入世以来，伴随着中国汽车的井喷式增长，汽车零部件业 也实现了持续快速增长，而且增幅超过了轿车客车载货车等行业， 在个小行业中居第位。中国汽车市场的飞速发展让全球汽车产业 及相关领域的投资者都不能忽视。近年来，在中国汽车市场的巨大诱惑 下，跨国汽车零部件企业争先恐后地来到中国以各种方式进行投资合 作。特别是些跨国汽车巨的环保措施 四经营期间环境保护措施 第十章劳动安全卫生与消防 危害因素 二安全措施方案 三消防设施 第十章项目组织管理劳动定员与人员培训 项目组织 二劳动定员 三工作制度及年时基数 四人员培训 第十二章项目实施进度与管理 项目管理 二项目建设工期和实施进度 第十三章投资估算与资金筹措 投资估算 二资金筹措 第十四章工程招标方案 总则 二招标内容 第十五章经济效益分析 成本分析 二销售收入 三税金 四财务效益分析 五盈亏平衡分析 六财务评价结论七风险分析 八社会效益分析 第十六章结论及建议 第章总论 项目概况 项目名称汽车零配件及纸箱生产项目 项目类型新建 承办单位汽车零部件有限公司 项目负责人 建设地点经济开发区 建设内容 为推动地方经济的发展，挖掘新的经济增长点，开拓中部地区汽车 零部件市场，汽车零部件有限公司计划经济开发区在建设汽 车零部件有限公司汽车零配件和纸箱生产项目。项目新征土地平 方米合亩，总建筑面积平方米，其中生产车间平 方米仓库平方米研发中心平方米办公及职工宿舍等 平方米，购置各类汽车离合器压盘等全套生产设备及质量检测设 备等并配套绿化给排水系统消防系统等附属工程。 项目建设投资指标 汽车零部件有限公司很快。从市场份额上看， 目前中国轿车的整车配套市场中，跨国企业的独资或合资公司约占以上的份额，其中包括德尔福博世等在内的前十名的跨 国零部件供应商就约占至的市场份额。 与此相对应的是，目前我国零部件企业众多，规模小，集中度低， 无序竞争严重。有关资料显示，目前中国定点零部件生产厂家为 家，而实际上超过了家。这些企业规模小，以上的销售额在 亿元以下年营业收入在亿元以上的只有家，万元以下的却 高达家，从而导致生产成本高，行业整体效益低下。 业内人士指出，目前中国的大多数零部件企业还不具备生产高附加 值高科技含量产品的能力，如电子产品燃油喷射系统主动被动 安全系统转向系统传感器制动系统等，这些零部件的生产无不 被国外企业所控制。 二市场发展趋势 汽车工业能否真正成为具有可持续发展能力具有世界影响力的支 柱产业，取决于汽车零部件工业的发展。我国加入后，汽车零部 件工业的增长方式发展途径也发生了较大变化。主要表现在汽车零 部件工业比汽车整车生产更深地融入国际分工汽车零部件工业的专业 化程度不断提高跨国公司日益把关键的零部件生产转移到我国我国 汽车工业企业零部件的配套能力有了较大提高，在中低附加值的汽车零 部件制造方面由于民营企业进入较多，对市场的反应能力也在迅速增 强我国正在成为些汽车零部件的生产中心我国汽车零部件企业走 向世界，在全球配置资源在我国汽车零部件工因素，将对民族资本的汽车零部件企业形成日益严重的压力，也将加速汽车零部件工业的重组 我国汽车工业已经进入了个技术更新加速期。能源环境等方面 的因素将日益对汽车零部件工业形成压力。技术进步缓慢的企业生存将 日益困难。 汽车电子零部件的发展将日益加速 发达国家汽车装电子零部件已经达到整车价值的左右，而我 国汽车上的电子零部件只占整车价值的。随着我国汽车产品 的高级化，消费者对舒适性安全性要求的提高，汽车电子零部件必将 迅速发展。 目前许多地方已经开始制定汽车零部件发展的专项规划，国家对此 也已经予以重视。汽车电子零部件发展热已经出现。 中国汽车零部件工业将逐步成为世界汽车部件生产基地之 我国加入时，在汽车零部件领域做出承诺总体上说，汽车 以及汽车零部件的关税到年月日将分别降至和的平 均水平。 我国汽车零部件工业将从中低附加值产品做起，逐步成为世界汽车 零部件生产基地。我国汽车零部件走向世界的步伐将进步加速。 汽车零部件企业的专业化水平将逐步提高。 随着汽车水平的提高，汽车零部件水平的提高，管理制度的日 益健全，假冒产品将逐步被赶出市场。 三市场竞争力分析 世界汽车业巨头到年，在低成本国家的零部件采购额累计将达到亿美元，其中将来自中国，我国汽车零部件生产和出口 面临巨大商机。 目前，由于国内汽车行业的快速发展，汽车零部件产品主要用于国 内汽车生产，出口多以国外维修配件为主，出口业中，正在形成专业化 的零部件产业集聚地区汽车零部件生产企业的规模水平效益正在稳步提高我国汽车零部件大规模走向世界汽车零部件市场。我国汽车 零部件工业在世纪初的发展趋势是 我国汽车零部件市场的扩大将快于整车市场 市场扩大不仅表现为规模的扩大，而且表现为汽车零部件产品结构 的调整。随着轿车在汽车工业中比重的提高，汽车产品的电子化水平提 高，汽车零部件产品将呈现出日益高技术化高附加值化的趋势。 由于市场扩大，我国汽车零部件企业都面临着比较广阔的市场空 间，包括民族资本的汽车零部件企业。 汽车零部件工业中大公司的影响将逐步加深 包括生产汽车零部件的大跨国公司和民族汽车零部件企业世纪 前年，我国汽车工业中将出现能够与整车生产厂抗衡的汽车零部件 专业公司。中小汽车零部件企业将加速淘汰。由于技术进步的加速，汽 车零部件行业的重新洗牌将快于整车企业。 随着生产汽车零部件的大跨国公司进步进入我国汽车工业，随着 汽车零部件企业群体中优秀企业经济规模不断扩大，专业化分工日益加 深，变化会逐步加速。汽车零部件企业在汽车工业中的地位会进步得 到