部环境积累的诸多矛盾，国际金 融危机只是引发了结构调整期的提前到来。目前，我国汽车市场正 处在高速增长期，城乡市场需求潜力巨大，汽车产业高速发展的基 本面没有改变。为积极应对国际金融危机，保持经济平稳较快发展， 必须加快汽车产业调整和振兴。 自年以来我国汽车工业总体上保持了良好的发展势头， 汽车工业已连续年平均保持两位数增长。年我国成为世界 第汽车生产大国，同时我国汽车消费量占全球总消费量比例已达 ，国内汽车销售量也超过美国，成为第大汽车消费市场。 预计年汽车产量将达到万辆以上，年将持续 保持增长，预计增长率在之间。到年，我国本土汽 车产销量将突破万辆以上，其中三成产品将进入国际市场。 现在我国汽车工业已成为带动国民经济增长的支柱产业之， 因而中央政府出台了系列支持汽车工业发展的政策，如调整汽车 购臵税与消费税推出燃油税出台了汽车产业调整振兴规划 支持汽车进入农村市场支持企业自主创新和技术改造等。 宏观经济和居民收入将继续保持较快增长，对汽车行业的发展 将起到支撑作用。国家继续实施积极的财政政策和货币政策，消费 需求将不断释放。在全球汽车工业价值链中，汽车零部件价值已占 总价值链的。可以预见汽车零部件的需求亦会同步增长，甚至 更高。因为除了与整车厂或主机厂配套，零部件的散件市场也越来 越成熟。随着汽车工业发展，我国汽车零部件工业也获得了长足的 进步，批产品科技含量高效益好规模大的汽车零部件企业逐 步成长起来。我国汽车零部件工业的发展，不仅仅体现在德尔福 武汉博世伊顿以及米其林等世界著名零部件跨国集团大量进入 中国创办独资合资企业，而且体现在国有企业集体和民营企业 大量引进先进的技术开发能力加工设备管理手段和质量认基地 等产业园区各具特色。现有规模以上企业多家。其中，年产值 过百亿元的企业家，过亿元的家，过亿元的家，过 亿元的家。培育出长飞光纤烽火科技华工科技团结激 光多普达通讯中冶南方凯迪电力等批行业领军企业。诺基 亚法国电信蒂森克虏伯住友惠普富士康辉瑞等 多家世界强企业在东湖高新技术开发区投资兴业。 武汉东湖新技术开发区景色秀丽，水陆空交通网络四通八 达，能源供应充足，是理想的投资建厂之地。 公路开发区距武黄高速公路入口公里，通过武黄高速公路 总论 项目名称 武汉有限公司新厂建设项目 建设单位及负责人 建设单位武汉有限公司 项目负责人董事长法人代表 项目实施地点 武汉市东湖高新技术开发区区 项目背景 汽车工业是国民经济重要的支柱产业，其产业链长关联度高 就业面广消费拉动大，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。 经过近年的努力，特别是过去多年国家汽车生产和消费政策 的调整，我国汽车产业呈现爆发式增长，产销规模在年 的年间保持了以上的年均增幅。特别是十五期间是 我国汽车工业发展进程中的重要时期在这时期，国民经济平稳 较快发展和人们生活明显改善，为我国汽车工业创造了良好的发展 环境。虽然在此期间全球经济遇到了历史上最严重的金融危机，我 国汽车产业还是出现了较高速度的增长，产业规模产品开发结 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,构调整市场开拓对外开放及法制化管理等诸多方面都取得了很 大成绩。 从年到年五年间，我国汽车产销量从年的 万辆和万辆增加到年的万辆和万辆， 年均增长均超过，是我国汽车工业历史上发展最快的阶段。 和年，我国汽车产销量连续两年双双排名世界第，成 为世界汽车产销大国，我国汽车工业国际地位逐年提升，成为世界 汽车工业重要组成部分。我国汽车产量占全球汽车产量比重由 年上升到年。 目前汽车工业正成为国民经济重要的支柱产业之跨国汽车企业推行本土化策略，国内市 场将出现巨大的零部件配件缺口。汽车零部件生产是整车生产的基 础，零部件和整车厂商之间若没有个科学的专业化分工与协作体 系，没有个有效的竞争和合作的协调机制，整个汽车工业的发展 必然是低效率的。 年汽车产业调整和振兴规划的发布实施，是提高我 国汽车产品国际竞争力实现国民经济全面协调和可持续发展的战 略举措。国务院十大产业调整振兴规划把发展汽车制造业作为 十大产业的调整和振兴规划的首位，对我国汽车制造业的发展具有 指导意义。因此加快我国汽车工业自主开发能力，早日实现汽车零 部件国产化，是具有前瞻性和全局性的战略举措。 随着人们对汽车安全性舒适性操纵性要求的不断提高，汽 车座椅作为汽车内饰系统的重要部件，直接影响驾驶和乘坐的舒适 性，并已成为现代汽车内饰配臵的重要发展方向，汽车座椅系统及 其零部件市场可谓前景广阔。 我国虽然已经挤身到了汽车大国的行列，但还不是个汽车强 国。中国汽车工业十二五规划的主旨思想就是要使中国发展成为 汽车强国。要使中国的汽车工业真正做大做强，除了要建设强大的 汽车整车的设计和生产制造与装配体系之外，还必须建立起强大的 汽车零部件工业的支撑体系。 近些年来，虽然构筑汽车制造业基础的汽车零部件工业获得了 长足的进步，并呈现出快速良性的发展局面，但基础仍很薄弱，与 发达国家相比，仍有较大差距。为此，国家出台了系列支持和鼓 励汽车零部件工业发展的政策，尤其是高技术高附加值骨干型 零部件产品将得到优先发展。基于这背景，中国的汽车零部件工 业正在迎来个新的发展春天。 汽车产业调整及振兴规划给汽车零部件制造业带来 重大发展机遇 进入世纪以来，我国汽车产业高速发展，形成了多品种 全系列的各类整车和零部件生产及配套体系，产业集中度不断提 高，产品技术水平明显提升，已经成为世界汽车及零部件生产大国。 但是，产业结构不合理技术水平不高自主开发能力薄弱消费 政策不完善等问题汽车工业 增加值在中比例处于上升趋势，至年，完成工业 增加值分别为亿元亿元亿元亿元 亿元和亿元，占比重分别为 和。 十五期间也是我国汽车工业自主创新能力提高最快和自 主品牌发展最快的五年。企业普遍加大了研发投入，全行业研发投 入占销售收入的比例由年的提高至年的， 些重点企业的研发投入远高于行业水平。在自主创新较为薄弱的 乘用车领域也取得了很大进展，年末乘用车自主品牌数量达 到个，较年末增长倍销量达到万辆，是 年末的倍，占乘用车总销量的。其中轿车自主品牌数量 达到个，较年末增长倍，销量为万辆，是 年末的倍，占乘用车总销量的。 尽管世界经济发展存在诸多的不确定因素，经济复苏仍需要 个较长的时间，这将在定程度上影响我国汽车工业的发展。但由 于我国宏观经济仍处于较为持续稳定的增长期，因此国际经济环境 对我国汽车行业影响有限。作为国民经济支柱产业之，年及 以后相当段时期，国家对于汽车工业的支持政策从根本上不会改 变，居民的购车需求依旧十分旺盛，从近年汽车平均增速达 以上来看，年我国汽车工业仍将呈现较好的发展态势，全年汽 车产量增速在左右，有望达到万辆以上。 在汽车产业的发展历程中，整车与零部件总是相辅相成相互 促进。汽车零部件产业是汽车工业的重要组成部分，随着我国汽车 工业的高速发展，汽车零部件产业也实现了持续快速增长，预计 年底，我国汽车零部件工业总产值达到万亿元。按照国际 运行的标准，汽车行业整车与零部件规模比例应为∶，目前， 我国汽车零部件产业在汽车工业中的比重为到，以此推 算，中国的汽车零部件产业有很大的提升空间。汽车零部件作为汽 车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。 汽车零部件生产企业脱离整车企业并形成专业化零部件公司， 正成为种全球化趋势，国际著名的汽车及零部件企业，几乎都在 中国建立了合资或独资企业。随着国际上汽车行业开始实行零部件 全球化采购策略及国 财务内部收益率所得税前 财务内部收益率所得税后 投资回收期所得税前年年 投资回收期所得税后年 财务净现值所得税前万元财务净现值所得税后万元 项目投资强度万元亩 项目建筑系数 项目建筑容积率 绿化率 结论 本项目建设实施后，武汉武汉公司的产品结构完善，产品为技 术含量和附加值都较高的汽车座椅系统及其零部件其原材料外 购外协件及配套件有稳定可靠的来源，产品的冲压焊接工艺装 配工艺流程和检测试验设备选型合理先进技术成熟。 项目实施条件具备，项目建成后，公司产品结构合理，项目经 济效益和社会效益显著，并有定的抗风险能力，市场前景广阔， 财务评价良好，社会效益显著，该项目可行。企业基本情况及承办条件 企业基本情况 武汉有限公司是武汉毛里求斯有限公司在武汉东 湖高新技术开发区注册成立的家汽车座椅系统及其零部件生产 的独资工厂，公司主要从事汽车座椅系统产品的研发工艺设计 检测及生产 武汉武汉公司注册资金万美元。 美国武汉公司位于美国底特律，总部设在美国密歇根州，是世 界第五大汽车零部件供应商成立于年，是世界强企业 之，也是全球最大的汽车内饰系统零部件供应商之。公司主要 致力于设计制造和集成汽车座椅系统仪表盘车门面板车顶内 蓬系统车地毯和音响系统电子与电力分配系统等。由于发展迅 速，它已经成为近十年来美国发展最快的家企业之，被财 富杂志评为汽车配件行业美国最受欢迎的企业。武汉公司在 全球个国家拥有超过个分支机构，其中包括六家全球性的 技术研发中心。它在个国家建立了个组装厂，员工超过 人。武汉公司于年进入中国，几年来，武汉公司通过 独资和合资的方式，在中国北京长春沈阳上海南京南昌 重庆广州宁波芜湖