其他因素的影响，我国成品油价格飞速增长，达到历史 最高水平。在这种形势下运输企业用车单位出租汽车经营者 及私家车拥有者等纷纷感到其带来的沉重压力。 因此迫切希望新的燃料来替代和补充。发展天然气汽车筹 建加气站可以有效改善县及东营周边县区车辆燃料的供 应结构。 发展天然气汽车产业能够有效的改善城市环境污染 环境和能源是近个世纪人类最关心的两个问题，高速发展 的汽车保有量，给人类带来经济的繁荣和精神文明的同时也给城 市带来了大气污染和汽车能源的紧张，近年来，世界上各国政府发 达国家发展中国家寻求解决由于汽车保有量高速发展造成的大 气污染和汽车燃料结构的调整，直努力地寻找解决途径，如氢 气汽车甲醇汽车电动汽车天然气汽车等。天然气汽车由于 它排放性能好，运行成本低技术成熟安全可靠，所以被世界 各国公认为最理想的替代燃料汽车。 我国自改革开放以后社会和经济取得了巨大的进步，但是大 气污染却日益严重，大气中的污染物来源于汽车尾气。特别 是大中城市，机动车尾气占污染源总量的比例已超过。机动 车尾气含有氧化碳氮氧化物碳氢化合物二氧 化硫铅及其他有害物质。天然气是种洁净的能源，主要成 分是甲烷，燃烧后的主要生成物为二氧化碳和水，其产生的温室气体只有煤炭的，是石油的。天然气汽车则是以天然气 作为燃料的汽车，近年来，天然气汽车在全球发展很快，在应用 与运营方面比较成功。天然气汽车是种理想的低污染车，与汽 油汽车相比，它的尾气排放中下降约，下降约， 下降约，下降约，下降约，微粒排放可 降低约，铅化物可降低。 天然气对环境造成的污染远远小于液化石油气石油和煤炭， 是种优良的汽车发动机绿色代用燃料。同时，天然气汽车的使 用成本较可参考周围城市现有的售气价格。近期 发改委下发文件，压缩天然气终端价格再次提高。 根据国家有关部门通报显示，天然气市场平均价格为元 ，考虑定的涨价因素，本工程加气站进气价格确定为 元。同时考虑用户的承受能力，保证工程财务内部收益率大 于的行业基准收益率。参考周围城市现有加站售气价格，本 工程站压缩天然气销售价确定为元。 结论 综上所述，石油有限责任公司加油及加气站项目， 具有广阔的市场前景原料价格售气价格具有极强的竞争能力 该项目具有很强的抗风险能力。 总论 项目背景 项目名称 石油有限责任公司加油及加气站 承办单位概况 承办单位名称石油有限责任公司 负责人 申报单位简介石油有限责任公司，经县工商行政管 理局核准，经省经信委市经信委相关处室按照山东省成品油 市场管理办法进行了现场定点核准，会同国土建设公路 经信等部门提出筹建方案，石油有限责任公司确定提报加 油及加气站建设预核准程序。石油有限责任公司是以 机动车燃料批发零售为主的有限责任公司，公司筹建人组织选聘 了大批具有先进的石油成品油及天然气工程建设技术力量，组 成了优良的石油成品油及天然气运营队伍。 项目规划 石油有限责任公司加油及加气站工程项目规划 为级加油加气站，规模设计六枪加油机台售气加气机 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,台地埋卧式储油罐个，单罐储油量，成品油总罐储量 其中汽油储罐个柴油储罐个地埋卧式储气 罐个，储量。 项目总共投资万元，建设期年，计划年月底投入使用。 编制依据编制原则编制范围 编制依据 石油有限责任公司加油及加气站岩土工程勘 察报告。 石油有限责任公司加油及加气站设计合同 石油有限责任公司提供的相关技术资料。 编制的原则 设计中严格执行国家的有关方针政策标准规家商务部年成 品油市场管理办法和国家发展改革委发改能源号天 然气利用政策，石油有限责任公司，立足当地实际，拟在 县下河乡建设处加油及天然气加气站，满足沿途过境 车辆本县运输及家用车辆的加油加气需求，充分利用县 下河乡连接滨州东营两市交通枢纽的重要位臵，发展当地经济和汽 车加油加气业务。 项目建设的必要性 加油站 成品油是关系到国计民生的重要商品，是推动国民经济发展 不可缺少的资源，销售网络是成品油流通的载体，是连接生产与 消费的桥梁。县下河乡地处滨州东营两市的交界处，是滨州 东营两市交汇的依托胜利油田高新技术发展的经济区域。但是， 由于县下河乡的特殊位臵，从县城到东营的河口区驻地 相距公里，途中没有符合国家标准的加油站，造成许多过往车辆特别是农用车摩托车无法加油，因而也出现了若干个 自发的加油点，没有固定的场所和规范的储油设备，无计量依据， 短斤少两，成品油的质量和价格得不到保障，并且无证经营，严 重扰乱了成品油经营的市场秩序。这些无证加油点，由于缺乏消 防知识，普遍存在成品油与其他易燃易爆物品起放臵的现象， 甚至与火源同处室，造成很大隐患，严重威胁人民群众的生命 财产安全。由此可见，再次建设处标准化的加油站势在必行。 再者，随着国家全面建设小康社会战略目标的实施及周边地区经 济发展的拉动作用，滨州东营两市的经济正呈跨越式发展趋势， 当地运输车辆私家车增长迅速，过境车辆不断增加，对于加油 站的需求更加迫切。 二加气站 在当今的世界，能源短缺和环境污染已成为世界性的课题。 几十年来，针对石油资源匮乏各国投入巨资寻求新的能源，同时， 针对环境污染问题，人们也在努力寻求各种清洁能源。几十年的 实践证明，只有天然气汽车才兼具资源丰富分布广泛价格低 廉且排废大大减少等多方面的综合优点。 发展天然气汽车产业是解决能源短缺的有效途径 传统的汽车燃料为汽油柴油，这些燃料均为石油深加工产 品，其供应量及价格必然随着原油的产量及价格而范 在保证技术先进工艺合理的前提下，充分利用现有的资 源节约建设资金 在充分调查详细研究的基础上确定合理的发展规模，同 时认真贯彻为人民服务，为发展公共福利事业服务的方针，力求 取得良好的经济效益社会效益和环境效益。 注重环境效益，力求及时设计施工，及时投产和使用，取 得最好的经济效益和社会效益。 编制的范围 石油有限责任公司加油及加气站站址选择油 气罐埋藏压缩天然气以下简称脱水压缩加注系统的工艺设计总图设计以及与之配套的自控电气给排水消 防土建等专业设计。 设计遵循的标准规范 城镇燃气设计规范 建筑设计防火规范 汽车加油加气站设计与施工规范 年版 车用压缩天然气 汽车用压缩天然气钢瓶定期检验与评定 建筑物防雷设计规范年版 火灾自动报警系统设计规范 环境空气质量标准 大气污染物综合排放标准 压力容器安全技术监察规程质技监锅发号 压力管道安全管理与监察规定劳部发号 建筑抗震设计规范 爆炸和火灾危险环境电力装臵设计规范 建筑灭火器配臵设计规范 采暖通风与空气调节设计规范 项目的提出 年年国家对石油成品油行业的管理控制由计划型向 市场型进行了转换，特别是中国加入世界贸易组织以后国内成品油市场已经打破中石油中石化两大石油集团垄断经营的局面， 市场格局发生了根本性的变化。在这种社会背景下，建立多元化 的石油成品油经营主体将有利于建立健全健康有序的市场环境 有利于建立健全布局合理功能完善的成品油销售网络和服务体 系，从而推动整个行业步入健康有序持续稳定的发展轨道。车 用天然气的应用和普及，比成品燃油更适应市场发展的要求， 年我国建成第座车用加气站以来，经过多年的发展， 车用天然气产业进入蓬勃发展时期。根据国机制的实施意见石油价格管理办法试行等等。由此，被 称为既与国际接轨，又有所控制兼顾生产者和消费者等 多方利益的国内成品油定价机制初步形成。 年我国成品油消费处于较高水平。在国内汽车需求旺盛 等因素带动下，成品油消费量达到亿吨，同比增长全 年成品油实现自给，略有富余。其中汽油柴油分别增长和 。 十二五期间，我国还将加强国内石油勘探开发，按照稳 定东部加快西部发展南方开拓海上的原则，有序推进国 内原油勘探开发，努力使国内原油产量稳定在亿吨左右。到 年，全国次原油加工能力将达到亿吨，成品油年产量将达到 亿吨。天然气汽车国内外发展概况 早在世纪年代，意大利俄罗斯乌克兰等国已开始 发展天然气汽车项目。到年上半年，据世界燃气汽车协会统 计信息显示，世界上已有个国家和地区在推广天然气汽车。天 然气汽车总拥有量已达辆，其中绝大部分燃气汽车使用的 是压缩天然气，也有些重型燃气汽车使用液化天然气 。加气站座，小型天然气汽车充气装臵 套。据估算，目前全世界每年用于汽车燃料的天然气大约在 亿立方米之间。 我国发展燃气汽车的历史，如果从年在四川南充建第 座加气站开始算起，大约已经有年的历史。鉴于版汽车 产业发展政策的技术政策更加强调节能和环保，再加上近几年 国内外石油价格的不断攀升，燃气汽车再次成为中国汽车业关注 的热点。 近年来，国内骨干汽车企业已陆续开发出单燃料或双燃料 燃气汽车和大型中巴车用发动机，并均已具备批量生产能力。国 产高性能天然气加气站成套设备不仅部分替代进口，且有批量出 口清洁汽车关键零部件的技术水平和产业化能力明显提高。截 至年底，北京上海天津重庆等个城市被确定为清洁 汽车行动的试点示范区。这个重点推广城市的燃气汽车保有量 达到万辆，已建成加气站多座。天然气汽车已经占到燃气 汽车总量的以上。其中有近万辆燃气汽车投入城市公交和出租车行业运营。虽然这些燃气汽车只占城市汽车保有量的， 但由于集中在城市区域往复行驶，业逐步复