息化的转变。物流配送中心将同各大区域物流中心建立 网络互联，在充分利用电子信息技术的基础上，通过先进的信 息处理和传输系统，实现仓库管理堆场管理集货分拣 加工配送发运订载处理的网络化自动化和智能化。使 客户的订货库存管理运输流通实现体化。同时客户还 可以方便地使用信息技术同物流中心进行交流与协作，并可以 即时得知相关货物的启运到达时间在途状况储存运输 准备等情况，从而能更有效地进行物流渠道中的商流资金流 信息流管理，最大限度地做到信息共享，使商品安全快速准确 地到达目的地。 选址方案 项目选址在经济开发区，随着开发区发展战略规划 的实施，未来年，该宗土地将规划建设成为商贸服务园区。 建设规模与目标 建设占地万平方米约亩 建筑面积万平方米 建设规模平均每天物流作业量吨每年万吨 主要建设条件 场地条件 经济开发区是县城区的组成部分，位于安徽省的北部，地处苏鲁豫皖四省交界处。属典型的暖温带半湿润季风 气候。气候温和日照充足四季分明，年平均气温。 是我国重要的煤炭电力能源基地和优质粮棉畜禽水产 品基地。项目拟建地点位于相山区与烈山区县的交界处， 交通便利，千里平原，地势开阔，交通基础条件好。 交通状况 经济开发区区位优越，交通发达，铁路公路水路 航空四位体。有火车站铁路编组站汽车站和内河水运码 头。铁路符夹线横穿境内，东连京沪线，北接陇海线，西入京 九线。公路四通八达，国道省道穿境而过，距离京台 高速公路和连霍高速公路出入口仅公里和公里，距离正在 施工建设的盐城许昌高速公路百善出入口公里。徐 州观音机场距淮北市仅公里。水运距连云港国际经济开发区以煤化工产品机械制造给排 水管材机电产品汽车配件口子酒业等为主导产业，商品 运输数量巨大。开发区自来水供水水源已联入城市供水总干网， 区内日供水能力达万立方米。供电总公司已建成的变电 所，完全可以满足入区企业的供电需求。县燃气总公司的燃 气管网也沿区内主干支道路铺设完好，达到供气状态，煤气 转换天然气工程已经全面完工。总之，项目场址公用设施条件 完备，基础设施条件良好，为项目建设创造了有利条件。 施工条件 施工场地平整开阔，直接并入省道线，施工运输可利 总论 项目背景 项目名称县物流中心建设工程 承办单位概况 单位名称县物流有限公司 项目责任人 单位概况 项目单位长期开展物流配送服务，初创时期的服务范围相 对较小，主要是为项目单位生产经营的物流配送服务，经过多 年的实践，从小做起，不断发展壮大，逐步向专业化现代化的 物流配送服务发展。项目单位通过积累资产，学习和总结物流 业务管理经验，现在资产总额达到万元，资产负债率 ，净资产万元，土地所有权余亩，职工总数为 人。为进步提升物流配送的服务水平，项目单位于 年月组建县物流配送服务中心，并按照现代企业制度 和公司法的要求，规范化运作，物流配送服务中心作为 独立法人的公司，实行独立经营，单独核算，自负盈亏。 年底，县物流有限责任公司经县工商局注册成立， 物流有限公司选址在省级开发区经济开发区规划建设的 物流园区内，占地面积平方米，约亩。在现有物流配 送服务的基础上进行改造和扩建。目前，县物流有限公司 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,已完成资产分割，土地权属确认，规划设计环境评价建设 资金的筹集等前期工作，具备开工建设的条件。根据淮北市三 产服务业发展规划，县积极规划建设全县物流配送中心，按 照县委县政府的统部署，经济开发区积极规划筹建物流 园区的综合服务。 近年来，物流产业热潮持续升温，物流服务业发展势头相当迅 猛，在国民经济中的地位和作用受到前所未有的关注，人们越 来越认识到现代物流的发展是促进经济发展和经济效益增长的 加速器。物流产业作为提高市场竞争力的关键因素和影响众 多领域发展的巨大潜在市场，逐步受到人们的重视。 发展现代物流业是促进区域经济发展的必然选择。就淮北 市的经济状况来看，近年来全市经济结构在发展过程中调整优 化升级，国民经济实现了持续快速增长。年全市国内生产 总值达到亿元，比上年增长，社会商品零售总额达到亿元。在工农业生产和人民生活水平快速提高的同时， 商品流通总量迅速扩大，全市社会经济文化人民生活等 各方面的基础建设也取得了重大进展，全面建设小康社会正步 入快车道，今后各方面的持续发展都需要与之相适应的现代物 流体系作支撑。 县物流服务业近年取得了较大的发展，但与经济发展 的需要相比，仍显得相对滞后 改革开放以来，县国民经济保持了持续快速的增长态势， 整体经济实力不断增强，在工农业生产和人民生活水平快速提 高的同时，商品流通总量迅速扩大，交通运输仓储邮电通 讯等各方面的基础设施建设取得了重大进展，特别是高速公路 从无到有，形成了四通八达的交通网络，物流产业发展势头相 当迅猛，在国民经济中的地位和作用受到前所未有的关注，人 们越来越认识到物流产业的发展是促进经济发展和经济效益增 长的加速器。各种类型的企业纷纷提出物流配送服务的需求， 从事第三方物流的专业物流公司物流中心也有新的进展。但 是，与蓬勃发展的主导产业相比，物流产业显得滞后，尚未形 成足以支撑产业结构调整进步深化的现代物流体系。 二项目概况 项目概述 本项目拟投资万元人民币，在县经济开发区，占 地亩平方米，建设以物资汇集运输仓储加工 配送和电子商务为支撑的现代物流配送中心。为县发展现代 工农业和商贸产业打造物流平台，优化服务质量，节约流通费用，提高现代流通业水平和企业经济，坚持以信为本，以德招商，以诚待人，以和为贵的 理念。诚招天下商，以优越的基础设施优质的服务，赢得有 识之士的信任，吸引有气魄的民营企业家落户，投资创业， 大展宏图，发展物流配送三产服务业，提升县三产服务业整 体水平，充分发挥县的区位优势和产业优势，创造良好的经 济效益社会效益生态效益。项目单位拟选址在开发区改扩 建物流配送中心，强化物流服务产业，发展地方经济。 可行性研究报告的编制依据 项目单位编制可行性研究报告的委托书 省委省政府谋划服务业项目扩大内需工作意见 商务部农业部国家税务总局国家标准委关于开展农产 品批发市场标准化工作的通知商建发号 安徽省实施重大项目行动计划 安徽省关于加快发展三产服务业的决定 县国民经济和社会发展十五规划纲要 淮北市物流服务产业发展规划 淮北市人民政府关于开展农村商品流通改革和市场建 设试点工作的实施意见淮政号 项目承办单位提供的有关资料 项目背景近年来，县委县政府在结构调整产业升级总体思路 的指引下，以科学发展观为指导，着力抓好以工业强县为核心 的各项事业，积极推进传统产业新型化和新兴产业规模化，县 域经济正以前所未有的速度向前发展。 随着产业结构调整的进步深化，县级主导产业的优势已 经凸显，发展势头强劲。而主导产业的持续发展，对相关产业 提出了更高的要求。当前，加快物流产业的发展已成为服务工 业强县产业集聚，促进经济社会全面发展的个重要举措。 发展现代物流是经济发展对流通产业的必然要求 物流是指物质资料从供给者向需要者的物理性流动，是创 造时间性场所性价值的经济活动。它是生产领域的延伸，也 是流通领域的起始。而现代物流是指原材料半成品从起点至 终点及相关信息有效流动的过程。它将运输仓储装卸加 工包装整理配送信息处理等流通服务的环节有机结合， 形成完整的供应链，为用户提供多功能体化主要考虑因素之。 追求较低的地价区位，物流企业以效益为宗旨，般占 地面积较大，地价的高低对物流中心建设的区位选择也有重要 影响。 必须要有数量充足素质较高的劳动力条件，现代化物 流的运作虽然需要机械化设备，但拥有定数量和素质的劳动 力也是影响物流中心区位选择的重要因素。 靠近铁路枢纽，由于在淮海经济区地域范围内，铁路有 其运力强和运费低的优势，所以在物流中心选址时也要考虑此 因素。铁路南北大动脉九京铁路京沪铁路，东西方向大动脉垄海铁路动脉。 项目选址在郊区或城乡边缘地带主要交通干道附近，专 辟用地 通过逐步配套完善各种基础设施服务设施提供各种优 惠政策，吸引大型物流配送中心在此聚集，以获得规模效益， 降低物流成本。同时可以减轻大型物流中心在城市中心区分布 所带来的种种不利影响。 物流中心选址的原则，遵循以下四个原则 适应性原则 物流中心的选址应与全县的经济发展政策相适应，与战略 调整的方向相适应，与物流资源分布和需求相适应。 协调性原则 物流中心的选址应将区域物流网络作为个大系统来考 虑，使物流中心的固定设施与活动设备之间，专用设备与公用 设备之间，在地域分布物流作业能力技术水平信息交换 等方面互相协调。 经济性原则 物流中心发展过程中，有关选址的费用，主要包括建设费 用及物流费用经营费用两个部分。物流中心的选址定在近郊 远郊市区其未来的物流活动，辅助设施的建设规模及建设 费用，以及运费等物流费用是不同的。应以最低费用作为物流 中心选址的经济性原则。 ④战略性原则 物流中心的选址，应有战略眼光。是要考虑全局，二是要考虑长远。局部要服从全局，目前利益要服从长远利益，既 要考虑目前的实际需要，又要考虑未来发展的可能。 土地评估 拟建地段位于经济开发区三产服务区，距京台高速公路 烈山出入口较近，靠近省道线，极适合进行物流中心建设。 同时又符合县土地利用