以 针对不同人群实现差异化整备。 车辆出货时间政策对市场的影响初步显现，零售出货时间因车 辆级别不同差异化 调查结果表明，年数据显示高级别车型出货时间明显偏长，而 低级别车型相反这现象也反映出国家政策对二手车市场的影响初 步显现，对经纪公司而言，这种影响更为明显。 小结经市场调查显示，上述些关键指标，大部分个体二手车供销双方都 不是很清楚，在交易过程中或者在交易后经常会引发系列问题，虽然些经 纪公司和二手车评估师也应运而生，但是，规模都不大。因此，建设专业化 规模化的二手车交易市场，便于对二手车市场管理，监督，预测，引导都有 定的帮助。 四我国二手交易中心典例 北京市旧机动车交易市场有限公司 北京市旧机动车交易市场是北京市政府规划的北京地区四大汽车交易市场 之，也是带动北京南城经济发展的重要有形市场之。 北京市旧机动车交易市场成立于年，连续年从事二手车专业服务 和相关的多元化业务，年搬迁至丰台区花乡地区，占地亩，建筑总面 积超过万平方米，成为北京乃至全国地区最大的专业汽车交易服务型市场。 甘肃二手车交易市场有限责任公司 甘肃二手车交易市场有限责任公司是家专业从事二手车交易鉴定评估 及车辆相关配套服务的综合性专业公司。公司成立于年，注册资金人民币万元。 公司主办的兰州旧机动车交易市场，北临黄河南壤国道，占地面积 多平方米，可同时容纳余辆二手车同时交易，年上市车量近万 余辆，成交量余车辆，年交易额逾三亿元。是甘肃省内目前规模最大设 施最全成交量最高入场交易最多的多功能专业二手车交易市场。 小结以上两家典型的二手车市场说明发展二手车市场对促 进地方经济增长，增加政府财政税收以及解决城市劳动力就业等都起 到巨大的作用。 五我国二手车交易发展现状 我国二手车年年交易量 截至年底，我国汽车保有量已经超过万辆，庞大数据之下，二 手车交易有着乐观的前景。根据中国汽车流通协会的统计数据，年全国 个省市自治区不包出现在二手车交易中。 北京二手车交易网借助网络平台实现了二手车真实信息的传播，并且产生了 电子商务二手车网络拍卖。而网络拍卖刚推出就出乎意料地赢得了外地消费 者的欢迎，最直接的结果是北京二手车通过电子商务交易快速跑遍全国。 北京地区二手车外部流向非常明显，年北京地区二手车直接流向外 目录 第章项目概况 待建项目 项目占地 研究报告编制依据 第二章项目建设的背景 国外二手车市场的特点 我国二手车市场特征 我国二手乘用车市场关键指标分析 我国二手车交易中心典例 我国二手车的发展现状 第三章项目建设的必要性分析 适应亳州市经济发展水平 年亳州市宏观经济状 利辛县经济情况 方便利辛市民办理二手车业务 顺应中国汽车行业的发展 中国汽车行业的发展 近年来我国国内汽车销售情况 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,近年来我国国内汽车销售情况分析 第四章项目建设的可行性分析 二手车行业大发展为项目建设提供了良好时机 目标客户与市场需求为项目的建设提供了坚实基础 利辛县汽车市场环境分析 亳州市机动车统计分析 二手车交易市场及其内部相关行业情况 政策支持力度成为项目建设运营发展的有力后盾 第五章项目定位及功能分析 项目分析 二手车交易中心功能定位原则 主营业务定位 辐射范围 功能分区 第六章项目经济效益和产业链分析 规范化的售后服务标准。各国通过制定法规和行业协 会管理以及品牌汽车企业来确定经营者的资质资格，规范其交易行为。 行业自律自我管理 国外二手车的行业组织作用很突出。政府基本上不干预旧车交易，行业协会 在加强行业管理和行业自律制定行业标准等方面的作用越来越突出。美国有汽 车经销商协会，德国有汽车经销商协会等，这些协会在汽车流通行业管理中，起 到很重要的作用。 二我国二手车市场特征 目前我国的二手乘用车市场发展处于初期阶段，其主要特征为 二手车是新车的衍生品，具有许多新车属性特征，但是水平不同二手车与新车的用户消费理念趋同，购买能力不足 新车市场的发展决定了二手车市场的诞生，新车市场的成熟决定了 二手车市场的规模 二手车交易具有重复性特征，新车只交易次，而二手车可能 交易数次 新车交易双方是单向不可逆的，二手车交易双方是双向可逆的 二手车市场滞后于新车市场启动，但规模会超过新车 新车以需求为导向营销，而二手车要以产品为导向进行营销 新车市场城市带动农村，二手车市场是以农村包围城市 厂商品牌二手车发展终极目标是投资经营，与新车地位平行。 三我国二手乘用车市场关键指标分析 注调查结果年月与年月两次调研结果进行 对比分析。 车辆更换周期用户期望换车周期略有延长，受政策影响高级别车型提前换 车时间。 目前二手车市场实际车辆使用年限中，更换周期在年以上的比例远远小 于用户期望，车辆年限结构明显倾向于年内含年以下准新车，用户期望 值与市场实际值之间的较大差异必然导致二手车车源断层 受宏观经济环境影响，用户车辆更换年限期望略有拉长，主要体现在低级别 车型上高级别车型用户由于燃油税等政策影响，车辆更换周期加快。 认证车辆接受度认证二手车概念宣传初见成效，中间级别车型用户更 期待 厂商质保车辆认证费用 认证费用略有下降，幅度并不明显。 不同类型用户对认证费用接受度差异明显预购二手车用户比已购车用户对 有厂商质保的认证二手车抱有更大的期望，故接受度相对更高有厂商质 保的认证二手车对于低预算用户万元以内具有极大的吸引力，用户愿 意为此付出的费用相比其他类型用培植新的经济增长点，提升城市经济综合实力 拉动上下游产业链的发展 拓宽就业门路，带动城市就业 第七章项目社会效益和社会影响分析 项目对社会稳定的影响 项目促进汽车产业的良性发展 项目与当地环境的影响项目与当地基础设施发展水平的相互适应性 第八章项目可持续发展与环保问题 污染评估与处理 安全因素 第九章项目经营管理 项目经营管理 第十章投资经营风险及规避策略 投资经营风险 风险规避 其它风险 第十二章综合评价第章项目概况 待建项目 扬天二手车交易中心项目。项目占地平方米。 二项目可行性研究报告编制依据 二手车流通管理办法 二手车交易规范 亳州市市政府 亳州市交通局 亳州市统计信息网 李兴文汽车产业与可持续发展上海汽车 王爱平中国汽车回收研究上海上海交通大学出版社， 我国汽车产业的绿色制造与可持续发展万方数据 建筑设计防火规范 建筑项目环境保护设计规定 建筑项目工程劳动安全卫生监察规定 第二章项目建设的背景 国外二手车市场的特点 国外二手车市场相对于国内来说比较成熟，主要呈现三大特点 旧车销量和利润大于新车 旧车在定时期内，享受与新车销售相同的售后待遇 二手车行业组织作用突出。 从美国德国瑞士日本等二手车市场的情况看，越是汽车发达的国家和 地区，二手车市场越活跃。 旧车销量和利润大于新车 目前美国德国瑞士日本等二手车的销售分别是新车销售的 倍倍倍倍倍，其中美国旧车利润占利润总额的 。旧车销售促进新车销售，旧车的客户是新车潜在的客户。 旧车享受售后服务 在国外，旧机动车实特许经营这国际汽车租赁服务业广为开展的经营模 式也未能在国内全面铺开，这些都制约了国内大中型汽车租赁公司的规模发展， 加之在管理服务提供等方面的差距，使之难于与国际同行相竞争。 随着国内经济的发展，人民生活水平的提高，对外合作与交流的增加，特别 是跨国公司进入中国市场，相关政策及外部环境的逐渐完善，特别是与汽车租赁 相关的上下游行业包括金融保险服务等行业的业务拓展，必将促进国内汽车 租赁业出现个较大的发展。 但是，目前利辛县的汽车租赁企业大部分规模不大，即使规模相对较大的企 业，知名度也不够高。因为企业知名度不高，严重影响利辛县汽车租赁企业的服 务范围，限制了这些企业的发展。利辛县汽车租赁企业需要有个更好的经营环 境和宣传平台，为其进步发展提供有利的条件。 汽车装饰市场概述汽车装饰标志着人们的汽车消费理念已从代步向个性时尚发生转变。 近年来国内汽车消费市场的持续升温，尤其是私家车的增多，为汽车装饰业的发 展带来了巨大商机。作为汽车后市场重要组成部分的汽车装饰用品行业经过 多年的努力拼搏，已从路边小店批发零售和家庭式的仿冒加工成长为颇具规模的 产业实体，目前注册登记的企业已经有十万家以上，年销售达千亿元。市场前景 广阔汽车饰品商机看涨在有车族的眼里，汽车不仅仅只是种交通工具，而 且还是个流动的家。因此，车主们非常注重车内环境，觉得只有对爱车进 行装饰美容后，才能在驾车的同时享受到乐趣。而且，随着汽车价格的不断下调， 私家车数量的不断增加，汽车装饰品的需求量也会快速增长，这都为汽车饰品行 业的发展提供了前提。 报废汽车回收市场情况 我国报废汽车回收状况 我国汽车报废量已达每年多万辆。尤其是近几年中国汽车产销高速增 长，汽车报废高潮期转瞬将至。 我国报废汽车拆解厂浪费现象严重。更为严重的是，国内的报废汽车处理市 场混乱，黑市交易充斥其中，被称为黄牛的外地收车者大有人在。不少报废 车以卖出，偷运到河北省拼装后上路。 北京每年报废汽车的数量大概是万辆，但实际真正送到正规拆解厂的只 有两三万辆。然而，我国些地区