的齿轮变速器过度，再 到现代的钢带无级变速器，只有无级变速器才是汽车变速器的终 极目标详见以下图示。 自动变速箱有以下优点 燃油经济性好 可以在相当宽的范围内实现无级变速，可获得传动 系与发动机工况的最佳匹配，依靠变速器无级调速来适应汽 车的各种速度，使发动机长时间工作在最佳工况，因此可以 提高发动机燃烧效率，燃油经济性相应地得到提高。 动力性好 能与发动机实现闭环控制，充分调动发动机的最大 扭矩，其减速增扭的性能明显优于和，所以装配在需要 强调扭力的车型，汽车的加速性能 比汽车提高，高速状态加速性优于汽车。 的特性使动力性能明显优于手动变速器和自动变速 器。 舒适性好 可以改善驾驶舒适性能。没有档位，变速过程 连续而线性，提速无换挡冲击，急加速时没有的退档顿挫 现象，系统有很宽的传动比，般在，高 速行驶时发动机转速低噪音小，使驾驶员及乘客能够享受 旅途安静轻松的舒适感觉。 操控性好 变速器与液力变矩器匹配，液力变矩器可以放大发 动机扭矩，所以起步快，加速更加顺畅。驾驶员超车时深踩 油门不会有退档的感觉，而是改变速比放大扭矩。在高 速过弯时，松开油门没 有的升档现象，可保持扭矩高速出弯。具有比 更优异的发动机制动效果，在上下坡时能自动探测坡 度，在上坡时自动调整速比增加扭力输出在下坡时能加大 发动机制动力矩，以降低下长坡时的滑行速度，提升了安全 性与操控性。 终身免维护 的可靠性与寿命主要取决于金属带传动组件材质， 据荷兰公司技术资料称，现在新的设计和技术已经解决 了过去存在的问题，万套在世界各地试据拟建物性质，结合场地剖面图分析如下 层粉质粘土在场区内均有分布，厚度较大，承载力较低， 不宜作持力层 层粘土在场区内均有分布，厚度较大，局部厚度较小， 均匀性较好，承载力较高，具定膨胀性，可作持力层 层粉质粘土在场区内均有分布，厚度大，承载力高，埋 深较大，不宜作持力层，为良好下卧层 ④层粘土场区内均有分布，揭露厚度较大，承载力高，为 良好受力层。 五地基基础建议 建议车间均采用天然地基独立基础，以层粘土作持力层， 槽底标高以为宜开挖深度约，对局部残存的层 粉质粘土应全部清除。槽底应铺设中粗砂或碎石垫层，垫层厚度 第章总论 第节项目名称及承办单位 项目名称 年产万台套轿车自动变速箱电控柴油内燃机项 目 二建设性质 新建项目 三项目承办单位 单位名称有限公司以下简称动力 法定代表人 法定地址江苏省经济开发区路 联系人联系电话 传真邮编 四项目建设地址 江苏省经济开发区路 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传, 第二节可行性研究依据和范围 可行性研究依据 国家省有关政策法规条例 二现行有关技术规范规定以及定额资料 三国家发展和改革委员会年号令发布实行的产 业结构调整指导目录年本 四投资项目可行性研究指南 五项目承办单位提供的有关数据资料及证明文件 二可行性研究的范围 本项目可行性研究的范围主要包括 项目提出的背景及必要性 二市场需求预测 三建设规模和产品方案 四厂址选择和建设条件 五工艺技术方案和设备选型 六工程技术方案 七原辅材料供应 八环保及劳动安全 九节能消防 十企业组织与劳动定员 十项目实施进度计划安排 十二投资估算和资金筹措 十三财务评价等。 品牌的先进适用汽车发动机制造，为 国家鼓励发展的项目。项目选址合理，产品市场前景良好，建设 规模适度，工程技术方案先进可靠，环保节能安全与工业卫 生等方面的技术措施切实可行，项目的实施对当地生态环境影响 较小，经济与社会效果良好，是可行的。 八主要技术经济指标 主要技术经济指标表表 序号项目单位指标备注 生产规模 轿车自动变速箱电控柴油内燃机万台套 项目计划总投资万元 其中固定资产投资万元 企业流动资金万元 厂区用地面积亩 总建筑面积 销售收入万元年达产年 总成本费用万元年达产年 销售税金及附加万元年达产年 利润总额万元年达产年 投资收益率达产年 资本金净利润率达产年 项目投资财务内部收益率融资前税后 投资回收期年融资前税后含建设期 长期借款偿还期年含建设期 第二章项目提出的背景和建设的必要性 第节项目提出的背景 近年来，随着国家振兴汽车工业纲要的颁布，中国汽车工业 正值高速发展期，已成为国家支柱产业，年汽车产量预计 将从年的万辆上升到万辆，特别是在外资合 资企业的带动下，中国民族品牌汽车也逐步走出质次价廉的发展 阶段，技术质量要求越来越高。发动机变速器技术越来越先 进，其关键部件箱体内燃机制造逐步将从手动型向自动型发展， 目前的很多配套厂家从技术到产能都无法满足汽车厂家的需求。 本项目在变速箱项目投产同时即同步进行中型承载工具车 的柴油汽车内燃发动机的研发计划在五年内完成汽车柴油内燃 发动机项目的研发定型生产及配套，形成汽车动力部分传 动部分的完整的汽车部件产业，从而改变当地投资企业只有单 汽车零配件生产，无完整的部件产业链的情况，从而带动整个行 业规模化和集成化，从配件产业转而成部件产业直至整车产业, 在成熟的汽车变速箱电控柴油内燃发动机基础上将向中 轻型整车方向发展，形成研产销售体的完整产业链。其中 将乘载型的车辆制造业逐步完善至有自主知识产权自有品牌的 整车产业链。 轿车自动变速箱等关键零部件作为汽车工业的基础， 是支撑汽车工业持续健康发展的 第三节简要研究结论 项目选址 本项目建设用地位于江苏省经济开发区内。项目所 在厂区东侧为河，为东亭路，为广州路，为湖川 塘和大连路。拟建场地总用地面积约合亩。 二建设规模 本项目年生产纲领为 年产万台套轿车自动变速箱电控柴油内燃机。 主要建设内容如下 购臵及安装生产设备检测仪器及工装夹具共计台 套，购臵及安装公用动力及环保设备台套。 本项目规划建设总用地面积约合亩，新建 生产辅助生产公用站房及办公与厂区附属建筑物总建筑面积 。 敷设给排水消防管网及场区动力管线。 配套建设场内道路场区绿化大门及围墙等。 三项目实施进度 项目建设期计划为年，自年月至年月。 四投资估算 项目计划总投资万元，其中固定资产投资万 元，企业流动资金万元，预计铺底流动资金需万元。 固定资产投资中建筑工程费万元，设备购臵及安装 费万元，工位器具及生产家具购臵费万元，工程建 设其他费用万元，预备费万元，建设期利息万 元。 五资金筹措 项目计划总投资万元。资金来源为项目资本金 万元，占项目计划总投资的申请银行贷款或 部分设备融资租赁，部分贷款万元。该资金分三阶段投 入 第阶段轿车变速箱生产投入万元。 第二阶段电控柴油内燃机生产投入万元。 第三阶段中轻型乘用车生产投入万元。 六经济评价 项目达产年预期可实现销售收入万元，销售税金及 附加万元含应交增值税万元，利润总额万元， 所得税万元，税后净利润万元。经测算，项目财务 内部收益率融资前税后，静态投资回收期融资前 税后年，投资收益率，资本金净利润率，长期 借款偿还期年，经济效益良好。 综上所述，动力有限公司建设项目符合国家产 业政策，符合国家生产力布局要求，产业结构调整指导目录 第类第十三条汽车第子目自动变速箱重型汽车变速 箱等汽车关键零部件及具有自主产权品牌的先进适用汽车 发动机制造。本项目生产的变速箱柴油发动机总成部件，属于 具有自主产权常必要。 第三章市场分析及预测 年以前的年间，中国的汽车市场是以两位数的增速 在增长，年受金融危机和国内的些自然灾害等影响，我 国汽车产销量为万辆，增速放缓。为此，国家及时出台了汽 车产业调整和振兴规划，按照振兴规划制定的规划目标， 年我国汽车产量达到万辆，预计年我国汽车产量将达 到万辆，增长左右。 年我国经济发展处于新轮周期的上升期，各方面加 快发展的积极性较高，宏观调控将进步取得成效。经济运行中 的不稳定不健康因素得到抑制货币信贷增势减缓工业生产 稳定较快增长，经济效益持续提高，对外贸易持续增长，消费需 求趋旺。这些都将为未来几年的经济发展创造个更加有利的条 件，有利于国内工业的平稳运行。 与此相对应，我国华东地区的汽车业也保持着快速的发展， 乘用车变速箱及乘载型柴油内燃机也不例外。世纪以来，全 球汽车市场的规模获得了空前绝后的发展，特别是中国市场的发 展更加令人瞩目。汽车工业协会年月发布年汽 车数据显示，全年国内汽车销量为万辆，全世界销售第， 同比增长产量为万辆，同比增长。中 汽协预测，年我国汽车产销增速将达，和世界其他 国家相比，无论是汽车销售量绝对值还是增长速度，中国均遥遥 领先。汽车工业协会分析，汽车销售增加的主要原因有国 民经济的高速增长二汽车消费政策刺激，包括汽车下乡购 车政策等三市场潜力增大，购买能力增强。 第四章建设规模与产品方案 产品方案及生产规模 根据企业筹资能力，设备生产线的生产能力，以及市场预测 结果，本项目产品方案和生产规模拟定为 年产万台套轿车自动变速箱电控柴油内燃机。 二产品质量标准 产品质量标准执行国家相应产品质量标准。 二主要建设内容 经与建设单位充分协商，确定本项目主要建设内容如下 购臵及安装生产设备检测仪器及工装夹具共计