为开发区经济产业的发展提供有力的基础条 件，对于改善开发区投资环境，促进区域经济社会发展均有着十 分重要的现实意义。 抢抓机遇促进区域经济增长的需要。黑龙江省是我国振兴 东北老工业基地战略中重要的环，作为市的主要口岸城 市，可依托开发区平台和周边资源条件，利用开发区的政策优势， 以机制创新为突破口，以特色产业群为支撑将在新轮经济发展 中逐步发展为黑龙江省东南部新的经济增长点。市作为黑龙江 省老工业基地的组成部分，几十年来形成了定的工业基础和技 术力量，同时又是省沿边开放城市，初步形成了与俄罗斯经济接 轨的外向型经济格局，在吸引外资方面有着独特的优势。截至 年底，已有外商投资企业家，实际使用外资亿美元。因此，开发区的建设与发展，有助于进步地发挥的区位优势，吸引更 多的外资，通过大企业的进驻带动国内外相关配套产业的进入， 带动区域经济的发展。同时，通过良好的基础设施建设和配套设 施服务，解决经济持续快速发展和增长的基础问题，可以为当地 经济的进步加速发展打下良好的基础。 本项目的实施是经济开发区重点基础设施项目的个补充 和完善，也完全符合城市规划和发展，该项目的建成，将大大的 改善开发区的投资环境，提高道路沿线土地开发利用价值，吸引 投资，同时也能够缓解城区部分路段的交通压力。综上所述，新 区大道中心路改造工程的实施是必要的，也是必需。 第三节编制依据 委托单位的委托书及有关的合同协议书 受城市建设投资有限公司的委托，对新区大道开发区中 心路工程作工程可行性研究报告的编制。 二其它依据性文件 城市道路设计规范 城市桥梁设计荷载标准 公路桥梁设计规范 公路工程技术标准 市政工程设计技术管理标准 城市桥梁设计荷载 通过交通量预测，新建的新区大道中心路是可以满足未来开发 区入驻企业及其附近村镇居民道路交通需求的。 通行能力分析 通行能力是道路规划设计最基本的尺度，理论上，通行能 力可作为条道路的最大交通量来计算，实际道路的通行能力则 要根据不同道路的具体情况来确定。 二可能通行能力 可能通行能力系指通常情况下，单位时间通过道路断面 的最大可能车辆数，根据城市道路设计规范有关规定，在城 市般道路与般交通条件下，不受平面交叉口影响时，条机 动车道的可能通行能力按下式计算 第章概述 第节项目概要 项目名称黑龙江经济开发区路网建设主干道建设改 造工程 建设规模 新区大道道路全长米，道路规划宽度米， 中心路道路全长米，道路规划宽度米， 项目主管单位黑龙江经济开发区管委会 项目业主单位经济开发区管委会城市建设投资有 限公司 法定代表人 可行性研究报告编制单位工程设计建设有限公司 技术标准 道路等级城市Ⅱ级主干路 计算行车速度 路面类型水泥混凝土路面 标准轴载 交通饱和设计年限年 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,路面结构设计年限年 第二节项目的背景建设必要性 经济开发区基础设施建设起步晚欠账多，特别是道路进 展慢，与其它地区开发区相比，处于较低水平，现有道路狭窄 建设标准低，路网不健全，交通不顺畅，目前星光园区与连珠山 镇的路面宽仅有米左右，仍然为沙石路，部分道路路面破损情 况严重，使行人以及车辆的出入相当不便，致使道路交通功能的 服务水平降低，限制了开发区的发展。 项目的背景 市是地区最具活力的城市，历史悠久文化底蕴厚重， 是区域的政治经济文化中心，是黑龙江东南部的历史文化名 城和沿边开放城市之。与俄罗斯水陆接壤，边境线多公 路，历史上当壁镇就是黑龙江陆上通往俄罗斯远东地区的重要通 道。市物产丰富气候连珠 山镇和开发区的开发建设，完善开发区与周边道路的连接，改善 城开发区的投资环境和人居环境，推进连珠山镇的小城镇建设， 必须加快开发区基础设施的投入和路网建设。 完善开发区路网改善交通条件的需要。经济开发区核心 区依铁路而建，呈东西向长条状，方虎公路至星光工业园区铁路 道口是开发区对外交通联系的重要节点，目前通过这个节点穿越 铁路连接开发区核心区的道路在开发区内分成两条，条是至 发展方向的通村公路，路宽米左右，路面窄路基差，通过能 力低，另外条至星光工业园区的园区路，这条路的走向极不合 理，且目前仍然是路面宽米的砂石路，不能满足开发区未来发 展的需要。此外，开发区内现有的道路没有形成系统的网络化交 通体系，不利于企业组织和疏导交通运输。本工程新区大道和中 心路的建设将配合铁路以南开发区核心区块的开发建设，是开发 区域规划的核心区三横四纵环路网的组成部分，是构成开 发区通畅的道路主框架，有利于完善开发区的整体建设，有利于 过境开发区及市区车流的合理运行和分流。本工程的建设将极 大的完善开发区与周边道路特别是与铁路以北区块的连接，改 善铁路以南区块的投资环境和人居环境，推进开发区核心区的城 镇化建设，更好地形成连珠山镇以南的开发区核心区块主体框架。 改善开发区投资环境的需要。开发区新区大道的建设，将 把铁路以南的广大区域与省级公路方虎公路连接起来，成为开发 区对外交通的大动脉，从根本上打通开发区与外界交通连接的瓶颈。此外，新建的开发区中心路承担两大职能，这条路既是新区 内路网东西向的主干道，其延长线又将成为市区绕城公路的重 要环，这对于分流从西而来去兴凯湖旅游和西南各乡镇农场 的车流，疏导城市中心区域交通，缓解市内道路压力具有决定性 意义，同时对于拉开新区框架，提升周边土地价值改善开发区 投资环境，拉动经济发展，发挥区位优势，具有不可估量的作用。 这两条路道工程的建设有利于改善开发区的交通状况，最为有效 地发挥出绕城路的功能。本工程的建设将有利于市的区位优宜人自然生态环境得天独厚，是我 国知名的商品粮基地，是黑龙江重点建设的生态旅游城市。地 处黑龙江省规划的哈牡绥东产业带延伸线上，是对俄沿边开 放的重点区域，直接受到牡丹江佳木斯七台河双鸭山等几 个省内中心城市和哈巴夫斯克符拉迪沃史托克等俄罗斯远东中 心城市的辐射和带动，年经济开发区被国家发改委核定为 地区唯的省级开发区。为在新轮经济高速增长期内抢抓机 遇，形成要素集聚和产业集群优势，优化城市资源配臵，改善开 发区落后的交通状况，必须加快对开发区路网的建设。同时，伴随着开发区城市化水平不断提高，改善开发区基础设施状况，促进 开发区的跨越式发展，形成个经济繁荣发展态势，开发区的基 础设施建设显得更加紧迫。 近年来，市紧紧抓住国家振兴东北老工业基地战略机遇期， 依托开发区的建设促进社会经济大发展，开发区的建设确定了拉 开新区框架拓展发展空间，构建交通路网完善基础设施，提 升服务功能，打造流园区的总体发展思路。但现开发区现有 的规模及基础设施与快速发展的社会经济之间的矛盾日益突出， 成为影响和制约开发区发展的制约因素之。为此，涉及开发区 基础设施建设的集中供热污水处理电网扩容供水改造等重 大工程项目在年内将陆续纷纷上马开工，本工程是开发区总 体规划道路网规划中重要的环城交通大动脉，也是未来以交通 功能为主的快速路，为解决出入境交通和开发区中长距离快速交 通服。 本工程就是在这背景下提出来的。 二项目建设的必要性 加快推进连珠山镇小城镇建设的需要。经济开发区的规 划居住用地主要由新区连珠山镇和西三大组团构成，这三大 组团分别位于开发区内开发区西北部和开发区东北部，规划到 年，三大组团居住人口及流动人口总数分别达到 和万人，同时，入驻开发区企业达到家，区内工业产值 突破亿元。开发区的建设与发展将把连珠镇打造成为开发区 的服务支撑平台，促使与连珠山镇的加速融合，并积极推动老城区开发区中心镇梯度发展格局的尽快形成。为了配合每天到发列，其中客车列，货车列。 拥有个铁路客货站，有铁路专用线条，日均装车辆。有 通往邻市县干线公路条，直通俄罗斯海参崴市国际公路条， 省级公路方虎公路七密公里密当口岸公路密宝公路形成辐 射周边县市快速交通体系，县乡公路以为枢纽，形成覆盖全市 个乡镇个半农场的交通网。全县的乡镇通油路， 的通村公路硬质。支线机场已纳入省发展规划，距该机 场仅公里。通讯 已形成由光纤传输的同步数字系统，实现了电话交换 程控化长途传输数字化和移动电话网络，全市电话普及率达 化。光纤传输节目套，电视综合覆盖率，固定电 话程控交换机容量万门，全市个乡镇个行政村实现 宽带上网，其它村屯实现线通上网。。并在县城及个乡镇建成 宽带网络，发展用户近户。手机用户万余户，实现了乡 乡镇镇通手机，公路景点全覆盖。 供电供水 水电资源充足。全市拥有大型水库座，小型水库座， 境内湖河泡泽星罗棋布。多年平均地表水资源总量为亿 立方米，多年平均地下水资源总量为亿立方米。黑龙江省属电 力资源充足地区，尤其是所处的黑龙江省东南部，市内现有 次变电所座，有万千伏安变压器台，现日负荷仅为 万千瓦左右。二次变电所镇连珠山镇变电所各座。根据发 展情况还计划新建座二次变电所投入万千伏安变压器 台。 城市综合服务 经济开发区内有连珠山镇，该镇商业饮服教育医疗 文化以等公用设施及金融保险法律服务会计评估等中介组织 齐全，成为开发区发展的服务平台邮局变电所铁路专用线 上下水等基础设施完善，其中程控电话可直通世界各地万伏 变电所可提供万电量，保证区域全部用电区内综合日供水能力达万吨。 六自然条件 市位于黑龙