的重要特征，也是 现代物流的核心理论和技术所在。 供应链管理也称为体化物流管理人 是世纪末最有影响的物流趋势之，其基本含义是指不同职能 部门之间或不同企业之间在物流上的广泛或全方位合作，以达到 提高物流效率降低物流成本的目的。 现代物流发展的推动因素 现代物流的发展是经济发展到定阶段的产物，特别是后工 业化社会对通过资源劳动生产率获取利益的能力和潜力得到极 大挖掘后，对流通环节利益的获得既有动力，也是现实的途径。 从现代物流发展的规律分析，其发展的推动因素主要来自于企业 发展战略的改变企业物流能力的培养需要物流新技术的应用 和物流服务的专业化分工与协作等几个方面。 企业发展战略的改变随着现代经济发展逐渐呈现出注重长期效益规模效益和区 域及全球战略，全球经济在现代信息产业发展和信息技术的支撑 下，愈发注重体化发展和知识经济发展。当前，在经济发达国 家和部分经济发展水平较高的发展中国家和地区，企业除注重技 术产品市场和客户开发能力的培植外，更为注重维持稳定而 有效的供应链使产品的服务更贴近用户建立即时供应系统 实现零库存等物流战略的建立。物流战略己成为现代企业在通过 加强资源管理和技术改造等措施降低成本潜力被极大挖掘之后， 充分挖掘‚第三利润源‛物流利润和提高服务水平的重要因素。 因此，导致现代物流管理技术得到空前重视的原因，主要来 自于以下几个方面企业注重长期发展战略和长期稳定利 益的获得 跨区域全国性全球性销售网络逐步扩大 原材料采购产品生产产品销售三地分离或异地结合 逐渐普遍企业从事销售储运采购的人员越来越多 企业的规模越来越大，生产经营管理的范围和到年代的 平方公里，预计到年将达到平方公里，中心区将达到 平方公里。 在城市化发展进程中，原先布臵在城市市区边缘或城市郊区 的仓库货场铁路车站化工区港区重工业区发变 电站等产业布局，变得不再合理，成为‚深陷在城市中心区‛的 隐患之地。同时，随着城市区面积的扩展和城际交通运输的发展， 在城市中心区与新城区的边缘地区则很快形成了新的产业聚集 中心。 根据上海城市总体发展战略确定的‚客走内环货走外环‛ 原则，以及‚三港二路‛的发展规划与调整趋势，参照国际上发 第章物流园区的发展背景 对物流概念的理解 根据物流的内在实质和活动特点，通常意义上的物流概念为 物流是为满足消费者需要而进行从起点到终点间的原材料中间 过程库存，最后产品和相关信息有效流动和储存的计划实施和 控制管理过程。这是美国物流协会从总结物流经济活动特点和作 用的基础上所下的定义。 物流概念的演变和发展过程充分揭示出物流的核心内涵，即 通过与企业及社会经济活动的紧密结合，物流己不仅仅是般意 义上的与运输和仓储有关的传统组织管理技术，而是可以创造更 高经济价值的经济管理活动。现代条件下的物流是涵盖企业经济 活动各个环节的创造增值价值的经济活动，物流既是项管理技 术，也是现代条件下新的经济发展理论，因此，对物流概念的理 解应更为宽泛和多角度多侧面。 对物流运作功能的理解 物流是将企业的原材料采购，半成品及产成品库存销售相 关的运输仓储配送包装等进行体化管理的生产活动。 对物流增值功能的理解 物流是对企业的生产销售组织管理及相关资源进行重新整 合，以优化企业资产结构及经营活动的资本升值活动。 物流信息功能的理解 物流是为企业经营计划制定存量管理产品跟踪市场需 求分析及产品流通运作等经营环节具有决策支持功能的信息服 务活动。 ④对物流价值功能的理解 物流是通过降低企业运输及配送费用。实现零库存优化资 核准通过，归档资料。卫检动植检中转 保税等业务统进来，把整个商品流通过程作为个完整的领域 来进行通盘考虑和经营，产品异地加工装配包装标志分 拨配送销售转让等增值服务，也逐渐涵盖进来。物流服务过程在继续延伸 物流服务的过程经历了‚港日港日‛‚门门‛和‚生 产车间货架‛等几个阶段，其过程在逐步延伸。从开始时期将 产品从生产线终端送到消费者手中到后来协助生产企业以‚即时 供货‛和‚零库存‛等手段加速资金与物资的周 转利用，物流业的服务过程不断向前延伸。此外，环境法规的日 益严格，消费后的废弃物处理和回收利用，也使物流服务过程向 消费后延伸。 专业化物流服务在不断壮大 发达国家目前非常重视发展‚第三方物流业‛。所谓‚第三 方‛指从事专业化物流服务的企业。物流企业与传统的运输企业 的不同之处在于，物流服务企业在货物的实际移动链中并不是 个独立的参与者，而是代表发货人或收货人来执行。发展第三方 物流将支持物流运营的专业化科学化，并使物流企业与物流需 求者之间建立更紧密有效的联系。 二现代物流的核心供应链体化 由于物流管理的作用是将分散的功能要素集合成个有机的系 统并以此构成物流的基本要义所在，因此物流理论形成伊始便被注入了系统的思 想。同时，由于物流活动的各功能要素如运输仓储。信息组织 服务质量等相互之间存在效益背反关系，因此必须从系统管理的 角度着手，合理正确解决效益背反矛盾。物流的‚供应链管理‛ 便是针对获得全系统物流效益最优化而出现的新管理思想。 供应链是指从采购开始经过生产分配销售最后到达用户等 系列活动既包括生产经营活动，也包括物流活动本身是 个环环相扣的物流链‛，而不再是孤立的行为，物流活动受这 供应链决定和制约。例如效益观和库存观，供应链上各环节都 有不同的利益和观念，各功能之间存在大生的冲突也难以避兔， 但由于现代管理和现代技术可以提供总体的信息为各个链节共 享，因此可大大 未经允许，请勿外传,金流等途径，实现企业经营成本节约的创造增值价值的活动。 对物流概念理解的不同，以及因物流在不同企业及不同经营 活动环节的作用存在差异，表现为物流组织管理方法的多样性， 如‚准时制生产‛‚零库存‛‚供应链管理‛等。随着物流 作为种专业化服务方式的出现，其具体经营业态也呈现出多元 化趋势。 现代物流的特点及发展趋势 发展特点 国外现代物流业的发展水平以美国日本和欧盟国家为代表。战 后发达国家经济的逐步繁荣，出现了国内外市场上大批量工业制成品的销售需 要，并要求尽可能地把运输同库存仓储包装和销售等相关作 业协调进行，以便加速物资流通和降低运销成本。这经济发展 形势，为西方物流业的起步奠定了基础进入年代，由于石油 危机的打击，发达国家企业纷纷将生产地设在国外原料产地，或 者在产品的主要消费地就近组装，从而在客观上促进了物流业地 区范围的扩大和物流业的快速发展，日益发展的交通基础设施和 运输条件以及先进的运输组织方式如多式联运，为物流业的进 步发展提供了必要条件。 从国外物流业年的发展进程看，国外物流业的发展主要得 益于稳定的经济增长发达的信息技术宽松的法制环境和经济 的全球化区域化和集团化。专业的管理队伍和先进的计算机网 络与通信手段，使物流服务不断向快速便捷。优质高效成本低 廉的目标迈进，物流设施与业务范围也随之迅速发展和扩大。美 国日本及欧盟国家物流也发展到了较高水平。就这些国家物流 成本占的百分比而言，美国为，日本为，英国为 ，法国为，意大利和荷兰均为，德国为 ，西班牙为，均居世界领先地位。 发展趋势 从现代物流的发展特点看，物流业己进入成熟阶段，物流业 的进步发展主要是物流内涵的拓展过程延伸覆盖面的扩大 以及物流管理的日益专业化标准化和信息化。 物流服务的内涵将继续拓展 物流服务从最初只解决运输问题，逐步发展到将装卸。搬运 仓储保管乃至报关。通关保险商景下出现并开始大力发展的。 物流园区的产生 物流园区作为物流业发展到定阶段时产生的新兴物流集疏 方式，在日本德国等发达国家已经得到了快速发展。随着我国 传统储运业向市场化及现代物流业方向的发展转变，国家有关主 管部门开始制定了促进物流园区发展的宏观政策，些发达地区 和省份也纷纷开始筹建物流园区。然而，对于物流园区的规划建 设和运营管理，我们还缺乏经验，尚未有完善。有效的做法可以 借鉴。此间分析研究了德国。日本等发达国家在物流园区建设中 的经验和做法，希望能为我国的物流实践工作提供有益的借鉴。 在德国乃至于整个欧洲，日益激烈的市场竞争迫使各个企业 在生产及销售环节尽力降低成本及费用支出，尤其是在定购原材 料到向客户分发最终产品的供应链环节，节约成本的强烈要求带 来了发展物流产业的巨大机遇。 随着物流产业的兴起，原来相互分割缺乏合作的仓储运 输等传统企业逐渐走向联合，专业性的物流配送经营实体及园区 货物配送转运中心应运而生。 伴随着物流业的进步发展，各个企业都逐渐意识到配送转 运中心分散建设。各自为战带来的资源浪费，各级政府也发现这种方式不利于充分发挥城市的总体规划功能。物流园区作为物流 业发展到定阶段的必然产物，在日本。德国等物流业较为发达 的国家和地区相继出现。物流园区在日本称为物流园区 ，在德国被称为货运村呼 人虽然名称不同，各国的定义表述也不完全样，但是它们的建 设目的服务功能是基本相同的。 国内物流园区的发展情况 由于物流园区在经济规模地理分布建设运作方式和政府 发挥作用等方面具有明显的发展物流的开发效应和宣传效应，我 国政府及企业在近年中不约而同地将其作为推动地区区域 和城市物流发展的重点工程，给予大力的支持。目前基本形成了 全国从南到北。从东到西的物流园区建设发展局面，特别是以深