级油 船 千吨级油 船 泊位长度 引桥尺度 千吨级泊位引桥 已建接岸引桥 工程总投资费用万元 财务经 济效益 指标 财务内部 收益率税后 投资回收 期年税后第章港口现状及问题 地理位置 东营港位于山东省北部，黄河三角洲的东北端，渤海湾南岸，渤 海湾和莱州湾交界的三角洲突出部，它南距黄河入海口约公里， 地理座标为北纬，东经。 港口发展沿革 东营港始建于年月，即现东营港北港区。其时，建设港 口主要是为胜利油田浅海石油勘探开发和运输服务胜利石油管理局 于现黄河出海口以北约公里的神仙沟附近开始筹建东营港，至 年建成，东营港成为胜利油田的生产生活服务基础设施。随 着海上油田的发展，后勤供给任务愈来愈繁重，年，油田开始 了北港池北岸港区的建设，先后有油建公司海洋船舶公司海洋 石油开发公司油建二公司井下作业公司海洋钻井修船厂等企业 在港池北侧建设海上补给基地和海上油田开发设施的修造基地。 年月日，东营港开通了东营旅顺客货滚装航线。 年月号，国务院批准东营港为类开放口岸，为了 满足东营市经济发展对港口运输的需求，开始了现南港区的建设。港 口于年月号正式宣布对外开放，随后东营港进入个南 北港区共同发展的时期。 南港区建成后段时间内对当地的物资运输提供了服务，促进了 地方经济的发展。但由于港池缺少有效的防护设施，进港航道及港池 口门处淤积严重目前水深不足米，已近乎淤死，无法发挥港池 内泊位的能力，航线难以开辟，年以来，南港区基本处于停产 状态。 近年来，山东半岛城市群区域发展规划的实施山东省加工制造 业基地在东营确立东营国际绿色产业示范区的建设黄河三角洲中 心城市的全面开发等，为东营市的发展带来了新的机遇，加快东营港 建设已成为决策层的共识，东营港将开始新的发展阶段。 港口现状析 计算，工程海域表层最大可能流速可达。本海区余流较强，在 等深线区域表层余流流速可达。 根据年月日月日我院在码头附近海域的实测水流资 料，测点涨落潮最大流速分别为最大涨落潮 流速相应流向为测点涨落潮最大流速分别为 ，最大涨落潮流速相应流向为。测 验成果详见表所示。 年月水文测验统计结果表 测量日 期站位 潮段平均潮段最大 涨潮落潮涨落潮 平均流 速 涨潮落潮 流速流向流速流向流速流向流速流向 月 日 月 日 单位流速，流向 第章概述 建设单位基本情况 建设单位名称 中海石油炼化有限责任公司。 企业性质 国有独资公司。 负责人法人代表 吴振芳。 建设单位简介 中海石油炼化有限责任公司简称炼化公司是由中国海洋 石油总公司下称中国海油或总公司出资的国有独资公司。 公司于年月成立，注册地在北京，注册资本亿元人民币。 炼化公司的主要经营范围为石油炼制汽油煤油柴油限分支 机构经营零售业务石化产品的生产销售仓储进出口业务 石油炼制及石油化工技术开发技术转让。炼化公司实行董事会领导 下的总经理负责制。炼化公司的成立，标志着中国海油炼油石化及 炼化产品营销专业化管理业务板块正式形成，是中国海油成长为国际 流综合型能源公司的个关键里程碑。 研究依据 基础资料 东营港扩建工程可行性研究水文气象及泥沙冲淤调查研 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传, 究报告国家海洋局第海洋研究所年月 东营港码头扩建工程工程地质勘察报告青岛地矿岩土 工程有限公司年月已有和东营港扩建工程补充地质 勘察报告天津市海岸带工程有限公司年月 东营港扩建工程现状地形测量图东营市勘察测 绘院年月 东营港扩建工程和水深测量图海军北海 舰队勘测队年月和东营港扩建工程水深测量图 青岛地矿岩土工程有限公司的引桥。 本次工可报告涉及的具体专业包括水文航道总图水工建筑物 装卸工艺供电照明通信给排水消防环保控制土建投 资估算和经济效益分析等。 设计分工本工程有关市场分析的基础资料由建设方提供，我院 进行整理分析。有关油库区的设计由建设方委托中国石油工程设计有 限公司东北分公司完成，该部分内容由该院单独出版成册。 设计范围我院负责水域码头引桥的全部内容的设计陆域库区 设计由中国石油工程设计有限公司东北分公司完成。双方交接点在引 堤接岸处黄河海港大门位置。 主要结论 建设的必要性 东营港位于渤海西南岸中部黄河三角洲的西北端，是黄河流域 经济开发带与环渤海经济圈的交汇点，又是连接东北经济区和中原经 济区山东半岛和京津唐地区的重要通道，具有十分优越的地理位置 和区位优势。东营港地处全国第二大油田胜利油田油气富集区， 东营滨州淄博市等鲁北地区腹地内油气资源丰富，石化企业众多， 原油次加工能力高，而这地区临海却无大中型出海口岸，严重地 影响了这地区外向型经济的发展。为了打开黄河流域的东部出海 口，实现沿海与内地经济要素的互补，带动区域经济乃至黄河流域经 济发展，满足日益增长的货运量要求，开辟海上运输通道，加快东营港建设，不仅十分必要，而且非常迫切。而依托港口的良好疏运条件， 中国海油拟整合东营周边炼化企业，建设大石化的规划，对企业的发 展也具有十分重要的意义。本项目作为炼化的产品的水上出运通道， 它的建成将大大减低产品运输成本，提高产品的辐射范围。因此本项 目的建设是十分必要和紧迫的。 建设规模及主要内容 建设规模 成品油汽油柴油码头万吨，其中汽油万吨，柴 油万吨。 新建千吨级成品油码头泊位个，主要是出口汽油柴油，设 计船型为千吨级千吨级油船。 技术上的可行性 通过对工程地点的水文气象等自然条件的调查研究，根据类 似工程的建设经验对码头平面布置装卸工艺基础结构等的分析， 包括对拟利用的在建引桥的强度复核，并充分考虑现有的外部协作条 件施工技术，认为该项目的建设在技术上是可行的。 投资分析 根据估算 本工程主要技月 山东东营油码头工程航道锚地港池水下地形测量中 交第三航务工程勘察设计院年月 东营港油码头工程岩土工程勘察报告中交第三航务工程 勘察设计院勘察工程公司年月 东营港项目码头工程可行性研究报告的要求中国海油 年月日 有关本项目的会议纪要年月日。 依据规范和国家标准 海港水文规范 海港总平面设计规范 开敞式码头设计与施工规程 港口工程钢结构设计规范 高桩码头设计与施工规范 港口工程荷载规范 港口工程桩基规范 港口工程地基规范港口工程地质勘察规范 水运工程抗震设计规范 港口工程质量检验评定标准 港口工程混凝土结构设计规范 海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范 水运工程抗震设计规范 码头附属设施技术规范 室外给水设计规范 建筑设计防火规范年版 低倍数泡沫灭火系统设计规范，年 版 建筑灭火器配置设计规范，年版 及以下变电所设计规范 建构筑物防雷设计规范，年版 工业企业通信设计规范 港口地区有线电话通信系统工程设计规范 甚高频海岸电台工程设计规范 港口工程环境保护设计规范 污水综合排放标准 环境空气质量标准 城市区域环境噪声标准 石油化工码头装卸工艺设计规范 装卸油品码头防火设计规范 研究内容和设计范围 研究内容新建个千吨级成品油码头泊位的必要性可行性 和经济的合理性，码头功能主要为出口汽油柴油，管道输送通过现有 化的发展要求，不仅限制了港口的发展，而且也 限制了地方经济的发展。同时，东营港整体发展水平相对落后港口 机械设备落后，码头泊位生产设备陈旧，既影响生产效率也存在安全 隐患港口的支持系统和船舶交通管理系统等设施的建设也较为落 后，这些都影响了东营港的进步发展。 港口缺少大型液体石化专业泊位，不能适应区域重点产业 发展的需要 石油工业是东营市的主导产业，在经济总量中占绝对地位， 年石油工业约占全市经济总量的近，是东营市国民经济的支柱产 业，年石油开采和采掘业以及石油加工业两项增加值占的 ，占工业增加值的。年该市原油产量为万吨， 占山东省产量的，占全国产量的原油加工量达到 万吨，东营港腹地各市原油加工量合计则已达到万吨。根据规 划，未来石油化工产业将仍然保持区域第优势产业地位，形成以石 油化工为主体的国家大型化工产业基地。到年，仅东营市原油 加工能力将达到万吨以上。同时将加快培育壮大盐化工精细 化工等拥有资源比较优势产业。 东营港现有的原油码头年通过能力仅万吨，规模难以适应区 域石油产业发展的要求。 第章货运量船型 货运量 本工程为成品油出运码头，年设计吞吐量为万吨，其中汽油 为万吨，柴油万吨。 设计船型 成品油方面以内销为主，主要流向是长三角和珠三角地区，本工 程国内成品油疏运以吨级的船型为主。 设计船型尺度表 船舶吨级设计船型尺度备注总长型宽型深满载吃水 成品油船 第章自然条件 地理位置 东营港位于山东省东营市东北部渤海西南岸，黄河入海口以北 约处。地理概位坐标为东经，北纬。东距龙口 港约海里，北距天津港约海里，隔渤海与大连港相望，距离约 海里。出渤海可与国内外各港相通，地理位置十分优越。 拟建千吨级成品油码头位于引桥等深线北侧海域。 气象 东营属北温带半湿润大陆性季风气候区，其气候特点为冬冷夏 热，年气温差较大，冬夏季风向具备明显的季风特征，多大风天