产的叉车能够在同行业中达到先进水平，更符合现代化专业技术的要求。其中 与中国计量学院合作的内燃叉车振动的研究与攻关项目，让公司研发人员 对叉车的振动机理有了深层次的理解，为今后解决叉车的振动和提高整车舒适 性奠定了基础。 二中心建设的必要性 国际行业背景 叉车出现于年，第二次世界大战期间，由于搬运军事物 资的需要，促进了叉车的发展，战后，随着各国经济的恢复和迅猛 发展，叉车也得到了繁荣发展。从国外叉车技术水平的角度来讲，基 本上可以分为四个层次第层次是以德国日本美国法国等国 家为主的叉车生产商在国际上占有优势地位第二层次是以韩国瑞 典波兰捷克台湾地区等部分企业为代表第三层次是以中国保加利亚俄罗斯等国企业为代表第四层次为其他国家产品。在国 外叉车生产企业中，年产量最大的已经达到万台，产业组织模式与 汽车基本相同，大规模高效率的特征非常明显，而且各主要企业间 产品差异化程度高，普遍技术含量较高，技术品牌附加值较高。 叉车用户多为具备定实力的社会商业组织，个体用户相对较少， 用户整体购买力相对较高，特别是外资企业，不仅叉车使用意识强，而 且大多倾向于中高档产品，再加上叉车使用范围广泛，仓储等很多应用 领域对叉车的排放噪音等要求较高。因此数倍于本土产品价格的林 德丰田永恒力克拉克等公司产品牢牢地占据了中高档产品的市 场需求。 国内行业背景 我国叉车发展历史短，但发展迅速。我国叉车产业自世纪 年代末起步，到年代才初具规模，到目前已有多家叉车生产企 业。据中叉网的数据统计，从年开始，中国叉车销售总量增长迅 猛，至年，中国叉车全年销售总量已突破万余台，今后随着 叉车应用领域不断扩大，行业未来还有很大发展空间。目前，我国叉 车行业能够生产六大类车型，有平衡重式叉车前移式叉车插腿式 叉车托盘称 刘洪培大专主任工程师 赵鹏新本科副主任工程师 徐佳敏大专技术部长助理工程师 范厚龙大专工艺部长工程师 杨永岳本科品质部长工程师 谢存杰大专项目主管助理工程师 罗森本科产品设计助理工程师 车天明大专 工艺主管工程师 郦祥林中专工装主管技师 马文强大专电气主管助理工程师 梁伟建本科工艺设计助理工程师 杨宇轩大专产品设计助理工程师 游震龙本科产品设计助理工程师 郭志伟大专产品设计助理工程师 陈行本科电气设计助理工程师 王德富本科设计助理工程师 倪美娇大专液压系统设计助理工程师 钟雪松本科产品设计助理工程师 依托单位概况 企业规模人数科技人员数量，学历职称等结构情况 浙江吉鑫祥叉车制造有限公司是由吉祥集团香港在浙江台州投资的现 代化大型叉车制造企业，公司位于台州经济开发区滨海工业园区，专业设计生 产工程机械车辆。公司占地面积余万平方米，现有员工总数人，具有大 学专科以上学历的科技人员人，占职工总数直接从事研发人员人， 占职工总数的直接从事研发本科及中级职称人，占研发人员的。 吉鑫祥叉车管理与开发人员由老科研人员培养中青年骨干人员，技术开发 以中青科技人员为主，实现老中青的结合。公司运用先进完善的质量管理 体系以及优质的售后服务，销售网络遍布国内多个省市自治区及南美中东 东南亚欧洲等国际市场，在国内外客户中享有很高的声誉。多年的设计制 造生产经验的积累，高端技术人才的引进，数千条技术信息的反馈，成就了 浙江吉鑫祥叉车制造有限公司的迅猛发展。 二主要生产产品或服务市场占有情况在本行业的地位 公司成立于年，专业从事叉车的设计与制造，属于国家重点支持的 高新技术领域„„我司设备齐全，拥有最完善的检验检测设备及华东地区最 大的叉车标准化试验厂。目前公司年产叉车已达余台，专业制造并销售 内燃平衡重式叉车交直流蓄电池平衡重式叉车及其他各种电动仓 储搬运机械与设备，拥有强大的技术力量和市场基础，是行业内知名的大型研 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿叉车研究开发 环保型叉 车如 制造许可证 证书见附件 新型内燃平衡重式叉车的设计开发 新型内燃平 衡重式叉车， 特种设备型 式试验合格证 制造许可证 证书见附件 叉车起重系统承重槽钢自动焊 接技术的研究与应用交流代替直流技术在叉车上的应用 三支点 蓄电池平衡重式 叉车如 证书见附 件 三支点蓄电池叉车的研究开发 内燃平衡重式叉车设计开发 内燃平衡 重式叉车 制造许可证 证书见附件 五技术开发费及使用情况 企业近三个年度的研究开发费用总额为万元，近三年销售收入 万元，研发费用占销售收入比重为。其中，年的销售收入 为万元，研究开发费用总额为万元，占销售收入总额。 序号研发项目编号研发项目名称研发费用万元 精铸体式叉车之链轮支架及缸头座加工新方法的研究与应用 高效易维护的缸底应急安全油路切断阀的研究与应用 内燃平衡重式叉车的开发 蓄电池平衡重式叉车的开发 环保型叉车研究开发 交流代替直流技术在叉车上的应用 柔性传动技术研究及在叉车上的应用 新型内燃平衡重式叉车的设计开发 三支点蓄电池叉车的研究开发 叉车起重系统承重槽钢自动焊接技术的研究与应用 防水型双步进电机智能仪表的开发 叉车智能中央控制盒的开发低噪音阻抗型叉车消声器的研究开发 内燃叉车用电磁多路阀研究开发 安全可靠的属具液压安全阀研究开发 内燃平衡重式叉车设计开发 减速型启动机在叉车上的应用 内燃叉车振动的研究与攻关 合计 六与高校科研院所等研究机构合作情况 外传,发生产与出口叉车基地之。 三上年度产值税收利润情况财务 年完成总产值万元，年销售收入为万元，税收 总额为万元，实现利润万元。年度研发费用占比 四科技成果转化情况转化效果体现，在 近几年来，公司汲取国内外先进技术，结合自主产权，开发并制造出高效 率高品质的工程机械设备，并与中国计量学院进行长期技术合作。近三年， 公司转化科技成果项，其中项目申报国家火炬项目，省科技厅已审核通过 报到国家产品直销世界各地。 产品主要外销美国德国俄罗斯叙利亚孟加拉巴基斯坦波兰 加拿大澳大利亚巴西等几十个国家和地区。 国内主要客户上海浦东国际机场浙江吉奥汽车集团浙江吉利汽车集 团奇瑞汽车集团成都军区装备部兰州军区后勤部成都卷烟厂浙江巨 科铝业集团浙江齐合天地控股集团浙江南洋科技集团杭州友高精密机械 有限公司三欧控股集团浙江绿佳车业有限公司江西杰克机床有限公司 美的集团浙江三门船业集团青岛啤酒中国远洋集团等大型企业。 序号科技成果名称转化时间转化结果证明材料 精铸体式叉车之链轮支架及缸头座加工新方法的研究与应用 新型内燃平 衡重式叉车 公司产 品 科技查新报告 特种设备型式 试验报告制造 许可证证 书见附件内燃平衡重式叉车的开发高效易维护的缸底应急安全油路切断阀的研究与应用 防水型双步进电机智能仪表的开发 叉车智能中央控制盒的开发 低噪音阻抗型叉车消声器的研究开发 内燃叉车用电磁多路阀研究开发 安全可靠的属具液压安全阀研 究开发 减速型启动机在叉车上的应用 内燃叉车振动的研究与攻关 蓄电池平衡重式叉车的开发 新型蓄电 池平衡重式叉车 如 特种设备制造 许可证书 证书见附件交流代替直流技术在叉车上的 应用 环保展，蓄电池叉车具有内燃叉车无法取代的 优点，低噪音无污染无排放运行平稳广泛使用于食品纺织 制药化工大型室内仓储等行业。现有蓄电池叉车采用 型驱动系统，相比型驱动系统具有噪音大，维修不方便，次 充电运行时间短等方面缺点。 双驱四支点蓄电池平衡重式叉车设计与研发 随着叉车行业不断的发展，蓄电池叉车具有内燃叉车无法取代的 优点，但普通单驱动蓄电池平衡重式叉车转弯半径大，在些通道狭 小空间利用率高的仓储场所无法正常使用，双驱四支点蓄电 池平衡重式叉车能够填补国内市场空缺。 双驱四支点转向系统设计与研发 目前，国内能够生产双驱四支点蓄电池平衡重式叉车的厂家普遍 选用价格昂贵的国外进口转向系统。做为双驱四支点蓄电池叉车关 键零部件，长期依赖进口，不利于企业的长期稳定发展。我们应该掌握 关键零部件的核心技术，提升企业技术创新能力，提高产品的性价比。 研发中心针对老产品的改进方向对内燃平衡重式叉车的稳定性安全性舒适性，节能环保，生产产量进步提高进行研 究。 原有内燃平衡重式叉车，噪声和振动偏大舒适性较差，整 机稳定性不佳，平均无故障运行时间短，可靠性不好。经研发试产 技术革新后提升整机的稳定性，降低噪声和振动，提高整机的可靠性。 随着行业的发展，内燃平衡重式叉车产量还要在定的程度上增加， 内燃平衡重式叉车是所有叉车企业生产量最大的机型，份额占到 国内叉车总产量的以上。通过对内燃平衡重式叉车的技术革 新，完善工艺装备，将现年产量台年以速度逐年上升，快 速提高我公司叉车的市场占有率。 新技术材料工艺的应用 结合市场需求，应用不断出现的新技术新材料新工艺，更换 掉原有的落后部分，提高叉车的稳定性，使得叉车更安全，更舒适， 更环保，质量更可靠，成本更低，完全与国际大厂要求接轨。 起重油缸采用液压缓冲技术 全自由起升工作装置起升过程中，全自由起升缸起