，拉动内需的重点投资领域。目前我国投入运营的高速铁路已达到公里，我国高速 铁路运营里程居世界第位，正在建设之中的高速铁路有 万多公里。按我国中长期铁路客运专线网规划到年建 成万公里的高速客运专线，总投资约万亿元。 我国政府从德国整体引进了高速铁路制造技术，高速铁 路是无碴道床，轨道板是高速铁路线路最重要的砼构件，替 代普通有碴道床的道碴和轨枕，其制造质量，直接影响列车 高速行驶的平稳和安全，直接影响线路的使用寿命。振动源 性能是保证轨道板制造质量的关键，也是轨道板生产线的核 心设备，国内现有技术不能满足要求德方坚持从德国进口 成套设备，不提供任何资料和制造技术，但进口价格十分昂 贵，每套电动振源折合人民币余万元，严重制约了我国 高速铁路建设事业的发展。 作为高速铁路最主要的砼构件，轨道板的用量非常大， 振动源作为制造轨道板的核心设备，当前每年的需求量在 套以上事实上，高速铁路建设在国内实际才刚刚起步， 随着高速铁路建设的全面铺开，需求量将随之大幅度增长， 年需求量将超过套同时代公司开发的高速铁路轨道 板振源设备不仅可用于高速铁路轨道板的制造，还可广泛应 用于桥梁水利等大型砼工程的施工及选矿采矿粮食加 工等行业，随着项目应用领域的拓展，需求量将进步扩大， 预计年需求量将突破个亿人民币。 目前在我国高速铁路建设中普遍使用的产品是我公司 产品，二是从国外进口。 国外市场现状和需求预测 近几年我国高铁建设达到快速发展，已走在了世界的前列。已完全掌握高铁制造技术。随着京津武广郑西高铁 的开通运管，我国高铁建设在国际上引起强烈反响，目前， 美国俄罗斯巴西沙特等几十个国家都希望我国参与其 国内的高铁项目合作，正在谈判过程中。随着合作项目的展 开，为我公司产品进入国际市场，提供了机会，产品需求量 将进步扩大。 三产品目标 试运行 项目施工验收 项目正式投产 七投资估算 本项目总投资万元，其中，新增建设投资万 元，流动资金投资万元。 建设投资估算包括厂房综合办公楼建设及设备购 置，详见下表 建设投资构成表 序号项目或费用名称投资额万元投资占比 建筑工程厂房 设备购置 设备安装 其他费用 预备费 合计 新增主要设备厂房明细 序号设备名称数量单价万元金额万元 数控机床 真空浸漆 天车 磨床 综合测试仪 生产线 中央空调 配电室水电系统 厂房及综合办公楼 合计 流动资金估算 总论 项目摘要 我国经济运输的主动脉铁路运输，由于运输效率 低，直成为制约我国经济发展的重要因素近十几年来铁 路运输虽经多次提速，但仍远远满足不了国民经济飞速发展 的需要为此，国家拟定了在十五和十二五期间 大力建设发展时速公里高速铁路的宏伟计划，并整体引 进了德国马克思博格公司的制造技术。砼轨道板是高速铁 路线路最重要的构件，用来替代现有普通铁路线路的道碴和 轨枕，对其强度和平整度要求极高，直接影响高速行车的平 稳和安全满足轨道板密实效果与强度要求的关键取决于振 源技术的优劣为此，德方曾直坚持从德国进口成套振源， 不提供技术资料和制造技术，但进口价格十分昂贵，每套折 合人民币余万元，严重制约了我国铁路事业的发展。因 此，尽快实现该项技术国产化，代替进口产品，具有积极的 现实意义。我公司早在京津高铁开工建设之初就开始了该振 源设备的研究开发工作，并成功应用于京津高铁建设，目前 正在建设的京沪京广哈大等多条高速铁路也正在使用， 形成了小批量生产能力，但远远不能满足市场需求，急需扩 大产能。 二承担单位概况 振动器有限责任公司是全国最大的振动机械专业 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,生产厂，具有四十多年的建厂历史，是我国第台行星滚锥 高频插入式振动器及其标准的诞生地，现有职工人，其 中各类专业技术人员人。有较高的技术创新能力 影响等。 应用空气动力学原理，进步研究掌握气动振源 的设计原理和方法。开发的产品性能达到国际先进产品水 平。 拓展项目的应用范围。使电动和气动两种振源在更 多行业和领域达到应用。 电动振源的主要技术参数 产品型号 输入电源功率 振频 振幅 激振力 重量 风动振源的主要技术参数 产品型号 激振力 振幅 工作频率 压力 耗气量 进气管管径 重量 项目建设内容 厂房及水电中央空调等配套设施建设。 设计安装装配生产线，提高装配效率和质量。 设计安装真空浸漆生产线，提高浸漆效率，提高电 机绝缘质量。 设计安装喷漆烘干生产线，提高生产效率，提高产 品外观质量。 增加数控车床等先进的加工设备，改进加工生产线， 满足产能要求。 增加电机性能综合测试系统套，提升产品质量监 控能力 建设规模与目标 新建和改造厂房及综合办公楼万，增添设备，改 造生产线，形成年产套高速铁路轨道板振源设备的生 产能力。 主要建设条件 厂房已建设完成，水电中央空调等配套设施已 安装到位，综合办公楼主体工程已完工。 新增设备已基本安装完毕，生产线正在调试中。 已通过环境评价。 项目投入总资金及效益情况 项目计划总投资万元，项目完成后可形成套 高速铁路轨道板振源设备的年生产能力，年新增销售收入 万元，利税万元。 三市场预测 产品市场供应预测 本项目所需的配套件和原材料是电子变频器及电源控 制装置电磁线硅钢片铸件其它般材质钢材。 所需材料国内市场即可满足要求，不需进口电子变频 器是国际国内普遍应用的成熟产品，供应上不存在问题电 磁线硅钢片是电机制造的常用材料，国内生厂家众多，质 量安全可满足要求。机壳等铸件采用球墨铸铁，我市林州的 铸造业非常发达，质量稳定可靠，可特别 是在振动机械技术领域处于国内领先水平，拥有项专利 技术，建有省级技术中心，公司与保定铁路工务技术研究所 西安交大等科研院所建立了长期合作关系，进步提升了公 司的科研能力。公司建立了先进的管理体系和质量保证体 系，在同行业中率先通过了质量体系认证和 强制性安全认证用于铁路道床捣固的软轴高频捣固机系列 产品率先通过了铁道部安全认证。主导产品 插入式振动器是河南省名牌产品安振商标荣获省 著名商标和中国驰名商标。公司设备齐全，拥有车 铣磨刨镗线切割热处理等设备余台套，配备 有国内最先进的振动检验设备公司财务状况良好，资产负 债率为。 三项目背景 国内外发展现状和趋势 国外德国在高速铁路轨道板制造技术方面走在世界前 列，代表了最先进技术水平和发展方向，振源体积小重量 轻效率高，普遍采用高频振动，高频振动对砼 密实效果好其振幅较小，振动对模板造成的损 坏小。 国内普遍采用低频振动，效率低，振动效 果差，振源的振幅大，对模板的冲击大，易使模 板变形损坏，不能满足轨道板制造要求。 国内振源的体积和重量大，相同激振力的振源，其体积是德国产品的两倍，重量是德国产品的四倍，功率是德国产 品的两倍，长期以来，浪费了大量的原材料和能源。 对行业产业发展的促进作用 该项目的产业化，方面可满足我国高速铁路建设的急 需，打破国外的技术封锁。另方面，可带动我国砼振动机 械行业整体技术水平的提高，填补我国没有高频振动和风动 振动技术的空白。 二项目主要内容 项目主要技术内容 进步深入研究高频振动电机的设计理论和方法， 进步对关键零部件进行研究攻关，提高产品的可靠性，研 发出性能达到国际先进水平的高频振动电机相同重量相 同体积的振动电机，主要技术指标接近或等同国际先进产 品，如频率激振力振幅加速度等。 对高频电动振动源的变频控制系统做进步研究开 发，增加远程控制及故障显示功能，降低系统谐波对电网的国际市场的支持。 加大产品的改进完善攻关力度，力争在年内使产 品性能达到国际先进产品的水平，进步提升产品的市场竞 争能力。 加快产品产业化进程，力争在两年内达到年产套的生产能力，满足市场需求。 做好产品的知识产权维权工作，通过法律行政等手 段打击制止侵权行为，抑制仿造产品对市场的干扰。 六市场风险 建设高速铁路，提升铁路的营运能力，是我国十五 和十二五期间既定计划，在近十年内国内市场需求没有 问题，再加上产品有国家发明专利的保护和广阔的国际市场 空间，产品市场风险不大。 四建设规模与产品方案 建设规模 建设方案比选 方案 重新征用土地亩，建设万厂房及办公场所，配 备水电设施，购置各类加工设备及检测仪器，投资约需 万元人民币，加上流动资金，总投资约亿元人民币，建 设周期约年。 方案二 利用公司在开发区建新厂的机遇，将项目与老产品生产 统规划，统建设，充分利用现有设备资源，增加必须的 装配线真空浸漆等新设备，调整生产线，做到既能满足老 产品生产，又能满足项目年产套的产能要求总投资 万元人民币，建设周期年。 推荐方案及其理由方案，投资较大，建设周期太长。 方案二，投资较小，建设周期较短。 经分析，推荐使用方案二，以较小的投资，在较短时间 内满足产能要求，使产品尽快批量投放市场，取得效益。 二产品方案 电动振源 方案 照搬国外技术，所需电磁线硅钢片轴承等主要材料 需进口，国内市场不能满足选用种振动频率不可调， ，仅能用于轨道板