1、“..... 在规划设计检测站的停车场地时应根据检测工艺流程检测节拍和日检测数量进行综合 考虑。按照汽车综合性能检测站能力通用要求的要求，检测站应设置 有停车场，停车场面积应与检测能力相适应，不允许与检测场地试车道路和行车道路等设 施共用。停车场地般分为待检停车区和已检停车区，应有明显的标识加以区分和分开设置。 进检车辆待检车辆和已检车辆的行驶路线应符合检测工艺流程，不能有相互交叉和碰头现 象，以保证检测车辆行进有序，安全行驶。综合考虑已检停车区的面积般为检测线能同时 检测车辆按检测线设计能通过的最大型车辆计算数量的倍即可......”。

2、“.....若检测站通行能力强，且日检测数量较多时，可在已检停车区待检停车区设置专职 人员对车辆进行指挥和调度，以充分保证场内车辆安全有序，从而确保检测线高效运行。 检测用业务大厅的规划设计般采用与检测车间成形或形的设置。业务大厅 应宽敞明亮，其面积应根据检测工位数停车场能容纳的车辆数及试车道的车辆数的总和 所带来的客户人数按人车计乘上客户所需活动面积再加上业务大厅内各种设施所需 的配套面积来设计。大厅内的业务办理台布局和色调应给客户种亲近感，充分体现以客户为关注焦点的人性化服务理念。大厅墙上应设置检测站的检测工作程序员工工作守则 服务质量承诺检测收费标准以及其他信息资料。同时，在大厅内设置上线车辆检测动态显 示装置，增加检测工作的透明度，以充分展示检测的公正性。 检测站的辅助设施是为车辆检测提供服务和保障的各种设施的总称......”。

3、“.....办公设施，职工休息生活设施以及车辆调修设施等。在规划设计时在充分 满足其功能的前提下，应相对分隔，以保证安全缸压力表 润滑油质分析仪 按实际 汽车底 盘测功机 大气压 力表 温度计 湿度计 整车 动力性检 测 底盘测功机符合符 合和 规定 大气压力表 符合气象测试仪要求 温度计 按实际 第节汽车综合性能检测站的规划及布局 汽车检测机构是个次性投入较大，经济效益并不太高的为社会提供机动车辆技术数 据的服务型机构。该机构的服务对象主要有汽车制造流通物流维修以及质监公安 交通工商环保政法保险等行业管理部门。按检测机构的工作性质可分为为自身服 务的内部检测机构，为汽车定型服务的以道路测试为主的检测机构和以室内检测为主的主要 服务于在用车辆的检测机构。 目前......”。

4、“.....以下简称汽车检测站拥有量较多，承担的检测任务较重，服务面较广，该类检测站合 理的规划设计是保证更好地服务社会，确保机动车辆安全运行和检测质量的重要前提。 检测站的规划设计原则 与当地经济发展相适应 检测站是利用现代技术，使用不解体的方法，让车辆快速通过检测设备仪器即完成检测 诊断工作，故车辆检测过程是个快速运转的流水线作业过程。对检测站的规划设计必须考 虑到当地的经济及其发展状况，汽车是经济发达程度的体现，车辆的拥有量及增长状况等因 素，是确定检测站的规模的重要依据。 符合当地城乡发展规划原则和要求 检测站是个次性投入大，长期见效的工程，其规划设计时，必须考虑与当地城 乡发展规划建设相吻合，符合城乡发展规划思路。交通应安全方便，由于进出检测站的车 辆较多......”。

5、“..... 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,规划应有利于检测站的可持续发展 在检测站的规划时，应充分满足现行的法律法规和检测技术标准，同时应考虑今后发展 的需要，特别是在场地检测车间设备设施和控制系统应留有扩展的空间，以保证法律 法规和检测技术标准更新时用较少的投入或不投入就能满足要求，使检测站能持续有效的运 行。 合理利用资源 在检测站规划时，应充分根据现有的检测业务和今后能够开展的其他业务，进行设施的最大车型的长度确定安全距离，保证既能 形成流水作业，又使各工位间不相互干涉。在检测线入出口处应有足够长般为 倍最大车型的长度的引车道和醒目的交通标志，以保证车辆进出安全。检测线内设有非工 作人员行走区域，并有安全防护装置，以保证检测工作的安全进行。同时，还应考虑检测站 功能的扩展和发展的需要，应留有相应的位置......”。

6、“.....目前，般有单条双条及三条多条检测线布置方式。具体为 安全线综合诊断线综合线诊断线安全线综合线诊断线等方式，也可按车型分别设置 大车线和小车线。考虑检测项目的多少检测工位数量和检测车辆的长度尺寸来决定车间的 长度及宽度般为五工位，单条线时，。 考虑到车间内的噪音空气污染及车辆通行高度，合理确定车间高度。车间内的废气污 染，在车间布置时应了解当地的风向和风力等气象资料，车间的进口应与风向逆向，对废气 排放较重的工位置于进口处，同时在车间两侧增设自然通风装置，这样既减少了车间内的废 气污染，保证了空气流通，同时节约了强制通风的动力能源，减少了因采用强制通风带来的 噪音污染，使检测车间的卫生指标达到工业企业设计卫生标准的要求。 根据检测站所处的地理位置合理设计车间的采光面积和保暖面积......”。

7、“.....以保证检测车间的光 照和温湿度，使检测环境条件符合技术标准要求，以延长设备设施的使用寿命。同时，检测 车间在检测站所处的位置应略高于其他设施，以保证车间排水畅通。 检测车间地面般采用彩色磨石地面，以保证车间的美观和整洁，其纵横向坡度在全 长和任意长范围内应不大于，平整度应不大于，在汽车制动检验台前后相应距 离内，地面附着系数不低于。在进行车间动力能源设计时应满足通用用电设备配电设计 规范的要求，车间需要供给电源气源和水源，般采用电缆沟布置，为保证 施工检查和维修的方便，电缆沟采用分层设计即水路气路强电弱电由下至上分层 设置。 汽车检测线的控制操作模式发展经历了三个阶段，即人工手动控制阶段计算机半自动控制阶段和计算机全自动控制阶段。目前，许多已采用了计算机全自动控制方式，这种方式 又可分为集中式控制和分布式控制。设备 的配置和场地厂房的合理布局......”。

8、“.....组合方便，以最少的资源最大限度地满足各 类汽车检测任务的要求，使次性投入的资源得到充分利用。 二检测站规划设计的基本要求 科学的总体规划 检测站的总体规划设计与其他工业企业样，在有限的条件下，必须考虑法律法规 政策及技术标准的因素，必须依据车辆保有量确定检测纲领，根据检测纲领配置检测设备设 施和与之相适应的环境条件及工作人员数量，最后，根据总体规划的设计，确定投资规模并 进行检测成本及经济效益分析，形成检测站总体规划的可行性报告。检测站的总体规划是检 测站的工艺设计和建筑施工设计的重要依据，必须做到科学合理先进。 与检测纲领和检测工艺相适应 检测纲领是检测站根据服务的对象检测项目参数适应车型等因素，全年能检测的车 辆辆次。具体涉及到当地现有车辆数年度增长数年度报废数以及车辆管理规定车辆维 修质量检验规定等因素，般是通过调查统计分析预测和计算而获得的......”。

9、“.....必须对检测性质检测项目分类，通过统计分析，才能制定检测线检测车间的具体工艺设计。该设计是检测站总体规划的具体细化，若总体规划不能与检测纲 领和检测工艺相适应，检测站不能充分发挥应有的功能，造成投资浪费，并达不到应有的经济 效益和社会效益，从而可能形成恶性循环。 与国家行业地方有关法律法规相适应 检测站在总体规划设计上必须符合国家行业地方有关法律法规，自觉遵守国家 行业地方有关法律法规。在具体工艺设计上应重点考虑涉及到有关检测站及机动车管理 检验检测环保安全等方面的法律法规技术标准检验方法的要求。不仅要能满足 现行要求，而且还应考虑到标准的更新及与国外检测机构接轨等因素，在规划设计时应留有 发展扩展的空间......”。