输设备物流管理交通安全与 智能控制的研究，其研究成果在提高高速公路建设与服务水平中发挥 了积极作用。通过参与公路大通道建设，该院积累了许多宝贵的教学 资源，使课程改革与建设有了源头活水，为培养合格人才提供了保障。 二是增强云南交通职业技术学院服务地方经济和社会发展能 力，加强国际交流与合作的迫切需要 云南省除公路大通道建设外，重点加强的基础设施和基础产业建 设还包括铁路航空水运水电物流信息技术汽车后市场等 领域。云南处于中国参与东盟自由贸易区建设桥头堡的位臵，为云南 交通职业技术学院加强与东盟国家教育国际交流与合作提供了机遇。 因此，将云南交通职业技术学院建设成国家示范性高职院校是增强其 服务地方经济和社会发展能力，加强国际交流与合作的迫切需要，主 要反映在 云南物流发展对相关人才和技术服务的需求。云南省国民经济和 社会发展第十个五年规划纲要提出要大力发展现代物流业，加快 ‚滇中城市群物流核心圈‛‚昆河经济带蒙自河口综合物流区‛ ‚滇西边境口岸转口与加工贸易物流区‛‚滇西南澜沧江湄公河 国际物流合作区‛‚滇西北物流区和滇东北长江上游水陆联运物流区‛ 建设，推广现代物流管理技术。面对云南物流产业快速发展的形势， 物流产业对高素质高技能人才的需求十分迫切。云南交通职业技术 学院凭借背靠行业的优势，交通跨越式发展的形势，服务行业的责任， 在物流管理人才培养上，责无旁贷地应担此责任，以满足云南省经济 社会发展的需求。 云南汽车后市场发展对相关人才和技术服务的需求。云南全省汽车 保有量在日益快速增长，汽车维修汽车售后服务等汽车后市场领域， 在云南有着巨大的发展前景。云南省拥有汽车维修企业万多家，从 业人员多人，但整体素质偏低，特别是掌握现代汽车电控技术的 高技能人才严重匮乏。保守估计汽车维修企业因调整和更新每年需要补 充的人员占从业人员总数的，约为多人。 云南重点土建工程对相关人才和技术服务的需求。云南省水电土 建项目之大，国家重点建设工程之多，全国第。再加上公路大通道 建设司提供相应的培训教材及 相应的教学设备进行教学，经丰田公司考核合格的学生，全部到丰田 汽车经销企业就业该院还与丰田公司共同举办‚‛丰 田招聘日，有效促成毕业学生到丰田汽车经销企业就业，实现‚定单 培养‛。年该院与云南永仁武定高速公路建设指挥部联办 云南永仁武定高速公路建设项目实验中心，永武指挥部出设 目录 基本情况 二建设的必要性 是云南建设中国连接东南亚南亚国际大通道，服务东盟自由贸易区的 迫切需要 二是增强云南交通职业技术学院服务地方经济和社会发展能力，加强国际 交流与合作的迫切需要 三是云南交通职业技术学院自身发展的迫切需要 三建设的可行性 云南省对云南交通职业技术学院创建国家示范性高职院校高度重视，大力 支持 二云南省交通厅对云南交通职业技术学院创建国家示范性高职院校极为重 视，全力支持 三云南交通职业技术学院已具备创建国家示范性高职院校的良好基础与优势 办学理念先进，思路清晰，定位准确，领导能力领先 区域行业优势明显，办学特色鲜明，内涵建设成效显著 科研能力强，社会服务广 教学设施配套，实验实训条件好 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,教学管理有序，教学质量监控与评价体系完备有效 教学质量高，社会声誉好 四具体建设项目可行性分析 道路桥梁工程技术专业及专业群建设 汽车运用技术专业及专业群建设 物流管理专业及专业群建设 工程机械运用与维护专业及专业群建设 交通安全与智能控制专业及专业群建设 共享型教学资源库建设 社会服务能力建设 学习型学院和校园文化建设 学习共同体建设 国际合作与交流能力建设 五资金筹措和保障措施得力，建设进度安排合理 资金筹措 保障措施 进度安排 四建设目标及主要建设指标 总体建设目标 二主要建设指标 五预期效果分析综合效果分析 二专项效果分析 专业建设效果 教育教学改革效果 师资队伍建设效果 人才培养效果 社会服务效果 共享型教学资源库建设效果 六结论基本情况 云南交通职业技术学院创办于年，隶属于云南省交通厅，日 常办学经费由云南省财政厅全额拨款。该院为国家汽车运用快云南经济社会发展和对 外开放的改革步伐，云南省委省政府根据云南所处的地理位臵和区位 优势，提出了在世纪初叶把云南建设成中国通向东南亚南亚国际 大通道的战略目标，迫切需要培养大批高技能专门人才。在此背景下， 通过重点投入，将云南交通职业技术学院建设成国家示范性高职院校， 不仅是实现云南经济发展战略的需要，而且是国家稳定边疆，促进民族 团结进步，推动东盟自由贸易区建设的需要，主要原因有 大通道建设是云南最大的发展机遇。云南是中国唯能从陆路通 过东南亚直接沟通印度洋沿岸国家的省份。‚国际大通道‛是经云南连 接中国大陆与东南亚南亚及其以外地区，以航空为先导公路为骨 干铁路水运为补充通信为辅助，集多种运输方式和信息网络于 体的综合传导体系，其交通网络的总体框架可概括为‚东连黔桂通 沿海，北经川渝进中原，南下越老达泰柬，西接缅甸连印巴‛。 ‚大通道‛的形成，将使云南彻底打破封闭状态，由交通‚死角‛ 变为中国连接东盟国家的重要枢纽，由经济交通层面上的‚边疆‛ 变为改革开放的最前沿，资源和区位优势得到充分发挥，最终形成与 长三角珠三角环渤海地区相对独立的现代经济发动机。所以，打 通中国连接东南亚南亚国际通道，实现太平洋经济与印度洋经济的 连接，既是国际经济发展的内在要求，也是中国新世纪发展战略的必 然选择，同时也是西南地区尤其是云南面临的最大发展机遇。 云南公路大通道建设任务十分繁重。‚十五‛期间云南高等级公 路建设总投资在亿元以上，新建高等级公路公里以上，其中 新建高速公路公里，通过年建设，将形成出省出境快捷 高效安全的高速公路网络，实现云南连接国内通向东南亚南亚的 公路大通道目标。 适应云南公路大通道建设和营运的高技能人才十分紧缺。在公路 大通道建设和营运过程中，引进流技术，为大通道建设提供强有力 的技术支持，使用现代运输设备及通信设备，提高大通道的综合运输 效率等均需要大批掌握新技术新设备使用的高技能人才。而且，了 解云南周边国家概况懂得点周边国家语言，并具有公路国际大通 道客货运输专门知识和技能的人才同样不可或缺。这些高技能人才的 缺乏已经成为公路大通道建设运营管理和运输管理的制约因素。 公路大通道建设为云南交通职业技术学院开展人才培养和社会服 务提供了广阔舞台。围绕公与维修类技 能型紧缺人才培养培训基地中央财政支持建设的汽车维修实训基地 云南省高职高专人才培养工作水平评估优秀学校云南省毕业生就业工 作先进单位云南省第二职业技能鉴定所云南省工程机械驾驶操作人 员培训中心云南省轮式自行专用机械和小四轮工程车培训站中国扶 贫开发协会云南劳务培训基地云南省贫困地区劳动力转移培训示范基 地云南省交通教育培训中心云南省交通远程教育视频中心。 该院占地亩，其中有亩为租用期年的山地，供学生野 外实训实习使用。建筑总面积万平方米，固定资产亿千余万 元，教学设备总值万元，图书馆面积平方米，藏书 万余册。 现有全日制高职在校生人。在编教职工人，其中专任教 师人，‚双师型‛及双师素质的教师，占专任教师的，副 高级职称以上教师人，硕士以上学位教师人，正在攻读硕士 博士学位教师人。教育部交通部高职高专领域专家库专家各人。 全国交通职业教育专业带头人人。交通部吴福振华基金奖教金 获得者人。云南省交通厅专家库专家人。 毕业生总体就业率稳中有升，道桥汽车工程机械物流管理 交通安全与智能控制等专业的毕业生就业率均超过，实现了持续稳 定的就业。年至年该院连续三年被云南省教育厅评为‚云南 省毕业生就业工作先进单位‛。年全院毕业生年终就业率达到。 近年来，在教学建设人才培养公路工程技术应用研究和社 会服务等方面取得了突出的成绩。其中，道路桥梁工程技术汽车运 用技术工程机械运用与维护交通安全与智能控制等四个专业为省 级重点专业有省级精品课程门‚公路数字化地面模型应用 研究‛获云南省科技进步三等奖‚公路工程三大核心数据库的开发 及应用‛被评为国内先进课题高职生心理健康教育教材建设的探索 与实践获中央教育科学研究所课题研究优秀成果等奖，另有其它 省级以上奖项。 二建设的必要性 云南省是以公路交通为主的多民族边疆省，交通基础设施建设以 及相关产业的发展直接影响到地方经济的发展和稳定，以下三大方面 确定了将云南交通职业技术学院建设成国家示范性高职院校是非常必 要的。 是云南建设中国连接东南亚南亚国际大通道，服务东盟 自由贸易区的迫切需要 在国家实施西部大开发战略中国加入世贸组织中国东盟自由 贸易区的建立开始启动的新形势下，为加交通职业技术学院已具备创建国家示范性高职院校的良 好基础与优势 办学理念先进，思路清晰，定位准确，领导能力领先 该院领导班子把‚创新建校就业验校管理塑校质量立校 实力强校‛作为治校方略，紧紧围绕人才培养这个根本任务，提出了 ‚以人为本创品牌，团队学习建流‛的办学理念，通过实施‚人本 战略品牌战略文化战略‛，培养学生‚德职业道德技职业 技能力学习力创新力和可持续发展能力‛三位体的核心能 力，追求‚交融通达，和谐共生‛的办学境界。在三校合并之初，便 及时找准