输与 配送，低温储存和低温销售四个方面。其主要物流流程图如下 图冷链物流的流程图 冷链物流的适用范围 目前冷链适用的食品范围包括初级农产品蔬菜水果肉禽蛋水产品花卉产 品。加工食品速冻食品禽肉水产等包装熟食冰淇淋和奶制品快餐原料。特殊商 品化工产品医药产品生物制品等。 第二章项目市场分析及必要性 烟台冷链物流出现的问题当前冷链市场存在众多缺口。目前，烟台用于储存海产品的冷库总库容约万吨， 而且多以中小型冷库为主，而在隔海相望的韩国釜山，其总库容能达到万吨，国内的 青岛和大连，其库容总量也都在万吨左右，因冷库库容能力有限，外籍远洋船只只能到 这些港口中转。卧龙园相关负责人介绍，缺位的冷链物流布局，相当于拱手送出 个亿。 我们公司每年要加工周转鱿鱼鳕鱼大马哈鱼红鱼等远洋鱼类近万吨，由于很 多外籍远洋船舶嫌烟台的冷库库容能力有限，往往都要求把货卸在青岛，这给企业无形中增 加了不少额外的成本。说起烟台远洋渔业加工所面临的困境，烟台安德水产有限公司董事长 丛滋岗给记者算了笔账个集装箱能装吨左右，而从青岛港将这些货物拉回烟台， 个箱子就要增加余元的成本。去年，该公司的货物周转量约为万吨左右，年下来 公司就要额外支付余万元。 优势 目前，烟台市已经形成了以港口物流为龙头，以冷链物流航空物流宝顺物流为特色， 以制造业物流为重点，以商贸物流为支撑，带动区域物流和城市配送协调发展的物流格局， 据制冷快报记者了解，烟台市现在已初步形成了核两带三枢纽的布局，涌现出烟台港交 运北明全城等十五家年销售收入过亿元的物流企业。据烟台市经信委交通与物流科相关负 责人介绍核就是以烟台城区为主题的物流核心区，两带就是沿海港口物流带，另外个 是以蓝烟铁路同三高速烟青级路为骨干的公铁物流带。三枢纽呢就是空港物流枢纽 海港物流枢纽陆路港口枢纽。确定了两个国家级物流基地，五个大型物流园区，七个专业 单位之间的密切程度，作为物流中心布局规划的理论基础。如表所示，表的 左方为需要进行设施布置得各作业单表的左方为需要进行设施布置得各作业单位表右上方的每 个菱形框表示和左方相对应两个作业单位之间的关系菱形字母部分代表密切程度代码，如表所示， 数字部分代表理由代码，如表所示。 表 目录 第章绪论„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 背景介绍„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 冷链物流的概述„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 冷链物流的特点„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 冷链物流的适用范围„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 第二章项目市场分析及必要性„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 烟台冷链物流出现的问题„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 烟台发展冷链物流的优势„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 发展目标„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 建成后将带来的经济效益和社会效益„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 第三章项目选址„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 参考位置„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 设施选址的方法„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 分析选址„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 第四章功能布局„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 潮水镇„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 园区建设„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,园区发展功能定位„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 园区建设的总体构想„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 第五章园区规划„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 作业单位相关关系分析„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 低温仓储区作业区功能及组成设施„„„„„„„考虑，协调相互间的关系，以确保 物品在加工运输和销售过程中的安全，它是具有高科技含量的项低温系统工程。 冷链物流是指易腐食品从原料采摘捕捞收购 等生产加工储藏运输销售，直到消费前的各个环节始终处于规定的低温环境以保证食品质量减少食品损耗的项系统工程。它是随着科学技术的进步制冷技术的发展而 建立起来的，是以冷冻工艺学为基础以制冷技术为手段，在低温条件下的物流现象。目前 冷链物流的服务对象主要为冻结温度带和冷却温度带两大类产品市场上各种调离冷冻食品 分隔的畜禽肉块以及冰激凌等冷饮产品都属于冻结温度带产品，这些产品般在零下摄氏 度以下温度快速冻结，然后再零下摄氏度以下储存流通而冷却温度带产品如保鲜肉禽 果蔬低温保鲜奶品以及些医药用品等，通常根据品种不同，需要在零下摄氏度至零下 摄氏度的条件下进行加工处理几流通。 冷链物流是个系统工程，易腐食品收获期和温度的要求各不相同，而且在整个供应链 流通过程中要涉及许多企业，从农户到最终消费者是条漫长的供应链，而冷链物流要求这 个流程整个过程都是低温控制。因此环节之间必须按照统制定的规范操作，相互协调配合， 以保证整个冷链的成功。其中个环节出现。整个供应链就是失败的。同时，物流资 金流的整合就是在这样的条链中实现的 冷链物流的特点 冷链物流是以冷冻工艺学为基础，以制冷技术为手段，在低温条件下进行的物流活动。 它以保证易腐食品品质为目的，以保持低温环境为核心要求。链条的各个环节，如加工储 藏配送销售等都需要特殊的冷藏设施和特定的冷藏技术。并且，由于冷链产品多为易腐 食品和药品，故而不仅要加强对整个链条中冷环境的控制，保持产品的恒低温，而且对时效 性的要求也特别强，强调在整个过程中达到无缝衔接。 易腐食品的含水量高，保鲜期短，极易腐烂变质，大大限制了运输半径和交易时间，因 此对运输效率和流通保鲜条件提出了很高要求。由于食品冷链是以保证易腐食品品质为目的， 以保持低温环境为核心要求的供应链系统，所以它比般常温物流系统的要求更高，也更加复杂。 首先，比常温物流的建设投资要打很多，它是个庞大的系统工程。 其次，易腐食品的时效性要求冷„„„„„„„„„„„„„ 物流动线模式„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 设施设备选择„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 第六章物流中心的筹建„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 多方筹资组建„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 逐步完善物流中心的功能„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 第七章风险的表现„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 客户方的原因带来的风险„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 硬件设备的原因带来的风险„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 管理人员的原因带来的风险„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 物流项目持续发展阶段的风险„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 第八章环境影响评价与建设„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 园区建设标准„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 第章绪论 背景介绍 占比全国出口三成的山东烟台冷冻水产，被物流挫痛软肋多达百万吨的年净进 口原料中，须取道周边口岸进境，每年为此多支出亿多元的物流费用,作为全国冷 藏加工产业大板块，胶东水产品出口到日韩，甚至更遥远的欧美中东等地，已是家 喻户晓。而鲜为人知的是，水产原料转走他港是个普遍现象。据相关调查数据显示， 周边具有保税冷库功能的青岛港大连港和天津港等在对水产品收取的港口费用标准均 高于烟台港。物流软肋，让企业成本开支隐隐作痛。完善冷链物流体系成为山东烟台冷 冻水产业的关注重点。 今年起，烟台保税物流尽享政策福祉。烟台正在加紧筹划启动冷链物流园建设，力 争早日投入使用。制冷快报记者采访获知，目前，山东烟台已就冷链物流园建设同有关 方面进行了深入洽谈，而这冷链物流园旦建成，每年至少可以带动全市水产品进口 万吨以上，节省费用约万。 冷链物流的概述 冷链物流是种专业物流，是科学的进步制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工 艺学为基础，以制冷技术为手段，在低温条件下的制冷现象。因此冷链物流建设要求把涉及 的生产运输销售经济和技术性等各种问题集中起现代信息通道。建立生产生活资料电子交易平台。实现网上看货定货，对 生产生活资料信息采集汇总，对园区的经营提供方便快捷的资讯。 园区的功能分析 低温仓储功能低温仓储是冷链物流中心最具特点的功能。现今的低温仓储己从单 纯地利用冷库进行生鲜品的储存保管，发展到担负货物的接受分类计量存档等多种功 能。应能满足生鲜品低温储存的要求，能适应现代化生产和商品流通的需要，实现高效率物 流作业需要。 预处理包装及加工功能主要作用就是对生鲜产品进行预冷处理包装再包 装和加工，这是冷链物流中心的特色功能之。需特别注意的是，由于生鲜品需在恒定低温 环境下进行物流作业，因此该项功能的实施也应处于特定低温环境中。 分拨配送功能分拨配送是利