为了满足发展要求将港逐步建设成 为省西部重要的物流中心，经政府有关部门研究，提出区物流 放的不断深入，对外贸易将呈较高速度的增长， 近年来省完成的外贸进出口额直占全国的左右，是我国外向 型 经济最发达的地区之，未来省外向型经济仍将继续保持较高 的增长速度。规划期内市外贸进出口额增长速度将高于全省平均增 速，预计到年期间年均增速为以上，年期间年均 增速达左右。 国家西部大开发战略政策实施为港口功能拓展提供空间 国家西部大开发战略政策的实施将有力地促进西部欠发达地 区经济总量水平的提升。伴随西部地区经济的加速发展，西部地区与 外界的交流会更加频繁，对外开放程度也将日益提高，交通运输需求 也相应扩大，沿海港口作为对外开放的窗口，在西部地区经济发展中 的作用将越来越突出。随着港后方集疏运通道条件的不断改善，尤 其是沟通我国西南部地区的运输通道的建设，以及港口建设规模的进 步扩大，将不断提升港口综合竞争力，使港逐步发展成为西南部 地区与外界交流的又条便捷通道，港口吞吐量将随着西部地区经济的加快发展而显著增长。 省内加强区域经济合作，调整生产力布局，促进欠发达地区经济发 展策略为港的发展提供机遇 广省地区经济发展不平衡，珠江三角洲地区是全省经济发展的龙 头，而东西两翼及北部山区的经济发展相对较落后。未来省生产力 布局将打破地区行政和行业壁垒，形成各具特色同时又充分协调发 展的产业布局形态，随着经济发展由中心向两翼沿海向内陆延伸范 围的不断扩大，区域整体经济实力进步增强，将对港口运输提出新 的需求，从而保进港口吞吐量快速增长。 三吞吐量预测 预测依据 省全面建设小康社会总体构想 省综合交通运输发展规划 市国民经济和社会发展第十五个五年规划基本思路 市交通邮电建设十五计划和年远景目标规划 与港口运输密切相关的企业建设项目规划及建设安排 报告采用定性和定量分析相结合的预测方法，其中量化分析以所发展，据此预测年及年港口内贸集装 箱吞吐量将分别达万和万水平。综上所述，到年 及年港集装箱吞吐量将达万和万。 主要港区吞吐量预测 根据主要港区功能定位和在不同货类运输中的作用，区 区港区年和年吞吐量发展水平见表 港主要港区吞吐量预测表 港区 合计合计出口进口合计出口进口 港口吞吐量合计 区 煤炭石油及制品 矿建材料 木材 非金属矿石 化肥 盐 粮食 其他 集装箱箱量 旅客 区 煤炭 石油及制品 其中原油 金属矿石 钢铁 矿建材料 水泥 其他 集装箱箱量 港区旅客 集疏运量预测 根据港口货物吞吐量预测和货物流向分析，考虑各种运区中部的园区大道为发展活力轴 五区即管理服务区集装箱辅助作业区专业物流区多式联 运功能区和绿化景观区。 建设条件 外部条件供水 市水资源丰富，形成了以高州水库为龙头，蓄引提水工程相结 合得比较完善的水资源配置 面积。县南部濒临南海，东部交界阳江市辖的阳西县，东 北部毗邻阳江市辖的阳春县，北部连接市辖的高州市，西部紧靠 市市区，西南接壤湛江市辖的吴川县，县城水东镇，距市城区 ，距省会广州市公路里程。 港包括区港区和区位于东南部，面临南海， 是国家类对外开放口岸和全国四大原油接卸港之，是中国西南地 区最近的出海口，共有各类码头泊位个，港年吞吐能力达到 。港的区位于东南部的湾，距离城市中心区 约，距离县城，湾水面面积，是省三大渔 港之，现有渔业码头岸线。 园区位于港区的西南面，东侧紧靠疏港大道，北侧为恒 大钢铁集团有限公司，西侧和南侧分别是规划的城市道路。建设规 模及目标 布置的基本原则 与城市总体规划相适应 城市边缘地带，靠近货物转运枢纽靠近交通主干道出入口，对外交通便捷 利用现有的基础设施，周围有足够的发展空间 建设规模 园区总用地面积为公顷亩，首期占地面积 公顷亩。 园区依托新建的疏港大道，规划首先建设园区南侧的主干道，采 用抽沙回填的方式对园区内海域进行填埋以满足园区的开发建设。 规划目标 园区以万立方米储备油库区年接卸能力万吨煤炭储 运中心建设为契机，发展以海洋运输中转为主的大宗工业产品物流产 业。将园区建设成为以吞吐煤炭等大宗散，处于东南沿海铁路与洛湛铁路交汇点，是通往东南亚 航程最短的口岸之。港口作为市经济发展重要的战略资源，重要 性日益凸现，为了充分发挥港口资源优势提高港口在区域经济中的 地位和作用，进步明确港口地位作用和港区功能分工，研究区建 港条件，市有关部门委托交通部规划研究院中交第四航务工程勘 察设计院等单位开展了港总体规划和开发方案工作，交通部规划研 究院编制出版了港总体规划送审稿，并已通过了专家评审。 港总体规划报告主要对各港区进行了总体规划协调定 位，主要提出了以北山岭深水岸线为近期港口重点开发岸线方案，并 对区区总体开发和水陆域规划作出了布置。 港划分为区区港区三大港区，经过近年的大 力建设，港口已初具规模。年全市港口共完成货物吞吐量万吨集装箱吞吐新增水路运输船舶艘，运力 载重吨，已由改革开放的小型港口发展成为目前地区重要的地区性 重要港口。 区区是省沿海地区性重要港口之和地区综合运输 体系的重要枢纽，是市经济社会发展和对外开放的重要依托，是 市调整产业结构承接产业转移发展临港产业的重要支撑。以服务 洛湛铁路三茂铁路沿线经济发展需要为目标，建设现代化大型深水 港区，以继续承担石化原油接卸任务，同时具有煤炭矿石液体 化工品等大宗散货接卸储运能力，带动电力冶金石化等临港产业 的发展。 根据腹地国民经济和社会发展规划，规划期内港吞吐量将呈现 快速增长的趋势，预测及年港口吞吐量分别为万吨和 万吨，其中石油及其制品吞吐量分别为万吨万吨， 集装箱吞吐量分别为万万。 但是当前发展存在基础设施水平低港口功能不完善公共服务 能力不足港口缺乏统规划，供水企业产业结构和产品结构调整的进程，突出表 现在铝型材企业重组兼并加快，大型企业越做越大，向着集团化大型 化专业化迈进普遍加大科技投入，积极组建技术中心，全面提升企 业研发能力，装备向着大型化连续化紧凑化和自动化方向发展，工 艺技术向着流程短节能环保型方向发展大力开拓国内外两个市场， 开始出现出口主导型企业。结果使我国铝型材企业由最多时家降 低到目前的家，产能为万吨。广东省是我国铝型材生产最集中 的省份，仅南海市大沥镇最多时曾有铝型材生产企业家，除已被兼 并或倒闭的几十家外，目前尚有家在生产。 由此可以看出，我国建筑铝型材企业通过重组兼并和淘汰，企业 数量在减少，但产量仍在快速增长，质量不断提高，品种规格不断增 加，表现出了良好的持续发展态势 发展机遇 铝业是朝阳产业。从市场需求来看，中国建筑门窗中，铝窗 约占左右，塑窗约占左右钢窗左右，木窗在城 市几乎没有使用。中国铝型材有左右是使用在建筑行业上用于制作 建筑门窗和幕墙。年中国总建筑面积亿平方米，比年增长 左右，中国建筑业使用铝合金门窗产量约亿平方米左右，建筑 幕墙每年竣工面积约万平方米。新型建筑铝合金门窗逐年增加， 建筑结构用铝合挤压材尚待开发，市场潜力巨大。交通运输业大量使用 工业型材是拉动工业铝型材快速增长的动力，世纪交通运输业发展的 首选材料就是铝合金。轨道交通城市交通快速客车轻轨列车使用 中强韧耐蚀宽幅铝合金型材，需求量达到万吨。集装箱型材中国 铝制集装箱的用铝量已超过万吨，据预测，年集装箱铝型材需求 量约达到万吨左右。散热器型材大截面薄壁散热器的需求量将 达到万吨。船舶制造中国造船产量年载重吨，占世界 市场。船舶夹板和船体上大量的壁板支撑件是高强韧耐蚀铝合金 材的潜在市场，据预测，年，此类型材的需求将有大量增长。 多种铝业技术有待研发，每项技术的研发成功并产业化，会带 来巨大的效品结构的计划。因而市场前景 十分广阔。 第四章建设地址及建设条件 场址选择 具体位臵 大冶市城西北工业园区内。占地面积亩。 建设条件 原辅材料供应 原料来源是邻县阳新的华骏万兴等万吨电解铝厂，二是中国本 身就是国际主要电解铝生产国家，原料供给有保障。另外大冶铝型材在 全国已有定知名度，已形成除南海大沥山东临朐江西安义之外的 四大铝型材生产基地之，具有较好的市场资源。 主要建筑材料消耗 本项目主要消耗的建材有机砖水泥石子黄砂石灰钢材给 排水管材木材电力电讯管线燃气管材及其它辅助材料。 目录 第章总论 第二章项目背景及建设必要性 第三章市场分析 第四章建设地址及建设条件 第五章建设规模及产品方案 第六章技术方案设备方案及工程方案 第七章总图运输与公用辅助工程 第八章环境保护与资源节约 第九章组织机构与人力资源配臵 第十章项目管为了满足发展要求将港逐步建设成 为省西部重要的物流中心，经政府有关部门研究，提出区物流 放的不断深入，对外贸易将呈较高速度的增长， 近年来省完成的外贸进出口额直占全国的左右，是我国外向 型 经济最发达的地区之，未来省外向型经济仍将继续保持较高 的增长速度。规划期内市外贸进出口额增长速度将高于全省平均增 速，预计到年期间年均增速为以上，年期间年均 增速达左右。 国家西部大开发战略政策实施为港口功能拓展提供空间 国家西部大开发战略政策的实施将有力地促进西部欠发达地 区经济总量水平的提升。伴随西部地区经济的加速发展，西部地区与 外界的交流会更加频繁，对外开放程度也将日益提高，交通运输需求 也相应扩大，沿海港口作为对外开放的窗口，在西部地区经济发展中 的作用将越来越突出。随着港后方集疏运通道条件的不断改善，尤 其是沟通我国西南部地区的运输通道的建设，以及港口建设规模的进 步扩大，将不断提升港口综合竞争力，使港逐步发展成为西南部 地区与外界交流的又条便捷通道，港口吞吐量将随着西部地区经济的加快发展而显著增长。 省内加强区域经济合作，调整生产力布局，促进欠发达地区经济发 展策略为港的发展提供机遇 广省地区经济发展不平衡，珠江三角洲地区是全省经济发展的龙 头，而东西两翼及北部山区的经济发展相对较落后。未来省生产力 布局将打破地区行政和行业壁垒，形成各具特色同时又充分协调发 展的产业布局形态，随着经济发展由中心向两翼沿海向内陆延伸范 围的不断扩大，区域整体经济实力进步增强，将对港口运输提出新 的需求，从而保进港口吞吐量快速增长。 三吞吐量预测 预测依据 省全面建设小康社会总体构想 省综合交通运输发展规划 市国民经济和社会发展第十五个五年规划基本思路 市交通邮电建设十五计划和年远景目标规划 与港口运输密切相关的企业建设项目规划及建设安排 报告采用定性和定量分析相结合的预测方法，其中量化分析以所发展，据此预测年及年港口内贸集装 箱吞吐量将分别达万和万水平。综上所述，到年 及年港集装箱吞吐量将达万和万。 主要港区吞吐量预测 根据主要港区功能定位和在不同货类运输中的作用，区 区港区年和年吞吐量发展水平见表 港主要港区吞吐量预测表 港区 合计合计出口进口合计出口进口 港口吞吐量合计 区 煤炭石油及制品 矿建材料 木材 非金属矿石 化肥 盐 粮食 其他 集装箱箱量 旅客 区 煤炭 石油及制品 其中原油 金属矿石 钢铁 矿建材料 水泥 其他 集装箱箱量 港区旅客 集疏运量预测 根据港口货物吞吐量预测和货物流向分析，考虑各种运区中部的园区大道为发展活力轴 五区即管理服务区集装箱辅助作业区专业物流区多式联 运功能区和绿化景观区。 建设条件 外部条件供水 市水资源丰富，形成了以高州水库为龙头，蓄引提水工程相结 合得比较完善的水资源配置